经济新常态提出时间 怎样看待新常态下九大趋势性变化

怎样看待新常态下九大趋势性变化  

怎样看待新常态下九大趋势性变化

怎样正确看待新常态下九大趋势性变化
科学认识当前形势，准确研判未来走势，必须历史地、辩证地认识中国经济发展的阶段性特征，准确把握经济发展新常态。
从消费需求看，过去中国消费具有明显的模仿型排浪式特征，现在模仿型排浪式消费阶段基本结束，个性化、多样化消费渐成主流，保证产品质量安全、通过创新供给激活需求的重要性显著上升，必须采取正确的消费政策，释放消费潜力，使消费继续在推动经济发展中发挥基础作用。
从投资需求看，经历了30多年高强度大规模开发建设后，传统产业相对饱和，但基础设施互联互通和一些新技术、新产品、新业态、新商业模式的投资机会大量涌现，对创新投融资方式提出了新要求，必须善于把握投资方向，消除投资障碍，使投资继续对经济发展发挥关键作用。
从出口和国际收支看，国际金融危机发生前国际市场空间扩张很快，出口成为拉动中国经济快速发展的重要动能，现在全球总需求不振，中国低成本比较
优势也发生了转化，同时中国出口竞争优势依然存在，高水平引进来、大规模走出去正在同步发生，必须加紧培育新的比较优势，使出口继续对经济发展发挥支撑作
用。
从生产能力和产业组织方式看，过去供给不足是长期困扰中国的一个主要矛盾，现在传统产业供给能力大幅超出需求，产业结构必须优化升级，企业兼并重组、生产相对集中不可避免，新兴产业、服务业、小微企业作用更加凸显，生产小型化、智能化、专业化将成为产业组织新特征。
从生产要素相对优势看，过去劳动力成本低是最大优势，引进技术和管理就能迅速变成生产力，现在人口老龄化日趋发展，农业富余劳动力减少，要素的规模驱动力减弱，经济增长将更多依靠人力资本质量和技术进步，必须让创新成为驱动发展新引擎。
从市场竞争特点看，过去主要是数量扩张和价格竞争，现在正逐步转向质量型、差异化为主的竞争，统一全国市场、提高资源配置效率是经济发展的内生性要求，必须深化改革开放，加快形成统一透明、有序规范的市场环境。
从资源环境约束看，过去能源资源和生态环境空间相对较大，现在环境承载能力已经达到或接近上限，必须顺应人民群众对良好生态环境的期待，推动形成绿色低碳循环发展新方式。
从经济风险积累和化解看，伴随着经济增速下调，各类隐性风险逐步显性化，风险总体可控，但化解以高杠杆和泡沫化为主要特征的各类风险将持续一段时间，必须标本兼治、对症下药，建立健全化解各类风险的体制机制。
从资源配置模式和宏观调控方式看，全面刺激政策的边际效果明显递减，既要全面化解产能过剩，也要通过发挥市场机制作用探索未来产业发展方向，必须全面把握总供求关系新变化，科学进行宏观调控。
　这些趋势性变化说明，中国经济正在向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化。

首先，什么是新常态。
新常态：“新”就是“有异于旧质”；“常态”就是时常发生的状态。这个词本身就是矛盾的。在新的环境下发生的以前总是发生的状态，这不是废话吗？
政府拿新名词绕藤老百姓，就像三个代表，科学发展观，中国梦一样，中国根子不改变，结出的果
子还是以前那样的。
你说新常态和以前有区别吗？
新常态告诉你，在新的环境下，涛声依旧。
以前怎么样现在依旧怎么样就行。

怎样正确看待新常态下九大趋势变化

“新常态”不是一个静态目标，而是一个动态的系统目标。它意味着在降低速度的同时，必须同时推动市场化改革，提高经济运行的效率
“新常态”一词并非中国的首创，它最先由美国太平洋基金管理公司总裁埃里安提出。在宏观经济领域，“新常态”被国际舆论普遍形容为危机之后经济恢复的缓慢而痛苦的过程。2014年5月，gjzx习在河南考察时指出，我国发展仍处于重要战略机遇期，我们要增强信心，从当前中国经济发展的阶段性特征出发，适应新常态，保持战略上的平常心态。这是新一代中央领导首次以“新常态”描述新周期中的中国经济。在我们看来，中国领导人坦然借用这个术语，可以视为他们关注国际形势变化以及心态开放的信号—只要有用的，拿过来就好了。
如何理解中国经济“新常态”？它意味着怎样的政策内涵？不弄清这些问题，就不容易把握未来中国经济政策以及改革的方向。很显然，习提出“新常态”的语境是针对中国经济的，是为了说明中国经济问题，反映了中央对中国经济形势的基本判断。官方对于“新常态”概念并无权威解释，正因为如此，国内通过组织学习和讨论这一概念，也成为一个重要的统一思想的过程。
我们认为，中国经济的“新常态”可能包括如下含义：一是不追求过高的GDP速度。习在尚未上任时就提出不以GDP论英雄，显示其对单纯追求经济增长数据的倾向并不认同，甚至可能预见到了单独追求经济增长数据而忽视其带来的社会代价及不可持续性。二是强调全面深化改革。中共十八届三中全会提出全面深化改革，这对十一届三中全会、“十四大”、“十六大”只提经济体制改革是一种修正。新时期的改革是全方位的，而经济体制改革只是其中的一个组成部分。三是在提出新常态的同时，也强调需要维持一定的增长速度。这显示出决策层对经济增速下行仍有容忍度，也说明经济增速在目前只是一个相对次要的关注点。整体来看，中央领导强调中国经济“新常态”，似乎暗示只要经济运行能不出大的风险，能够平稳运行，便是可以接受的。因此，“新常态”代表了一种全面改革的系统思维，以及不认为中国经济会出大问题的从容心态。
一个现实的问题是，在“新常态”思路下，中国今后的经济政策会如何设计？在我们看来，未来的经济政策需要考虑如下问题：
一是不再把追求高经济增速作为政策目标，短期内会维持一个增长区间。这个区间大约是GDP增速7%~8%，具体目标可能在7.5%左右。有分析认为，中国将构筑5%~6%的新增长平台，以替代现在勉强维持的7%~8%的旧增长平台。这个方向是不错的，不过这种替换不会在短期内发生。我们预期，未来30年，中国经济增速将以每10年为一个阶梯，以7%、6%、5%的速度逐步放缓。面对经济增速放缓，新常态下的短期经济政策将会坚持区间调控、定向调控，以“微刺激”代替“强刺激”，不踩大油门。
二是必须推动市场化改革。“新常态”不是一个静态目标，而是一个动态的系统目标。它意味着在降低速度的同时，必须同时推动市场化改革，提高经济运行的效率。曾有市场人士以通俗的方式描述“新常态”的市场情景—“无效资金需求中断了，利率下来了，微观放活了，增速换挡成功了，产业升级了，企业利润上升了，股市走牛了，居民生活改善了，政府威信提高了”。而这一系列变化的发生，必须有市场化改革作为保障，要大力推动简政放权、放开市场准入、打破垄断等最基本的市场化改革。
三是必须警惕局部风险系统化、扩大化。“新常态”实际上是对过去拼投资、拼资源、拼环境、拼负债的中国经济的一种纠正。中国经济在高速增长的同时也带来了各种风险，房地产风险、地方债务风险、金融风险、实业萎缩与部分产业过剩的风险并存。这些风险目前在各个领域基本上以单独、可控的状态存在。如果经济运行偏离“新常态”—过快或过慢都可能诱发风险，最需要警惕的是各种风险扩大，相互影响而形成系统性的风险。
“新常态”为今后的中国经济发展给出了新的战略定位，它意味着经济目标调整、决策目标调整，宏观政策和产业政策也要随之调整。作为微观经济体的所有企业，都要主动来适应这种“新常态”的到来。
中央经济工作会议首次从消费需求、投资需求、出口和国际收支等九大方面阐释“新常态”所呈现出的特征。
分析人士认为，“新常态”不但使得人们对中国经济的阶段性特点有了新认识，同时它还指明了中国经济未来之路。在“新常态”背景下谋划中国经济发展之路便具有很强的现实意义与深远的历史意义。
会议指出，科学认识当前形势，准确研判未来走势，必须历史地、辩证地认识我国经济发展的阶段性特征，准确把握经济发展新常态。
从消费需求看，模仿型排浪式消费阶段基本结束，个性化、多样化消费渐成主流。
从投资需求看，基础设施互联互通和一些新技术、新产品、新业态、新商业模式的投资机会大量涌现。
从出口和国际收支看，我国低成本比较优势发生了转化，高水平引进来、大规模走出去正在同步发生。
从生产能力和产业组织方式看，新兴产业、服务业、小微企业作用更凸显，生产小型化、智能化、专业化将成产业组织新特征。
从生产要素相对优势看，人口老龄化日趋发展，农业富余人口减少，要素规模驱动力减弱，经济增长将更多依靠人力资本质量和技术进步。
从市场竞争特点看，市场竞争逐步转向质量型、差异化为主的竞争。
从资源环境约束看，环境承载能力已达到或接近上限，必须推动形成绿色低碳循环发展新方式。
从经济风险积累和化解看，经济风险总体可控，但化解以高杠杆和泡沫化为主要特征的各类风险将持续一段时间。
从资源配置模式和宏观调控方式看，既要全面化解产能过剩，也要通过发挥市场机制作用探索未来产业发展方向。
从上述九大视角来打量中国经济“新常态”便会发现，一系列重大而深刻的变化正在发生。北京大学国家发展研究院副院长黄益平在接受新华网记者
采访时表示，一方面，中国劳动力市场的环境已经发生根本性逆转；另一方面，中国的经济结构已经开始发生一系列变化。消费占GDP的比重开始回升，收入分配
有所改善，产业方面也浮现出很多新的亮点。
从国家统计局近期发布的数据也可以初步印证中国经济的积极变化。今年前三季度，城镇新增就业岗位超过1000万，提前完成全年任务。前三季
度第三产业的比重也在持续增加，其增加值占GDP的比重达46.7%，比上年同期提高1.2个百分点，高于第二产业2.5个百分点。
前三季度，城乡居民收入继续保持较快增长，全国居民人均可支配收入增速比GDP增速高0.8个百分点。另外，居民收入的名义增长速度比财政收入增长速度（8.1%）高，也高于企业利润的增长速度，这意味着居民收入在国民经济的初次分配中所占比重在提高。

新常态下企业应该怎样看待机遇

最近李嘉诚“跑路风波”引起了各界广泛热议。
新华社瞭望智库刊登的一篇文章 《别让李嘉诚跑了》掀起舆论骇浪之后，李嘉诚本人终于发声表态。近日，李嘉诚通过长实地产2015年中期报告公开表示将继续看好中国经济。随后，网上又出现了《李嘉诚的辩护：我不会跑，也跑不了》的长文，文章强调，“我希望大家不要把我神化，也不要把我妖魔化”，“不要给我过多的褒扬，也没必要泼给我很多脏水”。也有媒体站出来为李嘉诚说话，指责 “不要光看人家赚钱眼红”，称李嘉诚“不会跑，永远在”。
从这场沸沸扬扬的舆论风波来看，撇开事件云雾和无关紧要的口水泡沫，笔者认为，值得关注的焦点有三：一是李嘉诚到底有没有跑路？二是媒体应如何站在公允的立场看待此事？三是李氏家族缺席“9·3”纪念中国人民抗战胜利70周年阅兵观礼究竟是不是巧合？
关于第一个问题，恐怕只有李嘉诚自己心里清楚但又是说不清楚的问题。如果说是李嘉诚跑路了，但是他在大陆还有很多产业；如果说李嘉诚没有跑路，那么近期他将旗下企业再次重组，所有上市企业资产都变成海外资产。另外，有媒体统计，计入超市、港口、能源等其他资产，李嘉诚近三年套现国内资产金额达上千亿元人民币，这又是很难说得通的，纵使李嘉诚自己也无法自圆其说。在笔者看来，其矛盾的原因在于“跑路”这个词套用到李嘉诚身上，不完全合适，只能说是部分撤资，但不排除有看空大陆市场并基于此采取相应措施的嫌疑。
关于第二个问题，智库或个人都有表达的自由，但要注意的是尊重事实，言行要谨慎，媒体也要避免出现媒体审判。从李嘉诚在大陆大量撤资、大力投资英国来看，在中国经济比较艰难的时候此举确实容易让人产生跑路的联想，暴露出了商人逐利的本性，在一定程度上也有损其一贯良好的华人商业领袖形象。但是李嘉诚毕竟是商人，不是什么政治家，我们不能拿政治家的标准去苛求他。李嘉诚做过很多慈善，我们也不能因为他部分撤资大陆而完全否定他的人品，只要是这些行为是正常的商业行为，没有触犯法律，就不应该随便扣帽子。
关于第三个问题，可以说是一个敏感的问题，笔者认为在没有事实根据的情况下，我们更不应该妄加推测，得出什么结论。这倒是提醒在中国经营企业的老板们，企业和人民是鱼和水的关系，要读懂中国国情，知恩图报，只有这样，才能与人民融为一体。
李嘉诚“跑路风波”背后是不是有人泼脏水，姑且不去评论，却在事实上折射的是企业家们如何看待中国市场的问题。当前，中国经济进入新常态，经济增长速度放缓，由高速增长转为中高速增长是必然趋势，但是有些企业已经开始不适应，对市场前景不太乐观，出现了唱空、做空甚至悲观的论调。这是不正确、不理性的看法和做法，不是一种积极的态度，对企业的发展也是弊多利少。
中国经济增长速度放缓可能带来需求增速的下降，但并不等于机遇的减少；经济增长速度放缓，更不等于经济下滑。经济由高速增长转为中高速增长是任何一个快速发展的经济体的必经阶段，也是很正常的现象。由于增长的基数越来越大，商业机会还是很多的。企业应该主动适应新常态，引领新常态。
举一个笔者最近观察到的案例：当前中国零售业受到新常态与电商的双重影响，实体店的发展受到一些冲击，但是就在国内零售企业放缓发展脚步甚至缩减门店的时候，日本的永旺集团却仍在中国扩张，今年仍计划在中国的北京、天津、苏州、武汉等地开5家新的永旺梦乐城大型购物中心。为什么永旺集团仍坚持在中国扩张，因为在这家日本企业看来，中国仍然有巨大的发展潜力。这也说明，中国传统市场挖掘的潜力仍旧存在，关键是怎么去发掘的问题。
其实，日本有很多方面的确值得我们学习，比如日本制造、科技创新、企业经营管理等。日本人在打造产品与服务过程中追求极致的精神，在店铺迎客时鞠躬欢迎和微笑服务，这些都给我们留下了深刻印象。如果在某一领域能做到极致，精益求精，这样的企业永远都有机会，永远都会是赢家。
现在很多传统行业，特别是由于产能过剩，大家日子都不好过。马云曾说，如果想做一家了不起的企业，一定要记住，今天的“新常态”、挫折，是你的最大机会。因为今天所有的企业跟你一样，日子都不好过，不仅仅你不好过，有人比你更不好过。关键是，你是否可以比别人先起来、先改变。
原招商银行行长、被称为“二马”之一的马蔚华也说，新常态下蕴含巨大的新机会，包括战略性新兴产业加快发展的机会、服务业的跨越性发展的机会、城镇化的机会、中西部地区崛起的机会、技术变革的机会、企业“走出去”的机会以及新兴业态的机会等七大机会。
“做企业，读懂经济新常态，可看懂大势明白市场。”著名经济学家宋清辉在最近出版的 《一本书读懂经济新常态》中也指出，中国经济进入新常态后，民营企业作为民营经济的代表，仍然存在大量的产业升级机会，若在经济新常态下民营企业将迎来技术革新、弯道超车、大数据云计算和海外投资等四大机遇。
因此，在新常态下，我们大可不必因为李嘉诚 “跑路风波”就认为中国市场不行了，商人自古逐利，而市场经济也是法治经济，李嘉诚愿意在哪里投资，喜欢把自己的产业建在哪里，这是他的权利和自由，如果他想跑，谁也拦不住、谁也不该拦，这就是法治经济的精神、市场经济的精神。再说，李嘉诚其实并没有“跑”远，只是有一些缩减投资的迹象，如果我们足够自信，把经济搞上去了，上了一个新台阶，李嘉诚们还会继续在大陆增加投资，担忧中国市场到别的地方发展的老板们还会再回来。

如何看待新常态下新变化

新常态经济是一把双刃剑，预示着危机，又蕴含着机遇，既能砍掉落后产能，又能鼓舞创新，推动产业结构调整，助力企业转型升级。所以，拥抱新常态则兴，忽视新常态则亡。

(一)不利影响∶

市场上国三、国四底盘鱼龙混杂，真假难辨，国四柴油供不应求，标准不清，交通部632号文件持续影响，投放市场的国四底盘及油耗满足不了国家政策的要求，造成专用车企业无车可卖的现象，给专用车的销售带来了严重的影响。

随着公路的快速建设，低品质技术级别的汽车产品将会越来越不适应公路运输的要求。长距离、超长距离、快速运输和商品的配送，对车的质量、可靠性、耐用性提出了更多的要求，这将使同质化的产品将逐渐失去竞争力，高端市场已开始快速的成长，尤其是在路网发达和经济总量较大的东部地区，将在不久的将来率先形成数量级的市场规模。从市场竞争特点看，市场竞争逐步转向质量型、差异化为主的竞争;多年以来，国内专用车企业产品同质化越来越严重，小作坊式作业的改装车企业不胜枚举，在新经济常态下，很多小企业将面临倒逼或被兼并重组的风险。

随着国家和社会对环境日益关注，交通拥堵、大气污染、能源安全已经成为专用汽车发的瓶颈，环保压力造成经济增长硬约束，绿色低碳不仅将成为主流,也将成为我们调结构、转方式的重要目标之一。

对专用车企业来说，我国低成本比较优势也早已经发生了转化，我们长期所依靠的“全球化红利”、“工业化红利”、“人口红利”逐渐在丧失，劳动力、土地、资本等供给因素进一步趋紧，对经济增长的约束不断加强，人口红利已经吃完，人工成本开始上涨，而且外资企业也在利用我们的所谓比较优势压缩生产成本。

我国过度依靠投资和外需的经济增长模式，已使得能源、资源、环境的制约影响越来越明显。

长期以来，我国专用车的发展主要依靠要素低成本优势、通过引进技术和管理迅速形成生产力来实现规模扩张，对关键基础材料、核心基础零部件、先进基础工艺和产业技术基础的重视不够，企业研发投入强度普遍偏低，产业长期被锁定在国际价值链中低端环节。特别是，由于企业创新能力不足，难以支撑国家抢占国际产业竞争制高点的战略行动。

(二)利好影响∶

随着环保标准的升级，黄标车的淘汰将会大刀阔斧的向前推进，自2015年1月1日起国三底盘禁止售卖，国四底盘全面实施。这对与专用车企业来说绝对是个拍手称赞的好政策，一方面这将为专用车打开潜在的市场需求;另一方面解决了专用车企业因买不到客户需要的国四底盘而无车可卖的问题。新常态经济下专用车将迎来一个短暂的市场爆发期。

在新经济常态下，互联网经济变得成炙手可热。2014年电子商务交易额达到了10万亿，同比增长了25%，网上零售额1.8万亿，增长35%，同时电子商务物流每年增长50%-60%。

在环保影响下，2014年国IV实施带来的技术升级以及物流用车的大幅提升，随着道路条件的改善和交通运输业的发展为公路运输的高速化，专用车辆的需求逐渐向大马力、轻量化、智能化和平台资源整合的趋势转型。

新常态经济下，从消费需求看，模仿型排浪式消费阶段基本结束，个性化、多样化消费渐成主流。

进入新常态，在市场、技术、人力等多因素约束下，中国经济升级版的雏形开始显现。

随着法制化进程和创新驱动战略实施的加快，很多粗放型经营的专用车企业将面临被淘汰的风险，收购、兼并、重组的趋势在所难免，对于实力雄厚的专用车企业来说，绝对是扩大规模、吸收良性资产的好机会。