中国载人航天飞船工程 2017年是中国载人航天多少年

2017年是中国载人航天多少年  

2017年是中国载人航天多少年

中国进行载人航天研究的历史可以追溯到20世纪70年代初在中国第一颗人造地球卫星东方红一号上天之后当时的国防部五院院长钱学森就提出，中国要搞载人航天。国家当时将这个专案命名为“714工程”(即于1971年4月提出)，并将飞船命名为“曙光一号”。——常识航空航天篇。

美国多少年载人航天成功？苏联？中国？

美国“水星”飞船计划始于1958年10月, 1963年5月结束。该计划是美国的第一个载人轨道航天计划,共进行了6次载人飞行,其中2次亚轨道、4次轨道飞行。
苏联于1961年4月12日把航天员加加林送上天成功地完成轨道飞行任务，标志载人成功
2003年10月15日9时整，我国自行研制的“神舟”五号载人飞船在中国酒泉卫星发射中心发射升空。9时9分50秒，“神舟”五号准确进入预定轨道。这是中国首次进行载人航天飞行。
1969年7月16日，“阿波罗－11”号飞船进入月球轨道，成功登陆后，船长阿姆斯特朗首先走上舱门平台，爬下了5米高的9级台阶，随后，他的左脚小心翼翼地触及月面，从而那张震撼世界的第一个登上月球的人类脚印的照片便诞生了。阿姆斯特朗感慨万千：“对一个人来说这是一小步，但对人类来说却是一个飞跃！”可以说是成功吧
1961年4 月12日, 前苏联成功地将航天员加加林送入地球轨道, 在世界上实现了首次载人航天,
中国还没有真正的载人航天成功啊
苏联1961年4月12日 东方号火箭 东方号飞船 尤里·加加林，美国1962年2月20日 宇宙神火箭 水星6号 约翰·H·格伦，中国2003年10月15日，长征2号F火箭 神舟5号 杨利伟

中国载人航天几时啊？

北京时间9月25日21时10分04秒，我国航天事业又迎来一个历史性时刻，我国自行研制的神舟七号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，21时19分43秒准确进入预定轨道。在随后的飞行过程中，我国航天员将首次进行空间出舱活动。

中国载人航天资料

载人航天
载人航天是人类驾驶和乘坐载人航天器在太空中从事各种探测、研究、试验、生产和军事应用的往返飞行活动。其目的在于突破地球大气的屏障和克服地球引力，把人类的活动范围从陆地、海洋和大气层扩充套件到太空。更广泛和更深入地认识整个宇宙。并充分利用太空和载人航天器的特殊环境进行各种研究和试验活动。开发太空极其丰富的资源。
根据飞行和工作方式的不同，载人航天器可分为载人飞船、载人空间站和太空梭三类。载人飞船按乘坐人数分为单人式飞船和多人式飞船。按执行范围分为卫星式载人飞船和登月载人飞船；载人空间站又称为轨道站或航天站，可供多名航大员居住和工作。太空梭既可作为载人飞船和空间站进行载人航天活动。又是一种重复使用的运载器。
一、载人飞船
载人飞船是能保障宇航员在外层空间生活和工作以执行航天任务并返回地面的航天器，又称宇宙飞船。它的执行时间有限，是仅能一次使用的返回型载人航天器。载人飞船可以独立进行航天活动，也可作为往返于地面和太空站之间的“渡船”，还能与太空站或其他航天器对接后进行联合飞行。载人飞船容积较小，受到所载消耗性物资数量的限制，不具备再补给的能力，而且不能重复合作。
载人飞船具有多种用途，主要有：（1）进行近地轨道飞行，试验各种载人航天技术，如轨道交会和对接及宇航员在轨道上出舱，进入太空活动等；（2）考察轨道上失重和空间辐射等因素对人体的影响，发展航天医学；（3）进行载人登月飞行；（4）为太空站接送人员和运送物资；（5）进行军事侦察和地球资源勘测；（6）进行临时性的天文观测。
载人飞船一般由乘员、返回座舱、轨道舱、服务舱、对接舱和应急救生装置等部分组成，登月飞船还具有登月舱。返回座舱是载人飞船的核心舱段，也是整个飞船的控制中心。返回座舱不仅和其它舱段一样要承受起飞、上升和轨道执行阶段的各种应力和环境条件，而且还要承受再入大气层和运回地面阶段的减速过载和气动加热。轨道舱是宇航员在轨道上的工作场所，里面装有各种实验仪器和装置。服务舱通常安装推进系统、电源和气源等装置，对飞船起服务保障作用。对接舱是用来与太空站或其它航天器对接的舱段。
二、载人航天与不载人航天最大的区别
试验飞船为何不载人就在于对火箭、飞船的安全可靠性的极高要求。人命关天，由于技术难度高，因此在宇航员上天之前，必经进行无人试验或动物试验。前苏联在加加林上天前一共进行了5次无人飞船的试验，美国则发射了8艘无人飞船。
三、飞船外形为何不像船
飞船的外形其实并不像船，只因要在陆地与茫茫天海之间飞来飞去，充当舟楫之用，故取此名。飞船有载人与载货之分。一般来讲，载人飞船有3个舱段，一个叫推进舱，主管飞船的动力，位于飞船的底部；一个叫返回舱，是宇航员升空、返回及生活工作的座舱，也是飞船的控制中心及与地面联络的通讯中心，它是载人飞船的核心舱段，位于飞船的中部；还有一个叫轨道舱，它内部安装了各种仪器，可用于科学实验及对地观测。如果需要在太空与别的航天器对接，则还需要有一个对接机构。
飞船返回时并不是所有的舱段都返回，只有返回舱才返回地面，其他的舱段都留在了太空上。
四、火箭为何装“逃逸塔”
“避雷针”其实是一种宇航员救生系统，学名叫“逃逸塔”。苏美发射载人飞船的火箭上都有逃逸塔装置。它的作用是在火箭起飞前15分钟到起飞后160秒钟期间，也就是飞行高度在110公里以内时，万一火箭发生故障，帮助飞船里的宇航员脱离危险区安全着陆。逃逸塔的技术难度很大。一旦险情发生，逃逸塔必须迅速拉着飞船脱离火箭，如果速度太快，产生的巨大过载会使人体根本无法忍受；而速度慢了，又会产生高度太低降落伞无法开启的危险。如何取得一个适当的平衡点，这是一大难题。早在神舟号载人飞船发射前，中国航天科技工作者就已成功完成了逃逸塔的飞行试验。
五、火箭如何站着上塔
此次发射首次采用了“三垂模式”，即垂直总装、垂直测试、整体垂直运输的模式。以往的火箭总装、测试、运输都是“躺”著进行的，到了发射塔架再把一节节火箭以及整流罩、卫星等吊接组装，然后再次进行测试。专家介绍说，此次改“躺”为“站”，可以使火箭少受拆卸组装之苦。保证火箭的技术状态与发射时的状态相同，火箭在发射塔架上的“停留”时间也可以大大缩短，一般3天即可实施发射，减少了外界环境对火箭产生的不利影响。
参考资料：:resource.smjy./staticres/2004/czpd/jxzy/04-05shang/kx/1/10/kb/01/kzzl4.htm

语文啊 中国载人航天

不能，因为操作能表现出太空上要调整东西的多，而操纵则带有贬义，不能表达出这种意思。

关于中国载人航天

第一步是发射无人和载人飞船，将航天员安全地送入近地轨道，进行对地观测和科学实验，并使航天员安全返回地面。随着我国第一名航天员杨利伟于2003年10月16日安全返回，中国载人航天工程的历史性突破、即第一步的任务已经完成。
第二步是继续突破载人航天的基本技术：多人多天飞行、航天员出舱在太空行走、完成飞船与空间舱的交会对接。在突破这些技术的基础上，发射短期有人照料的空间实验室，建成完整配套的空间工程系统。发射神舟六号，即标志著中国开始实施载人航天工程的第二步计划。
第三步，建立永久性的空间试验室，建成中国的空间工程系统，航天员和科学家可以来往于地球与空间站，进行规模比较大的空间科学试验中国载人航天“三步走”计划完成后，航天员和科学家在太空的实验活动将会实现经常化，为中国和平利用太空和开发太空资源打下坚实基础。

中国载人航天副总指挥称，我国大概多少年以后有能力载人登月？

10年

中国载人航天第一人

杨利伟
男，汉族 ，辽宁省葫芦岛市绥中县人， 大学文化程度，身高1.68米，gcdzg党员。中国人民解放军少将军衔，特级航天员。历任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥，现任中国载人航天工程办公室副主任。他是中国培养的第一代航天员，在中共十七大上当选为中央候补委员。杨利伟在原空军部队安全飞行1,350小时。2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，是中华人民共和国第一位进入太空的太空人。

中国载人航天计划花费多少?

这是国家机密，报道出来的也不可能是真实的，只能参考一下。