生肖拼音几声 马环

马环  

在斯波坎历史的头几十年里，它的公民们步行或骑马到处走动。在市中心的一些地方，在花岗岩路缘石上仍然可以找到马圈。在斯波坎市中心的梅因和史蒂文斯的拐角处，有两辆19世纪末或20世纪初遗留下来的马车。

马车通常由富人拥有。许多富人住在布朗的附加豪宅中，这些豪宅可以追溯到19世纪90年代斯波坎的“优雅时代”，其中许多豪宅都保留了马车房和马厩。帕特里克克拉克之家，或称“帕特西”克拉克之家，由克特兰卡特建造，有一个马车房和马厩，里面住着他们的两匹设得兰小马，一匹为他们的两轮马车驱动的马，两匹为他们的蜘蛛打火机的马，两匹为他们的兰道重马。但是当人们进城时，他们需要一个地方来拴马。有一段时间，像这样的马圈几乎遍布了斯波坎的每一个路缘。

在斯波坎早期，经济和人口的繁荣增加了对有轨电车和急需的交通系统的需求。斯波坎过境服务始于1883年，是一系列独立的马车。1886年，房地产投资者约翰J布朗、亨利C马歇尔和安德鲁罗斯创建了斯波坎街铁路公司，使他们的财产更容易为人民所使用。1888年4月，斯波坎的第一辆有轨电车，由马拉着，从河边大道开往布朗的新址。仅仅两个月后，斯波坎的第一条缆车线路和蒸汽动力线路开始在南山运营。1889年，第一辆电动手推车抵达斯波坎，

马车很快成为过去的遗迹。到1910年，至少有150辆无轨电车载着2400万乘客去上班、出差或娱乐。电动无轨电车和有轨电车系统在20世纪30年代得到了维护，但亨利福特（Henry Ford）在1908年推出了他的T型车。汽车和城市公共汽车取代了无轨电车。