蓝皮书还是烂皮书？

                   蓝皮书还是烂皮书？

    新京报2011年12月24日文

    社科院反腐蓝皮书：腐败主体从个体转向集团化，跨国境“外向

型”腐败出现，但近六成公众对反腐有信心。

    神鹰简评

    老百姓早已知道的事实是，在90年代，腐败已进入集团化、流氓

化、黑白化、国际化的“四个现代化”，典型特大案例就是赖昌星走

私案背后的集团腐败支撑体系。

    “科先生”们现在才突然发现，发表此等蓝皮书，简直就是对普罗

大众心智的嘲弄。

    目前的腐败趋势是：家族化、联姻化、继承化、世袭化的新“四个

现代化”，属于典型的体制特征，而不是什么个人问题和集团问题。

    所以，反腐绝无成功可能性，这是体制问题，不是做学问。反腐必

须“反”现行的官僚权贵资本体系，但“反”现行的官僚权贵资本体

系，就会动摇法统根基，瓦解社会系统，引发动荡暴乱，等于官僚权

贵资本体系在自我肢解，自我“革命”。究竟谁反谁？如何反？

    因此，不反也不行，真反更不行。怎么办？只有继续假反表反个别

反，做足反腐秀的花边大文章，给老百姓一个美丽“交代”、一种美

好“希望”、一番美妙“前景”。

    反腐蓝皮书的皮子已经很烂了，内容不过是上世纪90年代的陈芝麻

烂谷子，谓之烂皮书，当之无愧。

    我不知道“科先生”们“近六成公众对反腐有信心”的统计结论从

何而来，但我没信心，我也没看到周围的民众有什么信心。我所知道

的普遍现象是，周围人大多都有这样一种信心：“只要有机会，我也

会腐败，大腐特腐传代腐”。

    这就叫前腐后继大忽悠！

    此外，新京报同日报道：铁道部明年基建投资安排4000亿，投产新

线6366公里，投资明显放缓；铁道部将实现政企分开，吸引民间资本

投向铁路系统。

    铁道部实现政企分开，吸引民间资本投向铁路系统，那就意味着中

国的“铁路私有化”大幕将正式拉开，2012年将是中国走向全面彻底

私有化的开场年。谁能阻止？我同样看不到任何希望。

    昆仑神鹰2011年12月24日