司马南：滴滴的“美国上市”与“国内下架”，姓柳的资本家干了什么？

　　做了6期关于滴滴下架的节目，有一些批评意见。譬如关于滴滴的事儿，最好不要提柳家。　　

　　此说有一些道理，滴滴董事会主席、CEO程维占股高于柳青。柳青只是滴滴联合创始人，位阶执行总裁。

　　但股权比重并非决定一切。大家都记得，2014年，柳青空降滴滴，出任首席运营官，第二年升任执行总裁。如果这番情形可以称之为主战场被柳家拿下的话，当年滴滴最大竞争对手Uber当家的也碰巧姓柳（柳甄）两年后二柳合并，柳青柳甄完成了世界出行史上最大合并案。　　

　　至此，胖了一圈的滴滴，彻底垄断了市场，变成龙头老大，市场占有高达93.1%。柳青和柳甄，一个是柳传志的亲女儿，一个是柳传志的亲侄女。有人惊掉了下巴……

　　这还不是事情的全部，神州专车和神州租车，被联想控股，亦即被柳传志控股一一也姓了柳。既然整个中国的出行服务大都姓了柳，说到滴滴下架，我提两句姓柳的，犯了什么忌呢？　　

　　悄么声地，不敲锣，也不发消息，连朋友圈都不肯走漏一丝风声，趁着全国人民睡觉的时候，第2天还要过一个100年来最隆重的生日，它就美国上市了。立令至昏啊，那是奔着钱去的，结果怎么样呢？5天蒸发了229亿美元。那可是美元啊。隔壁王奶奶说，活该！我不准备替滴滴辩护，因为辩无可辩。

　　滴滴7月7日以11.91美元报收，跌4.64%。滴滴从6月30日上市起，仅仅过去5个交易日，股价已从18.01美元的高位跌去近34%，市值已跌至571亿美元，较开盘时超800亿美元的最高点蒸发超229亿美元。　　

　　贫穷限制了咱的想象，其实有钱也蛮难的。国内上市，不能满足三年盈利的基本要求；创业板太瘦，人家看不上；香港上市估值太低，不符合要求。

　　资本的意志决定了滴滴必须扮演好钱串子角色，哪怕顶风作案，哪怕冒险一搏，到美国资本市场那是赚钱去了，哪想到赔了夫人又折兵。

　　这边无法发展新用户被下了架，那边美国一堆律师等着起诉（看好你股价，结果你在国内被整治，这不让我的投资打水漂吗？）。　　

　　滴滴融资的时候，那是何等气魄，老柳泰山北斗、一言九鼎，小柳长袖善舞、姿色妖娆，一圈一圈往里get钱，疯狂的资本吃准了柳家，赌欲爆棚。哪知道钱多了是烫手的山芋，不出手，资本那是要翻脸的，出手被连咬了两口，这如何是好啊？刚做了“6论滴滴下架”，也不知道能不能播出。