中国铁道正上演侵吞派、特权派、汉奸买办派三派的斗争演义

达芬奇事件暴发了这么久，始终不见司法介入，好象跟司法没有关系，这给人们上了沉重的一课，更让人们认清了这个社会的本质。那么高铁事故为什么屡屡发生呢？我们可以参照达芬奇家俱来理解。这个社会真是不可救药了，没有人站在人民的立场上讲话，没有人站在公平的立场上讲话，说得全他玛的都是利益斗争，中国铁道实际上正在上演着侵吞派、特权派、汉奸买办派三派的斗争演义。

只有傻子才看不出这一点。火车司机原有一项制度，休息权，在终点地区设有司机们的休息室。但是自从侵吞派在这个集团内发起“改革”以来，司机们的这种权利被取消了。资本家会让工人在工间卧床休息？侵吞派们打着改革的旗号，开始一步步地把工人逼到卑微的死角。工人们能怎么办？当然是谄媚讨好了。镇压工人只是立威的开始，下来就要向特权派动手了。特权派以前虽然骑压在工人之上，但是有个好处，就是不侵犯工人的利益，但是他们挡了侵吞派们的道，所以一定会被侵吞派们拿下。目前的铁道部，正处在侵吞派向特权派进攻的攻艰阶段。

特权派们以前为了标明自己的正确，发起了一项运动：铁路装备国产化，核心技术国产化，但是这种运动严重地侵犯了汉奸买办阶级的利益。试想，以前汉奸买办阶级做外国公司的代理人，转转手就有无尽的金钱滚滚而入，而自从特权派们主张铁路装备国产化，并部分地实现国产化后，有些汉奸买办阶级便下了岗，于是怀恨在心，伺机报复。人们不要小瞧了汉奸买办阶级，国家就是它们的出卖对象，何况是小小的P民呢？

最后想一想我们的军工。中国航天，同样是新技术，而且是绝对危险的高新技术，为什么就没有那么多龌龊之事呢？因为在这里没有侵吞派，也没有汉奸买办阶级，他们只有一个体系，一种思想，所以比较稳定，比较好管理。但是我可以断定，如果将来有一天，在这个体系中也引入侵吞派搞所谓的侵吞派改革，再引入一个汉奸买办阶级，那么我可以肯定，这个集团就完了。中国社会其它各集团，只要存在着侵吞派和汉奸买办派，其中之事是不好办的，除非国家全部交给侵吞派，或者全部交给汉奸买办派，有关方面才会消停一下，就象达芬奇家俱，因为在司法系统内只有一种思想，所以欺诈有理，不用上司法程序。