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伯德和约翰逊 詹森伯德仓库

火烧 2022-11-24 19:29:24 1055
詹森伯德仓库 1909年,明尼苏达五金公司马歇尔威尔斯雇佣了明尼苏达州本地人和斯波坎居民阿尔伯特霍尔德设计他们的斯波坎仓库。这座建筑被设计成一个仓库,当时所有的货物都通过铁路运输到斯波坎的一个中心位置
伯德和约翰逊 詹森伯德仓库

詹森伯德仓库  

1909年,明尼苏达五金公司马歇尔威尔斯雇佣了明尼苏达州本地人和斯波坎居民阿尔伯特霍尔德设计他们的斯波坎仓库。这座建筑被设计成一个仓库,当时所有的货物都通过铁路运输到斯波坎的一个中心位置,然后通过驿站马车运输到没有铁路服务的偏远社区。这使得中央仓库成为向边远地区,特别是西部社区扩展业务的中心。

仓库最初设计为主要的大型结构和西部附件。1946年晚些时候,增加了东部附属建筑,1973年又增加了松树街翼。多年来,为了满足仓库运营公司的需要,对这些附加设施进行了修改,例如,对旧的装货区进行了修改,使其符合商用卡车的标准尺寸。

仓库于1958年出售给Jensen Byrd公司,詹森·伯德买下了马歇尔·威尔斯五金公司的西部控股公司。这是一个容易的转变,因为詹森伯德也是一家硬件公司。这次收购不仅产生了位于大街上的仓库,还产生了太平洋西北部的其他零售场所。

马歇尔威尔斯仓库是1889年斯波坎大火后斯波坎仓库的标志。马歇尔威尔斯仓库在1911年完工时比周围任何地方都要大得多,当时从屋顶上拍下一张照片,让观者清晰地看到了沙德啤酒厂。在19世纪末和20世纪初,仓库严重依赖铁路,这就是为什么许多仓库都建在铁路附近的原因,铁路在仓库以南只有四分之一英里。尽管这一时期的其他仓库确实存在,马歇尔威尔斯仓库是这种风格的最大仓库之一,仍然屹立不倒,是20世纪初斯波坎铁路经济的极好提醒。

这个仓库是斯波坎货物运输和储存的历史记录。仓库经过多年的改造,可以帮助我们了解斯波坎运输业的变化,以及仓库是如何适应这些挑战的。

,2012年,华盛顿州立大学詹森伯德分校的最新所有者,宣布他们打算把这座历史建筑夷为平地建造一座学生公寓楼

  
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