今日日食 日蚀球场周日赛马

日蚀球场周日赛马  

弗吉尼亚州的“KDSP”队长Yelverton N.Oliver“在路易斯安那州肥沃的冲积土上播下了进取的种子”，1837年3月在卡罗尔顿开设了日食赛道，使新奥尔良纯种赛马这项萎靡不振的运动重新焕发了活力。来自路易斯安那州（圣弗朗西斯维尔、亚历山大和阿塔卡帕斯）以及密西西比州、阿拉巴马州、田纳西州、肯塔基州和乔治亚州的骑手，甚至远在弗吉尼亚州的旧自治领把他们的马厩带到新奥尔良参加赛道的开幕式赛马会，聚集了“数量最多的赛马和奥利弗在一则广告中宣布：“在南方的任何一条赛道上，都比以往任何时候都要出名。”。“公众可能再也不会有权力目睹这种运动了（！）。

这门课程为期6天的比赛会议，吹嘘钱包高达2000美元，与其他国家顶级赛道的比赛相比，开创了南部赛区的新纪元。比赛的最后一周是新奥尔良赛区，羚羊赢得了两英里，密西西比州的亚当·L·宾格曼上校赢得了一匹母马。新奥尔良日报《皮卡尤恩报》在其最后一篇比赛报告中说：“日食路线将成为美国第一条路线的日子将会到来。”仅仅一年后，1838年4月，时代精神将宣布日食路线为美国第一条路线，并说：“日食是东北偏上的路线，日食赛马会是第一个在安息日举行赛马的地方，新奥尔良的星期日被视为娱乐日。尽管如此，俱乐部成员和公众还是表示反对。据《美国草坪注册与体育杂志》报道：“在担任日蚀赛马会主席期间，已故的亚历山大·波特法官在那天从未到访过该球场，这是一个臭名昭著的问题。”。路易斯安那州赛马协会在1844年12月决定，周日的月食将不会有任何比赛，“消除了一个非常严重的反对路易斯安那州草坪运动，从讲坛敦促。”

但规则很快被打破。1845年的第二次春季会议于4月13日（星期日）主办了2英里长的卡罗尔顿钱包赛；这场200美元的比赛是由4岁的科尔特·克罗顿（colt Croton）赢得的，他是该市地方检察官约翰·R·格里姆斯（John R.Grymes）。然而，那年晚些时候，俱乐部12月5日的会议只在周二到周六的日食中举行。

如果安息日禁令生效，那也是短暂的，因为俱乐部在1846年4月的一个周日结束了为期六天的比赛周，举行了两次比赛，获得了比春季会议期间任何一天都多的出席率。日食赛道上的纯种赛马持续了三年多，直到1849年4月的最后一次比赛；六天的比赛以250美元的价格结束，这是一英里赛中最好的三场，五岁的参赛选手奥卢斯在一个星期天击败了两个参赛者。