韦德尔·威廉姆斯空军服役结束

韦德尔·威廉姆斯空军服役结束  

航空服务在1933年和1934年达到顶峰，但由于1933年11月蜀山机场的建设，它经历了一段衰落期。1934年6月吉米·韦德尔的死使航空业受到了更大的打击。他的飞机在帕特森机场不远处的一次训练飞行中坠毁，撞碎了他的头骨，当场死亡。航空公司失去了副总裁和主要的创造性思维。韦德尔在他去世时保持着世界速度纪录。

由于吉米的哥哥沃尔特·韦德尔在1935年7月的一次飞机失事中丧生，航空服务部门将失去另一个重要的创造性思维。他和一名乘客在墨西哥湾沉没。空难的情况仍然很神秘。

航空公司的最后丧钟是总裁、多数股东和最大的金融支持者哈里·威廉姆斯的去世。他的飞机在巴吞鲁日郊外坠毁，他和韦德尔·威廉姆斯的飞行员约翰·沃森双双遇难。威廉姆斯的妻子玛格丽特·克拉克·威廉姆斯（Marguerite Clark Williams）担任公司总裁，但收入下降以及与蜀山机场（现新奥尔良湖畔机场）的竞争，为其他航空公司购买这项航空服务留下了机会。特别是东航有意购买这项航空服务，以占有新奥尔良至休斯顿的航空邮件航线，这将使东航能够打入得克萨斯市场，占有该航空服务的机队。到1937年，威廉姆斯夫人把公司卖给了东航的总经理埃迪·里肯巴克，从而结束了威德尔·威廉姆斯航空公司的服务