畜牧场畜舍 克利夫兰联盟畜牧场

克利夫兰联盟畜牧场  

你开着福特T型车在西65街往南行驶，有时叫T in Lizzie。你路过左边的圣科尔曼罗马天主教堂，然后是洛林大街拐角处的克利夫兰信托银行大楼，再过一会儿就是你右边的戈登小学。1927年1月24日，这个寒冷的星期一早晨，你在手推车后面。交通比平时还要慢。你不知道前方的障碍是什么。

然后你听到它。红砖街上的蹄声。你一开始没看到他们。但当你靠近克拉克大道和四条大铁轨时，你会瞥见牛群——棕色、黑色和白色的斑点，十几头牛，朝你走来，在车流中穿梭。舵手们不注意道路规则。有些人想走到街中央，有些人想回头，但那些拿着长棍的水獭在那里引导他们，让他们靠近路边。当你经过交叉路口时，你到达牛群，同时也闻到了气味，然后你小心地经过。

牛群正在前往西68街上的长装牛肉包装厂的屠宰场，在那里，每头牛都会变成牛排，为克利夫兰的肉类饥民提供烤肉和其他牛肉制品。但是，当你经过它们之后，西65号公路上的交通状况有了一些改善，你和你的旅伴们就不会再去想那些牛群和等待它们的命运了。二十世纪前三分之二的

，像这样的驾车人遇到牛群并不罕见，成群结队的绵羊，或者一车猪，从克利夫兰联盟的牲畜场到附近的屠宰场，有时更优雅地被称为“阿巴托尔斯”。每天，来自斯威夫特公司、俄亥俄州食品公司、Theurer Norton、Webb Beef、Gibbs公司的买家。，而其他的肉类包装工和渲染师，他们的建筑像一个巨大的倒“C”一样伸展在牲畜场的周围，会来到这些场。在那里，他们与那些在俄亥俄州、密歇根州和其他地方饲养牛、羊和猪的农民的佣金代理人讨价还价，然后用铁路把它们运到克利夫兰的联合牧场出售。买卖双方就每磅的数量和价格争论不休。而且，当一个买主最终确定他没有得到一个“差劲的方向盘”时，一个交易就会达成。当时剩下的就是把买来的动物运到肉类加工厂的屠宰场。考虑到它们的地理位置靠近牲畜饲养场，最简单的方法就是在那里散步。

和西边的驾车者，比如1927年1月24日在西65街向南行驶的人，必须对付这些会减慢交通的步行牛、羊和猪。但与那些住在畜牧场地区的人相比，他们的不便是微不足道的。古巴岛是捷克移民聚居区，位于畜牧场和包装厂的东面，这里的居民每天都要不断地处理动物发出的嘈杂噪音和可怕的恶臭。此外，动物常常会逃跑，居民回家时会发现牛、猪或羊在啃草地、践踏花园、打破栅栏柱，有时甚至危及到他们的孩子。

是畜牧场区的肉类包装工和供应商，也是畜牧场本身，确实造成了邻里之间的麻烦。但作为克利夫兰第三大产业，他们也雇佣了数千名克利夫兰人。这一切都结束了——工作和麻烦，在20世纪50年代末到70年代初，最初的包装厂放弃克利夫兰作为一个地区性的肉类包装中心，然后畜牧场关闭。

今天，旧包装厂的废墟仍然沿着西65街的东侧延伸，在克拉克和斯托尔大道之间，但现在你必须看一张历史照片，或者和一位长期居住在畜牧场附近的居民交谈，才能了解它曾经的样子