砰砰计划胜利道路 为使“一五计划”胜利完成中国付出了什么代价

为使“一五计划”胜利完成中国付出了什么代价  

本文摘自凤凰卫视5月15日《凤凰大视野》，以下为文字实录： 陈晓楠（主持人）：上个世纪五十年代有一首歌叫《我有一个理想》，其中第一个理想呢就是当工人，当时的小学规定，每一个小学生都要学唱这首歌，而当时也的确是有很多中小学生，是以当工人为理想的。1950年代，女青年选择对象的首选也是工人，工人成为一个热门职业，登上历史舞台的背后，正是新政权经济建设的全面铺开。156计划开始试制之后，一群来自天南地北的年轻人，从农村走进了城市，他们当中有刚刚毕业的学生，也有才放下锄头的农民，他们怀着热切的梦想，投入了新时代工业建设的洪流当中。 >解说：1953年的秋天，一列火车从上海开往东北，车厢内外飘荡着人们熟悉的歌声《咱们工人有力量》。毕业于上海财经大学的一汽老职工冯云翔记得，当年他也乘坐这列火车，与他同乘一列火车前往东北的，还有500个来自上海的大学生。 >冯云翔（一汽老员工）：第一个五年计划开始了，宣传要到祖国的需要的地方去。祖国的需要就是我们的向往。到处，当时的舆论里面就是宣传这个东西，要建设我们伟大的社会主义中国，它需要年轻人，需要干部，因此要到最艰苦的地方去，到国家最需要的地方去，我们这些人就是这样过来的。 >解说：一个月前，中国第一个汽车制造厂在东北奠基，身在上海的冯云翔，从解放日报》上获得了这一消息，随后他报名参加了前往东北的工业援建。同冯云翔一样，从1953年开始，大批的青年受到新时代国家工业建设的感召，告别家乡，话别亲人，前往东北。 >刘成福（一汽老员工）：上火车以后，就是亲属啊，家长啊，同学呀，老师啊，邻居都来送我们。这样，当火车启动的时候，都是控制不住感情，就都哭了。 >解说：这是17岁的刘成福，第一次离家远行，尽管他只是从家乡大连前往长春，但是在那个时代，家人依旧认为极其遥远，很不放心。 >刘成福：后来以后，说这也不行，火车一开，我说咱们还是唱歌吧，因为我就喜欢这个东西。我说唱歌吧，当时唱，唱的是苏联歌曲多，再见吧，妈妈，别难过，莫悲伤，祝福我们一路平安吧。再见吧，亲爱的故乡，就是，这一唱就活跃起来了。大家，我们这个车厢唱，那个车厢也唱，整个的就是活跃起来了。 >解说：年轻人的热情，很快覆盖了离别时的哀伤，他们渐渐熟悉了起来。冯云翔了解到，他所在的列车上，来自上海的500名大学生被分成两队，一队前往哈尔滨，一队前往长春。此时的冯云翔并不知道，他所去的工厂的具体名字，他只知道，是一家代号为652的工厂。 >冯云翔：我在火车上的时候，还经常在车厢里走动，看看同学们之间有什么要求，有什么困难啊，突然看见这个行李架上有一个行李，写上了md汽车厂。我看了以后，我就感觉到吃惊，哎呦，怎么有md汽车厂？这个行李的人是交通大学的一个同学，他说，你不知道吗？我们去的地方就是md汽车厂。我说不对吧？我都不知道，我哥在那边工作呢，他的哥哥已经在工厂工作了。这一下子，我们车厢里面都轰动了。 >解说：md汽车厂就是后来的长春一汽，它的名字也是仿照苏联斯大林汽车厂而来，长期以来，由于特殊的时代氛围，md汽车厂都笼罩着一层神圣而神秘的光环。在外人眼里，这座以领袖名字命名的工厂，有着特殊的政治意味，50年代初期，许多青年就是冲着这种隐晦的光环，而投奔到了一汽的门下。尽管17岁的刘成福来到一汽后，只是模具车间里的一名学徒，但他依旧感到无比自豪。 >刘成福：因为它是md汽车厂，当时还保密呢，不准说，整个代号叫652厂，就这样，我们感觉很自豪。特别是我在那个旧社会，在那当童工的时候，那个小破作坊，完了以后那就是，这会儿到了大型汽车行业后，一个大规模的一个新建的企业，那当然自己心里很高兴了。 >马俊林（一汽老员工）：能当汽车厂的工人，那可了不得了，那可都是真看法都不一样，能进汽车厂那也真不容易。所以，我们进了汽车厂以后，为什么像我们1953年这帮人，1954年的，刚才老李他是1954年的，就是我们这帮人，1955年的，一直到1958年这些人，可以都这么，就是用这么两句话说就是，听md的话，跟党走，一心干革命，荣誉不伸手，就是一直这么过来的。 >解说：而这次招工，真正改变了很多人的命运，王德来自农村，招工前，一家人的温饱都难以解决，进入一汽后，他每个月可以拿到18元的工资，这在当时，可以勉强供给一家7口人的口粮。而马俊林的父亲，36岁就去世，留下了5个孩子，孤儿寡母的生活难以为继，常常食不果腹。马俊林18岁时，才上了初中一年级，但为了供养家庭，他辍学、招工，进入了一汽。 >记者：当时您进入这个厂子，当工人的时候，是不是其实对家里也是一个非常好的减轻负担？ >马俊林：哎，说对了，就是家里吧，这个不管怎么地，自己能把自己这个口儿带出去了，那阵穿衣吃饭，自己能自力更生了，自己也能维持了，完了还给我母亲再补助一点。我们是农村的。 >解说：尽管马俊林的工资也只有18元，但是在当时，这笔钱可以买到近两百斤大米，对于每年口粮只有400多斤的农民来说，已是天壤之别。也正是在这种人性的朴素愿望，与大时代火热氛围的共同作用下，来自天南地北的年轻人，汇集到了工业基地。 >赵进元（哈尔滨锅炉厂老员工）：壮观，那可壮观了，你看，广州的，上海的，安徽的，武汉的，山东的，河北的，都有人，都有往这边调人。 >解说：当年全国29个省市都抽掉人才前往东北，仅从全国抽调来到一汽的专家，就有50多名，厅局级干部150多名。与此同时，东北局还抽调机关干部500多名支援一汽。而从上海来到东北的技术人才有上千名。 >谢晓难：1953年，全国工业化建设开始之后，很多农村青年进入城市，招工进入企业，这也带动了1949年之后的第一拨农村进城朝。因为当时还没有户籍制度，人可以自由迁徙，向往现代化生活的农村青年，就大量的涌入了城市。据统计，全国的城镇人口，从1949年的5765万人，增加到了1957年的9949万人，净增加近4200万人。但是1956年一年，就增加了900万人。然而城市无法完全消化这些大规模进城务工的农民，为此官方不得不出台了措施加以限制。1957年12月18号，中共中央和国务院联合发出了，关于制止农民盲目外流的指示，劝阻限制农民盲目进城，盲流这个词，就是在这个时候产生的。 解说：如今的长春一汽是这个城市的标志性符号，在