小径这个词 密尔沃基路休闲小径

密尔沃基路休闲小径  

1910年，“密尔沃基路”从芝加哥延伸到西雅图，全长近1500英里。芝加哥、密尔沃基和圣保罗铁路（CM&SP）在19世纪末20世纪初曾是西北地区最受欢迎的商业运输铁路之一。在西方，特别是在帕洛斯，其中一些最重要的产品是水果和谷物。从芝加哥到西雅图的CM&SP列车在经过几十个Palouse镇的途中停了下来，在每一个镇上，一辆接一辆的车都装满了该地区的主要作物：扁豆、豌豆、大麦、燕麦、李子、苹果，而对该地区经济成功最为重要的是小麦。早在1915年，大多数为西北地区服务的铁路公司就认为，只要农业综合企业蓬勃发展，铁路也将继续经历经济繁荣和增长。

这一未来铁路统治的愿景很快被汽车所取代。随着国家支持的公路系统的出现，再加上货运业的兴起，从1940年代到1970年代，许多铁路业务开始消失，被更大的铁路公司收购。其中一条铁路就是CM&SP，到1972年，这条位于华盛顿州的旧密尔沃基公路被买断，并放弃了它的路权，拆除了数百英里长的华盛顿铁路。

作为铁路至小道保护协会设想的“铁路至小道”项目的一部分，于1999年为徒步旅行者和骑自行车者提供了闲暇时使用的道路。该项目的目的是保护密尔沃基公路走廊，使其成为一个户外娱乐目的地，让那些使用它的人走上改变西北部和影响数百万美国人生活的同一条路线。这项工程已经进行了近20年，它对小径的各个部分进行了维护和维修，以保证户外爱好者的安全。密尔沃基路小径是游览帕洛斯的绝佳方式，可以观赏该地区壮观的全景和风景。这条小径带着徒步旅行者和骑自行车的人穿过帕洛斯北部一些最具历史意义的城镇，如罗莎莉亚、松城、马尔登、伊万岩石湖和林德。在这些古老的农业城镇中，原建筑和先驱者墓地充分展示了该地区丰富的文化历史。

华盛顿和爱达荷州的州立公园委员会，截至2014年，在非盈利铁路至小径保护的帮助下，仍在尝试筹集所需的资金，以修复和完成部分路段，以连接它从特科亚到爱达荷州部分的线索。目前，帕洛斯的密尔沃基路在特科亚以北结束，有望很快完工。在此之前，您可以在罗莎莉亚附近的巨大的罗马渡槽式CM&SP桥上骑马或徒步旅行，在那里您可以看到阶梯式战场。小径中荒凉美丽的岩石湖部分是密尔沃基路小径提供的另一个有趣风景的例子。