到处修路 庞贝的罗马人用铁水修路

庞贝的罗马人用铁水修路  

被掩埋的庞贝城继续为人们提供许多有关罗马社会、经济和文化的见解.

火山灰和浮石，从维苏威火山落在庞贝城，及时冻结了城市.

然而，最近对其道路系统的研究提供了另一个迷人的见解.

看来，足智多谋的罗马人在公元1世纪用熔化的矿石修路，马萨诸塞大学阿默斯特分校的埃里克·波勒（Eric Poehler）独立研究员朱利安娜·范罗根（Juliana van Roggen）对穿越考古遗址的道路进行了研究，根据考古学，德克萨斯大学奥斯汀分校的本杰明克劳瑟.组织.他们发现，那些用石头铺成的狭窄街道随着时间的推移变得坑坑洼洼.

多年来，重型手推车和货车似乎在道路上留下了深深的车辙.

道路维修状况不佳，会使它们很难上路，甚至很危险.

糟糕的交通系统会对当地经济不利，并会扰乱日常生活.

当手推车侵蚀石块时，庞贝城铺砌的街道上会形成深深的车辙：“A”表示有深深车辙的街道区域.

“B”表示有维修的区域.

“C”表示另一个有深深车辙的区域.

（埃里克·波勒/合理使用），研究人员指出，在庞贝城的街道上发现了大量的“铁滴、飞溅物和污渍”.组织.随后，他们集中精力对庞贝城街道上的铁质遗骸进行了一次调查，据《美国考古学杂志》报道，他们发现了“434个在铺路石中发现固体铁和铁染色的实例”.

很快，庞贝人就明显用铁水修复了他们城市的道路，在维苏威火山爆发之前，这是一个令人兴奋的发现，因为此前甚至没有人怀疑罗马人用熔化的金属来修路.

三位专家的调查首次证明罗马人使用了这种巧妙的修路技术.

研究人员认为，使用铁水是修复古庞贝古城车辙道路的理想方法.

在庞贝古城的街道上发现了铁残骸：“A”显示了铁滴，“B”显示了铁飞溅，“D”是铁渍.

（Eric Poehler/Fair Use），Live Science报道说，“完全用石头重新铺路是一项困难而昂贵的工作，可能会阻塞一个城市的重要通道数月.

”然后，道路必须定期修复，因为道路上的拥挤交通每几年就会磨损道路上的铺路材料.

因此，罗马人想出了一个聪明的方法来解决这个问题，并且展示了他们高超的工程技术.

研究发现，他们会加热铁块，然后把铁块倒进路上的洞和车辙里.

一旦熔化的矿石变硬，道路甚至可以被重型手推车使用.

专家们还发现了一些证据表明，陶器和陶瓷碎片被用作填充孔洞和车辙的填料.

据《科学现场》报道，“研究人员发现，这种修复方法比重新铺设街道更便宜、更快.

”这也确保了道路修复造成的交通中断被控制在最低限度，一些东西这是庞贝古城市民的要求，就像现代城市所要求的一样.

（Roede/Public Domain），关于罗马人是如何将液化的熔融矿石运到街上的，这是一个谜.

据《大众力学》报道，他们需要“在2012年至2912华氏度之间加热铁或铁渣”.

根据冶炼厂的重建，专家们相信罗马人拥有生产必要高温的技术.

然而，根据研究结果，这种修复道路的方法经常会在街道上留下难看的铁屑.

研究人员发现，使用液化矿石的修复工作是在城市被摧毁之前进行的.

罗马意大利是一个建立在公元1世纪奴隶制基础上的社会，似乎受过专门训练奴隶会被雇佣来熔化铁矿石，也会负责将加热过的金属倒入街道上形成的坑洞.

他们必须把矿石运到受损的石路上，这是一项危险的工作，但奴隶是大量的，是可以消耗的.

根据庞贝市的现场科学，道路修缮本可以由“公共奴隶”进行，罗马奴隶在道路上建造并进行修缮.

（约翰伍德科克）研究小组正在继续他们的研究，他们目前正在对铁进行测试，以确定其来源.

这项研究正在展示罗马人的伟大实践技能，这是使他们能够征服和维持如此庞大帝国的因素之一.

这种做法有多普遍，需要进一步研究.

这项研究还表明，古代庞贝城发展出了一套可能比许多现代城市更高效的道路修缮系统.

上图：几十年来，手推车的通行可能会造成车辙（如图所示），特别是在庞贝城交通繁忙的地区.

资料来源：Eric Poehler/合理使用.

我叫爱德华·惠兰，来自爱尔兰共和国的利默里克.

我一生热爱历史，从小就对这门学科着迷.

我在2003-2008年就读于五月中旬大学.阅读Mor.