麦道md90 南麦道：这座城市建在珊瑚礁上

南麦道：这座城市建在珊瑚礁上  

我们在小船上绕着波恩佩周围的浅珊瑚头缓慢地曲折前进。该岛比纽约市稍小，是密克罗尼西亚联邦的一部分。它依偎在巨大的珊瑚礁挂毯中。在破浪之外，太平洋延伸5578英里到加利福尼亚。一条黄貂鱼冲到我们面前，像蝴蝶一样在船头的水下飞翔。

我们的目的地是南玛道，靠近岛的南边，这是唯一一座建在珊瑚礁上的古城。它雄伟而优美的遗迹是由石头和柱子组成的，它们的重量之大无人知晓。除了墙壁和平台的优雅之外，这里没有雕刻，没有艺术——除了传说之外，没有什么可以纪念被称为索德勒的人，他统治了这个岛屿一千多年。他们宗教信仰很深，有时也很残忍，现代波恩佩人认为废墟是一个神圣而可怕的地方，鬼魂拥有夜晚。

几个世纪前就被遗弃了，现在大多被丛林覆盖，南麦道可能很快就会得到一个改头换面。在我探索它之前，我先停下来和控制着波尼岛这一部分的人讨论它的未来。

我们用鼻子顶着陆地，跳到一堵海堤的残骸上。我跟随鲁菲诺·莫里西奥，波尼佩唯一的考古学家，沿着一条小路，爬上一座山，来到一个看起来像仓库的地方，白色的屋顶上有一个波纹状的金属。这里被称为锡宫。有一个小房子的尽头钉着，到处都是开花的灌木丛。一群狗大声欢迎我们。这是马多莱尼赫姆的纳赫姆瓦基的住所，是五位传统的最高酋长中最原始的一位，他们主持着一个令人愉快的复杂的社会结构，支撑着波恩培生机勃勃的本土文化。

除了复活节岛，南麦道是大洋洲的主要考古遗址，由巨大的岩石组成。但是，虽然复活节岛每年有5万游客，但南麦道看到的游客不到1000人。在我离开之前，加州帕洛阿尔托的全球遗产基金主任杰夫·摩根告诉我，他想资助一个康复项目。但在采取任何行动之前，阻碍先前重建努力的所有权问题必须得到解决，州政府和Nahnmwarki都声称对废墟拥有主权。一项决议将为南麦道成为联合国教科文组织的世界遗产铺平道路，增加游客和赠款的流量。

“南麦道是世界遗产名录中最重要的遗址之一，”考古学家、联合国教科文组织前亚太地区顾问理查德恩格哈特说。

毛里西奥我也有点紧张：和纳赫姆瓦基的观众最好是通过波恩培的州长约翰·埃萨安排的。一天前，Ehsa曾承诺支持全球遗产基金的想法，并承诺安排一位Nahnmwarki的听众，以便我可以采访他关于该计划，但后来Ehsa没有兑现他的承诺。Ehsa注意到之前清理废墟的努力失败了，因为日本的捐赠者没有遵守和Nahnmwarki的协议。

很遗憾，我也没有。不带贡品是不可想象的，但是我带的那瓶塔斯马尼亚葡萄酒从我手中滑落，碎在了岩石上当我下船的时候。毛里西奥有一个不那么传统的头衔，他感到羞愧：他不知道我们在去废墟的路上停下来看酋长，所以他也是空手而归。

空手而归，他抱怨道：

毛里西奥，作为我，在庞佩潮湿的赤道热浪中，汗水淋漓，他把我们的到来通知了酋长的妻子。

纳姆沃基同意见我们，然后我们走回大楼的另一端，这样我们就可以从访客侧进入。莫里西奥在俄勒冈州大学获得博士学位，并发表了一篇关于南麦道的论文。他向校长讲话，他曾是一名教师和校车司机不知道他们是怎么把它们抬起来筑墙的。大多数波纳佩人都乐于相信他们是用魔法来驾驶它们的。

最容易看到南麦道的方法就是从波纳佩的小首府科隆尼亚打车，停在一个没有标记的地方，在一条原始的丛林小路上步行近一英里。当你到达时，只有一条通道将你与南达瓦主楼隔开。带着一条船的纳姆沃基号的代表们正在准备收取3美元并带你过河。你很有可能拥有属于自己的地方。

在涨潮时拥有自己的船可以让你走得更远。我们滑过海峡，舷外呼噜呼噜。这些岛屿被几乎无法穿透的丛林所覆盖。修复工作的很大一部分，如果发生的话，将是清理灌木丛，使建筑物易于接近。另一个组成部分是疏浚主河道，以便船只可以随时到达废墟。

许多外墙，通常只有几英尺高，是完整的。毛里西奥指出，在艾德赫德小岛上，牧师们把海龟的内脏喂给海神鳗鱼，鳗鱼被关在井里，然后把剩下的海龟作为圣礼分享给他们。直到今天，鳗鱼被认为是神圣的，从来没有吃过。然后我们经过皮卡普，在伊什凯勒克尔推翻最后一个索德勒之后，他住在那里。据口述史记载，当他在游泳池中看到自己的倒影时，发现自己看起来有多老，最终在那里自杀。南玛铎死后，基本上被遗弃了，尽管直到19世纪末，那里偶尔会举行宗教仪式。

随着我们的继续，海峡变得越来越窄和浅。我们回头去探索城市的外墙，仍然坚固，并继续到帕恩维岛，其巨大的，平边石头墙壁上升58英尺，并包围了一个坟墓。

我们的最后一站是南多瓦斯，到目前为止最精致的建筑。这是皇家太平间，有两组25英尺高的墙壁，它们优雅地向上扫过的角落覆盖了比足球场还大的区域。一块基石估计重50吨。我走到长满青苔的坟墓里。八根柱子构成了一个屋顶的基础，它可以吸收阳光的碎片。我很高兴我不是一个人。国王的尸体被安置在这里，后来埋葬在其他地方。

在回来的路上，莫里西奥说，鉴于波恩培当时的人口不到3万，建造南麦道的努力比金字塔对埃及人来说要大得多。移动的黑石总重量估计为75万公吨，四个世纪以来平均每年1850吨。毛里西奥说：“对那些没有滑轮、没有杠杆、没有金属的人来说，这并不坏。他挥挥手，补充道：“我们需要清理掉至少一些岛屿上的所有这些，这样我们才能欣赏在这项建设中付出的非凡努力。”