为什么有些“直升机”的旋翼不动也能飞

大部分利用旋翼起飞的直升机，在飞行时其旋翼都是高速旋转的，因为这是其升力的源泉。但是正由于旋翼的旋转，使直升机无法飞得像固定翼飞机那样快。目前，常规直升机的速度都很难超过300千米/时，这速度相比固定翼飞机显得很慢，限制了直升机的使用。

因此，人们便有了这样的想法：飞行器的旋翼在起飞和降落时旋转，以使飞行器垂直起降；而在平飞时旋翼固定在某个角度，由专门的推进发动机提供向前的动力，这时旋翼变成“固定翼”，像固定翼飞机那样提供升力。

20世纪70年代，西科斯基飞机公司研制了一架X翼的S-72飞机，这架飞机有一个X形的旋翼，旋转时可产生升力，在平飞时则锁定角度变成固定翼。它的设计飞行速度约800千米/时，在试飞中速度超过了480千米/时。但是由于一些问题，该机型虽然名噪一时，未能继续发展下去。

21世纪初，波音公司也制造了两架X-50A“蜻蜓”无人旋翼机进行相关试飞实验。按计划，该机的旋翼在起飞时像直升机一样旋转；在起飞后，其发动机产生的推力从旋翼转向飞机后部，飞机的旋翼被锁定。但是，试飞的两架X-50A相继坠毁。

S-72和X-50的技术困难都来自于起飞后转换期间的升力和飞行控制问题。看来，要把直升机变成固定翼飞机，还有很长的路要走呢。

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