阿波罗号登月是真是假 谁发起了登月骗局的阴谋论？

谁发起了登月骗局的阴谋论？  

自20世纪70年代初以来，阴谋论者创造了越来越多的关于美国宇航局如何伪造登月的详细故事，这让几十万以某种身份为实现这些任务而工作的人们非常恼火，更让那些勇敢地坐在巨大的卫星前的人们感到恼火受控爆炸，在一艘由出价最低的人建造的极其复杂的飞船上，在灵魂破碎的太空空间中稍作漫步，然后进入另一艘飞船，在他们点燃蜡烛之前，飞船的升空引擎从未进行过试射，所有的目的都是在他们和遗忘之间只有一套特殊的防护服的情况下离开这艘飞船。甚至不要让宇航员们从政府的微薄工资开始做这些工作，也不要让他们在任务中最糟糕的情况下，为了给他们的家人提供某种表面上的人寿保险，他们不得不付出滑稽的努力。那么，谁最先想到登月是假的呢？”

虽然很有可能这里和那里至少有几个人怀疑人类在半个多世纪后仍能完成这样的事情，但在人类仍在挂着有盖货车的时期结束后，第一个真正让登月骗局故事流行起来的是一位名叫比尔·凯辛的作家。他是怎么做到的？Kaysing于1976年出版了一本书，名为《我们从未登上过月球：美国300亿美元的骗局》，在1972年阿波罗17号登月任务几年后，

出版，Kaysing的书通俗地介绍了一些最著名的反对登月者的观点，比如宇航员应该在他们穿过范·艾伦辐射带，注意到照片中缺少恒星，月球舱下面的陨石坑丢失等等。除此之外，他还有一些，比如说，“不寻常的”和偶尔冒犯性的断言，即使是最热心的登月否认者也可能宁愿与之保持距离。

并不完全是畅销书，尽管如此，凯辛的书还是为后来的一些东西奠定了基础，这一想法在一定程度上得益于1978年的电影《摩羯座1号》（Capricorn1），该片展示了美国国家航空航天局（NASA）假装火星着陆，然后不遗余力地保守秘密。至于这部电影，导演彼得海姆斯（Peter Hyams）表示，他第一次想到这部电影是在考虑阿波罗11号的任务时，他想：“有一个非常重要的事件几乎没有目击者。唯一的证据是。来自电视摄像机。

在后一点上一点也不准确，尽管如此，它还是让轮子转动，他最终基于这个概念开发了一个脚本。

关于在他之前皮划艇是如何得出结论的，美国宇航局伪造了登月，这个故事，至少正如皮划艇所说的那样，在20世纪50年代末，他设法查看了美国宇航局（NASA）对人类成功登月可行性进行的一项高度秘密的内部研究的结果，用他自己的话说，这项研究的结论是：“成功的几率大约为0.0017%。换言之，这是毫无希望的。

Kaysing并没有解释NASA是如何给出当时所有未知变量的如此精确的数字的，也没有解释他为什么在限定词“某物”后面加上如此精确的数字。他也没有说出报告本身的名字。而且，事实上，据我们所知，美国宇航局从未在20世纪50年代对成功登月的可行性进行过如此全面的研究。不管他们是否进行了，我们在寻找这份报告时确实发现，美国宇航局在阿波罗登月前对几枚载人火箭的拟议设计进行了可行性研究决定使用哪个承包商的程序。当然，这与凯辛无关，但我们想我们会提到它，因为我们喜欢处理事实，阅读凯辛的各种作品，让我们觉得我们需要在这段时间里，凯辛说了一些关于美国宇航局真实的事情来澄清这一点。

无论如何，凯辛后来会断言，他从这份报告中确定，在这项假设的研究结果和大约十年后的登月之间，美国宇航局不可能提高这0.0017%的几率。

现在，如果Kaysing只是一个在风中乱叫的人，那么不太可能有人会听他的。每一个阴谋论起源的故事，至少需要一点信誉，从启动它的人得到火。对于凯辛关于登月的断言，这是因为他曾在为阿波罗计划制造火箭的洛克德因公司工作过一段时间。Kaysing不是工程师，也没有任何类似的技术专长，他的背景主要是写作，在雷德兰兹大学获得英语学位，之后他自然得到了一份制作家具的工作。

至于他与Rocketdyne合作的写作工作，他的工作最初是作为一个技术作家在1956年开始，他最终工作的方式，以技术出版物的负责人。他终于在1963年辞职了，他觉得自己已经有足够的时间为这个人工作了。

辞职后，引用他的话“老鼠赛跑”，1963年，凯星和他的家人坐在拖车里周游全国，以写从摩托车到农业的各种题材的书为生。

这让我们想到1969年的时候，像世界上大多数能看电视的人一样，观看了登月。在观看的时候，凯辛回忆起他多年前所看到的美国宇航局的研究，以及他在20世纪50年代末与之合作的工程师们声称，虽然有技术可以把宇航员送上月球，但要把他们送回来还不可能。他后来说，他进一步认为，

最晚在1967年，三名宇航员在发射台上的一场可怕的火灾中丧生。但从69年开始，我们可以在载人飞行的基础上突然进行载人飞行？完全成功了？这与所有的统计数字相悖。

尽管他经常自称是“西方最快的笔”，但要写这本向世界介绍最持久阴谋论之一的书还需要好几年时间。

至于为什么美国宇航局会费心于这个字谜，他声称美国宇航局是协同工作的和国防情报局一起伪造登月计划，让那些讨厌的俄国人得逞。当然，如果他们能逃脱惩罚，对国家来说是好事，但对美国宇航局本身的好处当然是资金。Kaysing说：“他们——包括NASA和Rocketdyne——都希望钱能源源不断地涌进来。”至于他是怎么知道这一点的，他接着说：“我在航空航天工作的时间已经足够长了，知道这是他们的目标。”

那么NASA是怎么做到的呢？他声称登月的录像实际上是在一个声场上拍摄的。当后来被问到这个声场的位置时，凯星自信地说它位于51区。由于他似乎从来没有给出明确的证据说明他是如何知道这一点的，我们只能假设，因为如果没有提到51区，这不是一个与太空有关的阴谋论。

Kaysing还声称，使用的F-1发动机太不可靠，因此美国宇航局反而在每个F-1发动机内放置了几枚B-1火箭。当然，事实上，即使土星五号的坦克基本上是空的，但它们的威力也不足以让土星五号进入轨道。（考虑到土星五号的某些相关部分上覆盖着明显可见的霜冻和冰，很明显，坦克不可能大部分是空的）。还有一个小问题，就是他所描述的B-1机群不适合F-1发动机的钟声，你可以看到F-1发动机按照广告的方式工作的画面，在任何地方都看不到机群。尽管如此，尽管他的故事有这些问题，他还是声称土星五号被发射到了太空中，如图所示（尽管在其他时间，他声称事实上，火箭一出太空惯性导航与制导。因此，即使有一只苍蝇在拍摄现场嗡嗡作响，美国宇航局也只有几秒钟的时间注意到并切断信号源，以免人们在观看人类历史的其他片段时注意到这样的错误或不一致。

指的是溅落和恢复，他声称宇航员最终被放在一架军用运输机（洛克希德C-5银河系）上，然后直接从太空舱中坠落。至于他是如何知道这一点的，他确实提供了一次消息来源，声称他与一名航空公司飞行员交谈时看到阿波罗15号舱从一架货机上坠落。这位飞行员是谁，他为哪家航空公司工作，如果他提供任何证据来支持他的说法，例如一份飞行日志，显示他在阿波罗15号溅落时驾驶过一架飞机，或者甚至当他与这位飞行员交谈时，他都没有提过。

是关于带回的月球岩石，这些陨石显然是在南极洲发现的，也有一些是在美国宇航局的地质实验室里巧妙制造的。

关于美国宇航局是如何控制事态的，尽管有将近50万人以某种身份参与阿波罗计划，不仅是为美国宇航局工作，而且为无数独立组织工作，他声称美国宇航局只是只让那些需要知道整件事的人知道这是一个骗局。

因此遵循这个推理，也就是说，所有这些科学家、工程师等都在致力于任务的所有组成部分和各个方面，都在真正地试图实现登月，包括了解实现它的要求，测试他们所做的一切，直到它满足这些要求……这意味着构建和计划的东西应该能够完成任务所要求的……

也就是说，Kaysing承认这里和那里的少数人必须知道整件事是假的，而且因此，美国国家航空航天局只会收买那些可以得到回报的人，提拔那些更愿意得到回报的人，威胁那些仍然不肯接受的人，并谋杀那些仍然反抗的人，我们很快就会了解到。

这些说法的荒谬之处，以及它们在一点点的仔细检查下是多么容易崩溃，这很可能就是为什么在2002年重新出版的凯辛的书中，他以各种方式改变了自己的故事，包括声称土星五号上的引擎确实工作了，而柯林斯，奥尔德林和阿姆斯特朗最终还是去了太空，而不是去拉斯维加斯和脱衣舞女们约会。他接着说，这三个人都是在地球上预先录制而不是现场录像的时候绕着地球转的。

尽管，说得委婉一点，他自始至终说的几乎每一句话都让人难以相信，而且他提供了荒谬的具体细节，一般来说，在不费心提供任何证据来支持这些说法和随着时间的推移频繁地改变这些具体细节的情况下，Kaysing的书和随后的工作仍然有助于催生仍然繁荣的登月骗局阴谋论。

至于Kaysing，他并没有就此止步。他继续时不时地对美国宇航局提出新的指控，包括宇航局在挑战者号爆炸中谋杀了宇航员和老师。当克里斯塔·麦考利夫（Christa McAuliffe）的这件事被认为是为了让公众对太空旅行、科学以及美国宇航局（NASA）正在做的事情更感兴趣的宣传噱头时，他们为什么要这么做呢？根据凯辛的说法，“克里斯塔·麦考利夫是船上唯一的平民和女性，她拒绝承认你在太空中看不到星星的谎言。所以他们把她和其他六个人一起炸了，以掩盖这个谎言……

说到凯辛所说的，即使稍微努力也很容易被揭穿的事情，我们觉得有义务指出，克里斯塔·麦考利夫并不是船上唯一的女人。美国航天局宇航员朱迪思·雷斯尼克也在那场悲剧中丧生。

没有就此止步，凯辛还声称阿波罗1号宇航员的死亡是故意的，因为机上一名或多名宇航员即将揭发即将到来的骗局计划。我们觉得有义务在这里指出奥利尔骗局！共识恍惚比尔凯辛-传记阿波罗骗局的简要历史月球登陆可能是假的错误的东西？有人还这么认为比尔·凯辛月球骗局理论家月球骗局的始作俑者已经死了月球登陆是假的吗？——没有福克斯电视台和登月骗局，在西方最快的笔前没有国旗，登月车司机怎么看第一人登月阴谋论比尔·凯辛登月阴谋论比尔·凯辛