扬州机场二期扩建规模 扬州泰州国际机场详细资料大全

扬州泰州国际机场详细资料大全  

扬州泰州国际机场（Yangzhou Taizhou International Airport，IATA：YTY，ICAO：ZSYA），位于中国江苏省扬州市，距扬州市区约30公里，为4E级民用运输机场，是由扬州、泰州两市共同投资合建的民用机场。

扬州泰州国际机场于2012年5月8日正式建成通航，定名为扬州泰州机场；2016年3月27日更名为扬州泰州国际机场；2018年8月一期扩建工程主体工程竣工。

据2019年3月机场官网信息显示，扬州泰州国际机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内及国际港澳台），共3.13万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3200米；站坪机位13个；机场共开通中国国内外航线45条（累计），通航城市34个。

2018年，扬州泰州国际机场旅客吞吐量238.43万人次，同比增长29.8%；货邮吞吐量1.11万吨，同比增长18.8%；起降架次5.05万架次，同比增长-8.9%；分别位居中国第57位、第52位、第59位。

基本介绍

中文名：扬州泰州国际机场外文名：Yangzhou Taizhou International Airport机场代码：IATA：YTY，ICAO：ZSYA通航日期：2012年5月8日飞行区等级：4E级机场类型：民用运输机场所属地区：中国江苏省扬州市江都区地区管理：中国民用航空华东地区管理局航站楼面积：3.13万平方米（截至2018年10月）机位数量：13个（截至2018年10月）跑道长度：3200米，共1条（截至2018年12月）航线数量：45条（截至2019年4月）通航城市：34个（截至2019年4月） 旅客吞吐量：238.43万人次（2018年）货邮吞吐量：1.11万吨（2018年）起降架次：5.05万架次（2018年）运营机构：苏中江都机场投资建设有限责任公司 历史沿革,建设规模,建设分期,设计参数,运营情况,航线航点,人工值机,便民设施,客货运量,交通换乘,机场大巴,城市候机楼,所获荣誉,建设规划,价值意义,

历史沿革

2011年3月，扬州泰州机场全面开工建设。 2012年5月8日，扬州泰州机场建成通航。 扬州泰州国际机场航站楼 2015年1月6日，扬州泰州机场开放一类航空口岸正式获批。 2016年3月27日，扬州泰州机场更名为扬州泰州国际机场。 2017年4月19日，江苏省发改委以苏发改设施发〔2017〕425号档案对扬州泰州国际机场一期扩建工程可行性研究报告进行批覆，标志著该项目由前期工作全面进入建设实施阶段。 2018年8月，扬州泰州国际机场一期扩建工程主体工程竣工；10月30日，扬州泰州国际机场3200米跑道试飞通过行业验收，即将投入使用；12月11日，民航华东地区管理局正式换发扬州泰州国际机场使用许可证，飞行区指标由4C升为4E级。 2019年1月9日，深圳航空在扬州泰州国际机场设定首架驻场过夜飞机。

建设规模

建设分期

初期建设扬州泰州国际机场初期建设于2011年3月全面开工，2012年5月8日建成通航，历时14个月。由扬州、泰州两市共同投资合建的民用机场，总投资20.81亿元。机场飞行区等级指标为4C，跑道长2400米，站坪机位13个，航站楼面积31305多平方米，其中国际功能区面积8219多平方米。一期扩建扬州泰州国际机场一期扩建工程2017年10月正式开工，2018年8月主体工程竣工，2018年12月11日飞行区指标由4C提升为4E，扬州泰州国际机场跑道由2400米延长至3200米。可满足年旅客吞吐量300万人次、年货运吞吐量3.5万吨规模设计。新建跑道北端I类仪表着落系统及I类精密进近灯光系统，扩建消防站、机务、特种车库，配套建设供电、暖通、给排水等场内外配套工程，最大可起降波音747全重、空中客车A340等四发远程宽体客机。工程总投资约5.67亿元，征地约516.7亩，由扬州、泰州两市按照8:2比例投资建设。扬州泰州国际机场

设计参数

扬州泰州国际机场客运航站楼部分设计参数 航站楼 总建筑面积
（平方米） 设计容量
（万人次） 机位数量
（个） 投用日期 T1
（中国国内及国际港澳台） 31305 300 13 2012.5.8

运营情况

航线航点

截至2019年1月，扬州泰州国际机场拥有驻场公司2家，为春秋航空、深圳航空；据2019年4月机场官网信息显示，机场共开通中国国内外航线45条（累计），通航城市34个，其中，中国国内城市30个，国际及地区城市4个。中国国内客运航点航空公司航 点 中国国际航空 北京 中国南方航空 广州 春秋航空 香港、台北（桃园）、厦门、哈尔滨、乌鲁木齐、贵阳、石家庄、揭阳、兰州、福州、长春、大连、昆明、洛阳、沈阳、珠海、天津、绵阳 深圳航空 广州、深圳、厦门、哈尔滨、西安、长春、大连、烟台、沈阳、昆明 桂林航空 桂林、沈阳 四川航空 成都、长春 华夏航空 重庆 天津航空 天津、海口 青岛航空 青岛 重庆航空 重庆 国际/地区客运航点航空公司航 点 春秋航空 曼谷、大阪、金边、济州岛 参考资料　

人工值机

据2019年3月机场官网信息显示，扬州泰州国际机场航班人工柜台停止办理乘机手续时间为航班起飞前30分钟；人工柜台位于出港大厅在候机楼二楼，其中，国内航班在1-10号柜台，国际航班在11-20号柜台。

便民设施

服务项目分布位置 医疗急救服务 泰州扬州航站楼离港厅隔离区 出发及到达服务 候机楼出发大厅 免费无线网路 覆蓋国内候机楼各个区域

客货运量

年份旅客吞吐量（万人次）年增长率（百分比）货邮吞吐量（万吨）年增长率（百分比）飞行架次（万架次）年增长率
（百分比） 2012 24.73 ----- 0.15 ----- ----- ----- 2013 61.28 147.8 0.30 ----- 1.59 ----- 2014 70.58 15.2 0.47 55.8 2.29 44.0 2015 87.07 23.4 0.61 28.7 3.06 33.4 2016 143.41 64.7 0.82 33.3 3.80 24.4 2017 183.65 28.1 0.93 14.0 5.55 45.8 2018 238.43 29.8 1.11 18.8 5.05 -8.9

交通换乘

机场大巴

据2019年3月机场官网信息显示，扬州泰州国际机场机场巴士由扬州空港交通运输有限公司运营，时间表如下。 扬州西至机场 机场至扬州西 07:00、08:00、09:00、10:30、12:00、13:00、16:00、17:00、18:10 09:30、10:30、11:50、13:50、15:00、17:30、19:40、20:40、22:00 扬州东至机场 机场至扬州东 07:00、08:00、09:30、10:30、12:20、13:30、17:00、18:00 09:30、10:30、11:30、12:30、13:30、16:30、21:00、00:00 江都至机场 机场至江都 07:25、08:25、09：55、10:55、12:45、13:55、17:25、18:25 09:30、10:30、11:30、12:30、13:0、16:30、21:00、00:00 宝应至机场 机场至宝应 06:50、12:20、17:30 10:00、15:30、21:00 高邮至机场 机场至高邮 08:00、09:50、13:00、15:30、18:00 08:00、10:00、12:00、15:30、21:00 泰兴至机场 机场至泰兴 06:30、08:30、12:10、17:30 10:00、15:30、19:30、22:00 姜堰至机场 机场至姜堰 07:40、09:30、11:00、13:10、16:30、18:30 08:00、10:00、12:00、15:30、19:30、22:00

城市候机楼

据2019年3月机场官网信息显示，扬州泰州国际机场城市候机楼由扬州空港交通运输有限公司运营，时间表如下。 名称票价地址 扬州西候机楼 30元/人 维扬路252号（边防检查站南侧） 扬州东候机楼 30元/人 文昌中路1号运河城市广场3栋108、109室（文昌大桥附近） 江都候机楼 15元/人 长江路205号（行政服务中心西侧） 宝应候机楼 55元/人 白田中路宇通旅行社（五洲国际附近） 高邮候机楼 35元/人 屏淮路32号（波司登大酒店南侧） 泰兴候机楼 45元/人 泰兴市济川南路17号广电大厦一楼 姜堰候机楼 35元/人 泰州市姜堰区人民中路648号

所获荣誉

序号年份奖项/荣誉内容授予单位/机构 1 2011 2011年江苏省民航工作先进单位 江苏省交通运输厅 2 2014 扬州市2014年度特别贡献奖 扬州市委、扬州市政府 3 2015 2015年民众满意的视窗服务单位 扬州市市级机关作风建设领导小组办公室 4 2016 2016年民众满意的视窗服务单位 扬州市市级机关作风建设领导小组办公室

建设规划

“十三五”期间，扬州泰州国际机场构建覆蓋东南亚、东北亚、港澳台为主的国际地区航线网路。建设公商务、旅游为一体的特色机场，打造江苏航空旅游集散中心，提升航空一类口岸保障能力，发展航空物流，打造苏中地区客货运重要枢纽。2018年力争实现旅客吞吐量超240万人次，提前实现“十三五”发展目标。到2020年，实现旅客吞吐量320万人次，实现货邮吞吐量2.4万吨。航空公司在机场设立基地，飞机达到6-8架，促进航空产业链的形成，推进空港新城发展。扬州泰州国际机场跑道

价值意义

扬州泰州国际机场有利于扬州、泰州两市对外的资金、技术、人才交流渠道都将进一步打开，有利于提升对外通达和集散能力，大大改善投资环境，形成立体大枢纽、发展大产业、对接大都市的战略优势和跨越发展能力，在提升城市综合竞争力上意义重大。（ 中国江苏网评）