汽车手动挡好还是自动挡好 自动挡汽车左边是油门还是刹车

自动挡汽车左边是油门还是刹车  

自动挡汽车左边是油门还是刹车

自动挡汽车左边是是刹车。

这样设计的主要目的，油门的使用较多，设计在右脚外侧，是人体一个比较舒适的姿势。

刹车设置在右脚内侧，且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。

正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板。

对于手动档车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，而刹车油门是不可能同时踩的，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则。所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。

左边的是刹车

一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。

一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。

P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P挡状态下强行拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。

车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。

一般情况下，自动变速器应在车辆停止时选择挡位，方法是：踏下制动踏板，选择所需要的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，然后缓慢松开制动踏板，车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。需特别注意的是：绝对不能在车轮转动时挂入P挡。

自动挡汽车左边是是刹车。
无论是手动挡还是自动挡，脚下面唯一的区别是有无离合，自动挡左脚位置没有离合，左脚空闲的。刹车跟油门都一样的，右边是油门，左边是刹车。

自动挡汽车，油门比刹车低

油门比刹车低，因为刹车时，就算是误踩碰到了油门，刹车已经踩下去了。所以 ...知道了么？

自动挡汽车,哪个是刹车?哪个是油门?

左边刹车，右边油门。

自动档：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡踩油门禁忌：

不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。

不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。

不允许一边踩油门一边移动挡拉。

自动挡点火方法：

停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。

发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。

自动挡汽车，油门和刹车 改装

没有车的油门在左边的，你要改的话也是可以的，但是只有改油门的位置，刹车改起来就麻烦了很多。
我想的话，你给改了被查到是要受处分的哦。因为左脚还是没有右脚好用哦。
权你一句，最好不要改，不开车就算了，毕竟车不比得其他东西。搞不好就是要命的哦。
不好意思哈，多了句嘴....

自动挡汽车油门刹车位置图

不管什么档车子，位置都不变

自动挡汽车，为什么油门比刹车低？

不知道 我只知道 手动的 也是同样