圣斗士星矢加隆 交易宝藏与好奇心：马尼拉加隆的迷人历史

交易宝藏与好奇心：马尼拉加隆的迷人历史  

每一个精彩的故事都始于好奇.

这就是人们旅行并想发现新大陆的主要原因.

它适用于历史上的每一个时期，从古代到我们的时代.

马尼拉大帆船和第一条大型贸易航线的故事是一个关于黄金和水手的故事，他们把自己的生命卖给统治者，寻求冒险和非凡的生活.

贸易船在马尼拉和阿卡普尔科之间航行了大约250年.

在每年两次的往返旅行中（就大多数船只而言），加隆号从亚洲向新西班牙运送了数量惊人的货物.

大多数船只从中国运货，因此马尼拉大帆船也被称为中国船只.

他们的故事很难描述给那些关注欧洲人征服新大陆的争论的人.

然而，这是一个美丽的故事，任何人谁想听到一个充满异国香料香味的故事，地图显示马尼拉和阿卡普尔科之间的路线.

（abagond.

wordpress），费迪南德·麦哲伦（Ferdinand Magellan）在1521年穿越太平洋，开启了亚洲世界对西班牙探险的大门.

在他旅行之后，西班牙人认为他们需要继续探索这个地区.

那时他们知道美洲的存在，所以他们想和新西班牙（现在的墨西哥）建立一条贸易路线.

几年来，西班牙人知道如何前往菲律宾，但他们不知道从马尼拉到新西班牙的道路.

第一艘大帆船于1565年前往马尼拉，安德烈斯德乌尔丹内塔发现了如何从菲律宾返回新西班牙.

他和阿隆索·德·阿雷利亚诺一起旅行，他们揭开了西班牙贸易史的新篇章.

货物不仅包括贵重物品，而且还包括文化差异.

在殖民地销售的产品，属于西班牙的两个世界，创造了一个从未存在过的市场.

居住在三大洲的人们现在可以享受来自亚洲、美洲和欧洲的产品，探险家安德烈斯德乌尔达内塔.

此外，与中国的贸易对西班牙非常有利.

在西班牙国王菲利普二世统治时期，西班牙和明朝的关系允许他们购买新船.

随着时间的推移，西班牙人不得不在菲律宾建立造船厂，他们在1609年至1616年间建造了15艘船.

这条艰难的贸易路线超出了许多船只的能力.

因此，有几艘大船和几艘大船因为密度太大而无法在恶劣的天气中生存下来，因此失踪了.

那些船上装满了本可以在贸易中受益的货物.

菲利浦人在贸易货物.

从菲律宾到墨西哥，船上携带着玉器、玩具、家具、丝绸、编织地毯、瓷器、肉桂、胡椒、丁香、肉豆蔻和许多其他调味品.

除此之外，还有棉花、象牙、黄玉、纺织品、木雕、钻石、咖喱、陶瓷、樟脑、乌木、红宝石、蓝宝石、珠宝等，日本市场供应刀具、武士刀、青铜、铜、硝石（硝酸钾）、细木工、棉花、椰子、黄金、贝壳制品、绳索、吊床、珠宝，此外，该公司还将欧洲商品和一些产品从美洲运到墨西哥马尼拉.

1628阿卡普尔科，墨西哥马尼拉帆船的墨西哥终点站.

（公共领域），一些研究人员怀疑这些旅行带来了另一个好处-贸易路线帮助找到了夏威夷群岛.

这条航线在南面附近航行（虽然很可能是马绍尔群岛经过）如果这是真的，一个名叫胡安·盖塔诺的水手在1555年看到了夏威夷，比詹姆斯·库克1778年的探险早了很多年.

，财富和非凡的贸易路线并不能保护船只免受大自然的影响.

装满宝藏的大帆船常常没有机会抵挡太平洋可怕的海浪.

虽然这些船质量很高，由有资格为西班牙无敌舰队建造船只的著名造船厂的专家制造，但有时这些元素是比有经验的建设者所创造的更为强烈的是，白色代表了太平洋上马尼拉加隆和大西洋上弗洛塔的航线.

（蓝色代表葡萄牙航线）在马尼拉和阿卡普尔科之间航行的大帆船中，最壮观和最重要的发现之一是著名的“努埃斯特拉·塞诺拉·德拉康塞普西翁”号，它于1638年在前往阿卡普尔科的途中沉没.

根据罗伯托·朱科的一篇文章：，来自努埃斯特拉·塞尼奥拉·德拉康塞普西翁飞船的珍宝.（ns.gov.gu）在沉船遗址发现的宝藏揭示了在这条航线上航行的船只的非凡故事.

除了这艘大帆船，水下考古学家还发掘了其他几艘大帆船的珍宝，包括圣奥古斯丁、圣玛格丽塔和努埃斯特拉·塞尼奥拉·德尔·皮拉尔.

尽管这条贸易路线的难以置信的故事于1815年结束，但人们仍然记得大帆船上充满非凡珍宝的传说.

尽管如此，随着时间的推移，许多与这个故事相关的细节都被丢失了.

2015年，西班牙加隆的太平洋探险在西班牙维戈杜马博物馆（Museo do Mar）举办的一场名为“Pacifico España y La Aventura de La Mar del Sur”的非常成功和受欢迎的展览中展出.

在许多世纪之后，第一条大规模海上贸易航线的故事仍然受到许多人的赞赏.

马尼拉大帆船的详细模型由Museo do Mar，Vigo制作.作者合影.，上图：一艘大帆船的插图.

（abagond.

wordpress.

），作者：娜塔莉娅·克里姆扎克，历史学家、记者、作家.

她从2015年12月到2017年4月在古奥金斯工作.