350z有多少马力 350z历史

350z历史  

一、为什么日产350Z是传奇式跑车

350Z是一款真正的有传奇色彩的跑车。

从1969年最早问世的Fairlady Z跑车至今，NISSAN的Z系列跑车已经拥有35年多的历史。已有超过140万汽车消费者对NISSAN Z系列的卓越性能、完美设计和超强价值加以青睐。

更成为热门赛车游戏迷中的通关热门车选！目前该车已正式进入中国，在深圳接受订车。 Z系列跑车的历史 350Z是NISSAN Z系列跑车的第五款车型。

Fairlady Z跑车（在美国称为240Z）产于1969-1978年，是当时世界上最畅销的跑车。生产于1979-1983年间的280Z和1984-1989年间的300ZX两款跑车继承了Fairlady Z的特点，还增添了更强的动力、更多的设备，并重新设计了悬挂系统： 第一款300ZX将第一代Z系列跑车发展到了极至。

1990-1996期间生产的第二代300ZX跑车，拥有300马力的涡轮增压系统，车型也与第一代差别很大，车体前倾，车身宽大而且高度降低。自1996年以后，Z系列跑车停产了6年。

今天，第三代的350Z跑车重燃了Z系列跑车的耀眼火焰。 卓越性能 350Z是一款发动机前置、后轮驱动的两座跑车。

该车采用的是NISSAN VQ系列3.5升V6发动机，该发动机曾连续11年被美国Ward's 交通公司（Ward's munications Inc.）评为“十佳发动机”。不论驰骋于高速公路还是蜿蜒的乡间小路，这款高性能发动机都会带给人非常刺激的驾驶体验。

性能卓越的发动机自然离不开高水准的主动及被动的安全措施。大而稳固的底盘和空气动力学的完美结合确保了该车顶级水准的稳定性。

高性能的Brembo刹车，最新的防抱死系统，电子制动力分配系统（Electronic Brake Force Distribution）,NISSAN刹车辅助系统 （Brake Assist），再加上ESP电子稳定程式（Electronic Stability Program），所有这一切使得驾驶员即使在极度恶劣的路况环境中也能从容驾驶。 350Z对车身进行了分区域设计，车头和车尾都有吸收碰撞区，可以减缓撞击力，从而起到保护驾驶座舱的作用。

同时，座椅前部和两侧窗式安全气囊，进一步加强了对乘坐者的保护。 完美设计 “一见钟情、钟爱一生”，是Z跑车的设计理念。

沿袭了前三代Z系列跑车的设计特点，350Z很容易被人识别出是Z系列车型，例如它拥有240Z拱形的座舱和长鼻短尾的设计，以及300ZX的C柱和后掀背线条。 然而，350Z并非完全沿用旧款的设计，它那21世纪新颖夺目的设计，更加突出了该车的卓越性能。

宽大的车头和尾翼、较短的前后悬设计使其增色不少。 物超所值 350Z一流的操控性和卓越的发动机性能给驾驶带来无穷的乐趣。

它大而稳固的底盘，相互联系但又相对独立的悬挂系统，极高的扭转刚性和低重心，使每次驾驶350Z都会带给人一种随心所欲的感觉。 全日本GT大奖赛中350Z的首次成功亮相 NISSAN有四辆350Z型跑车参加了2004年日本GT大奖赛（JGTC）中的GT500级赛事，初次亮相，350Z在7轮系列赛中就四次夺冠。

四次登上领奖台，使NISSAN获得了车手和车队双料冠军的头衔。 日产国际汽车运动有限公司（NISMO）隶属于日产汽车公司，参与了众多的汽车运动活动，包括团队参与“超级GT”赛事，为私人车队提供支持，以及进行汽车比赛推介、零部件的开发与销售等。

二、350Z是什么车啊

NISSAN 350Z 搭载了连续12年获得“年度十佳发动机”称号的VQ35发动机，这款传奇发动机与CVTC无级可变气门正时系统的完美组合，在实现了低油耗的同时，让驾驶者获得迅捷流畅，动力强劲的愉悦驾驶感受。

除了搭载享誉全球的发动机外，NISSAN 350Z还配置了Brembo制动器、6速手动变速器、车辆动态控制系统（VDC）和全面防护的安全设计。

此外，NISSAN 350Z使用了日产最新开发的FM（前中置）平台，使得全车前后重量配比可以达到53:47的黄金比例，让驾乘感受更加精确和敏锐。FM平台和后轮驱动的使用实现了Z系列跑车独有的“平稳驾乘”的运动理念，赋予驾驶者主导地位，驾驶者无须经过特别培训，就能实现对高性能跑车的轻松掌控。

NISSAN 350Z是一款真正的跑车，它的引入将让慕名已久的中国跑车迷亲身体验其独特的魅力。NISSAN 350Z的历史可以追溯到37年前在日本上市的1969年款的Fairlady Z。NISSAN 350Z代表了日产品牌的灵魂。自从2002年在全球发布以来，得益于其优异的性能、设计和价值，NISSAN 350Z在全球的销量超过了20万台。

三、Fairlady Z和日产350Z究竟是不是同一款车

Fairlady Z就是350Z 这个是有历史渊源的Fairlady Z算是Z系列跑车的叫法。

早在1963年，开始初涉及房车开始，便投产了第一代名为FAIRLADY车型：SP310；第二代则是1969年出品的首次名为FAIRLADY Z的高性能跑车S30系列；1978年的第三代S130，然后是1983年的以Z为车型代号的Z31车型，1989年，第五代的Z32诞生，也就是我们最为熟悉的一代车型，当然，在国内的庞大汽车保有量下，S130、Z31、Z32均曾经出现过，只是认知的人太少，能见度太低罢了。Z33出现之前的1999年，生产了10年的上代Z32宣告停产，虽然它是历史上最不成功的淑女，但是还是令人有点若有所失的感觉。

三年后的2002年，日产车厂再次将全新的FAIRLADY带到车迷眼前，它就是使用全新动力系统，但又保留了传统车架结构和驱动形式的Z33,Fairlady译为窈窕淑女的意思。

四、关于 尼桑350Z

长*宽*高（mm） 4317*1815*1324 排气量（ml） 3498 最高车速（km/h） 245

轴距（mm） 2650 最大功率（kW/rpm） 206.0/6200 0-100Km/h加速时间（s） 6.5

整备质量（kg） 1541 最大扭矩（N.m/rpm） 363/4800 行李箱容积（l） 192

变速器形式 6档 手动 燃油标准 97#无铅汽油 油耗[综合/城市/等速]（l/100km） 12.8/--/--

五、关于日产和三菱的跑车

NISSAN 350Z——高性价比跑车

与保时捷Boxster，奔驰SLK和宝马Z4不同，NISSAN 350Z在外型上体现了一种轿车化的丰满韵味。前头灯的造型与后尾灯的设计交相呼应；车侧继承了Z系列一贯的流线造型；后移的车舱赋予车辆强烈的前冲感。粗壮的保险杠与“凶悍”的轮眉无缝衔接，流露出咄咄逼人的强大气势。大胆的长轴距和短保险杠增强了外部车身的视觉效果，同时也保证了充裕的驾乘空间。车辆四轮贴近四角，令整车顿时活力四射，动感十足。

得益于领先的空气动力学和造型设计，NISSAN 350Z的风阻系数仅为0.29，这对一款十分强调性能的跑车来说，无疑会避免高速行驶时气流对整车稳定性的影响，这也展现了日产在车辆设计领域极高的技术水平。由于NISSAN 350Z的最高车速可达250km/h以上，因此后备箱上的扰流尾翼不只是装饰品。此外，工程师还在底盘处加装了一系列的气流处理部件，将高速气流分散、变向、快速导出，从而减少了空气阻力和上浮力，达到近乎零浮升力的非凡效果，让NISSAN 350Z“平稳驾乘（Flat Ride Sport）”的特性得以极致体现。

350Z的VQ35DE发动机也有着相当浓厚的赛车韵味——整个机体都采用铝合金材质，比铸铁发动机轻20%。更重要的是，由于材料的转变，发动机的散热性能得到极大地改善，解决了跑车的一大难题。在工艺上，最新的借鉴于F1赛车技术的发动机微抛光和活塞镀钼等加工技术，令VQ35DE发动机可以轻松应付超过6000rpm的长时间高强度运转，进而提升了引擎的耐久性。NISSAN 350Z的排气声音经过了工程师的悉心调校，避免了长途旅行中倍感烦躁的低频轰鸣和过于尖锐的机械声响。

NISSAN 350Z的最大功率能够达到280马力，足以保证车辆轻松达到250km/h的高速。最大扭矩向来是VQ35DE发动机的强项，363Nm/4800rpm的标称数值能令绝大多数对手汗颜。数据显示，这款六档手动型350Z的0-100km/h加速时间仅为5.8秒.

全新的设计理念、一如既往的卓越表现，NISSAN 350Z继承了日产Z系列一贯的“设计与性能相平衡”的“Z-DNA”，并将崭新个性“New-ness”融入其中。这款“为跑而生”的跑车将会在高端跑车市场加速奔驰，成为时代最前端的经典跑车。

价格： 60W左右（各地经销商报价不同）

三菱Lancer EVOLUTION ——高性能的平民跑车

“打造人人都能享受安全舒适的高性能4WD跑车”是三菱汽车对EVO的定位，EVO历史太经典，也太长，我在这里就不详细介绍了，而且现在已经买不到EVO 9代了，我只有给你介绍目前最新一代EVO 10

首先，新一代EVO的前脸，向里凹的前鼻很有视觉冲击力，两侧前轮后部的扰流槽很有鱼腮效果，如果你的视线正好停留在该车的侧面，那么一个鲨鱼形状的车头便很容易辨认，相当漂亮！目前能买到的十代EVO分为两款，分别为BBS版和ENKEI版，两者唯一不同的就是轮毂与轮胎的选用，看型号很清楚前者选用的是BBS轮毂，而价格需要多花1万元，个人认为还是可以接受的.

新开发4B11引擎，在涡轮增压的加持下，使该款发动机最大功率217kw/6500rpm；最大扭矩366N·m/3500rpm 2.0L涡轮增压发动机配合TC-SST双离合变速箱，也让第10代EVO性能变的更凶狠.

由于是新车型，我对他的了解也仅有这么多，其实EVO车型本身就是个传奇，相信第10代不会给他的前辈丢脸.

价格：48.8W左右（各地经销商报价不同）

建议：由于你的预算在80W以下，所以我推荐你买EVO 10

理由有三： 1. EVO 10代技术的先进性绝对是买他的最大理由，你也许会质疑他的外观，但你绝对不能质疑他的机械性能.

2. 正如之前我说的，EVO 之所以能发展到现在，他的车型历史本身就是个传奇，绝对值得拥有

3. 更低的价格，更好的性能。你可以花50W就能买到百万级跑车性能，这个性价比太高了，如果你愿意，你可以拿多预算里多出的30W将他再改装一番，开着自己改装过的车子上路，那种感觉是无法比拟的

六、尼桑350Z现市场价

NISSAN 350Z 搭载了连续12年获得“年度十佳发动机”称号的VQ35发动机，这款传奇发动机与CVTC无级可变气门正时系统的完美组合，在实现了低油耗的同时，让驾驶者获得迅捷流畅，动力强劲的愉悦驾驶感受。

除了搭载享誉全球的发动机外，NISSAN 350Z还配置了Brembo制动器、6速手动变速器、车辆动态控制系统（VDC）和全面防护的安全设计。

此外，NISSAN 350Z使用了日产最新开发的FM（前中置）平台，使得全车前后重量配比可以达到53:47的黄金比例，让驾乘感受更加精确和敏锐。FM平台和后轮驱动的使用实现了Z系列跑车独有的“平稳驾乘”的运动理念，赋予驾驶者主导地位，驾驶者无须经过特别培训，就能实现对高性能跑车的轻松掌控。

NISSAN 350Z是一款真正的跑车，它的引入将让慕名已久的中国跑车迷亲身体验其独特的魅力。NISSAN 350Z的历史可以追溯到37年前在日本上市的1969年款的Fairlady Z。NISSAN 350Z代表了日产品牌的灵魂。自从2002年在全球发布以来，得益于其优异的性能、设计和价值，NISSAN 350Z在全球的销量超过了20万台。

NISSAN 350Z的外型设计灵感来自F1赛车的活力和简洁，处处充满了科技性与运动性元素，既体现了日产的卓越创新精神，同时又继承了Z系列的经典元素。车侧的流线造型具有Z系列一致的长车鼻、短车身的特点。

七、宝马z4和日产350z哪个适合在国内用

宝马Z4的造型有些太过张扬，有些人会接受不了，我就是其中之一。但不得不承认，它确实很好看。车内配置比较简单，但完全符合它的定位。但谈到最关键的动力性能，还是有些让人失望，3.0升发动机数值很突出，但表现完全是另一副模样。从跑车的角度看，宝马的底盘调校无可挑剔，但过于强烈的运动感，难免会对日常驾驶产生影响。搭载在07年350Z上的VQ35HR源自于VQ35DE，为了提高引擎的耐用度及高转速时的平顺，车厂大动作的翻新了VQ35DE，总共变动了高达80%的引擎零件，如此巨大的变动幅度，几乎让VQ35HR变成一部全新引擎，最显而易见的就是整具引擎的输出变化。VQ35HR的最大马力由原本的287hp提升到309hp，涌现转速足足向后延了1000rpm(6800rpm)，直到7000rpm才进入红线区，断油转速则在7500rpm，就连最大扭力的涌现点也增加了400rpm他的动力是宝马Z4无法比例的，虽然在操控上没有宝马犀利，但价格已经说明了一切，我觉得350Z还是性价比高些