鱼雷发射管结构 历史上最惨烈的海难，4枚鱼雷发射，9000难民活活冻死在水里

历史上最惨烈的海难，4枚鱼雷发射，9000难民活活冻死在水里  

提起海难，我们都会想到泰坦尼克号，1997年12月19日上映的《泰坦尼克号》电影，直至现在仍被誉为经典。实际上，这是一起真实的事故，1912年4月14日，泰坦尼克号载着1316名游客、885名船员踏上了航程。4月14日23点40分，这艘豪华客船与冰山相撞，1490人遇难。也正是这起重大事故，让各国意识到了远洋客船救生设施的重要性。 虽说这起事故知名度极高，但历史上曾有一起事故，伤亡数量是泰坦尼克号海难的6倍多。二战后期，德国已成为了强弩之末，苏军开始步步紧逼，在这样的紧急情况下，德国进行了二战史上规模最大的军事撤退行动，此次行动被称为「 ”汉尼拔行动”。自1945年1月开始至5月，德国派出了484至1080艘船只执行撤离任务，为了保证难民安全，德国甚至派出了海军舰艇负责掩护。 数据显示，德国共撤走了至少200万人，并因此损毁161艘船，威廉·古斯特洛夫号便是其中之一。威廉·古斯特洛夫号是一艘德国邮轮，排水量25484吨，在「 ”汉尼拔行动”中，这艘邮轮被派去营救围困在东普鲁士的德国难民。1945年1月30日，古斯特洛夫号带着满满一船德国人驶向基尔港。数据显示，当时船上有6050名乘客，然而，这只是官方数据。 根据德国档案记载，实际上当时船上约有8956名难民，918名德国海军，还有一些医护人员，加上船员共有10582人。其中约有5000名儿童，还有大量妇女。也就是说，这艘船对苏联没有任何威胁，由于当时德军被困在战场上，没有足够的舰艇随行保护，只派出了两艘鱼雷舰保护古斯特洛夫号。 由于其中一艘鱼雷艇突发故障，最终护航的只剩「 ”狮子号”鱼雷艇，在此过程中，一艘苏联潜艇发现了古斯特洛夫号。值得一提的是，当时指挥苏联潜艇的舰长，此次出行正是为了立功。当时32岁的亚历山大·马里内斯科少校由于酗酒与严重的行为不端，遭到其他士兵举报，为了将功赎罪，他决定击沉古斯特洛夫号。 一声令下，4枚鱼雷发射，其中一枚卡在了鱼雷管中，剩余三枚全部命中古斯特洛夫号，动力设备与通讯系统当即被摧毁，为了带走更多的人，古斯特洛夫号下层船舱已经挤满了人，根本无法逃生，仅有几千人成功跳海。但是夜晚的海水冰冷刺骨，这些人最终被活活冻死。而亚历山大·马里内斯科的行为也引起了诸多争议。 一些人认为，虽然当时苏德是敌人，但难民是无辜的，不应这么残忍。还有一部分人则提出，古斯特洛夫号虽然在执行撤离任务，但是船上不仅有难民，还有海军，并配备了高射炮，不受国际协议保护，必要时刻可以击沉。值得一提的是，不论此事究竟谁对谁错，这起惨烈事故都证实了战争的残酷，也正是因此，如今国际上都在努力调解各国关系，不到万不得已，都不愿意发起战争。