中国的跨海大桥有哪些 千年前一座跨海大桥，至今屹立不倒，只因利用了“高科技”

千年前一座跨海大桥，至今屹立不倒，只因利用了“高科技”  

科技发达的今天，建造一座跨海大桥并不是难事，我国也已经建造了很多跨海大桥。在相对落后的古代，若要建造一座跨海大桥，简直是难如登天，一般人都不敢想象。但是，早在近一千年前的宋朝，我国的劳动人民就建造了一座跨海大桥，至今依然屹立不倒，只因利用了“高科技”，堪称桥梁史上的奇迹。

洛阳桥，原名为万安桥，位于福建省泉州市东郊的洛阳江上，它曾是当时广东、福建进京城的必经之路。按照常理来说，洛阳桥应该在河南洛阳，为何会在福建呢？原来，唐宋时期，由于社会动荡不安，不少河南人为了躲避战乱就来到了福建泉州，因此地的地势与古都洛阳很相似（估计是思乡心切），就把这个地方也取名为洛阳，此桥也因此而命名。

当时洛阳江的水流湍急，人们往返只能靠渡船过渡，每逢大风海潮，常常连人带船翻入江中。也曾有不少人想建造一座大桥，但因技术原因，最后只能选择放弃。北宋时期，有一位政绩斐然的朝廷重臣，他就是北宋著名书法家、政治家蔡襄。在他在泉州任职时，最大的贡献就是主持建造了洛阳桥，别人都做不成的事，蔡襄是怎么做到的呢？

经过实体考察，蔡襄和造桥工匠找到了对抗急流的办法，即先在江底沿着桥梁中线抛置了大量的大石块，形成一条横跨江底的矮石堤，作为桥墩的基址。然后用一排横、一排直的条石筑桥墩，这种石基的开创，是桥梁建筑史上的重大突破，近代称之为“筏型基础”。这种技术完美地解决了建造大型石桥的难题，在当时来说，绝对是一种开挂式的创新。

不仅如此，为了保持桥墩不被流水打磨，蔡襄及其团队又发明了一种新的方法，即种蛎固基法。简单来说，就是在桥基了养殖牡蛎，巧妙地利用牡额外壳附着力强，繁生速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体，这也是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例，在当时绝对称得上“高科技”。

洛阳桥的成功建造，成了中国造桥史上的一座丰碑，之后著名的安平桥、石笋桥、顺济桥等，都借鉴和参考了洛阳桥的技术、经验。另外，蔡襄在刚建好桥后，就在沿途700里之地植树，既可防止水土流失，又可遮掩道路，使过往客商在炎日酷暑之时，免受骄阳曝晒之苦，成为洛阳桥的配套工程。由此可见，蔡襄绝非凡人，早在近千年前就注意到保持生态平衡的重要性，令人敬佩不已。

因筏型基础和种蛎固基法的使用，使得洛阳桥得以使用到现在，即使在万历年间的大地震中，洛阳桥依旧纹丝不动，其坚固程度令人惊讶。抗日战争中，洛阳桥曾遭到严重的破坏，后进行了全面修建，其恢复古桥旧貌。

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