盐城南洋机场大巴时刻 盐城南洋国际机场详细资料大全

盐城南洋国际机场详细资料大全  

盐城南洋机场（IATA代码：YNZ；ICAO代码：ZSYN），是江苏省继南京之后第二家开通国际航班的机场，国家一类航空开放口岸机场。位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内，距市中心直线距离约8.3公里，现有机场路与迎宾大道、希望大道、东环路、规划三期城市快速路网连通，其他地区可通过沈海高速、盐淮高速、盐靖高速、S29青墩互通连线线直接抵达盐城南洋机场。

盐城机场始建于1958年，初期为空军二级永备机场，1984年国务院与中央军委批准军民合用。1986年4月复航以来，与空军中国联航合作，运营南京大校场、上海江湾、北京南苑、广东佛山、惠州等五条航线。2000年3月29日盐城机场加入中国民航，成立盐城民航站，原空军联航航班停飞。盐城民航站跑道长2200米，宽50米，飞行区等级4C，设计旅客吞吐能力30万人次/年。2015年2月，盐城民航站改制组建盐城南洋机场有限责任公司。2016年，盐城南洋机场全年保障航班12402架次，旅客运输120.9万人次，货邮吞吐5120吨，迈入了全国中型机场行列 。目前，盐城南洋机场已完成了飞行区的扩建和新航管楼的建设，现有跑道全长2800米，宽50米，民航C类机位8个。T2航站楼及其配套工程正在建设之中，计画2017年投入运营。

基本介绍

中文名：盐城南洋国际机场外文名：Yencheng Nanyang Airport地点：江苏省盐城市亭湖区南洋镇机场性质：国家一类开放口岸IATA代码：YNZICAO代码：ZSYN等级：4C跑道尺寸：2800米*50米机场性质：军民合用航站楼：T1、T2 航点分布,国内航线,国际、地区航线,地理位置,历史沿革,硬体设施,运输能力,航线航班,盐城南洋机场2017夏秋航班时刻表,机场交通,陆空联运,取得荣誉,

航点分布

国内航线

华北：北京首都国际机场，北京南苑机场，天津滨海国际机场，石家庄正定国际机场西南：重庆江北国际机场，贵阳龙洞堡国际机场， 昆明长水国际机场 西北：西安咸阳国际机场，兰州中川国际机场，乌鲁木齐地窝堡国际机场华东：上海虹桥国际机场，福州长乐国际机场，厦门高崎国际机场，烟台蓬莱国际机场华南、中南：深圳宝安国际机场，广州白云国际机场，武汉天河国际机场， 长沙黄花国际机场 东北：沈阳桃仙国际机场， 哈尔滨太平国际机场， 大连周水子国际机场

国际、地区航线

韩国：首尔仁川国际机场台湾：台北桃园国际机场泰国：曼谷廊曼国际机场
* 以上航点为2017夏秋通航目的地

地理位置

盐城南洋国际机场位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内，距市中心直线距离约8.3公里，并和G15、S29、S18等高速公路连线。距盐城火车站、五星汽车客运站以及建设中的高铁站等综合交通枢纽车程均在15分钟左右。

历史沿革

盐城南洋机场始建于1958年，初期为空军二级永备机场。盐城机场T1航站楼停机坪 1959年3月，上海民航局在盐城军用机场附设“盐城县民航站”，使用安2型客机飞行，往返盐城-南京，以客定班，看天航行。尔后，盐城航空事业中断了20多年。 1984年，时任盐城市委书记的杨明，把“要求恢复和开通盐城民用航线”的提案，带到中国人大六届二次会议上，引起了人大代表和有关部门的高度重视。当年8月，国务院、中央军委同意盐城空军机场为军民合用机场，中国民航同意在盐城再次设立民航站，后因一次性投入较大，财力不足未能付诸实施航站建设。 1986年4月29日，盐城民用航空恢复通航，由南京军区空军派出里2型飞机，开通了南京（大校场机场）—盐城—上海（江湾机场）的空中航线。从此，盐城民用航空业步入正常发展的轨道。 1988年2月5日，盐城市政府与空军中国联航合作，将盐城民用航空营业处成立“中国联合航空公司盐城公司”。11月11日，盐城—北京南苑航班首航，由中国联合航空公司先后使用子爵号、伊尔18、三叉戟飞机执飞。 1989年6月12日，中国联合航空公司盐城公司更名为“江苏盐城联合航空公司”，步入了联航新时代。 1993年4月盐城机场一期工程改造竣工，4月4日复航，启用三叉戟、图154等干线喷气式客机，实现了盐阜人一时千里的梦想。 1994年2月21日，盐城-广东惠州航线正式开通，使用TU154客机运营。盐城联航全年飞行120架次，运输旅客12133人次。平均实载率73%，比上年上升了7%。这个成绩对于起步阶段的盐城联航公司是创纪录的。 1995年，盐城联航在上半年配合驻盐空军完成了盲降设备的安装。在经费紧张的情况下，挤出10多万元资金对候机厅服务设施进行了整修和完善，增设了小卖部、售报亭、公用电话、热水器等，并对6台空调进行了维修更换。盐城联航全年飞行135个航班，完成旅客吞吐27912人次，实载率81%。被评为全国联航系统先进单位名列第一。 1986年至1995年，市政府累计投资近7000万元，新建候机楼1664平方米，停机坪4000平方米、停车场2000平方米、武警宿舍300平方米，并改建了市区与机场的道路专线3.25公里，还购置了专用车辆。对机场跑道、滑行道、联络道、指挥塔等设施进行了改造和新建。 1996年盐城联合航空公司全年飞行156架次，运输旅客16084人次，实载率71%，其中北京航线104架次，旅客11018人次，佛山航线52架次，旅客5066人次。客运量比1995年增加12%，营业收入800万元，超额完成中联航下达指标21%。为适应盐城航空客运市场需求，进一步改善交通环境，促进地方经济的发展，1月18日盐城市委、市政府向江苏省政府提出请求，在原设施基础上新征土地250亩，自筹资金1.2亿元，按照4C级标准，年旅客吞吐量30万人次规模在盐城机场恢复筹建盐城民航站。当年12月，得到有关部门批准。 1997年，受经济大气候影响，全国航空运输市场形势严峻，民航全系统客座率有较大幅度下降，面对不利局面，盐城联航职工发挥主观能动性，集思广益，在香港回归前后，学生暑假期间先后组织12批400人次旅游团队，收到了良好的社会效益和经济效益，得到了中国联航的赞誉。全年完成151架次飞行任务，完成旅客12642人次，客座率60.2%。 1999年2月2日，已开通到北京南苑、佛山等航线，均使用当时最为先进的中远程图-154M飞机，告别了“螺旋桨”岁月，迎来了“喷气式”时代。年底盐城民航站建成，机场跑道全长2200米，宽50米，客机位3个，设计年旅客吞吐量30万人次，机场等级为4C。 2000年1月27日举行了盐城民航站竣工典礼，3月29日盐城机场正式加入中国民航，首航航班由中国南方航空公司广西公司B737-500客机执飞广州-盐城-北京首都往返航线。与此同时，空军中国联航TU154M飞机执行的北京南苑-盐城-广东佛山航班在民航通航之日起正式停飞。随后几年，南航将广州航线目的地延伸至桂林，并陆续引入山东航空公司CRJ200机型开通北京首都-盐城往返航线；中国国际航空公司内蒙古分公司使用BAE146-100机型开通上海浦东-盐城往返航线；中国新疆航空公司使用ATR72客机开通上海虹桥-盐城往返航线。海南航空使用美德合资仙童多尼尔328支线客机开通了盐城至北京首都航班。盐城民航也跃进了一个崭新的发展时期。 2004年4月，盐城机场口岸临时开放，中国东方航空公司使用空客A320飞机开通盐城-韩国汉城（后改称首尔）国际定期往返包机航线。 2005年3月海南航空使用DON328小型支线飞机执行温州-盐城往返航线每周3班；一度中断的盐城—北京航线从9月1日起恢复通航。恢复通航的北京首都-盐城航线仍由海南航空公司DON328支线飞机执行飞行任务，每周两班。 2006年6月30日，经过国家16个部委、38个司局的审核批准，wj总理签字同意，盐城机场一类口岸开放正式列入国家“十一五”口岸发展规划。7月，盐城机场被海关总署列入2006年度口岸开放审理工作计画。10月，候机楼扩建工程立项获得了市发改委的批准。2006年盐城民航站完成旅客吞吐量50692人次，首次突破5万人次。 2007年3月27日，盐城机场启用国航波音737干线飞机替代海航仙童-多尼尔328小型支线飞机运营北京首都航线。7月4日，中华人民共和国国务院以国函[2007]66号函复，同意江苏盐城航空口岸对外国籍飞机开放。至此，盐城机场成为江苏省除南京禄口国际机场外第二家对外国籍飞机开放的机场。盐城市委、市政府将口岸工程作为改善盐城投资环境，提升对外开放度的重要战略举措，于2007年8月决定投入2亿元，候机楼新扩国际区8760平方米，改扩建以后的候机楼面积由原先的4340平方米扩大到13100平方米；新建联检综合办公楼7448平方米；新建边防小区9800平方米；新建国际货运仓库2800平方米。同时，建设消防水池、泵房、车库、食堂、训练场地、污水处理站，改造最佳化站区道路、绿化、亮化等附属设施，工程总投资约2亿元。一类口岸建设工程主体任务按期完成。 2008年3月30日，盐城至北京航班加密至每日1班，实现了北京“天天飞”。6月6日，南洋机场一类口岸通过省口岸办组织的口岸开放省级预验收。为开辟盐城与国内其它城市的旅游市场，在市委、市政府的支持下，自2008年7月2日至10月25日开通了桂林-盐城-大连季节性航线航班，进一步加深了盐城与国内其它旅游城市的沟通与交往。7月7日，盐城南洋机场候机楼改扩建工程国际部分竣工完成投入试运行。12月10日，盐城南洋机场候机楼改扩建工程国内部分（改建）竣工完成投入试运行。12月25日，通过国家口岸办组织的国家验收；12月26日，候机楼改造和货运仓库工程通过民航华东局组织的行业验收。 2009年1月6日，中国东方航空云南公司昆明-盐城-哈尔滨航线开通。3月12日，中国民航局信息公布：盐城南洋机场从2009年4月9日零时起对外国籍飞机开放。这标志著盐城南洋机场从此跻身国家一类开放口岸，盐城市就此成为江苏唯一、全国第十个同时拥有航空和海港一类开放口岸的地级市。6月20日，中国东方航空香港-盐城-香港航线开通，这是盐城民航站第二条国际（地区）航线。7月7日，东航云南公司将昆明-盐城-哈尔滨航线结构调整为昆明-长沙-盐城。7月15日，中国南方航空广西公司执行桂林-温州-盐城往返航线。9月10日，盐城民航站“飞燕班组”被全国妇联表彰为全国三八红旗集体。11月15日，金鹿航空公司三亚-盐城-三亚旅游航线开通，使用机型为空客A319。 2010年4月13日—15日，民航华东地区管理局盐城南洋机场航空保全审计组对盐城南洋机场进行航空保全审计，结论为：盐城南洋机场没有重大航空保全缺陷，符合。6月7日，民航华东局沈泽江局长一行来盐城南洋机场视察。8月31日，经国家有关部门批准设立，通过两年多的筹备和建设的盐城机场边防检查站正式挂牌。9月，盐城民航站“飞燕班组”被中华人民共和国交通运输部命名为“全国交通运输行业文明示范视窗”称号。12月23日，中华人民共和国盐城检验检疫局驻盐城机场办事处成立。12月30日，中华人民共和国盐城海关驻盐城机场办事处成立。 2011年3月30日下午，盐城-首尔国际货运航班首航仪式在盐城南洋机场隆重举行。盐城市委副书记、市政府市长李强、中国邮政航空公司总经理李玉峰共同为包机首航剪彩。盐城-首尔国际货运包机航线是盐城南洋机场航空一类口岸对外开放后迎来的首条国际货运航线。航线的开通标志著盐城民航积极实施盐城市委市政府打造区域性国际航空货运中转支线机场战略部署迈出了重要一步，在盐城民航发展史上具有里程碑意义。航班由中国邮政航空公司B737-400F型飞机执飞，单程载货15吨。计画每周运行3班，先期执行周三、五两班。6月16日盐城至台湾定期航点得到两岸航空主管部门确认，在两岸航空主管部门召开的“两岸航空运输第五次沟通工作会议”上，经双方商谈，江苏盐城被正式确定为两岸直航大陆方面客运定期航班新增航点。本次确定的新增大陆客运4个定期航点分别是盐城、温州、兰州和黄山，新增台湾客运1个包机航点台南，新增4个大陆航点共增加航班12班，计画各航点3班。会议明确，盐城航点的班次待海协会、海基会完成换函手续后即可实施，温州、兰州和黄山航点对台湾籍飞机开放前，我方暂不得开航。经过此次调整，两岸定期客运航班总班次由原来的每周370班增至558班；大陆客运航点由37个增至41个，台湾客运航点由8个增至9个。7月2日，上海浦东-盐城-首尔仁川-盐城-上海浦东航班开通，每周一、四、六由中国东方航空公司执行。9月7日，盐城-台北桃园两岸航线正式通航，该航线由台湾华信、台湾立荣和中国东方航空三家公司共同运营。11月17日，台湾立荣航空开通盐城-台南包机航线。 2012年8月28日，盐城南洋机场机坪扩建工程动工，工程由空军总队承建，项目总投资6600万元。扩建机坪31250平米总面积达到40850平米，由3个C类机位扩大到8个机位，其中有廊桥的近机位4个。9月26日盐城-曼谷国际航线正式通航，由泰国U航空公司A320客机执飞。11月23日上午，市政府副秘书长陈锋在盐会见了来访的韩国易斯达航空公司销售本部长李炳浩一行，双方进行了友好交谈。盐城市交通运输局副局长、民航站站长崔花参加了会见。12月1日起，盐城-首尔航线将由原来每周两班加密至每周四班，班期为1、3、4、6。该航线由中国东方航空公司空客A320飞机执飞。据悉，盐城-首尔航线截止今年11月底，已运输旅客119110人次，货邮吞吐量达到462.261吨。12月29日上午，苏北首家免税店在盐城南洋机场开始试营业。该免税店不仅填补了我市和盐城南洋机场免税店的空白，还结束了苏北地区没有免税店的历史，也标志著盐城南洋机场向国际化空港服务迈出了重要一步，在进一步完善空港涉外服务配套功能、满足出境旅客的免税购物需求等方面都将产生积极影响。 2013年2月2日，韩国韩亚航空公司加盟盐城-首尔航空市场，实现中韩两国航空公司对飞，使用机型为空中客车A321。2月5日，盐城南洋机场台湾居民口岸签注点正式启用，盐城南洋机场是今年大陆新增的两个台湾居民口岸签注点之一，也是大陆第31个、江苏省第4个获批开办台湾居民口岸签注的机场。为了进一步扩大盐台两地经贸文化交流，盐城机场于4月增开盐城—高雄临时包机航班，航班由台湾立荣航空公司MD90飞机执飞。9月6日，厦门航空公司使用B737机型开通厦门-盐城-哈尔滨往返航线，盐城是厦航在国内布局的第四个三线城市航点。11月20日南航湖北公司使用B737机型开通武汉-盐城-沈阳往返航线。 2014年2月18日下午，东航西北公司一架空客A320降落在了盐城南洋机场，标志著西安-盐城-上海航线成功首航。3月31日，南航湖北公司开通武汉-盐城-大连航线。12月11日，盐城机场年旅客吞吐量达到50.07万人次，较去年同期增长了52%。12月21日，国内最大的低成本航空公司——春秋航空公司正式加盟盐城南洋机场航班，执行深圳-盐城-天津往返航线，这是盐城机场首次引入LCC廉价航空公司，使用载客能力为180座的全经济舱布局A320客机运营。盐城南洋机场全年保障旅客52.9万人次。 2015年，由于旅客吞吐量持续大幅度上涨，远超只有30万人次的机场设计容量。经过多轮扩建，盐城南洋机场飞行区跑道延伸至2800米，客机位扩至8个，其中有廊桥的近机位4个，航站楼1.31万平方米。3万余平方米的T2航站楼工程也已于4月底试桩开工。3月31日，香港航空开通香港-盐城-香港航线，每周2、5、7三班。5月28日，北京首都航空公司执飞的桂林-盐城-静冈国际航线正式通航，该航班开启了盐城机场与日本通航的历史新篇章，6月2日首都航空在盐城机场开通了第二条往返日本大阪的国际航线。7月7日，厦门航空公司开通福州-盐城-海拉尔季节性旅游航线。7月27日，山东航空公司开通重庆-盐城-大连往返航线，该航线每日一班，由B737-800机型执飞。8月20日东航江苏公司开通盐城-南京省内航线，10月25日盐城-南京航线延伸至成都。同日，北京首都航空公司执飞的海口-盐城-日本（静冈、大阪）航线正式通航。盐城机场全年客运量达到了85万人次。 盐城南洋机场T2航站楼效果图 2016年3月24日上午召开的2016中国机场服务大会上，发布了2015年度民用机场服务质量评价结果。盐城南洋机场荣获“服务质量优秀奖”(综合奖）。3月27日，山东航空公司夏秋航季恢复执行停飞了十余年的北京首都-盐城航线，机型由当年的CRJ200升级至B737-800，并将该航线延伸至福州。同日，浙江长龙航空公司使用A320客机开通杭州-盐城-太原往返航线。截至6月30日，盐城南洋机场2016年度上半年旅客吞吐量达到592218人次，同比增长75.4%。[3]7月9日，盐城南洋机场五星客运站城市候机楼投入使用。8月22日，多彩贵州航空公司开辟贵阳-盐城-烟台往返航线，机型E190，初期每周1、3、5、7四班，10月11日起加密至每日飞行。10月24日，盐城机场旅客吞吐量突破一百万人次，标志著盐城南洋机场正式迈入“百万级”中型机场行列，开启了跨越发展的新篇章。 11月8日，中国南方航空公司开通深圳-盐城往返航线，该航班每周2、4、6、7运营，南航的加盟使得盐城机场深圳航线达到每天一班，周日两班的频率。2016年盐城南洋机场全年保障航班12402架次，旅客吞吐量达120.9万人次，货邮吞吐量达到5120吨，同比分别增长40.3%、41.9%、70.3%，全面超额完成全年目标任务。 2017年1月份，盐城南洋机场保障航班1080架次，旅客吞吐量达9.9万人次，同比分别增长12.7%，14.4%。其中，春运首周（1月13日-19日）安全保障起降250架次，进出港旅客2.34万人次、货邮129.5吨，与去年相比分别增长15.2%、13.4%、32.9%，各项运输生产指标均创历史新高。2月12日上午，盐城南洋机场快速干线工程正式开工建设，年内将建成通车。该工程路线全长3.006km，在主线北侧增设辅道，工程概算28387.83万元。[6]同日，盐城南洋机场市行政服务中心城市候机楼和东台城市候机楼正式投入运营。3月26日夏秋航季，中国南方航空加密深圳-盐城航线至每日一班。4月1日，归属东航旗下，改组“低成本”运营的中国联合航空公司恢复停飞了17年的北京南苑-盐城往返航线，该航班计画每日一班，使用全经济舱布局的B737客机运营。5月3日-6日，中国民航局飞行校验中心对盐城南洋机场仪表着陆系统和全向信标/测距仪系统进行了飞行校验工作。6月27日，河北航空公司开通每日一班石家庄-盐城-福州往返航线，首航采用B737-700客机，后续航班使用E190客机执行。7月3日，为更加深入的融入到“一带一路”经济带，推动“海上丝绸之路”建设，泰国皇雀航空开通曼谷-盐城国际直达航线，该航线每周两班，为中泰两国之间的政治、经济、文化交流搭建重要的空中桥梁。8月2日，乌鲁木齐航空公司正式开通乌鲁木齐-兰州-盐城往返航线，每周1、3、5、7执行。该航线既是策应国家“一带一路”战略的具体行动，也是贯彻落实国家民航局年初确定的打造长三角世界级机场群和建设乌鲁木齐国家门户枢纽机场（面向中亚、西亚和连线欧亚）要求的重要举措，将为盐城经济社会发展和扩大对外开放提供强有力的支撑。

硬体设施

2016年，经过多轮改造后，盐城南洋机场环境优美，设施先进，拥有完备的通讯、导航、气象、雷达等指挥保障系统，可保障波音757-200、波音737系列、空中客车A320系列、麦道90等中型以下客机全载起降，年客货吞吐能力百万人次以上，具有开放口岸区位优势和立体交通网路优势。盐城南洋机场T2航站楼站前高架T1航站楼面积1.31万平方米，4个登机廊桥，停机坪可容纳8架C类客机。候机室内设施完善，功能齐备。配有警务室、医疗室、母婴室、吸菸室、开水间、ATM机、公用电话、VIP室、免税店、商店、茶座餐厅、旅游咨询、自助值机、行李封包、旅客轮椅以及绿色通道等设施。 按照“人文科技、绿色环保、现代简洁”理念设计的盐城南洋机场 T2航站楼及配套设施工程也已动工建设。总建筑面积约5.4万平方米（含地下面积）及配套设施[8]，其中新建航站楼3.02万平方米，5个登机廊桥，扩建停机坪8.255万平方米，扩建后盐城南洋机场民航机位总数将达19个。同时新建特种车库、公安安检业务用房、旅客过夜用房和职工宿舍等。机场快速干线等相关配套项目正在有序推进。 2017年末，盐城南洋机场T2航站楼启用后，T1航站楼将进行改造。未来，盐城南洋机场将形成T1国际（地区）航线、T2国内航线的航站楼布局。

运输能力

盐城南洋机场自中国联航、民航开通以来，分别与中国联合航空、中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、新疆航空、山东航空、海南航空、中国邮政航空、北京首都航空、春秋航空、厦门航空、浙江长龙航空、多彩贵州航空、河北航空、乌鲁木齐航空、韩国韩亚航空、台湾华信航空、立荣航空、香港航空、泰国U航空、皇雀航空等公司合作，使用安2、伊尔18、三叉戟、运7、图154(B/M)、英国宇航146-100、阿列尼亚ATR72、庞巴迪CRJ200、仙童-多尼尔DON328、波音B757-200、波音B737系列（300/400/500/700/800）、空中客车A320系列（319/320/321）、麦道MD90、巴西航空工业ERJ190等机型开通了众多境内外航线。机场于2008年、2011年、2012年、2014年、2015年、2016年旅客吞吐量分别突破10万、20万、30万、50万、85万、120万人次。 2017年夏秋航班计画中，盐城南洋机场运营航点24个（国内21个，国际地区3个），主要工作目标是确保完成旅客吞吐量135万人次，力争150万人次；确保完成货邮吞吐量5500吨，力争6000吨。

航线航班

盐城民航站调整思路，大胆尝试，采用经停的方式，于2008年7月2日开通盐城至大连、盐城至桂林季节性旅游航班，此举既增加了航线航班和进出港吞吐量，又搭建起通向两个旅游城市的空中桥梁。之后，使用类似经停方式还开通了福州-盐城-海拉尔等季节性旅游航线。使用包机运作方式开通了海南三亚、泰国曼谷等临时旅游航线。盐城民航还积极开辟货运渠道，协同中国邮政航空公司组织了全货机运营韩国首尔国际航线。同时，实现国际货南通封关、盐城出港“一站通”服务目标，抓住北京航线换机型的契机，组织国际货物从北京中转，由国航北京货运公司负责北京出口报关和空运中转，货运吞吐量创历史新高。积极申办一类(国际)客货代理人资格，2008年5月25日获中航协正式批准，使盐城机场成为苏北机场中唯一的一类(国际)客、货代理人，盐城机场被定为国内中型机场。 盐城南洋机场将更加深入的融入到“一带一路”经济带，为推动“海上丝绸之路”建设，紧紧围绕市委、市政府决策部署，积极提升民航在综合交通枢纽“一张网”的作用，不断拓展航线，最佳化布局。近期还将陆续恢复和开通多条航线，为地方经济社会发展和广大市民的出行作出应有的贡献。

盐城南洋机场2017夏秋航班时刻表

出港 航线 航班号 机型 执行班次 起飞时间 到达时间 盐城-深圳 9C8510 A320 1357 22:15 0:05+1 盐城-深圳 CZ8636 A321/A320 135 10:20 12:50 盐城-深圳 CZ8636 A321/A320 2467 19:15 21:45 盐城-乌鲁木齐 UQ2544 B738 1357 18:00 0:25 +1 盐城-兰州 UQ2544 B738 1357 18:00 20:45 盐城-烟台 GY7123 E190 每天 17:00 18:10 盐城-贵阳 GY7124 E190 每天 10:00 11:55 盐城-北京南苑 KN5916 B737 每天 21:40 23:45 盐城-北京首都 CA1592 B738 每天 9:55 11:45 盐城-沈阳 MU2545 B738 每天 10:00 11:55 盐城-武汉 MU2546 B738 每天 15:55 17:25 盐城-长沙 MU5750 B738 每天 19:10 21:05 盐城-石家庄 NS3336 E190 每天 20:50 22:40 盐城-福州 NS3335 E190 每天 15:50 17:35 盐城-昆明 MU5750 B738 每天 19:10 0:15+1 盐城-大连 SC8791 B738 每天 13:55 15:15 盐城-天津 9C8509 A320 1357 16:30 18:20 盐城-重庆 SC8792 B738 每天 18:25 20:55 盐城-广州 CZ3268 E190 每天 20:20 22:55 盐城-上海虹桥 MU2253 A320 每天 10:45 11:55 盐城-哈尔滨 MF8093 B738 246 15:00 17:20 盐城-厦门 MF8094 B738 246 21:35 23:35 盐城-西安 MU2254 A320 每天 14:40 16:30 盐城-台北桃园 B7 175 A321 2 10:50 13:10 盐城-台北桃园 AE 952 B738 4 18:15 20:30 盐城-首尔仁川 OZ 338 A320 246 11:20 14:05首尔时间 盐城-首尔仁川 MU217 A320 37 13:40 16:00首尔时间 盐城-曼谷廊曼 DD6359 B738 16 14:40 18:30曼谷时间 进港 航线 航班号 机型 执行班次 起飞时间 到达时间 北京首都-盐城 CA1591 B738 每天 07:10 09:05 北京南苑-盐城 KN5915 B737 每天 19:00 20:55 深圳-盐城 9C8509 A320 1357 12:55 15:35 深圳-盐城 CZ8635 A321/A320 135 06:55 09:25 深圳-盐城 CZ8635 A321/A320 2467 15:45 18:15 乌鲁木齐-盐城 UQ2543 B738 1357 11:05 17:10 兰州-盐城 UQ2543 B738 1357 14:35 17:10 烟台-盐城 GY7124 E190 每天 19:05 20:15 贵阳-盐城 GY7123 E190 每天 13:55 16:15 哈尔滨-盐城 MF8094 B738 246 18:10 20:50 厦门-盐城 MF8093 B738 246 12:20 14:10 西安-盐城 MU2253 A320 每天 07:10 09:00 上海虹桥-盐城 MU2254 A320 每天 12:20 13:30 广州-盐城 CZ3267 E190 每天 18:05 20:30 重庆-盐城 SC8791 B738 每天 09:30 12:00 天津-盐城 9C8510 A320 1357 19:45 21:30 大连-盐城 SC8792 B738 每天 16:00 17:35 昆明-盐城 MU5749 B738 每天 13:15 18:10 长沙-盐城 MU5749 B738 每天 16:15 18:10 武汉-盐城 MU2545 B738 每天 07:55 09:10 沈阳-盐城 MU2546 B738 每天 12:45 15:05 石家庄-盐城 NS3335 E190 每天 13:30 15:05 福州-盐城 NS3336 E190 每天 18:20 20:05 台北桃园-盐城 B7 176 A321 2 07:15 09:40 台北桃园-盐城 AE 951 B738 4 15:00 17:15 首尔仁川-盐城 OZ 337 A320 246 09:35首尔时间 10:20 首尔仁川-盐城 MU218 A320 37 12:15首尔时间 12:55 曼谷廊曼-盐城 DD6358 B738 16 08:20 曼谷时间 13:40 注： 具体航班时刻请以当日售票系统为准。 春秋航空9C航班请在春秋航空官方网站或APP查询购买+1表示第二天

机场交通

旅客可选择公车、机场专线、计程车或自驾等方式抵离机场，请不要搭乘无营运资格的交通工具。公车 盐城公交15路无人售票公共汽车 票价：1元 首站末站：桃源居-民航工业园 首末站时间：06:20-18:20 站点设定：民航工业园-家得宝纺织-民航村-场北站-盐城南洋机场（市区至机场方向停靠机场办公楼站/机场至市区方向停靠航站楼站)-红旗六组-便民站-大洋湾-机场职中-普营-民航新村-东港商务大酒店-富康路-工学院东校区-新四军纪念馆-交通银行-中国银行-飞驰新天地-南城河路-怡景花园城-旺盛食品-朝阳新村-万方花园-太平路口-教师公寓-明星驾校-桃源居(西环路)-桃源居 机场专线 票价：2元（无人售票公共汽车） 首站末站：市行政中心-盐城南洋机场 首末站时间：日班行政中心首班07:00，末班18:00 ，发车间隔为30分钟。 夜班18:30进场待命，具体根据机场航班进港实际时间现场灵活调度。 线路走向：盐城南洋机场-机场路-建军路-迎宾路-市行政中心 站点设定：盐城南洋机场——新四军纪念馆（南）——交通银行（雅家乐建军东路店）——中国银行——迎宾桥（五洲国际广场）——迎宾路东进路口（宝龙城市生活广场）——市行政中心 机场巴士 路线：建军路盐城机场售票处-五星客运站-南洋机场航站楼 市区发车地点：建军东路9号盐城机场售票处（东方红桥东中国银行门口） 票价：市区-机场方向免费； 线路走向：南洋机场航站楼-五星客运站-建军路盐城机场售票处 机场发车地点：盐城南洋机场T1航站楼国际抵达4号门东侧 票价：机场-市区方向5元； 注* 机场巴士从机场出发的末班时间为最后一个航班起飞后15分钟。 计程车 盐城市内计程车，起步里程3公里，起步价为7元；车公里运价每公里为1.60元；返程空驶费从5公里开始加收，加收幅度为车公里单价的50%；等候费进入计价器，累计等候5分钟（含红灯、堵车等时间），超过5分钟以上每分钟收取0.20元。 · 自驾车 盐城南洋机场航站楼前提供停车场，车辆停车在15分钟内不收费。 蓝牌4小时内5元，4小时后加收1元2小时，过夜8元； 黄牌4小时内10元，4小时后加收2元2小时，过夜16元。

陆空联运

盐城南洋国际机场五星城市候机楼设立于盐城市五星客运站 盐城南洋国际机场行政服务中心城市候机楼设立在市行政服务中心2楼（府西路1号市行政中心C座2楼东侧） 盐城南洋国际机场东台城市候机楼依托东台市客运总站设立（位于东台市客运总站站前路6号） 　 南洋机场城市候机楼的建设，旨在构建以机场为中心，覆蓋各县（市、区），依托江苏盐阜公路运输集团快客专线网路优势，形成航空与公路两种交通运输方式之间的无缝衔接和协同运作。城市候机楼的建设,也使得机场航空服务及机场航站楼基本功能得到了进一步延伸和拓展，不仅扩大了机场有效辐射面，增强了机场航空市场竞争力，也为广大市民提供了便捷、舒适、个性化的出行服务。 南洋机场城市候机楼均配备了航班查询、票务、值机等系统，具备异地值机功能。旅客在城市候机楼内不但可以实现实时、全方位的航班信息共享，也可在城市候机楼内购票、换取登机牌、候机，在抵达机场之前完成除安检以外的全部手续。在市行政服务中心城市候机楼，旅客可以免费乘坐机场巴士直达南洋机场。在东台城市候机楼，旅客可以乘坐盐阜公路集团15至20分钟一班的快客大巴抵达南洋机场五星城市候机楼，转乘五星客运站至盐城南洋机场的免费机场巴士直达机场，大大缩短了旅客在机场航站楼内的停留时间。 盐城南洋机场将立足服务地方经济社会发展和方便民众出行的理念，加快推进各县（市、区）城市候机楼的建设，逐步实现盐城境内全覆蓋的目标，不断改善全市航空旅客的出行条件，切实提高广大市民的生活品质。

取得荣誉

2006年1月，盐城民航站被盐城市委、市政府授予（2001-2005）年社会治安综合治理先进单位；8月盐城民航站被市文明委授予盐城市文明单位。2007年被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖状”。2011年被中央文明委表彰为全国文明单位。航站所属“飞燕班组”先后荣获“全国三八红旗集体”、“全国交通运输行业文明示范视窗”、“全国‘安康杯’活动优胜班组”、“全国青年文明号”、“全国巾帼文明岗”等表彰。2015年盐城南洋机场被表彰为“文明单位标兵”、“全省交通运输行业文明单位”、“全省春运工作先进集体”、民航华东地区“安康杯“竞赛优胜单位；机场安检站被表彰为”全国青年安全生产示范岗“；南洋机场运输志愿者服务队被表彰为”江苏青年志愿者服务春运暖冬行动先进集体“；蓝天金盾被表彰为民航华东地区”安康杯“竞赛优胜班组。在上海召开的2016中国机场服务大会上，盐城南洋机场荣获中国民用机场“服务质量优秀奖”(综合奖)，这是盐城机场提出“亲情、微笑、无差错”三服务理念后，获得的又一项荣誉。2016年10月14日，盐城南洋机场有限责任公司收到交通运输部和中华全国总工会组织的“2015年感动交通十大年度人物”推选宣传活动获奖证书。这是该机场“飞燕”班组获得的又一全国性的殊荣。10月25日，盐城南洋机场安检站蓝天金盾班组在全国民航“安康杯”竞赛活动中，荣获“优胜班组”荣誉称号。2017年4月28日，在2016年度盐城市五四红旗团委、五四红旗团支部（总支）、优秀共青团干部、优秀共青团员评选结果中，盐城南洋机场有限责任公司团委荣获2016年度“盐城市五四红旗团委”荣誉称号。（资料来源：盐城南洋机场网站）