调整去年损益类科目 科目三考试去年考完了没有学识考的然后一直没考今年告诉我需要补学识那学识补完还需要考一遍科三吗？

科目三考试去年考完了没有学识考的然后一直没考今年告诉我需要补学识那学识补完还需要考一遍科三吗？  

科目三考试去年考完了没有学识考的然后一直没考今年告诉我需要补学识那学识补完还需要考一遍科三吗？

不需要的只要在交通部门规定的时间内完成所有考试即可，不需要重新再考试其它科目的，科目三考试合格直接预约科目四考试，驾驶证考试期限根据139号令的规定
考驾驶证从报名开始，科目一考试合格以后，有效期是三年时间三年内必须完成所有科目的考试
科目一没有考试或者是考试不合格的，报名费长期有效

科目三考完了学识不够需要补学识，学识补够了还用重考科三吗？

不需要重考，因为在学时不够的情况下是不允许参加考试的，这是交管部门稽核的遗漏，补完学时就能考科目四了，如果说不行的话，可以申诉，有专门受理申诉的，万一要补考，科目三考试一切费用由驾校或考试中心承担

科目三考完了然后教练告诉我学识不够不能约科四需要补22个学识这种情况怎么办？

告诉你需要补，那你就吧不够的部分不上去呗
这个需要到驾校去补
一般是线上学习，如果有线下学习的话，那你就应该是去打卡之类的
当然也可能是因为要收费吧

科目三考完还需要考理论吗

新的驾驶员教育培训大纲要求科目三考完以后，还有一次笔试的内容，主要是一些实际驾驶过程中的应急处理和对交规的考核。
交通运输部与公安部首次联合释出《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称“新《大纲》”），于2013年1月1日起正式实施。新《大纲》贯穿素质教育理念，更注重安全文明驾驶意识的培训、实际道路驾驶能力的培养以及职业驾驶人素质的养成，在培训与考试内容上更注重实用性。
让拿到驾照的人敢开车会开车
一直以来，驾照拿到了却不敢真正开车上路，是很多新司机的通病。一个重要的原因在于培训考试内容往往与实际开车上路有很大区别，学员并没有学到适应实际道路复杂情况的实用性驾驶技能。
同时，以往驾驶培训与考试的内容仅注重驾驶专门技能的培养和考核，对学员安全意识的培养、关注度不够，也没有科学的培养手段，驾驶人安全素质难以得到保障。驾驶人是道路交通安全的最关键因素，而驾驶培训阶段是驾驶人安全技能、安全意识和文明行车意识养成的最关键时期。
突出实用性，强调意识养成，让人们拿到驾照之后真正敢开车、会开车、开安全车、开文明车——这正是新《大纲》着力解决的问题。为此，新《大纲》在驾驶培训与考试方面进行了革命性的变革。
安全文明驾驶意识培养贯穿始终
新《大纲》彻底改变过去忽略安全驾驶、文明驾驶意识培养的状况。一方面，将安全文明驾驶常识单独成章，强化其内容份量；另一方面，改变了只在理论学习阶段涉及此项内容的模式，将安全意识培养和安全驾驶习惯养成的教育贯穿于整个驾驶培训教学的始终，尤其是在实际道路训练阶段，首次增加了“安全文明驾驶常识”部分。例如，通过人行横道、学校区域、公共汽车站等在现实生活中经常遇到的场景，将在实际道路教学中得到独立训练。
实用性操作学时大幅增加
许多人在驾校的大部分学习时间都花在了倒桩等并不特别实用的驾驶专门技能训练上。这也是培训考试与实际脱节的一个关键原因。
根据新《大纲》，培训与考试内容的设定将更突出实用性。例如，小型车取消了比较耗费训练时间的桩考；保留“倒入平行式停车位”、“倒入垂直式停车位”等实用专案；新增“模拟城市街道驾驶”、“50km/h或70km/h跟车速度感知”和“独立驾驶训练”等内容。
在学时安排上，新《大纲》大幅增加了基础操作及实际道路训练比例。例如，小型车（C1）第二阶段的教学中，操纵装置的操作、起步、停车、换挡、变速、倒车等基础训练的操作学时由5学时增加到10学时；实际道路驾驶操作学时由原来的18学时增加到24学时。这样，小型车培训的总学时虽然减少了（如C1从86学时减少至78学时），但学员可以充分练习将来更常用的操作技能，避免拿到驾照后再“补课”。
职业驾驶人培训学时专案双增加
为提高职业驾驶人的安全驾驶素质，新《大纲》在大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人的培训考试方面，相应增加了学时和专案内容。
例如，在培训考试内容方面，删除了不符合驾驶技能规律的“百米加减挡”专案，增加了“窄路掉头”、“模拟高速公路”、“雨（雾）天、溼滑路、紧急情况处置”等。
在培训学时上，区分了首次申请车型及增驾车型，增加了实际训练学时。
以资讯化应用促新《大纲》落实
交通运输部门制定培训方案、公安交警部门制定考试方案，这是传统的驾培管理模式。部门之间沟通是否顺畅、两个方案能否相互衔接很关键。两部首次联合释出新《大纲》，将培训与考试内容充分衔接，更有利于大纲的落实，提高培训考试的实用性和针对性。
为将新《大纲》的要求落到实处，日前，交通运输部与公安部联合下发通知，要求从资讯化手段应用、政策引导、统筹规划等方面入手做好落实。各级交通运输、公安部门要充分利用资讯化手段，建立资讯联网共享机制，加强培训与考试的衔接，全面推广应用驾驶计时培训管理系统。
值得注意的是，学员可以通过在手机上安装手机app车轮考驾照进行驾考学习，对于驾驶培训机构正在探索的按学时收费、“先培训、后付费”模式，新《大纲》给予了肯定，并要求交通运输部门、公安部门在培训能力评估和考试安排方面给予便利。

2012年报名并考完科目二 科目三2013年考 还需要补考新交通法吗

2013年起，科目三包括道路驾驶技能考试和安全文明知识理论考试，是分别考的。

科目三路考过了但是安全文明驾驶没有培训考不了科四请问需要补科三学识吗？

补不补学时完全取决于当地车管所。严格说起来应该刷，由于现在是过渡期，各地执行情况不尽相同。

驾照考试，今年考完了科目一、二，科目三要明年考，请问这种情况路考后还需要再按新规考一次理论吗？

不需要，我是哈尔滨的，跟你遇到同样的情况，我去问过驾校，教练说不需要，希望我的回答对你有帮助

科目三没过，交完补考费，下次考试还需要交考试费吗

补考费，一般是考前交的。假如是考前交的，下次就不需要交考试费。假如是考后交的，当然下次考试还需要交。

我科目三考完了,科四没考!如果加科五了,还要考科五吗

是啊，你拿来的科四啊，都只有三科啊，现在只啪啪啪过是把科二分为两次去考试了（桩考、场地考），所谓的两年内有效是指你从科目一考试开始往后推两年，并啪啪啪是说你报名开始考试，如果快满两年了你还是尽快去考了把本拿到，祝好运！ 其实只要你科目一、科目二过了，科三花点钱也是小事。

学车科三考完了，科四还需要找教练约吗?

科三考试结束合格的一般十个工作日后就可以申请科四约考，可以叫教练或驾校代约，也可以自己预约