中药储存与养护 苹果运输的注意事项和储存方法

苹果运输的注意事项和储存方法  

苹果运输的注意事项和储存方法

（1）通风隔热车
隔热车是一种仅有隔热功能的车体，车内无任何制冷和加温设备。在货物运输的过程中，主要依靠隔热性能良好的车体的保温作用来减少车内外的热交换，以保证货物在运输期间温度的波动不超过允许的范围。这种车辆具有投资少、耗能少和节省经费等优点。用加冰冷藏车改造的通风隔热车运输苹果比较经济实惠，在车内加冰等辅助措施可提高运输效果。
（2）冷藏车
铁路冷藏运输，运用冷藏、保温、防寒、加温、通风等方法，在铁路上快速优质地运输。冷藏车的特点是：车体隔热，密封性好，车内有冷却装置，在温热季节能在车内保持比外界气温低的温度。冷藏车在寒季还可以用于不加冷保温的运送或加温运送，在车内保持比外界气温高的温度。
目前中国的冷藏车有加冰冷藏车、机械冷藏车和冷冻板冷藏车。
（3）集装箱
集装箱运输（containerized traffic）是当今世界正在发展的运输工具，既省人力、时间，又保证产品质量，实现“门对门”的服务，是现代运输工具中的一大革新。
在集装箱的基础上增加箱体隔热层、制冷及加温设备，即为冷藏集装箱，它可以维持新鲜苹果的温度。在冷藏集装箱的基础上，加设气密层，改变箱内气体成分（降低O2浓度和增加CO2浓度），即为冷藏气调集装箱。控制气体成分的方法，可在车站、码头用气调机调节箱内气体，或是在箱内装液氮罐，释放氮代替箱内空气，达到降氧的目的。冷藏气调集装箱较之冷藏集装箱更能保持货品新鲜品质。
苹果贮藏保鲜应注意的问题
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1.适时采收，碘化淀粉指数在80%左右为最佳时期
苹果的采收期对贮藏质量影响很大，采收太早，果实外观色泽风味都不好，而且容易发生虎皮病、苦痘病、褐心病、二氧化碳伤害和失水萎蔫等；采收太晚，在贮藏中果实容易衰老，果肉发绵、褐变，发生斑点病、水心病、果肉湿褐病和腐烂。一般而言，早熟品种一般在盛花期后100天左右采收，中熟品种在 101-140天，晚熟品种141-175天采收。此外，采收期还应根据贮藏期长短来决定，作短期贮藏或冷藏的可以稍晚采收，贮藏期较长或气调贮藏的果实适当提早采收。
2.及时预冷，适时入库
刚摘下的苹果，带有田间热，必须放在阴凉处预冷1-2天。苹果入库时温度应降到2℃以下，可利用夜间零点以后库外温低于库内温时，打开库门和通气窗，使冷空气进入库内。
3.分级贮藏，出库上市前打蜡（涂膜）及进行商品化包装
分级时必须严格剔除伤果、病果、畸形果、过大过小果及其它不符合要求的果实；合理化的包装更能体现果品的商品性。
4.防止长期堆放产生压伤
为防止长期堆放使下层果实产生压伤，一般苹果裸果长期堆放高度应小于等于1米，纸箱包装高度小于2米。
5.谨防贮藏期病害
苹果在贮藏期间发生的病害可分为生理病害和真菌病害两大类，前者是由于生长、贮藏条件不适或缺乏某种矿物质引起的，而后者则是由于微生物采前潜伏侵染或采后伤口侵染引起的，这是影响苹果长期贮藏的重要因素，有效地防治这两类病害对苹果的保鲜和增值具有重要作用。
6.苹果贮藏后期的管理及注意事项
6.1温度的调控
对于大多数苹果品种，贮藏适温是-1～0℃。气调贮藏的理想温度应较一般贮藏温度高出0.5～1℃。红玉、旭在等品种适宜贮藏在2－4℃。
6.2湿度的调控
常温库贮藏苹果一般以空气湿度85%-90%较为适宜。贮藏后期果实细胞的湿度不够时，可在地面洒水或在窖内放置水缸。
6.3气体成分的调控
贮藏温度0～2℃时，以二氧化碳含量3%－5%，氧气含量2%－4%比较适宜。
6.4乙烯的调控
乙烯对果实有催熟作用，通常除采用降低贮藏环境中的氧气浓度和提高二氧化碳浓度外，还可用活性炭、溴化活性炭、高锰酸钾等吸附方法，减少贮藏环境中的乙烯含量。
7.轻拿轻放，谨防磕碰伤
苹果从采收到入库贮藏，一般要经过采收、分级、包装、运输等一系列操作工序，如果稍有疏忽，苹果就难免遭到刺伤、压伤、碰伤、摔伤等损伤。受过伤害的果实，不但商品质量降低，而且果实会很快腐烂变坏，贮藏期缩短。因此，在果实的采收、分级、包装等环节中，均应做到轻拿轻放，尽量减少或避免机械损伤。
8.适时检查果实品质
因沟藏、窑藏、冷库贮藏管理较粗放，因此要随时检查果实品质，以免造成不必要的损失。
9.苹果出窖后管理
当苹果全部出窖后，要将窖内打扫干净，密封哨眼、排气窗，用50-100倍福尔马林液喷雾消毒，然后密封窖门。或用硫磺熏蒸消毒，方法是：在窖内每隔一定距离放上一些干草或锯末，再放上硫磺粉点燃，并封闭窖门。

干果运输的注意事项？

干果相对来说运输还算是容易的，短时间内不易变质，主要做好防晒、防雨、防虫、防霉、纸皮巴旦木要防压。

袜子运输的注意事项?

你好，袜子不怕摔也不怕压。运输过程中的注意事项只有两点，无外乎就是防水和防火。进水容易发霉变形，着火的话就付之一炬了。

袜子属于易燃烧物品，运输过程中要远离火，汽油等容易引起燃烧的东西

甲醛在运输和储存中的注意事项

铁路运输时应严格按照铁道部《危险货物运输规则》中的危险货物配装表进行配装。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂、还原剂、碱类、食用化学品等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输。

请问当下季节苹果运输的注意事项？天热了，必须要冷藏车运输吗?

使用普通车加棉被 再加一层塑料薄膜就可以安全运输 这样运回家后你可继续进冷库存放 如果在市场批发更没问题！出库的苹果在自然温度下可以存放30天
从运城到江苏句容的运费大概是每吨340--380

棉花的储存方法 注意事项

棉花是离瓣双子叶植物，属锦葵目锦葵科木槿亚科棉属。喜热、好光、耐旱、忌渍，适宜于在疏松深厚土壤中种植。
棉花栽培历史悠久，约始于公元前800年。我国是世界上种植棉花较早的国家之一，公元前三世纪，即战国时代，《尚书》、《后汉书》中就有关于我国植棉和纺棉的记载。
在我国的棉花栽培历史上，先后种植过四个栽培品种：海岛棉（长绒棉）、亚洲棉（粗绒棉）、陆地棉（细绒棉）和草棉（粗绒棉）。在不同历史时期，我国的主要栽培品种也不一样，亚洲棉引入历史最久，种植时间最长，同时栽培区域较广；陆地棉引入我国的历史较短，但发展很快，十九世纪五十年代即取代了亚洲棉。目前广大棉区所种植的棉花多为陆地棉种（细绒棉），新疆还种植有少量海岛棉（长绒棉）。
棉花品种特性
棉花原产于热带、亚热带地区，是一种多年生、短日照作物。经长期人工选择和培育，逐渐北移到温带，演变为一年生作物。春季（或初夏）播种，当年现蕾、开花、结实，完成生育周期，到冬季严寒来临时，生命终止。在其生长发育过程中，只要有充足的温度、光照、水肥条件等，就像多年生植物一样，可不断地长枝、长叶、现蕾、开花、结铃，持续生长发育，具有无限生长性和较强的再生能力。在棉花的一生中，温度对它的生长发育、产量及产品质量的形成影响很大。除温度外，棉花对光照非常敏感，比较耐干旱，怕水涝。棉花生长历经春、夏、秋、冬四个季节，春分到立冬16个节气（从四月中下旬至十一月中旬左右），一生可以划分为播种期、苗期、蕾期、花铃期和吐絮期5个阶段。相对于其他农产品来讲，棉花生长期较长，受自然因素的影响较大。
棉纤维品质构成
棉纤维是由受精胚珠的表皮细胞经伸长、加厚而成的种子纤维，不同于一般的韧皮纤维。棉纤维以纤维素为主，占干重的93％-95％，其余为纤维的伴生物。由于棉纤维具有许多优良经济性状，使之成为最主要的纺织工业原料。
1.长度。目前国内主要棉区生产的陆地棉及海岛棉品种的纤维长度，分别以25-31毫米及33-39毫米居多。棉纤维的长度是指纤维伸直后两端间的长度，一般以毫米表示。棉纤维的长度有很大差异，最长的纤维可达75毫米，最短的仅1毫米，一般细绒棉的纤维长度在25-33毫米，长绒棉多在33毫米以上。不同品种、不同棉株、不同棉铃上的棉纤维长度有很大差别，即使同一棉铃不同瓣位的棉籽间，甚至同一棉籽的不同籽位上，其纤维长度也有差异。一般来说，棉株下部棉铃的纤维较短，中部棉铃的纤维较长，上部棉铃的纤维长度介乎二者之间；同一棉铃中，以每瓣籽棉的中部棉籽上着生的纤维较长。棉纤维长度是纤维品质中最重要的指标之一，与纺纱质量关系十分密切，当其他品质相同时，纤维愈长，其纺纱支数愈高。支数的计算，是在公定回潮率条件下（8.5％），每一公斤棉纱的长度为若干米时，即为若干公支，纱越细，支数越高。纺纱支数愈高，可纺号数愈小，强度愈大。
表一：原棉长度与可纺支数的关系
原棉种类 纤维长度（毫米） 细度（米/克） 可纺织数（公支）
长绒棉 33-41 6500-8500 100-200
细绒棉 25-31 5000-6000 33-90
粗绒棉 19-23 3000-4000 15-30
资料来源：《棉花生育规律与优质高产高效栽培》，陈奇恩等主编，中国农业出版社1997年印刷，第184页。
2.长度整齐度。纤维长度对成纱品质所起作用也受其整齐度的影响，一般纤维愈整齐，短纤维含量愈低，成纱表面越光洁，纱的强度提高。
3.纤维细度。纤维细度与成纱的强度密切相关，纺同样粗细的纱，用细度较细的成熟纤维时，因纱内所含的纤维根数多，纤维间接触面较大，抱合较紧，其成纱强度较高。同时细纤维还适于纺较细的纱支。但细度也不是越细越好，太细的纤维，在加工过程中较易折断，也容易产生棉结。
4.纤维强度。指拉伸一根或一束纤维在即将断裂时所能承受的最大负荷，一般以克或克/毫克或磅/毫克表示，单纤维强度因种或品种不同而异，一般细绒棉多在3.5-5.0克之间，长绒棉纤维结构致密，强度可达4.5-6.0克。
5.纤维成熟度。棉纤维成熟度是指纤维细胞壁加厚的程度，细胞壁愈厚，其成熟度愈高，纤维转曲多，强度高，弹性强，色泽好，相对的成纱质量也高；成熟度低的纤维，各项经济性状均差，但过熟纤维也不理想，纤维太粗，转曲也少，成纱强度反而不高。
表二：棉纤维的经济性状及可纺号数比较
棉纤维经济性状 长绒棉 细绒棉
色泽 乳白 洁白
长度（毫米） 35-45 21-33
细度（米/支） 6500-9000 4500-7000
直径（微米） 12-14.5 13.5-19
宽度（微米） 14-22 18-25
转曲（转/厘米） 100-120 50-80
强度（克） 4.5-6.0 3.5-5.0
裂长度（千米） 27-40 21-25
可纺号数（号） 特细号4-10 细号及中号11-30
资料来源：《棉花生育规律与优质高产高效栽培》，陈奇恩等主编，中国农业出版社1997年印刷，第187页。
棉花的分类、加工与检验
1.分类。根据棉花物理形态的不同，分为籽棉和皮棉。棉农从棉棵上摘下的棉花叫籽棉，籽棉经过去籽加工后的棉花叫皮棉，通常所说的棉花产量，一般指的是皮棉产量。
根据加工用机械的不同，棉花分为锯齿棉和皮辊棉。锯齿轧花机加工出来的皮棉叫锯齿棉；皮辊轧花机加工出来的皮棉叫皮辊棉。皮辊棉生产效率低，加工出的棉花杂质含量高，但对棉纤维无损伤，纤维相对较长；锯齿轧花机加工出来的皮棉杂质含量低，工作效率高，但对棉花纤维有一定的损伤。目前细绒棉基本上都是锯齿棉，长绒棉一般为皮辊棉。
2.加工。一般用衣分来表示籽棉加工成皮棉的比例，正常年份，衣分为36-40，也就是100斤籽棉能够加工出36-40斤皮棉。皮棉不能散放，必须经打包机打成符合国家标准的棉包。我国标准皮棉包装有二种包型：85公斤/包（±5公斤）、200公斤/包（±10公斤），但以85公斤居多。
3.检验。我国棉花的质量检验是按照细绒棉国家标准GB1103－1999进行的。标准规定，检验棉花分以下几个指标：
品级：根据棉花的成熟程度、色泽特征、轧工质量这三个条件把棉花划分为1至7级及等外棉。
长度：根据棉纤维的长度划分有长度级，以1毫米为级距，把棉花纤维分成25-31毫米七个长度级。
马克隆值：马克隆是英文Micronaire的音译，马克隆值是反映棉花纤维细度与成熟度的综合指标，数值愈大，表示棉纤维愈粗，成熟度愈高。具体测量方法是采用一个气流仪来测定恒定重量的棉花纤维在被压成固定体制后的透气性，并以该刻度数值表示。马克隆值分三个级，即A、B、C，B级为马克隆值标准级。回潮率：棉花公定回潮率为8.5%，回潮率最高限度为10.5%。实际工作中一般用电测器法测定原棉回潮率。
含杂率：皮辊棉标准含杂率为2.5%。实际工作中一般用原棉杂质分析机测定原棉回潮率。
危害性杂物：棉花中严禁混入危害性杂物。
棉花检验分感官检验和仪器检验。由于目前我国的棉检仪器主要是测试棉花的一些物理指标，如棉纤维的强度、马克隆值等，还没有完全符合我国国情的棉花定级仪器，因此国标规定，棉花定级以感官检验为主、仪器检验为辅。在我国，承担棉花检验和仲裁机构是国家各级纤维检验局（所），棉花的进出口检验由各省（市）商品检验局负责。
2003年12月17日，由国家发展改革委、国家质检总局、财政部、全国供销合作总社、中国农业发展银行联合下发《棉花质量检验体制改革方案》，该方案中明确提出棉花质检改革的目标是：力争用五年左右的时间，采用科学、统一、与国际接轨的棉花检验技术标准体系，在棉花加工环节实行、仪器化、普遍性的权威检验，建立起符合我国国情、与国际通行做法接轨、科学权威的棉花质量检验体制。
棉花的分级
棉花分级是为了在棉花收购、加工、储存、销售环节中确定棉花质量，衡量棉花使用价值和市场价格必不可少的手段，能够充分合理利用资源，满足生产和消费的需要。
棉花等级由两部分组成：一是品级分级，二是长度分级。
1.品级分级。一般来说，棉花品级分级是对照实物标准（标样）进行的，这是分级的基础，同时辅助于其他一些措施，如用手扯、手感来体验棉花的成熟度和强度，看色泽特征和轧工质量，依据上述各项指标的综合情况为棉花定级，国标规定，三级为品级标准级。
2.长度分级。长度分级用手扯尺量法进行，手扯纤维得到棉花的主体长度（一束纤维中含量最多的一组纤维的长度），用专用标尺测量棉束，得出棉花纤维的长度。各长度值均为保证长度，也就是说，25毫米表示棉花纤维长度为25.0—25.9毫米，26毫米表示棉花纤维长度为26.0—26.9毫米，以此类推。同时国标还规定，28毫米为长度标准级；五级棉花长度大于27毫米，按27毫米计；六、七级棉花长度均按25毫米计。
品级分级与长度分级组合，可将棉花分为33个等级，构成棉花的等级序列。如国标规定的标准品是328，即表示品级为3级，长度为28.0—28.9毫米的棉花。
表三：棉花等级分类表
长度（cm） 一级 二级 三级 四级 五级 六级 七级
31 131 231 331 431
30 130 230 330 430
29 129 229 329 429
28 128 228 328 428
27 127 227 327 427 527
26 126 226 326 426 526
25 125 225 325 425 525 625 725
3.马克隆值分级。马克隆值分三个级，即A、B、C级，B级为马克隆值标准级(见下表)。
表四：马克隆值分级范围表
GB1103－1999规定328B细绒白棉为标准等级，即表示品级三级，长度28毫米，马克隆值B级的细绒白棉。棉花储存及保管
棉花一般存放在专业的棉花储备库内，目前国内的棉花储备库房有砖混仓和钢板仓两种。储存库要求交通便利、防火、通风、防潮、防霉变等，特别是防火，棉花储备库都是特级防火单位。
一般来说，棉花应库内堆垛存放，库外存放要盖苫布。棉垛下要打好垫基（枕木或石块），堆垛时包应平放，上下层交叉压缝。垛与垛之间应留出必要的通道。棉花库区要设立气象观测百叶箱，每栋库房都要配备温湿度计。保管员应每天查库，测量温湿度，并做好记录。根据天气变化和库内外温湿度差异，应适时采取通风散湿或关闭仓库等措施。一般库内温度应保持在30℃以下，最高不得超过35℃，相对湿度不得超过70％，保管中的棉花含水率不得超过10％。
棉花在正常的储存条件下，保质期较长，但由于棉花内含有一定的水份，在高温的情况下，尤其是温度超过35℃时，颜色可能会发生变化，出现自然变异，进而影响到棉花的品级。据有经验的棉花仓库保管员分析，棉花的自然变异呈“S”形，即开始变异较慢，中间一段时间变异较快，过了一定时间以后，其变异速度又变缓。一般来说，符合国标规定水份的（含潮率不超过10.5％）新棉花放置在正常保管的仓库内，夏热高温前一般不会发生自然变异，但夏天来临后，由于温度升高、湿度增大等原因，可能会引起棉花自然变异，使新棉花在一个棉花年度内平均下降一个等级，并且品级越高，越稳定，品级越低，质量越不稳定，越容易发生自然变异。
棉花产区分布及区划
1.我国棉花产区分布。我国适宜种植棉花的区域广泛，棉区范围大致在北纬18－46度，东经76－124度之间，即南起海南岛，北抵新疆的玛纳斯垦区，东起台湾省、长江三角洲沿海地带和辽河流域，西至新疆塔里木盆地西缘，全国除西藏、青海、内蒙古、黑龙江、吉林等少数省（自治区）外，都能种植棉花。2003年棉花产量在20万吨以上的省有：新疆（160万吨）、河南（37.67万吨）、山东（87.7万吨）、江苏（29.1万吨）、河北（40.9万吨）、湖北（32.5万吨）和安徽（29万吨）。

泥鳅的运输的注意事项有哪些

因成鳅的皮肤及肠道均有呼吸功能，运输较为方便，按运程、运时可分别采用以下几种方法：
1、无水湿法运输
常温25℃以下，运输时间在5小时以内的，可采用无水湿法运输。方法是用水草置入蛇皮袋子或鱼篓（一定要透空气），再放入泥鳅后泼洒些水，使其能保持皮肤湿润，即可运输。
2、带水运输　
水温在25℃以上时，运输时间在5～10小时，需带水运输。其运输工具同苗种运输工具相同。投放泥鳅密度为每升水1～1.2公斤。还可用塑料袋充氧运输，运载用的塑料袋规格为60×120厘米、双层，每袋装1/2～1/3清水，放8～10公斤成鳅，装好后充足氧气，扎紧袋口，在放入硬质纸箱内即可起运。
3、降温运输
利用冷藏车或冰块降温，把鲜活泥鳅置于5℃左右的低温环境内运送，在运输中加载适量冰块，慢慢溶化、降温，可保持泥鳅在运输途中的半休眠状态。一般采用冷藏车控温，可长距离安全运输20小时。
4、带水降温运输
一般6公斤水可装8公斤鱼，运输时冰块放在网兜内，并将其吊在容器上，使冰水慢慢地滴入容器内，达到降温目的，这种降温运输方式，成活率较高，鱼体也不易受伤。
5、运鱼筐降温干运
运鱼筐一般用竹篾编织而成，长方形，数个套叠起来使用。筐的内壁要敷上塑料布，以保持水分并避免损伤鱼体。长80～90厘米、宽40～50厘米的竹筐，每个竹筐可装鱼16～20公斤。装鱼后4～5个筐上下套叠起来，上面加一个浅一点的盛冰筐，放进用麻布包好的碎冰10～15公斤，用绳子捆紧，即可进行运输。

请问密封用橡胶圈的储存方法，及储存时的注意事项！

通风 避光 干燥

易燃液体存放和运输的注意事项有哪些

一、闪点低于23℃的易燃液体，其仓库温度一般不得超过30℃，低沸点的品种须采取降温式冷藏措施。大量储存（如苯、醇、汽油等），一般可用储罐存放。储罐可露天，但气温在30℃以上时应采取降温措施。机械设备必须防爆，并有导除静电的接地装置。
二、装卸和搬运中，严禁滚动、摩擦、拖拉等危及安全的操作。作业时禁止使用易发生火花的铁制工具及穿带铁钉的鞋。
三、一般不得与其他化学危险品混放。实验室少量瓶装易燃液体可设危险品柜，按性质分格储放，同一格内不得混放氧化剂等性质相抵触的物品。
四、热天最好在早晚进出库和运输。在运输、泵送灌装时要有良好的接地装置，防止静电积聚。运输易燃液体的槽车应有接地链，槽内可设有孔隔板以减少震荡产生的静电。
五、绝大多数易燃液体的蒸气具有一定的毒性，会从呼吸道侵入人体造成危害。应特别注意易燃液体的包装必须完好。在作业中应加强通风措施。在夏季或发生火灾的情况下，空气中毒蒸气浓度加大，更应注意防止中毒。