2001年南海撞机事处理 2001年中美撞机事件_01年中美撞机事件的事实经过与处理结果是怎样的？

2001年中美撞机事件_01年中美撞机事件的事实经过与处理结果是怎样的？  

01年中美撞机事件的事实经过与处理结果是怎样的？

事件： 　　中美撞机事件:2001年4月1曰，一架美国海军EP-3E侦察机使入中国外海，沿着中国的领空线航行，进行对中国沿海导弹基地雷达的诱启，此行为迅速传到了中央军委，为什么美军小小一次侦察会使军委高层如此关注呢? 　　关键就是这个EP-3E侦察机，这种侦察机是美军最新研制的对地雷达侦察机，它能按照搜集的雷达辐射度精确的推测出各地军事目标的详细位置，这就是此前官方了解的信息.但事实上，美军的这架侦察机实际性能远远超过官方宣布的功能. 　　美军在此前4次派出EP-3E对中国沿海进行侦察，中国的反潜机反侦机对此束手无策. 　　于是发生了后来在美军第5次大摇大摆的进行侦察任务时，中国的一架歼八战机竟毫无预兆的”被撞”了，美军飞行员后来回忆说，与其说歼八”被撞”，不如说是美军侦察机”被强行撞击”.导致美机左翼发动机破损，迫降海南机场，而我军飞行员虽经安全跳伞却还是”失踪”了. 　　当时，据称有北京的8名军事专家乘专机赶往海南，这就是为什么美军飞机被中方扣留十多天的缘故，美国==事后也曾发表申明指责美军飞机内部被动过，而中方的表示是”历行检查”.美国军方似乎也明白了某些事情，以至最后像征性的赔偿中方5万美金. 　　文字而通过这场”以外的撞机”和飞行员”失踪”后，中国在反潜艇反侦察方面技术”突飞猛进”，一下子跨越了10年的技术难关.其中的缘奥就有你自己去想吧. 　　记得撞机时间刚开始的时候，国内有一些不负责任的媒体居然在发布中国一直没有发现美国EP-3侦察机进入我国领空，是某某友好国家的侦察和反侦察卫星发现美军机进入我国领空并通知我国军方等等消息，这些都是不真实的。 真实事件解密： 　　2001年中国某沿海海基导弹雷达哨：4月1曰国际传统的愚人节，但是在中国应该是有其而无不其，特别是在军队里，大约早上7时20分，主动开启雷达受到不名信号干扰，当时值班的有3人，当时的值班班长果断的下达命令确认其干扰信息，并立即向上级汇报情况，同时开启反干扰措施，当时的雷达站领导也是一样的反映，不过他汇报的上级是军区而已，然后理所当然的开始了战备，其实如果您比较懂得一些军事知识的话，那么就应该想到军队的雷达一般是不能够受到干扰的，除非是有一些不可抗拒的自然条件或是军事干扰，我军正式确认是电子干扰军机对我雷达进行干扰的时间是上午8：00。期间经历大约半个小时。并且排除干扰。防空火力也对敌进行跟踪。 　　与次同时，事情也上报到了中央军委高层。军委高层的意思是，不允许敌人的侦察机肆无忌惮的侦察，要给其颜色看看，但是，如果可能可是将其俘获并得到他的技术数据和一些机密科技。 　　北京时间：8时40分中华人民共和国海军航空兵某师起飞两架中国战斗机，包括我们的”英雄王伟”的飞机空军编号为81192的歼8Ⅱ战斗机， 　　那天少云，能见度大于10公里。赴海南岛东南空域执行跟踪监视任务。起飞后约7分钟，我们在左前方20度、距离50公里处发现一架大型飞机。也就是EP-3侦察机，我军指挥人家根据中央军委的决定，决定让我军机逼迫其迫降说实话就是想俘虏这架不管是价格还是科技含量都很高的美军侦察机，当时的电子通讯大约也就是这样的：这里是中国领空，你飞机已经非法进入我国领空，请更改航向40并保持航向，我们会护航降落我机场接受检查等等。一开始美机的确是这样做的，但是也汇报了情况我美机得到的指示是：无论如何不能被抓，逃跑或拖延时间等待军机救援，所以，9时05分，美机调整航向至110度，我机也转至110度与美机平行，主要是看出来有反抗的意思了，9时07分美机大幅度转向，压向王伟的飞机，其实当时的侦察机机长的意思是逼迫王伟飞机，使我军机让开时间差好逃跑，但是错误就错误在这点上，当时王伟他们接到的命令是无论如何让这价侦察机完整的降落在中国机场，碰撞也就在这时发生的，其实王伟应该是军委领导也下了狠心了，宁可舍弃一架战斗机，也要换回来，所以王伟的飞机应该是不动，等待美国飞机撞上的，同时美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片。飞机稳定受损，英雄王伟跳伞。（这里有一些事情要交代，在这个文章的最后有附录，写的是中国的歼8飞机的一些数据，这些数据可是告诉大家这个飞机的性能，而且我可是告诉大家的是，它不是美国飞机一撞就坏的那种，它是一个中国沈阳飞机制造公司工程师们心血换来的有空中美男子美誉的战斗机。）在王伟坠机以后，另外一价飞机接到指示，也可是说是他请示的，要求击落侦察机，但是没有得到允许，（PS：请大家注意，我们的这两架是战斗机，都是带有PL-8近距离空空格斗导弹的）但通过电台警告美侦察机，听从护航，并降落到海南某机场，如果不

2001中美撞机事件

别骂我长他人志气，我认为，我国还是怕因这件事而爆发的国际冲突，万一，美国借此对我国实施禁运或者战争那怎么办，这些飞行员出发前一定是被严令禁止射击的，预防人员出现伤亡，楼主，你也可以看看美国轰炸我国驻南联盟大使馆这件事吗，美国堂而晃子炸了使馆，我国只是作像样的抗议，连一点强硬一点的手段都没有，这不是等于没有吗，假使美国不道歉，我国也无可奈何，不过国际舆论是一定要使得美国这样的。

2001年中美撞机事件，美国向中国道歉了吗

当时米鬼的P3C巡逻机受撞击后，降落在海南陵水机场，24名官兵被捕，中国专家随即开始对机上设备进行拆解研究。虽然米鬼态度很强硬，要求咱们必须马上无条件放人、放机，但人在咱们手上，他不道歉人就回不去，就会造成情报泄露。所以，他们没办法只能赔礼道歉，咱们才把24名米大兵放了。因为飞被咱们拆了部分设备，就提出了该机不能在中国的领空飞行的要求，同时也不许米国的其他运输机来运走，他们就只好把整机拆散后，顾用俄国的安124运输机运走了。

2001年中美撞机事件是不是美国飞行员故意造成的？

是中国飞行员的主动操作

楼上说“歼-8 II型战斗机的机动性能非常差，特别不适合近距离格斗，可操控性不理想”

可是它毕竟是三角翼 三角翼的机动性能大家有目共睹

作为截击机设计的歼8II 机动性并没有低于高空高速截击机的要求 突然转弯对它来说没有问题

再说 中国空军的战术很接近苏联空军 苏联空军在冷战时期就有著名的冲撞战术 这次不过是中国空军的冲撞战术罢了 这样有助于防止事态升级

2001年中美撞击事件还记得吗？

中美撞机事件（2001年4月1日）发生后，经过中美两国协商，美肇事飞机24名机组人员于北京时间2001年4月12日早7时30分，乘座美国大陆航空公司的飞机从海南省海口市美兰机场起飞，启程回国。

2001年的中美撞机事件中的王伟死没死

2001年中美撞机事件 假如我们不放人 把那美国人枪毙了 美国人会和我们开战吗

那可不是开战的问题，而是世界舆论哗然，我们和全世界为敌了。当时是美国人在我们家门口，注意是公海上巡逻然后与我们赶去伴飞的J8ii碰撞，再进行迫降的，所以枪毙是没有可能的，不放人也没有可能，美国人手上也有我们的某些人和筹码，无非就是交换而已。

谁知道2001年南海撞机事件

2001年中美撞机被迫降中国的美国战机去向?

撞的是国家的飞机，死的是国家的官，跟我大老百姓没啥关系，所以只当新闻看了，没关心结局。

要是死的是我家的人，撞的是我家的飞机。TNND！我一定把劳拉的内裤拔了，把里面的橡皮筋抽出来，做一弹弓，砸布施家的玻璃。

跟他丫死克，没完。

我就这么点护家的出息。不能和主席啊，书记啊比。

求一幅画，内容是2001中美南海撞机事件

？？？这个吗？