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企业号战绩 企业号历史

火烧 2022-10-27 04:47:20 1076
企业号历史 1.求星际迷航中企业号的历史你好,我也是星迷,如下是从论坛找的。了解一下吧E ter ri e 进取号实验船 舷号:NX-01 2151年启航,由亚契船长指挥,地球的第一艘曲速5飞船,装备

企业号历史  

1.求星际迷航中企业号的历史

你好,我也是星迷,如下是从论坛找的。了解一下吧

Enterprise 进取号实验船 舷号:NX-01 2151年启航,由亚契船长指挥,地球的第一艘曲速5飞船,装备有当时地球最新的科技,他的任务就是勇敢的探索新的文明和新的世界.

Enterprise 进取号 舷号:NCC-1701 2245年启航,由柯克舰长指挥,2270年升级(《星际旅行I: 无限太空》),2285年毁于创世星(《星际旅行III: 寻找史波克》).

Enterprise-A 进取号-A 舷号:NCC-1701-A 由柯克舰长指挥,原名Yorktown(约克城号,与进取号一样,同为二战时美国著名航母的名号),启航日期不详,2286年因NCC1701被毁,故改名为Enterprise,交给原“进取”号舰长柯克指挥, 2293年退役.

Enterprise-D 进取号-D 舷号:NCC-1701-D 2364年启航,由皮卡德舰长指挥,2371年毁于Veridian三号星(《星际旅行VII: 日换星移》).更多本舰介绍请看

Enterprise-E 进取号-E 舷号:NCC-1701-E 2372年启航,至今在役,联邦最大的星舰之一,舰长为皮卡德,电影最后一集:复仇女神中几乎被毁但被修复.更多本舰介绍请看

Voyager 航海家号 舷号:NCC-74656 2371年启航,由珍妮薇舰长指挥的航海家号U.S.S. Voyager NCC-74656是星际舰队中最快而有力的星舰之一,迷航至德尔塔象限后花费七年时间回到联邦,成为联邦最为传奇的星舰之一.更多本舰介绍请看

Deepspace9 深空九号 舷号:无 Deep Space 9是阿尔法象限里的空间站,历史,政治和战略上的地位都极其重要.最初是卡达西人建造的一个贝久星球的轨道空间站,卡达西人撤退以后由联邦管理,由于其靠近贝久虫洞口的战略位置,深空九号被改造成一个商业太空港和防御前哨战.在自治同盟战争中也成为了一个关键的战术位置.

Defiant 挑战号 舷号:NX-74205 USS Defiant (NX-74205)挑战号,挑战级星舰,2366年设计,2370年首航,2371年被分派到深空九号空间站用于保卫空间站对抗自治同盟.毁于2375年

四艘“进取”号中,除第一艘之NX-01外,其它五艘分别被惯称为E-A,E-D,E-E,并均以NCC1701后缀相应字母为舷号.

2.美国海军历史上被命名为企业号的战舰分别有哪些

历史上,迄今为止共存在八艘以企业号为名的美国海军船舰(United States Ship Enterprise,缩写为USS Enterprise),分别为:

企业号(1775年-1777年):美国海军第一艘以企业号命名的船只。原先是未服役的英国单桅纵帆船“乔治号”(Gee),在1775年5月18日被美军俘获。重新命名后,她以战斗用单桅纵帆船身份在服役,1777年7月7日,为避免被俘而自焚。

企业号(1776年-1777年):美国海军第二艘以企业号命名的船只。这艘多桅纵帆船(Schooner)在由美国大陆海军收购改作军事用途之前,曾经是一艘私掠船。由约瑟夫·坎贝尔(Joseph Campbell)所指挥的企业号主要是在契沙比克湾(Chesapeake Bay)地区担任运输、侦察与区域巡防任务,与其相关的文献纪录并不丰富。

企业号多桅纵帆船 (1799年):第三艘以企业号命名的船只。这艘多桅纵帆船由亨利·史宾塞於1799年在马里兰州巴尔的摩建造。曾在巴尔巴利战争中作出第一击,对抗的黎波里人所操作的的黎波里号。

企业号多桅纵帆船 (1831年):第四艘以企业号命名的船只。也是艘多桅纵帆船,於1831年服役。

企业号螺桨动力帆船 (1874年):第五艘以企业号命名的船只。是一艘螺桨动力帆船(screw sloop),於1877年服役。

企业号区域巡逻艇 (SP-790):第六艘以企业号命名的船只,是一艘汽艇(motorboat)。第一次世界大战期间处於未役状态。

企业号航空母舰 (CV-6):第七艘以企业号命名的船只,也是美国海军第一艘使用此名的航空母舰,是第二次世界大战中美国海军授勋最多的船只,同时也可能是近代最伟大的作战船舰之一。

企业号航空母舰 (CVN-65):第八艘以企业号命名的船只,为了纪念企业号航空母舰 (CV-6),将世界第一艘核动力航空母舰命名为企业号。企业号於1960年首航,1961年服役,2012年12月1日退役。

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3.企业号航空母舰的发展历程

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她是美军第八艘以企业为名的军舰。企业号在2012年12月1日举行退役仪式,由于移除核反应炉时必须先拆解大面积舰体,故企业号肯定无法完整保留作博物馆舰。

在企业号的退役典礼上。1998年12月底。

不久企业号在古巴导弹危机中封锁古巴海域,企业号结束了51年的服役生涯。 东城大爷C9 | 发布于2016-05-12 19:08 评论。

4.企业号是什么意思

企业号(Enterprise或Enterprize)是一个在欧美历史上经常出现的军事或非军事武器命名。「Enterprise」这个字原本就拥有多种解释,例如商业上的一种事业体组合称为「企业」,但也可代表一种美德(武德),是「进取」、「勇往直前」之意。依据《美国海军字典》(Dictionary of American Naval Fighting Ships),船舰称「Enterprise」取其「勇敢、活跃、及在实际事务上之创意」之意(Boldness, energy, and invention in practical affairs)。然因Enterprise一字之多重意义,在中文中此名称的翻译方式有多种不同的版本,通常译为「企业号」,除此之外也常见到「奋进号」、「进取号」、「勇往号」这样的称呼方式。

由於「企业号」这名称多次出现在法国、英国与美国的海军舰艇上并且广受欢迎,因此同样的命名也被经常性地使用在虚构的事物上,例如电影或电视剧集中的各式战舰、飞船等。

5.谁给我介绍一下二战时期的美国航母

企业号航空母舰(CV-6Enterprise,Enterprise)是美国海军历史上的第六艘航空母舰,也是约克城级航空母舰的第二艘,更是美国海军赫赫有名的功勋舰。

该舰于1933.8.3批准建造,次年7.16在弗吉尼亚州纽波特纽斯市的纽波特纽斯造船厂开工,1936年10月3日下水,1938年5月12日服役。企业号服役后,最初在美国东海岸活动。

它被美军官兵称为“大E(BigE)”或“幸运E(LuckilyE)”。它还有一个称号“灰色幽灵(GrayGhost)”。

1939年4月加入 太平洋舰队。1941年 珍珠港事件发生时,该舰因执行向 威克岛运输飞机的任务并在返航途中遭遇恶劣天气推迟返港而侥幸逃过一劫。

此后, 企业号参加了 太平洋战争中的大部分海战,成为美国海军功勋卓著的传奇军舰,立下诸多汗马功劳。 1942年1月11日,海军中将 哈尔西指挥以企业号为核心的TF8编队(1航母、4重巡、6驱逐舰)与TF17( 约克城号,1轻巡,4驱逐舰, 弗莱彻海军少将指挥)协同,完成增援 萨摩亚岛的作战,共向岛上输送兵员5000人。

1942年2月1日,在增援萨摩亚返航途中,TF8对日占马绍尔群岛中防御最坚固的 罗伊岛,夸贾林环礁、沃特吉环礁和 马洛埃拉普环礁上的日军基地进行了空袭,击沉日军小型舰艇4艘,击毁飞机18架,连第6根据地队的八代佑吉少将也被炸死,这是美军自太平洋战争开始以来第一次有组织的反攻,企业号由此享有反击前锋的美誉,而哈尔西也成为美国公众心目中的英雄人物。 1942年4月8日,企业号离开 珍珠港前往阿留申群岛,在那里与 大黄蜂号航母编队汇合后,掩护大黄蜂号编队执行轰炸 日本本土的任务。

1942年6月 中途岛海战,企业号与同级大黄蜂号、约克城号埋伏在 中途岛东北海域,一举击沉 日本海军机动部队的4艘航空母舰,其中,赤城号、加贺号以及飞龙号是企业号的战果,同时企业号上的舰载航空兵和中途岛上的岸基航空兵部队携手击沉日本三偎号重 巡洋舰。 1942年8月美国海军与日本 联合舰队在西 南太平洋海域开始了争夺 瓜达尔卡纳尔岛控制权的鏖战。

在8月24日进行的 所罗门以东海战中,企业号被 翔鹤号上的18架九九舰爆突破空中防御圈,共命中250公斤穿甲弹3枚,另有4枚近失。空袭过后,企业号燃起大火,飞行甲板严重受损,77人阵亡,91人受伤,击落九九舰爆17架,零战3架。

日本人好不容易取得的战果居然在很短时间内被企业号上损管队的努力抵销了,受损1小时后,企业号恢复到24节航速,还重新开始了回收舰载机的作业。在此次作战中,企业号所在的TF61编队击沉日本轻型航母龙骧,重创 水上飞机母舰千岁号,击落日机75架。

1942年10月16日,企业号搭载了新编成的第10舰载机大队(AG-10),这个大队包括了从受损的 萨拉托加号和被击沉的约克城号上调来的精英飞行员,战斗力有所加强。 1942年10月26日,在空前激烈的美日 圣克鲁斯海战中,企业号再次被命中6枚250公斤炸弹,另有1枚近失,但侥幸躲过了所有鱼雷。

而同行的大黄蜂号则没有那么幸运,在被命中10枚鱼雷,1枚800公斤炸弹,7枚250公斤炸弹,127mm炮弹300余发之后,大黄蜂号沉没。此役美军损失大黄蜂号航母,企业号被重创,损失飞机81架,有266人阵亡(企业号上阵亡44人,75人受伤)。

击落击毁日机92架,重创日本翔鹤号、瑞鹤号两艘航母。同时日本翔鹤飞行队长村田少佐,关卫少佐,瑞鹤飞行队长今宿滋一郎大尉等一大批优秀飞行员战死,日本机动部队战斗力被极大削弱。

在企业号修复之前,美军在南太平洋地区已无航母可用。日本陆军第2师团展开瓜岛攻势,同时,联合舰队于11月12日前后派出金刚级 战列舰炮击瓜岛机场。

此时哈尔西只能采取一个权益办法,11月11日,企业号开出 努美阿,带着修理舰女灶神号(USS Vestal AR-4)赶赴瓜岛以东海域,边修边战,以最大限度增强美军的空中力量。11月13日凌晨,负责炮击任务的日军“挺身队”与美军TF67巡洋舰编队相遇,爆发激战,美军损失2艘轻巡和4艘驱逐舰,击沉日军2艘驱逐舰,并重创比睿号战列舰。

天亮之后,企业号出马,与瓜岛起飞的TBF(鱼雷攻击机)痛打落水狗,使比睿号命中1雷,舰尾下沉。并最终于13日天黑前后自沉,这是日本在太平洋战争中损失的第一艘战列舰。

此时企业号仍然是美军在太平洋上唯一的一艘可用航母,水兵们在机库甲板上漆上的这样的标语,企业号对抗日本(Enterprise VS Japan)。 1943年1月30日,日军出动11架一式陆攻轰炸 伦内尔岛附近的美军水面舰艇编队,企业号击落其中的7架,但仍有8架日机发射了鱼雷, 芝加哥号重巡(CA-29)被击沉。

1943年5月26日,企业号返回珍珠港,接受 尼米兹海军上将代表 罗斯福总统颁发的总统单位嘉奖,在所有参加二战的美军海军舰艇中,企业号是第一艘获此殊荣的航空母舰,也是唯一的一艘。7月20日,新的 埃塞克斯级航母开始服役,企业号终于可以回到本土进行大规模整修和改装。

1943年企业号返回美国接受改装,延长飞行甲板,对全舰3/4的水线部位增加了防鱼雷隔舱,防空火炮增加到双联20mm厄立孔25座,四联40mm博福斯高炮10座,所有高炮均有 雷达指控,命中率大为提高。同时舰载。

  
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