兰令公路自行车怎么样 兰令自行车怎么样

兰令自行车怎么样  

圈内大V有句话，"过去曾辉煌 现在则堕落“，表达生动。

Raleigh（兰令）创建于1890年，资历很老，上个世纪40-70年代是其巅峰，国产几乎全部自行车（凤凰、永久、飞鸽、五羊、飞鱼——至少我骑过这5个牌子）的都是仿制于兰令。

兰令因其凤凰头似的（其实是Bowden家鸟冠状）商标而被称为”凤头“，在我爷爷和父亲那辈，一个人若能骑一辆”凤头“牌自行车，就如同现在开宝马奔驰似的（即便是买一部26寸的凤头，也要比买凤凰、永久而多攒数个月的工资）。

天津飞鸽的第一辆，即仿制的兰令，当年报纸和电台都宣传过其艰难的仿制过程。

兰令的代表作，就是“杠闸式自行车”（其中结构很强也很有名气的，在国内就是被老人家们称为“28大杠”的）。

现在凤凰永久等再版的“经典款”，很多就是当年的仿制的兰令杠闸式。

时光跨入到1980年代，随着“骑行运动”在欧美发达国家的全民化普及、（带有）变速系统的运动型自行车（包括公路型自行车、混合型运动车、长途车等）成为了主流、和新型的山地自行车的出现，以兰令为代表的一批老字号（包括在欧洲比兰令还有名的英国Sunbeam——这个牌子的历史更久远，其杠闸车是自行车收藏圈里的极品级别，一般几万块一部而且有钱不一定买得到，以及德国的NSU等等） ，因思路老化，没有锐意进取或没能顺应时代潮流，而被逐渐淘汰，都走上了或倒闭或被并购的结局。

兰令后来被国内自行车厂收购，因为国内企业风靡的“急功近利”方针以及迎合国内市场低消费的现状，很多兰令原有的认真态度、优秀品质、细节和QC水准都消失了，除了原有的各种老式车型的设计之外，就剩下廉价、注水的宣传（包括广告里的那支穿着印有Raleigh字样“队服”的“征战于欧美各大赛事上”的“车队”，实际根本没有；而且滑稽的是，队员穿的是普通阿迪达斯运动鞋，而不是专业的公路车骑行鞋！）和那个曾经辉煌过的凤头商标了。

＝＝具体国产兰令的自行车什么水平不说了，懂的人自然懂。

仅看看广告的一些不堪之处吧＝＝这段品牌自述，上过初中三年级英语的人都应该看得出其中的问题吧。

地板级的“洋泾浜”，滑稽的单词拼写和语法的错误＝

＝注意这张“兰令专业公路车竞赛车队”照片里的破绽。

脚上的鞋竟然是普通的阿迪达斯跑步鞋！哪怕是穿国产两百块一双的地板级骑行鞋都不如这样来的不堪。

爱好骑行运动和公路车的人，自然懂得其中的滑稽之处！＝

＝兰林网购旗舰店的“先交几十元定金,在收货 好评 追评后再返回定金”的套圈式做法。

这类也是目前国内大小Shan寨喜欢的手法。

对比看看捷安特、美利达等中国大品牌，以及闪电 崔克等国际大牌有没有这种做法？就可管中窥豹 窥见这所谓的“百年兰令”现在究竟是什么样＝

＝再来一段中国兰令的洋泾浜英语宣传。

“给中国消费者贺年”的这段，初中二年级水平？

＝现在不少国内牌子都流行找洋人拍广告。

中国兰令也不能免俗。

然而滑稽的是，照片里刻意摆拍做出媚俗气息（和“骑行运动”与中国兰林广告里宣称的“专业”完全不符合）的这俩老外，在数个天津地区的自行车牌子的广告里都看得见。