汽车发电机坏的前兆 汽车发电机坏了怎么修

汽车发电机坏了怎么修  

汽车发电机坏了怎么修

您好！
首先，这于“坏了”这个问题，回答只能是“换”。
其次，我觉得要养成良好的保养习惯，车子过了包修期后，要定期地保养发电机、马达、这些起动系统。人冷了，都要穿衣保养，那么车了辛辛苦苦跑了这么多路，就让它一直这样老下去吗？所以可以去专门维修发电机、马达的店里保养下，清理清理、加点黄油、换换铜套、调调碳刷等等，无须换新的，一样还能弄好长时间，绝对划算。
我个人的经验是，过了保修期，每年在大冬天来临前都会去自己熟悉的私人开的店里保养，所以，马达和发电机一直像新的一样，车子起动非常迅速，用了快5年了，从没发生过问题。
希望对您有帮助，望采纳，谢谢！

哪坏了，直接换把，又不贵。修了又用不久。

汽车发电机坏了能修吗

您好！
首先，这于“坏了”这个问题，回答只能是“换”。
其次，我觉得要养成良好的保养习惯，车子过了包修期后，要定期地保养发电机、马达、这些起动系统。人冷了，都要穿衣保养，那么车了辛辛苦苦跑了这么多路，就让它一直这样老下去吗？所以可以去专门维修发电机、马达的店里保养下，清理清理、加点黄油、换换铜套、调调碳刷等等，无须换新的，一样还能弄好长时间，绝对划算。
我个人的经验是，过了保修期，每年在大冬天来临前都会去自己熟悉的私人开的店里保养，所以，马达和发电机一直像新的一样，车子起动非常迅速，用了快5年了，从没发生过问题。

汽车发电机坏了怎么办？

送回原厂维修。

损坏原因：

1、发电机没有按规定的技术条件执行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件执行。
2、发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。
3、风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。
4、进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。
5、轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。
6、轴承磨损。若磨损不严重，使轴承区域性过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。
7、定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯区域性的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。
8、定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。

汽车发电机坏了怎么办 汽

你好，这个可以先拆下看看，如果碳刷坏了可以休，要是调节器或二级管坏了只有换总成，祝你生活愉快

汽车发电机坏了车高温吗

楼主，这种情况不会的。一方面是发电机的功率有限，对发动机的工作温度的影响可以忽略不计；另一方面，如果发电电压过高，发电机或是线路就会损坏，如易熔线或保险丝就会烧断，严重的会烧毁线路或发电机及其用电装置，发电机坏了或是线路烧断了就不会影响发动机了。

汽车发电机坏了还能开吗

能，只要电瓶有电就能起动，汽车起动是靠起动机带动发动机来完成的，之后发动机再带动发电机来蓄电。

如何判断汽车发电机出现问题：

汽车发动机启动后 , 用电压表在电池的 +- 极上量度电压 , 一般正常的范围电压会在(已warm up)(idle时) 12.3~14.3 V 左右为正常 。

2、汽车发动机启动后 , 用钳式电压表去钳发电机的输出线(具体是指发电机至电池的电线 , 一般会以红色或蓝色表示) , 一般正常的范围电压会在(已warm up)(idle时) 12.3~14.3 V 左右为正常。 若出现以上电压范围 , 均可视为正常 , 若超出 , 基本上可视为异常 , 如果电压上升超出14.3 v 太远的话 , 即视为稳压部件出了问题 , 如果电压下降超出12.3 v 太远的话  , 即视为整流部件 , 碳刷或转子定子出了问题。以上所提及的部件均可独立更换 , 建议先从简单 , 便宜的方向入手。

奇瑞汽车发电机铜轴坏了能修吗

奇瑞汽车发电机铜轴坏了是能维修的，假如是断轴的话，更换新轴；假如是铜轴的轴承位磨损，采取气焊修补的办法把轴加粗，然后在车床加工到符合工艺要求即可。
若满意，望采纳！

如何判断汽车发电机坏了？

（1）汽车不启动的时候 用电表量下电瓶的V数，记录下。然后再启动汽车，用电表量下电瓶的V数，记录下。如果汽车的发电机没有坏，车子发动的情况下量电瓶V数会高一些的。大概13.7V左右，看车而定。但一定会高过车子不启动的V数。最明显的就是，如果发电机坏了 车子行使了2-3天电瓶就会亏电 车子无法电打火启动。
（2）把车子的大灯开启，看下灯光的亮度，然后在发动车子，灯光会变暗，汽车启动着了 。在看下大灯的亮度 ，然后加加油门在看看亮度 ，启动前与启动后的灯光没有大区别 ，说明发电机不工作的。启动前与启动后的灯光有所反映 ，变的很亮 ，那发电机是好的 ，是电瓶不好。

汽车发电机坏了还走多远

如果汽车发电机坏了，汽油车全靠电能供给点火系统，这时尽量少使用车上的电器，刹车灯转向灯除外，降低速度行驶，尽量寻找汽车维修点，处理故障后再行驶，在这种情况下汽车最多跑30到50公里，车辆就会放炮无力，逐渐熄火。
如果是柴油车，基本上不影响发动机运转，有油路电磁阀的车辆除外，这时也应尽量少使用车上的电器装置，刹车灯转向灯除外，尽量寻找汽车维修点，处理故障后再行驶为好。在这种情况下汽车最多能行驶150到200公里.