汽车空调高低压表多少正常 汽车空调系统低压高，高压低是什么故障

汽车空调系统低压高，高压低是什么故障  

汽车空调系统低压高，高压低是什么故障

在空调维修的时候，一般会有各式各样的问题出现，但是处理起来的方法一般不外乎？ 1、电器方面造成的：压缩机，电磁阀，四通阀，电机运行不正常等； 2、系统方面：冷媒泄露，堵塞，换热器脏等。 初步可以判定你遇到的问题，从普通空调的角度可以从以下方面考虑为（汽车空调仅供参考）： 1、系统没有形成冷媒的循环； 2、节流效果不好，没有充分节流；

汽车空调故障。低压低，高压低。

如果有低压保护的话，低压低的情况下，系统会停机。低压低有可能是制冷剂不足或管道系统泄漏，需查漏后判断。

汽车空调故障。低压低，高压高。

系统有水分造成冰堵或其他异物造成节流系统的毛细管或膨胀阀节流异常。希望能帮到你。

汽车空调故障。低压高，高压低。

另外，膨胀阀坏也能引起这个现象

汽车空调系统高压和低压都很高怎么办

先把里面的冷气抽空，，看看压力能不能下来。。如果能，那么就重新加冷气就可以解决了。

汽车空调高压低低压高什么原因

压缩机高低压串气。1.压缩机缺少冷冻油，2.压缩机阀片不密封或阀片打烂。一般小型压缩机没有维修到必要，换一个就是。

汽车空调低压高，高压低怎么维修

1.可以肯定压缩机没有问题
2.可以肯定是在管路中有堵塞的地方，或是散热不良，
如果散热风扇起动、运转正常，则从以下几个方面入手
1.查看管路有无变形、折弯的
2.膨胀阀是否截流左右太强，更换
3.制冷剂是否洁净，如果含有水分，很困难造成冰堵。这种情况一般表现为时冷时热，高于不稳、忽高忽低的
4.新品质量不可靠，比如干燥罐阻塞等等

汽车空调高压和低压压力一样是什么故障

压缩机故障或没有工作，比如电磁阀变排量压缩机你就看不到电磁离合器，检查下电磁阀是否有电。

汽车空调低压低高压高是什么原因

你好：
——1、空调器制冷系统是循环的，以毛细管（或膨胀阀）为界、区分高压管路或低压管路。
——2、空调器运行时，出现 “低压低高压高” 的现象，一般为毛细管（或膨胀阀）不畅通（例如脏堵或冰堵），以及干燥过滤器不畅通。
——3、冰堵与脏堵的区别是：冰堵故障时的压力时好时坏，而脏堵的压力不会变化

空调系统低压过高，高压过低是什么问题

空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅，重点检查以下几个方面：
毛细管（或膨胀阀）不畅通（例如脏堵或冰堵）。
干燥过滤器不畅通。
连接管弯曲处有弯死现象，造成管路不通。
截止阀未全开。
四通阀换向未到位。
散热器（冷凝器）管路脏堵。