新手买什么样的摩托车 新买的摩托车要注意那些事项？

新买的摩托车要注意那些事项？  

新买的摩托车要注意那些事项？

摩托车整车性能的好坏主要取决于厂家的生产设计工艺以及匹配的零部件质量。在上述先决条件已经确定情况下，新车磨合的好坏也会对以后整车性能产生极大影响。以下内容包含了许多新手经常会发问的问题，建议在买下新车上路之前，先看看这里，也许会有你要的答案。
问：为什么新车需要磨合？
答：1、在最初行驶的几百公里，发动机内各零件接触面间还不完全良好。
2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。
问：磨合期对速度有什么要求？
答：关于磨合期的速度建议：
1、200km公里内最高时速40km。
2、200km－800km最高时速60km，800km后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）。
3、1000km以上可以正常的行驶了。
4、磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。
5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。
问：磨合期是多久？
答：一般的说明书上写的是1000km，其实完整的磨合应是3000km以后，而车子最好用的时期是6000km——16000km.
问：磨合期使用机油有什么特点？
答：勤换！300km、600km、1000km换油，也就是我们经常说的：磨合期换三次机油。目的是为了使磨合产生的微屑排出。保持发动机清洁。
1000km以后可以按正常里程换油，一般矿物油是1000km一换。
问：我的是四冲程踏板，我该选用什么机油？
答：只要是正品的SF级别及SF级以上的机油都可。推荐使用SG级、SG以上的机油。
黏度根据当地气温而定，一般冬季可以选用10W40、10W30，夏天使用20W40、20W50。品牌可以考虑嘉实多、BP、壳牌、美孚、统一、昆仑等……。
问：齿轮油多久更换一次？
答：可以1000km时更换一次，以后每5000km或者6个月更换一次。
问：磨合期可以带人吗？
答：轻负荷对发动机磨合较好。
当然，如果你要带女孩子，也没办法，只有委屈车子了。但是如果你带一山东大汉或者一个大胖子，就不大好了。
磨合期内控制载荷的车子最大载重的1/2以下，并选择平坦良好的路面行驶。
问：磨合期行驶前要预热，对吗？
答：是的，这很重要。实际上，对于过了磨合期后的车子，也要预热，使发动机各零件温度增温，机油润滑达到各表面后，方才行驶。一般，夏天2、3分钟即可，冬季5分钟以内即可。大家可以自己掌握，不必教条。
问：磨合期一次可以最长连续行驶多久？要注意什么？
答：强制风冷的125踏板车，磨合期一次行驶时间最好不要超过1小时，要注意停车休息，让发动机冷却。注意不要长时间行驶，以避免发动机过热，达不到磨合效果。
水冷的要好些，可以跑时间长些。
问：摩托车一般情况下要做哪些保养？
答：二油一滤很重要。
勤换机油是延长气缸、活塞、活塞环寿命的不二法门。
定期更换齿轮油。
定期更换空气滤清器滤芯，保持燃烧良好，是减少发动机积碳、减少化油器故障的不二法门。
定期检查火花塞燃烧情况。
定期检查轮胎压力，保障行车安全。
自己会换机油、换空气滤芯、拆火花塞，是一个车手的必会技能！新手在请别人换过二次后，应尽快自己学会。
问：我的车应选用什么标号汽油？
答：加什么标号汽油：一是看发动机压缩比、二是看说明书。有的车压缩比高，但是说明书却可能会提示不要使用98＃高标号汽油，这和它的发动机零件用料有关。所以，一般情况下是看压缩比，个别情况说明书里会写明。
压缩比在9:1以上的车型，选用90＃。
压缩比在11:1以上的车型，可以选用93＃。
问：我的新车怠速低了，不稳，如何调整？
答：1、调整怠速要在热车时进行。一般跑个三五公里就热了。
2、125踏板车的怠速一般在1700转左右。有的则是1500转。请看说明书。
3、顺时针拧动怠速镙钉，升高。逆时针则降低。
问：我以前用统一磁护机油，现在准备用BP300，请问更换机油时，有必要先清洗发动机吗？
答：没有必要。
理论上说，清洗发动机后再更换会好些，但是我认为没有必要。为什么呢？有人说，可以使用柴油、或者可以使用嘉实多专用发动机清洗油。但是如果用了它们，又用什么去清洁这些油呢？你相信你能绝对放光它们么？
所以，我个人认为：在热车情况下将旧机油泻尽，多等几分钟，让旧油泻得干净点。然后加入新机油即可。如果不放心，可以在800km时将机油更换。以后使用同种机油，可以按照正常置换期更换（一般普通矿物油1000km）。
如果你真的要清洗，可以先加入一瓶BP300，然后跑个5公里、10公里、100公里，随你高兴好了，然后泻掉。此时清洗大功告成！再加入一瓶BP300，以后正常周期置换………你不觉得太浪费了吗？

新买的联想电脑要注意那些事项呢？

首先注意不能长期待机或开着机，因为新电脑cpu，主板等等都还没进入正常的运作阶段，其次还要进行防尘防潮处理，不宜进行超负荷运转任务，使用一段时间之后就可以超频使用了。如果不太懂电脑建议不去懂计算机设置。

新手买车要注意那些事项??????...

第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧.
第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
第四步：细听发动机声音 ：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
第六步：看全车外观。 看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。） 补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补.
第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，
这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：
1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。
2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。
4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。
好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！
新车一般被运到销售地址前会有行使记录:大约在100公里和300公里为正常新车,一个汽车生产基地和办公总部要差几十或几百公里所以说这段里程下来的记录是正常的,公里记录太多太少(比如只有几公里)说明这个有可能是返修车,里程表有可能做过手脚

二手摩托车买卖要注意哪些事项

选购时可以用“望、闻、察、试”四个字概括。
一、望
望就是观察摩托车的外表。许多车看上去很新，其实它是翻新处理过的。最典型的是化油器，至少到现在我还没有看到过翻新的化油器。还有就是大的塑料件反面，都铸有该产品的生产年月，如果察看2块以上，基本上就能确定该车的年份了。这是因为没有一个卖车者会去更换全部塑料件来作假，否则那辆车肯定亏本。确定了生产年份后，该车行驶的公里数也就有个大概了，而不要相信里程表上的公里数。
在确定了车龄和公里数后，再看看整车是否发生过碰撞，发动机的壳体有无摔伤的痕迹，车架大梁有无损伤、变形，速度计、转速表、里程表、区间里程表、水温计等仪表工作是否正常，车胎、链条、链轮、刹车片、刹车碟等部位的磨损情况。购买时多观察，以后使用中的好处是不言而喻的。
二、闻
所谓闻，包括嗅气味和听声音。正常的发动机工作时，发出游节奏的排气声浪，清脆利落，没有“哒哒”声或其他的杂音。怠速时运行平稳，稍加油门发动机转速应瞬间上升。有经验的朋友可从发动机的排气声感知是否确缸。若不能准确判断，也可在运行一段时间后，停机察看火花塞。正常的火花塞应是干燥的呈淡棕黄色。如果火花塞湿润并有强烈的汽油味，说明该缸未点火。同时，也可从其颜色知道燃油混合气的比例是否合适，进一步可了解化油器的工作情况。
所谓察，就是观察和检查。良好的避震系统应下沉平稳，回弹迅速有力，能有效地缓和冲击力，应无异响、卡滞和回位不彻底现象，避震油封应完整无漏油。现在的大排量摩托车的前后避震普遍采用螺旋弹簧油压阻尼，高档的甚至采用油气阻尼和多级预调校，能提供多种路面避震要求。
三、试就是测试。
尽管前面的检查结果很好，但摩托车最终是用来行驶的，好不好还得用实践来检验。按下启动按钮，注意启动电机的转动是否有力，有无杂音，启动是否顺利。怠速运行，预热发动机，观察转速是否平稳，有无杂音。
四、然后加油门，
听发动机转速升高时有无异常响声出现。挂上档位，稍加油门，松开离合器握把起步，在行驶中注意综合测试整车的操纵性能、加速性能、稳定性和舒适性。注意换档是否干脆，有无脱档、变档不到位等现象。加大油门时速度变化是否平稳，有无发冲现象。离合器是否有打滑和分离不彻底现象，各轴承处是否有异常响声等。

买PSP要注意那些事项！~

挑机目前总体来说要注意这几点：UMD仓密封性；系统是否为1.50或2.0；检查屏幕坏点和灰尘；配件是否调包为组装；口键问题（这点是早期货的问题，现在的PSP几乎没有口键问题了）
●UMD仓盖的密封性只是个美观问题，因为开关卡口在右侧，所以左边或多或少都有些不紧密，这点不必太过苛刻。下面这部PSP的UMD仓盖就很完美 ：）
●检查PSP的系统固件版本。因为系统版本为2.0以上的PSP不能运行任何破解程序。估计很长一段时间2.01和2.50不会被破解，所以购机前先询问好机器的系统版本。检查系统版本的地方在：本体设定里的倒数第2项的本题情报，英语系统为System Setting--> System Information。下面的图片显示PSP系统版本为1.50
●接下来进行PSP液晶屏的坏点检查。PSP使用的是SHARP高品质1600万色AVS液晶屏。曾经网上有过一段时间流传着PSP将要启用SAMSUNG屏。不过我可以很负责任的告诉大家：到目前为止PSP仍然使用的是SHARP屏。
说到坏点，我们先了解一下坏点的定义：在白屏情况下为纯黑色的点或者在黑屏下为纯白色的点。在切换至红、绿、蓝三色显示模式下此点始终在同一位置上并且始终为纯黑色或纯白色的点。这种情况说明该像素的R、G、B三个子像素点均已损坏，此类点称为坏点。一般在PSP上出现的大都是在黑屏下为纯白色的小亮点。这种点比较难发现，但是不影响正常使用。如果PSP上只是这类3个左右的小亮点是能够接受的。当然，我们有权利追求完美。
我只说一下我检查这类亮点的方法：事先准备好PSP专用的坏点检测图片（这个PS自己也能做，下面有下载），如果JS不给你装图你就要自己带一个记忆棒了，把屏幕亮度打到最大，在较暗的环境下用PSP看全黑图片（周围没环境可以把PSP放在包里看），PSP的这类亮点就一目了然了。然后再仔细看看其他全色图片，检查有没有其他种类的坏点（很少）。
●原装配件被调包的事情应该很少，这个只有缺德的JS才干，不过大家注意下为好。线控，耳机，软包现在都有组装卖，质量自然比原装差很多。
我们以最有价值的线控为例：比较上面2个线控我们很容易的看出：正面:原装psp线控正面的psp字迹是刻上去的，线控表面光滑，有金属质感，手感很好，按键反弹清晰；组装线控是印上去的，表面比较粗糙，明显的塑料感觉，按键反弹不是很清晰，经常会产生误操作。侧面:原装线控字体工整，而且清晰。组装的字体非常粗糙。
●记忆棒选购经验。豪华版PSP赠送了32MB记忆棒，这样的容量只能勉强装入一两首MTV或者五六首MP3，基本无用。大家买机的时候顺便买个 1G或 2G的记忆棒。向大家推荐性价比很高的SONY组棒，现在2G的组棒价格已经不到900。很多人都担心组棒的质量，其实组棒除了外壳用料和印刷比原装差些，质量还是不错的。并且现在的组棒都提供1年的质保。
●贴膜选购经验。PSP的贴膜是一定要贴的，大家都不希望自己的爱机变成花脸吧。目前市面上各种各样的贴膜有很多花样，有进口原装，也有国产的。比较有代表性的是日本HORI膜，但是现在HORI原装膜已经很难买到了，市场上的大部分都是组装的。如果买不到HORI原装膜的话，国产的有款京王子的高端膜质量也不错，价格也不便宜40左右。
●数据线购经验。这个没什么多说的，各电脑城都有出售，从几块到几十都有。就是数码相机通用的MINI-USB口那种。SONY的原装数据线带了2个抗干扰环，质量不错，价格20左右。

买二手摩托车需要注意哪些事项？

现在摩托车使用年限10年，10年以后不能过户，自己继续使用可以延期3年。车子发动机和车架号码要与机动车登记证书相符。

踏板摩托车，买什么牌子好些，买摩托车要注意哪些事项

迅鹰，正常百公里油耗3.5，有的会跑到4.5，电喷的油耗小一些。
五千以下，除了杂牌货，合资品牌和国产自主大品牌都没这么低的价钱，国三时代了，雅马哈的100小巧格都七千多呢，豪爵悦星也要接近七千。
踏板车要注意的东西多了，外观看板的拼接缝是否细而且直，发动机无杂音，传动灵敏，无油门滞后感，低速不抖、高速不晃，刹车松开时轮胎转动无阻力，开的时候刹车当然也不能有刮擦声，避震硬度适中，过坑没有撞击感，压弯时车身不漂。

新买的摩托车,应该注意什么事项?

应该多注意保养，磨合，不应该过度驾驶，多给有齿轮的地方上润滑油！每次启动时要预热，不要暴晒！换档是尽量减速，多听车声，马达要保持干净，最好两周换一次机油…别走太坏的路，听车声，找问题！……

新买的车不要超速（四十公里每小时）超载（三百斤），第一次五百换机油，第二次一千五，第三次三千，以后每三千换一次。跑长途回来就得换。摩合期不好你就准备好时不时大修换零件，老实过摩合期可以保证你的车子为你结省很多修理费。
第一：磨合期机油
大家应该都知道，摩托车磨合期为1500公里~2000公里，大家可以按200公里、500公里、800公里、1500公里、2000公里这种方法换机油。新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废铁屑，所以大家应该勤换。要到专门售后去换专用机油，不要贪图便宜机油。
第二：磨合期如何驾驶摩托车
磨合期其实是最麻烦的一件事情，一档位的速度不能超过这一档位的极限速度就可以。摩托车在800公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力。这样磨合效果会最好。
第三：磨合结束
2000公里后并不是完全磨合完全，试着在骑车过程中把所有档位慢慢均匀提速激发潜能达到最好效果。2500公里清洗空滤（如果是纸空滤就换掉）与机油滤芯，放掉机油换新机油。
第四：后期保养
后期保养一般以1500公里为基准更换机油和空滤。每月检查下电瓶是否走电。