国产车和合资车保值率差多少 国产车真的比国外的车差吗？

国产车真的比国外的车差吗？  

国产车真的比国外的车差吗？

这个问题就是仁者见仁智者见智了， 现在国产汽车的整装质量不错， 不比进口车差啥， 进口车什么价格啊， 国产车什么价格啊，你要是让宝马宾士新车也卖10万左右，它一样生产不出来什么好车， 你刚才说的哈弗我就有不同的看法， 我们单位都快成哈弗的合作伙伴了， 从H3 到H5，在到身边朋友新买的H6，以及长城的塞弗， 我都接触过， 小问题是会有， 但是整体还是非常不错的， 如果 你要买国产的SUV， 我推荐你买哈弗系列， 和奇瑞瑞虎系列， 第一，它俩的市场占有率高， 汽车保值不是问题，第二就是配件的供应好， 维修方便，经济实惠。
要对我们的工业有信心， 一气的奥迪， 北京宾士，不都是国内生产的吗，还有马上投产的奇瑞路虎， 最后总结，国产车现在不差了， 要从信价比综合的去看问题，丰田不是有召回吗，奥迪也有， 路虎也有， 有错就改才是好样的。

国产车真的比合资车差么

只能说有些国产车要差一些，我倒是觉得现在也有很多国产车比合资更好！

国产车和国外的车哪种比较好

就好像奶粉是国外好性质一样
最大的差别是在品控部分，国外工厂在这方面做得好些，无论是材料还是细节把握都是如此。
另外就是配置，如果关注平行进口车就知道，很多大贸车配置比4S店里买的的进口车配置要高

国产车好？还是国外的车好？

同价位显然是国产车好！不考虑价格还是国外的车好。国产现在还没有一款能与法拉利、兰博基尼比的车。

国产车真的比不过韩国车吗？

国产车真正开始发展，应该从给民营资本发牌照，开始算。也就是奇瑞那批开始算！即1997年，迄今还没20年。而韩国要从上世纪六十年代开始算，迄今已有50年。
韩国车品控已经学了日本七成功力，设计找了欧美的高手，产品卖到美国。自己能正向研发新车型，有全套的配件。
所以，就汽车工业而言，我国当前肯定弱与韩国。
在上世纪90年代，韩国车，质量也是很烂的，发动机是买三菱的，车型是三菱换标。相当于中国前几年的水平。谁能遇见，现在的韩国车，质量进步这么快！？
但就车而言，则不能完全这么看！
有的国产车，零件全部买的国外的，自己只是组装+自己的品牌。这种车很难说好或不好！
个人极少黑奇瑞，因为奇瑞包括所有配件都想自己生产，如此质量确实会差点，但对我国汽车工业的进步，有目共睹！
综合而言，我国部分车型不弱于、甚至强于韩系，但就整个汽车工业而言，10年差距还是有的！

国产车真的很差吗？

个人觉得奇瑞和吉利都可以在严格意义上算作国产车，任何一个国家的汽车产业在起步的时候都需要引进发达国家的先进技术，这样既避免了资源浪费走弯路，也可以加快研发速度，缩小差距。从这点上看 ，吉利，奇瑞都是用的自己的技术和自主的智慧财产权，而不是拼装车，这很难得了。比起一汽，上汽，广汽，北汽生产的那些假洋鬼子来说，我觉得这些车和我们的距离更近点啊。也正是因为有了象奇瑞，吉利等等这种处于萌芽状态的中国民族汽车工业，洋人们在中国的汽车市场上也就不再能够为所欲为，如今车市上价格一降再降肯定和我们国家自己可以研发有先进技术的汽车有关系吧？？？光凭国有的大公司“师夷长技以制夷”来打破洋人得垄断局面吗？？？恐怕不可能，上汽的桑塔纳卖了20年了，疯狂赚取国人利润的同时也不见它自己研发出什么新车型，哪怕是改进型的上海轿车。在家用轿车市场，有谁见过我们中国大企业包括一汽，上汽，北汽和广汽自己的品牌了？？？天津一汽的威姿，威乐不算，这家企业甚至连仿造外国车都不老实。把这两款日本经济型轿车的发动机由VVTi换成了10年前的技术丰田8A，心脏换了连日本人都不承认这是人家的车，只好挂上一汽的徽标，但是价钱还是按照国际市场的来，号称与国际接轨。我觉得从这点来看天津一汽甚至都不如以上那四家企业，简直就是在骗人，赤裸裸的，无耻的欺诈。之后它生产的威驰和花冠无论从技术还是价钱上来说我就不想多说了，如果有人认为他的价格很有竞争力，技术很先进我觉得我没什么可以和你理论的了。你喜欢买就买吧，我也没给你出钱。 很多人对奇瑞和吉利的车评价甚至只有简单的一个词，“垃圾”。不知道这样的垃圾在哪个国家有，在地球上哪个角落有。要真有我就去当个拣垃圾的了。说这些车是垃圾的“人”，你自己有多大本事能造 出垃圾来？？？连你称之为垃圾的东西你都造不出来都不明白是怎么回事，甚至根本弄不明白自己为什么称他们为垃圾我说你们是人渣没太高抬你们吧？？？再说开国产车的，（我目前知道的纯国产车牌子实在有限，吉利，奇瑞算两个，不知道双环来宝啊，长城塞弗啊怎么样？？不熟悉的车型不敢乱说，先只拿这两款车说事。）他们中德大多数人都是工薪阶层，在我国也就基本可以算作小康或者刚刚脱贫的人，就我们国家的国情来看决定了这批人在马路上是比较老实的一波人，道理很简单，上头没人啊。大多数开车都还算中规中矩。听说过开宾士的在市内酒后驾车120KM追了大货车的尾，开疯狂宝马的一连撞死N人。从来没听说过开吉利的飞车撞XX，奇瑞连撞数人后免于追究刑事责任逍遥法外出国的。怎么大家看到开宾士宝马的和看到开国产车的眼神就差距那么大？？？你们有没有想过，在将来的某一天，我们国家有全球知名的世界品牌的轿车的时候，在这些品牌的起步阶段，最困难的时候，正是依靠这帮你们不知道什么原因就是看不起的人的支援成长起来的。（现在大街上连骑脚踏车的都看不起开吉利的，真不明白为什么看不起）当然，也许这一天无法到来，但是起码他们曾经努力过，而你们除了白眼，嘲笑以外又实际做过些么？？？你可以说你没钱买，没钱支援，但是你可以理直气壮的说你从没冷言冷语过吗？？？ 罗里罗嗦的说了这么多，只是希望大家对国产车态度能够宽容一点，就算非要和外国车比较也全面点，哪怕只加上价钱一条因素。

大家对中国的国产车有什么样的评价？真的比国外的车就相差那么大吗?

你好，我们中国的国产车有这样几点不足：从车体外观来讲设计的车型不大气流畅，车壳的钣金工艺比较差，拼缝的接缝处开口太大，说明模具设计及产品冲压工艺落后；从动力部分来看，发动机、变速器等的核心智慧财产权我们还没有真正掌握、高精度的发动机等加工工艺还需要极大地提高；从汽车底盘及悬挂来看，如果想舒适点，制作成本又太高。现在真的比国外的汽车相差比较大。希望近年来我们自己的汽车工业有快速的进步。

相当于日本六七十年代的水平 这是原来一汽党委书记自己说的
但我觉得可能实际情况还不如这名官员说的 毕竟发动机品质不行是严重制约我们国家汽车工业发展的一个瓶颈

国产车真的有这么差吗？

首先回答楼主的问题，国产车不差。真心不差，像腾翼C30、帝豪EC7、哈弗H6、奇瑞瑞虎等，都是被市场承认了的，销量很好的车！
还有，合资品牌也是国产车的！没错，中国工厂中国人产的，50%以上的利润由中国人取得。您所指的是自主品牌，比较大的几家有吉利、长城、奇瑞、比亚迪、海马、华泰、江淮等。
另外一定要提的，不买日系车买德系的人绝不属于什么“爱国者”，我不认同条顿人和我们的差异比同样作为东亚人的日本人小！
最后一条：更不要歧视现在的日系车主，日系车是中国政府授权，由中国和日本合资，中国人生产的，卖给中国人的中国人的合法财产，神圣不可侵犯。国家大还是愤青大？

国产车真的有哪么差吗

没那么差，路上还是国产车多