混凝土试块规范 钢筋和水泥及混凝土试块抽样检验的方法+++【急】

钢筋和水泥及混凝土试块抽样检验的方法+++【急】  

钢筋和水泥及混凝土试块抽样检验的方法+++【急】

不知你说的是抽样方法还是检验方法？
抽样方法如下：
1、钢筋：每种规格、每种牌号、每个生产批次不超过60吨为一组。从钢筋堆中随机抽取两根未经加工的原材，从距离端头大于1米处切取一段约45厘米长的和一段约30厘米长的钢筋（具体长度根据实验机型号定），另一根同样方法切取，共四段为一组。
2、水泥：每种强度等级、每种种类、每一个出厂编号不超过200吨为一组。随机抽取10包水泥，用水泥取样器从每包中取约1公斤，共10公斤混合搅拌均匀，用不透气塑料袋装起来，扎紧袋口。
3、混凝土：每个强度等级、每个台班、每100盘（约100立方）、每个部位为一组。从搅拌机出料口装取混凝土拌合物制作一块试块，从不同盘中另制作两块，共3块为一组。一般要求一组试块要多制作一组试块作备用或作同条件养护。如果有抗渗要求的部位，还要另制作一组抗渗试块（6个），如果是路面或场地则要求制作一组抗折试块（3个）。
至于检验方法，涉及很多专业知识，在此无法说明。

混凝土强度怎么进行抽样检验

为确定产品是否合格，必须进行检验。检验方式可分为逐个检验和抽样检验两种。混凝土拌合物是一种塑性材料，其效能的检验只能采用抽检的方式进行。
混凝土的匀质性很差，体系复杂，具有微结构的不确知性和效能的不确定性。因此，欲使抽样更接近于真值，必须增加抽样数量，抽样数量越多，代表性越好。对于某一结构混凝土来讲，为使抽样具有一定的代表性，强度的抽样数量一般不少于10组。过少数量则很难代表混凝土的整体强度，其错判概率相当大。但在实际操作中又不可能抽取大量试样，这就势必影响检验结果的代表性，造成过失误差也就在所难免，特别是同一检验批只成型1 组混凝土试件时, 更容易造成“假”不合格问题的发生。
另须注意的是，在抽样检验制作试件时，应测量试模是否符合《混凝土试模》JG3019 标准中技术要求的规定。有些小制造厂生产的试模存在质量问题，根本达不到标准技术指标要求，检测人员在试验前也没有测量试件尺寸的习惯。因此，当发生试件不合格时，无法提供可追溯性的分析依据。

抽样检验的方法有哪些？

主要的抽样方法包括

1.简单随机抽样、

2.系统抽样

3.分层抽样

抽样检验又称抽样检查，是从一批产品中随机抽取少量产品(样本) 进行检验，据以判断该批产品是否合格的统计方法和理论。它与全面检验不同之处，在于后者需对整批产品逐个进行检验，把其中的不合格品拣出来，而抽样检验则根据样本中的产品的检验结果来推断整批产品的质量。如果推断结果认为该批产品符合预先规定的合格标准，就予以接收，否则就拒收。所以，经过抽样检验认为合格的一批产品中，还可能含有一些不合格品。

求钢筋混凝土水泥管的制做方法?

钢筋混凝土水泥管的制做方法：
可用薄铁板制作内外两个模板套具， 调好厚度将钢筋网放在里面注意 （保护层）合理配比混凝土。将搅拌好的混凝土浇筑在钢模内加以震捣待到水泥管强度上来后3-5天）。在拆掉模板进行养生3-4天)就可用了。既可以做划模的混凝土干一些方法同上安好两个模板套具 ， 调好厚度将钢筋网放在里面注意保护层合理配比混凝土将搅拌hao的混凝土浇筑在钢模内加以震捣打完几分钟就可折掉模板。
钢模板内外都分别做成两半的便于扯模模板用时刷一些隔离剂得看你是大批生产还是小做一两个了,要是小量的,可以用木板给管子做个反模啊,然后在向里加水泥,等到水泥干了在拿掉板子就可以了,在溉水泥的时候得有震捣装置啊,要不水泥管子没有强度的.在里面要加钢筋网格,要不管子是没有强度的,看你的管的直径大小来变换钢筋的直径。

取样标准（钢筋、砂、水泥、混凝土、石）

砂、石子每400m³取样一次。
钢筋每个炉批号取样一次。
混凝土每100m³或一个施工班次取样一次。
水泥袋装的每200吨，散装的每500吨取样一次。

钢筋混凝土管如何抽样送检

现在城市雨水管道一般采用预制钢筋混凝土管，只需要提供厂家的合格证就可以向监理方进行材料入场报验。一般不需要单独再进行材料进场的复检。如果是生产污水、生活污水、给水管，如不锈钢管材，双壁波纹管等管件进场后需质检单位进行现场复检，后填写材料进场报验单，并附合格证明进行材料进场报验。

钢筋混凝土排水泥承重施工方法

型材是铁或钢以及具有一定强度和韧性的材料（如塑料、铝、玻璃纤维等）通过轧制、挤出、铸造等工艺制成的具有一定几何形状的物体。用挤压方法生产型材的工艺，挤压型材分空心型材和实心型材两大类。

钢筋混凝土水泥管和混凝土水泥管有什么区别

前者是钢筋砼，后者可能是用钢丝铁丝做的骨架。价格一定不同的

钢筋水泥混凝土与沥青混凝土哪个韧性好?

沥青柏油路的优点有：A. 面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但水泥路硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。 B. 沥青柏油路可以有效吸收汽车行驶的噪音，减少城市马路的噪音污染。 C. 景观性。沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。但混凝土路却是颜色的灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。所以在进行小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。 D.沥青柏油路修补方便。如果道路损坏，水泥路需要整块整块挖掉，易断裂，一断裂则需要整块都挖掉。沥青柏油路则见洞补洞，哪里出现破洞漏洞只需要填满补一补就可以了，打补丁。
一、关于区别大致有以下几个
1、水泥混凝土路面为刚性路面，沥青路面为柔性路面。
2、水泥混凝土路面行车时噪音大，沥青路面噪音小。
3、水泥混凝土路面施工速度慢，沥青混凝土路面施工速度快。
4、水泥混凝土路面养护不方便（因水泥混凝土需达到一定的养护时间），而沥青路面养护方便易行，施工后即可开放交通。
5、使用寿命上看，水泥混凝土路面一般高于沥青路面（要看形式）。
二、造价：
一般如果不是钢筋混凝土路面，那么单纯水泥混凝土路面的造价要低些的，大概是沥青路面造价的0.7~0.9（要看道路等级和结构形式）。

另外，水泥或沥青复合式路面就要更贵些。