今年的圣诞老人怎么了 90年后，这位“飞行圣诞老人”仍在飞机上扔礼物

90年后，这位“飞行圣诞老人”仍在飞机上扔礼物  

西蒙德庞萨特罗伯茨第一次了解飞行圣诞老人时，她5岁。1945年10月，她的母亲艾玛告诉她，这个快乐的老人将乘飞机给她送一个洋娃娃。接下来的三个月里，每当一架飞机飞过灯塔，他们就打电话回家，兴奋的小女孩都会问：“是他吗？那是我的飞行圣诞老人吗？

她的特快专递是去年12月由马萨诸塞州的爱德华罗维斯诺（Edward Rowe Snow）从飞机上扔下的包裹，他是一名刚刚从二战归来的退伍军人，他将继续撰写许多有关航海历史和传统的书籍和文章。他的经典《新英格兰风暴与沉船》于1943年首次出版，此后多次再版。通过写作和每周的广播节目，他巩固了飞行圣诞老人的传统，这是一个延续至今的90年的节日传统。

“爸爸喜欢做飞行圣诞老人，”多莉·比克内尔说，她是斯诺的女儿，十几岁的时候，在飞行途中，她一直在抱着他蹒跚学步。“他干了40年，喜欢给饲养员和他们的家人送礼物。他和我妈妈会把所有的礼物放在我家的地下室里，准备几个星期直到圣诞节。1954年，安娜·梅雷尔、多莉和爱德华·罗伊·斯诺（Dolly Bicknell collection）为西蒙德（Seamond）设计了

，得到了一个实际上是两个玩偶的玩偶，但后来从飞圣诞老人身上得到的更多是她年轻时最辉煌的时刻。她在偏远的卡蒂胡克岛上度过了一个田园诗般的童年，该岛位于罗德岛和玛莎葡萄园之间的Buzzards湾。作为马萨诸塞州伊丽莎白群岛最外面的一个小岛，这个被风吹过的小环礁是她的游乐场和玩伴。只有几十人的人口中，很少有西蒙德这个年龄的孩子。

“1945年，我还是一个带着狗、猫和鸡的小女孩，”西蒙德回忆说。“我很兴奋能从飞天圣诞老人那里得到一个洋娃娃，我仍然记得那非常特别的一天！

她的父亲，Octave Ponsart，是灯塔看守人，这使他在晚上和恶劣的天气忙碌。在自动化和全球定位系统出现之前的时代，这项工作对于确保光线充足和雾号鸣响非常重要，这样船舶就可以避开危险的浅滩、岩石和其他航海障碍物。

也意味着饲养员和他们的家人非常孤立。由于灯塔通常远离商店，而工作灯塔的勇敢的人们通常依靠每月的船上补给甚至空投补给，所以假期可能会异常困难。

最初的飞行圣诞老人，Wincapaws:William Sr.和William Jr.（飞行圣诞老人收藏之友）“KDSP”于1929年，威廉·温卡帕上尉想纪念他家乡缅因州的饲养员及其家人的无私牺牲。这位航空先驱决定给一些灯塔送圣诞礼物，这些灯塔在他飞过佩诺布斯科特湾时为他提供了帮助。12月25日，他把报纸、咖啡、糖果和其他小奢侈品的包装装在自己的浮式飞机上，在飞过灯塔时从驾驶舱里扔了下来，在这个给予的季节里，一个永恒的仁慈的遗产将最终每年给100多名饲养员、救生员和他们的家人带来欢乐。

随着时间的推移，温卡帕和他的儿子小威廉扩展了圣诞老人的飞行范围，穿越了新英格兰。斯诺加入了他们的行列，他是马萨诸塞州温斯洛普市温卡帕高中的年轻教师。1936年，两名飞行的圣诞老人在新英格兰北部的温卡帕船长的带领下升空，而南部航线则被大雪覆盖。虽然斯诺不是飞行员，但每年圣诞节，他都会毫不费劲地找到其他人带他四处执行俯冲轰炸任务。

斯诺1972年准备在南塔基特的桑卡蒂头灯（Dolly Bicknell收藏）“KDSP”时，温卡帕在1948年夏天的一次飞机失事中丧生，在taki的时候心脏病发作在缅因州，斯诺接管了这个项目的主要责任。每年圣诞节，无论天气如何，当报纸和其他媒体报道他的事迹时，他成了飞行圣诞老人的面孔。1960年，美联社报道了当时10岁的女儿多莉是如何被学校免除与父亲一起旅行的，尽管她的英语老师坚持要她写一篇关于这次飞行的故事作为补习作业。斯诺每年都会给新英格兰的灯塔和救生站送货，即使是在加利福尼亚州，直到1982年他去世前的一年。

今天，由Inga Hanks和Richard Boonisar于1997年创立的飞行圣诞老人之友们每年12月都会在新英格兰海岸上下进行协调。Brian Tague是这个非盈利组织的总裁，该组织通过各种筹款活动支付送货费用。现在，所有的航班都是由直升机和志愿飞行员飞往海岸警卫队，在那里，玩具和个人物品都是送给儿童的，给驻扎在救生站的机组人员的家人。

飞行的圣诞老人仍然停在灯塔旁，尽管这些航班大多是“甘蔗糖”航班，圣尼克向当地人分发甜食孩子们。今年，其中一次是在马萨诸塞州普利茅斯的古尔内特灯塔，这是美国最古老的木制灯塔，那里聚集了50多名孩子。直升机降落了，圣诞老人走了出来，塔格说：“我们的任务仍然是致力于威廉·温卡帕船长和爱德华·罗·斯诺的理念，即灯塔看守人和海岸警卫队人员是真正的救生员，他们的努力值得肯定。”。“只要有船站工作人员、航务队辅助人员和其他为我们的水域安全服务的单位，我们将尽我们的责任提醒他们，他们的工作是多么值得赞赏。”

雪人一家检查包裹，以便在1954年运到灯塔和救生站。（Dolly Bicknell收藏）“KDSP”在20世纪50年代的巅峰时期，飞天圣诞老人是雪地家族的事。多莉和她的母亲安娜·默尔经常加入到这项活动中来，甚至和他们著名的家人一起去空中帮忙送礼物。他们会购买咖啡、茶、剃须刀片、橡胶气球、口香糖、洋娃娃、钢笔和铅笔套，还有更多的东西要打包。斯诺确保在每次预定的行程中都包括他最新的一本书。

“太有趣了，”多莉回忆说。“即使在我小的时候，看到我父亲打扮成圣诞老人，我也不会感到困惑。我只知道他是在扮演这个角色，这样我们就可以给值得的孩子和家庭送礼物了。

每个包裹都经过精心包装，以保护它从天空降落到地面的粗糙着陆或在海上漂浮，直到被预定目标取回。令人惊讶的是，尽管礼物是从几百英尺高的空中掉下来的，但大多数礼物的形状都很好。多年来，斯诺记录的准确率超过90%。包裹中的明信片为感恩的家庭提供了一种表达谢意的方式，同时衡量送货行动的成功与否。

来自马萨诸塞州普罗温斯顿的赛点灯光管理员的明信片，确认收到了1945年飞来的圣诞老人寄来的圣诞包裹（多莉·比克内尔收藏）

，而大多数礼物是有针对性的，完好无损，西蒙德不在其中。1945年，这个洋娃娃在包裹撞到石头后，她很兴奋地被摔坏了。那天晚上她很难过，哭着睡着了。她的父亲尽了最大的努力来修复它，而那个礼物虽然是碎片，却有着特殊的意义，因为它来自飞行的圣诞老人。

“它是我的洋娃娃，都用绷带包扎好了，她的手臂被吊在吊带里，”她说。“今年剩下的时间里，我和她一起玩的时候，她是我生病的玩偶，出了一个非常严重的事故。”

西蒙德的母亲填写了明信片，并把明信片寄给斯诺，上面描述了发生的事。飞行圣诞老人决心