邛崃市平乐镇 邛崃市、金堂县、 大邑县、 浦江县 地方那个好啊（经济、地理、发展现状及趋势）

邛崃市、金堂县、 大邑县、 浦江县 地方那个好啊（经济、地理、发展现状及趋势）  

邛崃市、金堂县、 大邑县、 浦江县 地方那个好啊（经济、地理、发展现状及趋势）

等明年机场开修，以后金堂绝对赶超其他几个地区！历史的必然趋势，咱们走着瞧。

求双流县、金堂县、郫县、大邑县、浦江县、新津县各地方的监管局的名单。

监管局？监管啥子的？

大邑县以前属于邛崃市管吗？

大邑从唐代建制一直到民国初年都隶属于邛州管，邛州也就是现在的邛崃市。后直属四川省，建国以后隶属温江地区，直到今属成都市！

货运代理发展现状及趋势?

随着全球贸易的持续增加,以及中国所占比率的加重。作为货运代理的前景看好。而且被列如了紧缺行业之一。

什么是农旅融合？发展现状及趋势

农旅融合是乡村旅游和休闲农业发展的新模式，是实现产业融合的新手段。在充分尊重农业产业功能的基础上，合理开发利用农业旅游资源和土地资源，以所开发的农业旅游休闲项目、农业配套商业项目、农业旅游地产项目等为核心功能架构，整体服务品质较高的农业旅游休闲聚集区。
农旅融合虽然取得了一定成效，但也存在一些问题和困难：一是政策扶持力度不足。受地方财力以及环境、土地、产权等条件制约，还存在融资难、用地难等政策瓶颈，投融资体制与发展要求不适应。二是基础设施不完善。传统农业生产基地的水电、交通等基础设施，停车场、住宿、餐饮、娱乐、卫生、路标等旅游配套设施，以及通讯网络、电子商务推介平台等现代设施还不完善。三是精品旅游路线缺乏。休闲农业观光点还处于“盆景”的状态，规模尚小、开发水平低、景区特色不明显、不能串点成线，“过夜经济”尚未形成规模。四是农特旅游商品不够丰富。

邛崃大邑县薰衣草基地

驾车路线：全程约35.5公里

起点：邛崃市人民政府

1.从起点向正西方向出发，沿文君街行驶100米，右转进入抚琴街

2.沿抚琴街行驶190米，左转进入东街

3.沿东街行驶120米，右转进入棉花街

4.沿棉花街行驶660米，过右侧的摩登时代约180米后，右转进入君平大道

5.沿君平大道行驶1.1公里，左转进入G318

6.沿G318行驶8.0公里，直行

7.行驶820米，直行进入成温邛高速公路

8.沿成温邛高速公路行驶11.2公里，过泗马通道小桥，在大邑/安仁出口，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶580米，右前方转弯进入大新路

10.沿大新路行驶7.9公里，左转进入成温邛高速安仁连接线公路

11.沿成温邛高速安仁连接线公路行驶1.5公里，直行上匝道

12.沿匝道行驶500米，直行进入成温邛快速路

13.沿成温邛快速路行驶1.5公里，调头进入成温邛快速路

14.沿成温邛快速路行驶40米，右转

15.行驶990米，到达终点(在道路右侧)

终点：普罗旺斯薰衣草基地（大邑县安仁镇）

数字信号处理发展现状及趋势

从TI第一颗DSP诞生至今已有25年，成就了无数辉煌。多核、SoC的发展方向使DSP将继续高速成长，同时，它的发展也正在面临来自FPGA、ASIC的挑战。
DSP概念最早出现在上个世纪60年代，到70年代才由计算机实现部分实时处理，当时主要用于高尖端领域。由于DSP技术与大量运算相关，每秒完成百万条指令运算就变为一个新的单位MIPS(每秒百万条指令)。80年代，有些公司陆续设计出适合于DSP处理技术的处理器，于是DSP开始成为一种高性能处理器的名称。TI在1982年发布了第一颗DSP芯片，名为TMS32010，这是一个处理速度达5个MIPS的处理器。
加入TI公司有12个年头的清华才俊郑小龙，从技术应用工程师打拼到负责DSP在中国的销售业务，熟谙DSP圈里的事。他谈起了DSP诞生的故事：
那时只有两种处理器，一种是作为PC核心的CPU，另一种是微控制器MCU。这两种处理器的在进行大量运算时都面临技术瓶颈，业内就在考虑“是不是需要一种高速的数字信号处理的器件”。那个时候，数字信号处理的理论已经有了，像滤波器、编码解码等对于乘加结构要求很高，如果用CPU来处理的话，指令非常多、效率比较低；而如果在处理器中就有这样一个乘加结构，数字滤波器就可以实现实时的处理结果。
DSP刚开始出现时，采用了NMOS工艺，然后由于功耗的原因，很快转到CMOS，例如C54、C55等型号中的“C”就表示CMOS。那个时候成本还是比较高的，实现每个MIPS的成本高达10～100美元，成为商品化的障碍。
发展轨迹：DSP历史的三个阶段
TI首席科学家兼DSP业务开发经理方进 (Gene Frantz)在年前接受电子工程专辑采访时曾这样说过，“DSP产业在约40年的历程中经历了三个阶段：第一阶段，DSP意味着数字信号处理，并作为一个新的理论体系广为流行；随着这个时代的成熟，DSP进入了发展的第二阶段，在这个阶段，DSP代表数字信号处理器，这些DSP器件使我们生活的许多方面都发生了巨大的变化；接下来又催生了第三阶段，这是一个赋能(enablement)的时期，我们将看到DSP理论和DSP架构都被嵌入到SoC类产品中。”
80年代开始了第二个阶段，DSP从概念走向了产品，TMS32010所实现的出色性能和特性备受业界关注。方进先生在一篇文章中提到，新兴的DSP业务同时也承担着巨大的风险，究竟向哪里拓展是生死攸关的问题。当设计师努力使DSP处理器每MIPS成本降到了适合于商用的低于10美元范围时，DSP在军事、工业和商业应用中不断获得成功。到1991年，TI推出价格可与16位微处理器不相上下的DSP芯片，首次实现批量单价低于5美元，但所能提供的性能却是其5至10倍。
到90年代，多家公司跻身DSP领域与TI进行市场竞争。TI首家提供可定制 DSP——cDSP，cDSP 基于内核 DSP的设计可使DSP具有更高的系统集成度，大加速了产品的上市时间。同时，TI瞄准DSP电子市场上成长速度最快的领域。到90年代中期，这种可编程的DSP器件已广泛应用于数据通信、海量存储、语音处理、汽车电子、消费类音频和视频产品等等，其中最为辉煌的成就是在数字蜂窝电话中的成功。这时，DSP业务也一跃成为TI最大的业务，这个阶段DSP每MIPS的价格已降到10美分到1美元的范围。
21世纪DSP发展进入第三个阶段，市场竞争更加激烈，TI及时调整DSP发展战略全局规划，并以全面的产品规划和完善的解决方案，加之全新的开发理念，深化产业化进程。成就这一进展的前提就是DSP每MIPS价格目标已设定为几个美分或更低。
DSP演进图：性能、价格、功耗是不变的追求
无疑，CMOS工艺的改变大大降低了功耗，而且随着工艺节点从3微米、0.8微米、0.1微米以及未来的纳米工艺，低功耗是DSP一个不变的特性。同时，DSP的主频不断得到提升，从开始的5MHz，到100MHz、200MHz。
“一个关键的转折点出现在90年代中期，TI开发出多并行处理结构，1997年推出了C6000 DSP，有8个并行运算单元，原来每个单元性能可达200MPS，这样一下子提高了8倍到1600 MIPS。” 这些运算单元可以有不同的组合，分为2组、每组4个，包括逻辑处理、数字处理、乘法运算、移位处理四类单元，分别适合不同的应用。这一时期，DSP已广泛用于数据通信、海量存储、语音处理、消费音视频产品等，特别是在蜂窝电话领域的成功。郑小龙说道，“今天针对基站应用的C6?16主频达到1.1GHz、处理能力超过8000MIPS。”
性能、价格、功耗永远是DSP追求的目标。在这个目标的驱动下，每隔十年DSP的性能、规模、工艺、价格等就会发生一个跃迁。如表1所示，DSP的演进同样遵循着摩尔定律，伴随着集成度的不断提高，是性能的提升、价格的下降。
表1：每隔十年DSP性能、规模、工艺、价格的变动。
针对DSP功耗的变动趋势，存在一个Gene定律。从图1可见，1982年每MIPS的功耗为250mW，到1992下降为12.5mW，而到2000年仅为0.1mW，2004年到0.01mW，而预计2010年将挑战0.001mW。Gene定律认为，DSP功耗性能比每隔5年将降低10倍。

中国护理的历史、发展现状及趋势

养生跟营养接近的，大家都互相利用对方的理论宣传。实际养生产业也是营养产业。那就提供摘要：中国营养产业的兴起历史较短，具有技术落后、理念落后、营销模糊等先天不足。随着外企的进入，跨国企业的销售模式渗透，中国营养产业发展出现了不同水平的竞争格局。一方面，以模仿为第一特点的产业出现，称为C型企业；另一方面以研发和借鉴先进技术，结合国情探索出符合实际的前沿企业出现，形成不平衡的格局，称N型企业。第三种属于无力进行研发，也难以规模化模仿发展的企业，由于技术、资金、理念等方面都不具备优势，采取了相当复杂的模式来发展，挫折和风险高，成为了夹缝生存的类型，称为J型企业。C型、N型、J型企业构建了中国当代营养产业的格局和状态。根据目前的分析，C型企业发展最快，N型发展最慢，J型发展模式风险最大。构成了混合模拟指数分散的局面，其离散指数高，具有效率模式偏离的发展特点。参考资料：[论文]中国营养产业发展报告/show.asp?id=3903

重庆航空物流发展现状及趋势

前景还是不错的，因为重庆笔电产品等，重庆货运量大增，现在几个大航空公司都开通了重庆的全货机。并且从以前一周一两班，到现在每天一班。比如南航的777全货机、国货航的747全货机，听说东方的中货航也要开A330全货机了。有时候还能看到比利时TNT的全货机。联邦快递（FedEx）的MD-11也有意向要来。

重庆港口物流发展现状及趋势.

重庆目前物流方面的专业人才很少，但是需求量日渐增大，特别是两江新区中的保税港区、及位于矛溪附近的重庆国际采购中心的成立，对于物流的发展可以说是非常迅速的。
当然，不要光看物流能找着工作就行了，其实还要看一些管理的技能和资格考试，比如报关员之类的资格考试，还有一些更深的考试，证书越多肯定对技能的证明，工作、待遇肯定都是水涨船高的，目前重庆也没有好多特别好的物流公司，有一个schenker办事处，重庆这边都是属于成都分公司管，一是说明重庆物流方面的需求不太大，二更是说明了市场潜力很大，没有完全挖掘开来，schenker公司可能你没听说过，挺大的，你自己查查，杜拉拉升职记里面的DB公司就是德国铁路货运就是schenker的大股东。