动车和高铁 动车就是高铁么？

动车就是高铁么？  

动车就是高铁么？

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。
动车动车比列车在运用方面灵活得多。虽然一次乘坐的旅客不多，但车次可以安排得密些。当旅客多时，功率大的动车可加挂一节或几节轻型无动力的附挂车，即轻型客车。动车由于使用范围扩大，乘客增多，逐步发展成为世界上普遍使用的动车组。载运旅客和行李包裹物品，且自身装有推进机的一种铁路运输车辆。

快铁就是高铁吗？还是就是动车？

动车组：CRH2A，CRH2B，CRH2E和全部CRH1系列，还有CRH5系列，最高时速不超过250公里，一般时速在200公里以上，在提速改造的既有线和新修建的有砟轨道新线（比如甬台温铁路）执行，票价为每公里0.3元。
高铁：CRH2C，全部CRH3系列，还有CRH380系列（分A，B，C），最高时速在350—380公里之间，一般时速在300公里以上，在新修建的无砟轨道新线（比如武广高铁）执行，票价为每公里0.46—0.5元。
快铁：以25G，25T为主，为最高时速达到160公里的准高速电力机车，一般为直达特快，票价为每公里0.12元。投入使用的蓝剑，长白山，先锋等动车组（比如贵阳到都匀）运营最高时速也是160公里，不过票价和和谐号动车一样。

动车和高铁有什么区别#就是高铁是动车

1.官方的说法：高速铁路是设计时速250公里及以上的铁路（附：快速铁路是设计时速160以上250以下的铁路），动车组是指通常在高速铁路或快速铁路上行驶，速度较快，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成的列车（对比：普速列车的动力只来自机车牵引。）根本区别是高铁是路，动车是车。
2.民间的俗称中，高铁实际上指G字头的高速动车组（列车理论时速可达350-380），动车指D字头的普通动车组。“坐高铁”的本质是“乘坐高速动车组”或“乘坐途径高速铁路的动车组”。
那么G字头和D字头有什么区别呢？
1.最高时速为250的动车，如CRH2A，且一般只通过执行时速不超过250的线路，少部分动车组也在执行时速300以上的线路混跑但是通常要待避同方向的G字头高速动车组；
2.G字头的列车担当的车底通常为理论速度可达350-380（CRH400标准动车组试验可达400以上），实际运营时速可达300-310的高速动车，如CRH380系列，考虑到跨线列车在不同的线路上时速可能不同，在某些路段中时速不能达到300，区域性路段甚至执行时速不足160，但是为了兼顾时速最高的路段而采用高速车底开行高速动车组。在设计时速较低的路段D车和G车票价和实际执行速度都可能相同。
3.举例：长沙南到永州的高速动车，长沙南至衡阳东段为设计时速350，实际执行300-310的高速铁路（武广高铁长衡段），衡阳东到永州段为设计时速200（区域性路段限速160）的快速铁路（衡柳线衡永段），但为了考虑到长衡段的，所以用高速车底开行。
4.特殊情况：衡阳东到永州的G6127次列车不需要经过时速300的路段，其最高时速只有200，均速甚至只有150-160，票价也是按时速200动车折后算的，为什么仍然是G车？因为它到了永州之后要接着执行往长沙南的G6126次，再次通过衡阳东后到长沙南就要在高速铁路上执行，由CRH3C高速动车组担当，这是通过车底定义列车等级而非执行速度。

所谓的动车就是高铁吗？

动车速度小于=250公里/小时，高铁到达350公里/小时以下。请采纳

动车是不是就是高铁

高铁就是动车组，如果非要说动车和高铁有什么区别，只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，由于高速铁路运营时速较高，对高铁的轨道要求比其他的铁路要求高，还要预留一定的缓冲安全带，防止时速过快对附近人员造成伤害。动车组可以在普通铁路上执行，但是限速250公里。
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。按照国际惯例，时速超过200公里的都称为高速列车，在我国，最早装备高速列车的是广深线，时速为200公里，其后，有哈大线、京津线、胶济线等。而如何实现高速?只有采用动车组(不是传统的车头拉车厢)，使至少50%的车厢带动力，这是动车组的概念。因此，无论是10年前的广深高速、还是现在的CRH1/CRH2、CRH3/CRH5型列车都是高速动车组，这当然包括执行在武广线上的CHR2和CRH3动车组。因此，动车组是对铁路执行的车辆而言的。
高速铁路(简称：高铁)是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
而高铁，即高速铁路，是对铁道线路而言的，目前高速动车有执行在普通客货运线路的，因此速度不会超过200公里，有执行在客运专线铁路的，速度不会超过300公里，而武广线是按照国际通用标准建立高速铁路，设计时速就是350公里，为了提高我国高速铁路的知名度，因此才叫高铁。实际上，时速达到200公里以上的，都应该算是高铁。
严格上来说动车和高铁有什么区别不是简单的几句就能说明白的，比如在细节方面、人员安排方面、检修、防患方式的差别都是不同的，另外，不管检修的频率如何，有一个问题不可忽视，就是检修人员的技术水平、责任心究竟如何。

宝鸡市的动车就是高铁吧

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D字编号的动车属于高铁中速度较低的一种, 最高时速为200-250公里.一般平均时速在150公里左右.
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G字编号的高速动车属于高铁中速度较高的一种, 最高时速超过350公里.
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很多人误以为 "G" 是 "高铁" 的拼音缩写, 其实 "G" 是"高速动车" 的拼音缩写.
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高速动车是不是就是高铁？

动车 和高铁不是一回事

动车是不是就是高铁啊？？？？？？有区别吗

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。
高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。

地铁是地铁，轻轨是轻轨，高铁是高铁，动车是动车

你大脑思路还算清晰

兰新高铁是高铁还是动车?

动车D字头的
高铁是G字头的
兰新高铁本次开通并不是全线开通，初期运营会先开通速度较低的动车来做进一步的运营检验。
首先，不要纠结在字面上了，首先铁路的设计时速是可以通过升级来提高的。
其次，说的是高铁是指其为高速客运铁路。而G字头的“高铁”是指客运编组形式，两者不是一回事。叫高速铁路，但是暂时没有高铁编组型别的车运营很正常。