成都的景色 四川是个什么样的地方

四川是个什么样的地方  

概况

四川省简称川或蜀。

位于我国西南地区、长江上游。

春秋战国时为蜀国地。

秦代置蜀郡。

汉属益州。

唐属合南道。

宋置川陕四路。

元置四川行省。

明清起为四川省。

设重庆直辖市后截至2005年底四川省辖18个地级市、3个自治州、181个县（市、区）、4544个乡镇、239个街道办事处。

基层群众自治组织中，社区居民委员会4822个，村民委员会50182个。

其中居住着汉、彝、藏、回、羌等民族。

省会成都。

四川属中国西南内陆，西有青藏高原相扼，东有三峡险峰重叠，北有巴山秦岭屏障，南有云贵高原拱卫，形成了闻名于世的四川盆地。

全省总面积是48．8万平方公里。

四川旅游资源极为丰富，历来有“天下山水在于蜀”之说，并有“峨眉天下秀，夔门天下雄，剑门天下险，青城天下幽”之誉。

四川，古称巴蜀，是中国西南部的一个大省，截至2005年12月31日,面积48.5万平方公里，人口约8642万。

四川地大物博，历史悠久，自古以来就享有“天府之国”的美誉。

新中国成立以后，四川进入了新的历史发展时期。

经过50多年的社会主义建设，特别是20多年的改革开放，四川的经济建设突飞猛进，综合经济实力不断增强。

四川是全国的农产品供应大省，是国家最大的粮、油、猪生产基地之一。

经济作物油菜籽、甘蔗、茶叶、柑桔、蚕丝产量居全国前列；中药材驰名中外；银耳、生漆、毛竹等产品享誉全国。

四川也是中国重要的工业基地之一。

其中冶金、采矿、化工、机械、宇航、电子工业等在全国占有重要地位。

攀枝花钢铁公司、成都飞机公司、长虹集团、希望集团等为代表的一大批国有企业和民营企业，闻名国内外。

四川的交通通讯发展迅猛。

水陆空交通日趋完善发达，微波、光纤、卫星、程控电话、无线寻呼、图文传真、INI联网等现代通信遍布全省各市、地、州、县及部分乡村，初步形成了现代交通、通信网络。

随着社会主义市场经济体制的建立，各种基础设施的完善，人们观念的转变，信息市场、科技市场、人才和劳务市场、资金和金融市场以及各种物资市场、服务市场、旅游休闲娱乐市场也相应建立。

特别是在党的十五大之后，四川加快了改革开放的步伐，全面实施《四川省国民经济跨世纪发展战略》。

在深化国企改革，“抓大放小”的方针指引下，股份制、股份合作制、企业收购与兼并正逐步推行。

全方位推进对外开放，进一步扩大招商引资，取得了显著成绩。

农业产业化经营步伐加快，商业、服务业也得到迅速发展，城市建设加快，人民的居住条件和环境卫生条件都得到了一定的改善，为实现“九五”计划和2010年远景目标创造了条件。

四川是一个综合科技力量较强的省份。

科研机构、大专院校、中等专科学校和技术学校、中等师范学校、职业高中、普通中小学等都发展到了一定的规模。

文化艺术独具特色，川剧、歌剧、杂技、曲艺享誉国内外。

图书馆、文化馆、博物馆遍布全川。

广播电视、报纸、杂志等新闻产业兴旺发达。

医疗机构也基本能满足人民的健康需要。

环境保护卓有成效，并逐步走上了法制化的轨道。

经济

四川农业发达，号称“天府之国”，是我国小麦、水稻、油菜籽、黄红麻、甘蔗、桑蚕、水果的重要产区。

川西高原、山地分别为本处重要牧区和林区。

盛产林特产竹子、白蜡及中药材川贝、麋香、虫草等。

本省是我国内地综合性工业基地。

成都电器、量具刃上，攀枝花钢铁、川中油气田、自贡盐化工、内江制糖、泸州和宜宾等地的酿酒工业等都很有名。

成都是四川省交通中心，名胜有武侯祠、杜甫草堂，附近有都江堰等景区。

地理

地形

四川位于中国西南地区，长江上游，是中国第五大省，介于东经97°21′-108°31′和北纬26°03′-34°19′之间，全省东西长1075公里，南北宽921公里，面积48.41万平方公里。

四川西部地区是青藏高原的一部分，东部地区则大都位于四川盆地内。

四川与重庆、陕西、甘肃、青海、云南、贵州和西藏自治区接壤。

以龙门山-大凉山一线为界，四川大致可分为东部四川盆地及盆缘山地区，以及西部川西高山高原及川西南山地区。

四川地形复杂多样，包含四川盆地、青藏高原、横断山脉、云贵高原、秦岭-大巴山山地等几大地貌单元，地跨中国地势第一及第二阶梯，西高东低，由西北向东南倾斜。

全省最高点是川西的大雪山主峰贡嘎山，海拔7556米。

水文

四川省除北部阿坝藏族羌族自治州境内小部属黄河流域外，其余均属长江流域。

长江也是流经四川的最大河流，上游称金沙江，是四川和西藏的界河，金沙江流至宜宾后称长江。

长江四川境内主要支流有雅砻江、岷江（包括大渡河、青衣江）、沱江、嘉陵江（包括涪江、渠江）、赤水河等。

四川是中国水能资源最丰富的地区之一，拥有大量水电站。

四川省湖泊大多分布于西部和西北部高山高原地区，以冰蚀湖、溶蚀湖、堰塞湖为主。

全省共有大小湖泊1000多个，著名湖泊有邛海、泸沽湖等。

四川北部的若尔盖地区是中国重要的沼泽湿地区。

气候

四川处于亚热带，由于地形和不同季风环流的交替影响，气候复杂多样。

大致的说，东部的四川盆地属亚热带湿润气候；而西部的高原地区受地形影响，以垂直气候带为主，该地区从南部到北部，气候类型由亚热带逐渐过渡至亚寒带，而垂直方向上则分布有从亚热带到永冻带的各种气候类型。

四川盆地全年日照900~1600小时，是全国日照最少的地区。

气温

东部的四川盆地年平均气温14~19℃，比中国同纬度的其它地区（如长江中下游地区）高1℃左右。

其中，最冷的1月平均气温3~8℃，最热的7月平均气温25℃~29℃，春季及秋季气温则接近年平均气温。

该地区四季分明，无霜期为280~300天。

川西高原大部分地区年平均气温小于8℃，其中1月平均气温-5℃左右，7月平均气温也只有10℃~15℃，全年无夏，冬季漫长。

而川西南山地年平均气温因地形而异，一般谷地为15℃~20℃，山地为5℃~15℃。

文艺

川剧形式活泼，曲调多样，浅显易懂，语言诙谐，表演程式多样化，一些特技如变脸、旋舞、喷火等，有强烈艺术效果。

四川扬琴、四川清音等为主要曲艺形式。

相书由一人在幔后表演， 能模拟各种声音，维妙维肖。

谐剧寓壮于谐，能及时反映生活现实。

饮食

川菜为中国八大菜系之一，用料广泛，味多而深浓，以麻辣味为特色。

宫爆鸡丁、麻婆豆腐、灯影牛肉、怪味鸡块等最有特色。

小吃品种极多，赖汤园、担担面、豆花面、宋嫂面、小笼蒸牛肉、蛋烘糕等均为传统小吃。

日照

东部盆地全年日照900—1600小时，是全国日照最少的地区。

在地域上由西向东递增：盆西900—1200小时，盆中1200—1400小时，盆东1400 -1600小时。

在时间上，春夏多于秋冬，盛夏最多。

全年太阳总辐射量3100—4200兆焦尔/平方米，其时空分布与日照类似。

西部高原全年日照数为2000－2500小时，地区差异不大，仅龙门山区相对少，为1600—2000小时。

全年太阳总辐射量多为5000—6800兆焦尔/平方米，属全国光能丰富区之列。

西南山地全年日照时数1200—2700小时，较东部盆地多一倍。

空间上，由东北向西南部递增；时间上，干季多于雨季。

全年太阳总辐射量4000—6200兆焦尔/平方米，除小凉山东侧外，光能资源大于东部盆地。

降水量

东部盆地大部年降水量900—1200毫米。

但在地域上，盆周多于盆底，盆西缘山地是全省降雨最多之地，为1300—1800毫米；次为盆东北和东南缘山地，为1200—1400毫米；盆中丘陵区降雨最少，为800—1000毫米。

在季节上，冬季（12月—2月）降水最少，占全年总雨量的3—5％，夏季（5月—10月）降水最多，占全年总雨量的80％，冬干夏雨，雨热同期。

川西高原降雨少，年降水量大部为600—700毫米，金沙江河谷＜400毫米。

干雨季分明，6月—9月为雨季，降雨占全年总雨量的70—90％；11月—4月为干季，各月降水量小于10毫米。

川西南山地降水地区差异大，干湿季节分明。

大部年降水800—1200毫米。

木里以北与川西北高原接壤，年降水小于800毫米；安宁河东侧与东部盆地相当，年降水1000毫米左右。

雨季（6月—9月）降水占全年总降水量的85—90％。

交通

古有“蜀道难，难于上青天”之说，经过建国后40多年的建设，目前已初步形成了一个铁路、公路、水路、航空和管道综合发展的现代化立体交通体系，成了西南地区的交通枢纽。

铁路是四川沟通省内外运输的大动脉。

目前，四川省铁路已形成包括宝鸡-成都等5条铁路干线、8条铁路支线和4条地方铁路组成的铁路网。

宝成复线电气化铁路连接陇海线，是中国第一条电气化铁路。

襄渝铁路与达成铁路连接，是四川与湖北间的重要通道。

成渝铁路沟通巴蜀，同是也是四川通往贵州及华南地区的重要通道。

成昆铁路南接南昆线，是成都至北海、至海边最近的铁路线。

正在修建的内江至昆明、遂宁至重庆、达州至万州铁路，将继续完善四川与邻省市的铁路交通状况。

全省公路以成都为中心，干、支线公路呈辐射状分布，同时，又辅以东西、南北线路的相互交织。

主要的公路干线有：川藏公路、川青公路、川陇公路、川陕公路、川渝公路、川云东路、川云中路、川云西路及川滇路等。

成都汽车中心客运站是四川最大的公路客运枢纽站。

四川第一条高速公路——成渝高速公路是四川省与重庆直辖市之间的公路交通大动脉。

它全长340.2公里，于1995年全线开通。

此外，成都—都江堰、成都—绵阳、成都—乐山—峨眉山、成都—雅安以及内江—自贡—宜宾等高速公路也在四川的公路交通中发挥着日益巨大的作用。

四川的航空事业发展很快，成都双流国际机场已成为中国四大航空港之一。

全国民用航空机场已发展到6个（成都、泸州、宜宾、达川、西昌、南充）。

目前使用成都双流国际机场的航空公司有16家，航线140多条，可以直飞国内外众多城市。

四川是全国水运发达的省份之一，长江横贯全省，是水路运输的干线，并与岷江、金沙江等支线沟通，在境内形成了一个天然的水路运输网络。

四川水路主要有金沙江段、长江段、沱江和嘉陵江水系水域。

其中，金沙江新市镇以下，岷江乐山以下，嘉陵江阆中以下常年可通轮船，乐山、宜宾、泸州是水路干道上的重要城市。

旅游产业

四川历史悠久，至今已有4500余年文明史，号称“天府之国”。

现有国家历史文化名城成都、自贡、乐山、宜宾、泸州、阆中、都江堰等7座城市，全国重点文物保护单位40处，省级历史文化名城（镇）24座。

从古代水利工程、古镇民居到名人故居，从寺庙道观、石刻壁画到现代艺术博物馆，从史前遗址到现代建设风貌，应有尽有。

自1978年改革开放以来，四川旅游业蓬勃发展，作为四川旅游中心的成都已成为中国西部的一座现代化城市。

成都双流国际机场是我国四大空港之一，现有国内国际航线160余条，可直飞新加坡、泰国、香港等地，开通了到吉隆坡、莫斯科、伊尔库克茨、尼泊尔、加德满都、哈萨克斯坦、阿拉木图的直航包机。

以成都为中心的宝成、成昆、成渝、达成等八条铁路干线横贯东西；成都至重庆、内江至自贡高速公路和成都至都江堰、德阳经成都至乐山大件公路、成都至九寨沟旅游环线已建成通车，成都至雅安高速公路即将建成，来川旅游交通十分便捷。

省内主要城市和风景区国际直接电话可达世界200个国家和地区。

全省现有涉外旅游饭店140余家，其中星级的达百家；有国际国内旅行社190余家；综合性的国际展览中心会议中心、体育中心、艺术中心拔地而起，古老而神奇的巴蜀大地正张开她热情的怀抱，恭迎四方佳宾来四川旅游观光。

四川是我国拥有世界自然文化遗产和国家重点风景名胜区最多的省区，九寨沟、黄龙、乐山大佛--峨嵋山和卧龙4处被联合国教科文组织纳入《世界自然文化遗产名录》和“人与生物圈”保护网络，都江堰--青城山、剑门蜀道、贡嘎山、蜀南竹海、四姑娘山、西岭雪山等9处为国家重点风景名胜区。

另外，四川还有国家森林公园11处、自然保护区40处、省级风景名胜区44处，从高原、山地、峡谷到盆地、丘陵、平原，从江河湖泊到温泉瀑布，从岩溶地区到丹霞地貌，一应俱全，素有"风景省"的美称。

尤其是我国三大林区、五大牧场之一的川西横断山区，雪峰卓立，林海苍茫，金沙江、雅砻江、大渡河、岷江汹涌澎湃，奔流其间，形成了许多神秘、险峻的旷世奇观，吸引了无数中外游客。

未来

四川将大力发展以旅游业为重点的第三产业。

加快九寨沟黄龙、峨眉山——乐山大佛、都江堰——青城山、海螺沟、卧龙大熊猫自然保护区、四姑娘山、西岭雪山、蜀南竹海、剑门蜀道、三星堆、自贡恐龙博物馆等世界自然、文化遗产和国家级旅游风景区的基础设施及配套设施建设。

强化旅游管理，提高服务水平和质量。

抓好旅游商品开发。

搞好旅游促销。

创全国名牌，创世界级旅游产品，努力建成旅游大省。