人工可以消雾吗

浓密的大雾迫使飞机停航

1987年12月15日清晨，浓密的大雾笼罩着整个成都双流机场，能见度不足30米，迫使飞往各地的多个航班停航。从上午9时10分开始，中国气象科学院人工影响天气研究中心驻双流机场工作组，便开始使用车载热力消雾系统进行人工消雾。消雾系统的发动机喷射出650℃的高温气体，使机场区域内很快就出现了高温区，随着热气流的扩散，雾滴迅速被蒸发。2分钟后，6000多平方米的浓雾被消除了，机场的航班恢复了正常。目前，世界上已经有近百个机场都安装了防雾、消雾设备。

气象学家把雾分为两种：温度在0℃以下的雾称为冷雾，温度在0℃以上的雾称为暖雾。消除冷雾一般采用飞机播撒干冰或用设备在地面喷洒液态丙烷，使过冷雾中产生大量的冰晶，并迅速长大后降落。人工消除冷雾的技术比较成熟，效果也相当显著。

消除暖雾采用加热法，利用高温把雾珠蒸发掉，或对雾层播撒氯化钙等吸湿性物质来消除。成都双流机场的消雾系统采用喷射高温气体消雾，就是用加热法消除暖雾的典型例子。