新兵第二适应期 浅谈如何做好新兵集训期间的心理工作

浅谈如何做好新兵集训期间的心理工作  

浅谈如何做好新兵集训期间的心理工作

做好新训期间新兵心理咨询。

处理好有心理问题的新兵。

加强对新训骨干的心理知识培训：

新训骨干与新兵的关系最为密切，传、帮、带和教育引导的作用明显，能直接影响新兵对部队的印象和认同以及为新环境的适应，因此，开展新训骨干的心理知识培训尤为重要。

在新训工作开始前，应集中对新训骨干进行心理知识培训，围绕提高新训骨干心理分健康知识及识别心理问题的能力，以及学会动用心理学知识辅助新训管理的方法和手段展开。

把握好新兵心理健康教育的内容：

在高阶神经功能和知力正常的情况下，只有情绪稳定、行为适度、具有协调人际关系和适应环境变化能力的新兵，才能承受入伍和新训带来的压力，从而以良好的心理状态接受价值观、人生观、世界观教育及消防业务训练。

在新训过程中，主理健康教育是思想政治教育的必要补充，应包括三方面内容。

做好新训期间新兵心理咨询：

新兵常见的心理问题，大多数新兵年龄在18岁左右，他们刚离开学校不久，社会生活经历大多比较简单，不少新兵甚至是首次离开家乡；新兵兵源较广，地域的饮食习惯、气候、风土人情、家庭教养方式等都有很大的差别。

警营生活节奏快，训练强度大，管理严格封闭、集体生活环境与入伍前松散的生活方式截然不同，通常对新兵心理造成较大冲击，容易引发各种各样的心理问题。主要表现在：环境适应困难、想家、对新训内容感到厌倦、对部队管理方式不满、挫败感等方面。

处理好有心理问题的新兵：

确定有心理问题的新兵，应本着对新兵本人及公安消防部队建设负责的态度，对其心理问题原因及性质、严重程度作进一步分析，诊断。确诊后，及时提出处理意见。

对于一般心理问题的新兵，可教育引导他们进行自我调整并安排心理咨询，对确实存在难以解决的现实问题的新兵，部队应积极协助解决；对严重心理问题或神经症性心理问题的新兵，应保持高度警惕，防止发生意外。

当前，全省各支队均在进行新兵第二阶段集训。新兵入伍后，生活规律、生活环境、活动内容及自我身份认同都发生了巨大变化，入伍本身成了重大的社会生活事件，新兵在这一阶段不仅要承受高强度的体能训练，而且还要完成在思想上、心理上对重大变化的适应和整合，压力较大，容易出现各种各样的心理问题。因此，新兵集训期间是部队心理工作的重点时期，而如何做好新兵集训期间的心理工作，就成了部队思想政治工作的一个重要内容。新兵的心理问题一方面影响自身的适应能力，另一方面会对部队日常管理造成干扰，甚至可能引发各类事故。做好新兵集训期间心理工作，对提升部队管理水平、保持部队安全稳定意义重大。下面，我谈一点自己的看法。 一、加强对新训骨干的心理知识培训 新训骨干与新兵的关系最为密切，传、帮、带和教育引导的作用明显，能直接影响新兵对部队的印象和认同以及为新环境的适应，因此，开展新训骨干的心理知识培训尤为重要。在新训工作开始前，应集中对新训骨干进行心理知识培训，围绕提高新训骨干心理分健康知识及识别心理问题的能力，以及学会动用心理学知识辅助新训管理的方法和手段展开。 二、把握好新兵心理健康教育的内容 在高阶神经功能和知力正常的情况下，只有情绪稳定、行为适度、具有协调人际关系和适应环境变化能力的新兵，才能承受入伍和新训带来的压力，从而以良好的心理状态接受价值观、人生观、世界观教育及消防业务训练。在新训过程中，主理健康教育是思想政治教育的必要补充，应包括三方面内容。 一是心理学常识教育。要帮助新兵了解心理健康、心理问题、严重心理问题、神经症性心理问题、精神疾病的基本概念、区分标准和自我调节的方法等，使他们了解自身心理状况，学会内省和自察，建立自我调适的自觉意识，保持稳定平和、积极向上的心态，树立正确的心理健康观念。 二是环境适应性教育。新训期间应着重做好警营环境及部队训练、生活、学习任务的心理适应性教育。针对新兵来自不同地区、不同家庭背景而对气候环境、饮食习惯等改变适应困难的实际情况，通过解释、引导、暗示等方法打消新兵的疑虑，鼓励他们学会服从，主动适应。减少身体不适对心理造成的影响。针对新兵初入营，对部队管理严，生活节奏快，训练强度高以及远离家人等情况不适应而产生强烈孤独感、无能感、压抑感等现象，以授课、主题活动、团体辅导、行为训练等多种形式开展教育，使新兵明白他们正在经历的过程是非常普遍的，是实现角色转换自觉融入公安消防部队成为合格消防战士的必然过程，应以平常心对待，同时，帮助新兵尽快建立新的和谐的人际关系，让他们感到部队“大家庭”的温暖、安全和可信赖。 三是人生观、价值观和世界观教育。这些内容是思想政治教育的主要组成部分，对新兵的心理健康也有很好的辅助作用，可以使新兵明确入伍后的努力方向，明确身上担负的职责使命，能很好的增强他们的荣誉感、归属感，提高自信心，增强心理免疫力。 新兵的心理健康教育要注意，形式尽量多样化，充分发挥资讯化作用，广泛利用数码影院、网路、广播等媒介开展新兵心理健康教育，在训练和学习间歇组织开展寓教于乐的心理游戏，缓解新兵的枯燥情绪；教育要达到的目标只在于“了解”，不要要求新兵深刻理解，避免滥用考核，防止增加新兵负担；要营造深厚的心理健康教育氛围，在营区走廊等场所悬挂心理健康提示语。 三、开展好新兵心理训练 新兵心理训练主要是以行为训练为主，借助一定的工具和方法程式，使新兵经历某种预设的情境，从而激发自信、愉快、满足、信任等正性的情绪体验，进而习得某种行为并将其固定下来成为习惯，最终达到改变个性品质的目标。对某些特殊目标也可设定失败情境，激发新兵体验沮丧、懊悔、挫折、愤怒等负性情绪，并引导新兵反思，促基自我觉察和领悟并学会控制不良情绪的方法，从而达到心理辅助目的。 新兵训练时间短、任务重，安排心理训练科目时，要针对其心理特点，重点选择自我认知、适应力、自信心、抗挫折、放松技巧、意志品质、超越极限、沟通能力、团队精神等训练科目，提高新兵心理健康水平，增强新兵集体意识、团队合作意识及部队归属感。 四、做好新训期间新兵心理咨询 (一)新兵常见的心理问题。大多数新兵年龄在18岁左右，他们刚离开学校不久，社会生活经历大多比较简单，不少新兵甚至是首次离开家乡；新兵兵源较广，地域的饮食习惯、气候、风土人情、家庭教养方式等都有很大的差别；警营生活节奏快，训练强度大，管理严格封闭、集体生活环境与入伍前松散的生活方式截然不同，通常对新兵心理造成较大冲击，容易引发各种各样的心理问题。主要表现在：环境适应困难、想家、对新训内容感到厌倦、对部队管理方式不满、挫败感等方面。 (二)新兵心理咨询的注意事项。由于心理健康概念的普及尚处于起步发展阶段，心理咨询还带有神祕色彩，不少人群对此还存有一些偏见，要让新兵主动求助还有一定困难。因此，开展新兵心理咨询要注意以下几点：一是大力宣传心理健康、心理咨询的概念和理实意义，消除新兵对心理咨询的疑虑；二是要求咨询师按照自身能力、个性等条件对来访新兵进行一定的选择，如不匹配，应将来访新兵及早转至其他咨询师或机构，进一步确诊和治疗；三是心理咨询环境要温馨、舒适、安全，有利于来访新兵放松心情；四是咨询师要严守保密原则，除非涉及来访新兵人身安全或部队管理安全，否则不得私自向无关人员透露咨询内容；五是咨询师在对有心理问题的新兵开展心理疏导和咨询时，如发现其确实有无法适应部队生活，在部队服役时感到极度痛苦、退意坚决的，或继续服役可能危及本人及他们人身安全的，应及时建议警务部门换兵或退兵。 五、处理好有心理问题的新兵 确定有心理问题的新兵，应本着对新兵本人及公安消防部队建设负责的态度，对其心理问题原因及性质、严重程度作进一步分析，诊断。确诊后，及时提出处理意见。对于一般心理问题的新兵，可教育引导他们进行自我调整并安排心理咨询，对确实存在难以解决的现实问题的新兵，部队应积极协助解决；对严重心理问题或神经症性心理问题的新兵，应保持高度警惕，防止发生意外，一方面传授其心理健康知识及自我调适的方法，帮助其学会自我调整，同时，加强管理教育，安排专人关注其情绪、言语和行为表现，发现异常及时汇报，别一方面要通知心理咨询师介入咨询和治疗，进行积极的情绪疏导、认知改变和行为矫正，同时，努力营造健康向上、友爱互助的团体氛围，帮助其建立支援性人际环境，再一方面，对其社会功能状态进行评定，如确实不适合继续服役，应尽早安排换兵或退兵；对患有冲动性人格障碍、反社会性人格障碍及其窿严重性神经症的新兵，应在入伍三个月内退兵。对患有各类精神分裂症的新兵，经检查证实后，可在入伍后六个月内退回原籍。

浅谈如何做好新配车辆管理工作

如何做好对新装备车辆的管理工作，确保新配车辆得到安全、有效使用，结合自己的工作实际,我认为加强新装备车辆管理应当做好以下五个方面的工作。 一是层层管理定责任 完善了车辆管理与使用规定，明确了责任，规范了车辆的使用与派遣。根据基层单位装备车辆库房不足的实际，要本着“管理标准不能降低，日常维护不能放松”的思路，采取了露天停放车辆装备“围起来，顶起来，盖起来，管起来”的路子，建立临时停车场，制作了“车衣”和挡风玻璃“遮阳布”，对装备车辆易损部件重点管理，确保了装备车辆的技术状况完好。 二是考核上岗促竞争 在对基层部队驾驶员的选拔使用上，坚持“先考核、后上岗”的原则，通过交通法理论考试，雨、雪路行驶，车辆简单故障排除三项考核综合评定驾驶员素质，严格按照考核成绩使用驾驶员，切实将作风好、技术过硬的人员充实到车勤保障一线。由此引入了竞争机制，驾驶员队伍中浓厚了“比、学、赶、帮、超”的练兵氛围。 三是以老带新相互学习 由于兵役制度改为两年以后，士兵服役时间短，这样容易出现，一个驾驶员刚刚培养成熟，就面临着服役期满的尴尬情况，针对这一实际情况，我们应该，通过老驾驶员手把手传授新驾驶员驾驶技术及常见车辆故障排除，提高新驾驶员技术水平，由于部队新配发的车辆都是技术比较先进、科技含量高的车型，所以应当将本单位技术过硬、经验丰富、责任心强的驾驶员和新驾驶员组成一组实行互帮互学小组，以新车型的使用管理、维修和排除故障为重点，采取“经验交流，取长补短”的方式逐步强化提高了新驾驶员的驾驶技能，这样才能为各项保障任务的完成打下坚实的基础。 四是着力提高车辆维修保养 要根据新装备的车辆，加大投入，更新维修装置和器材；采取聘请地方专家传帮带的方法，提高修理人员的素质。把修理所建设成为设施完善、保障快捷、管理规范、技术队伍精干，能够高标准、高质量、高效益完成新装备车辆的维修的技术保障。同时，还要建立快速的修理技术保障分队，专门配备适用于“处突”维修需要，确保关键时刻拉得出、用得上，为部队“处突”做好车勤保障。 五是完善车辆管理制度 认真落实车场日制度，对新配备的车辆磨合期、行驶里程、发动机、轮胎等主要技术引数要逐台进行统计分析，并进行建立档案，根据车辆所在地区的道路状况进行综合评价认证，明确什么时候驾驶员应该保养什么部位，保养后达到什么技术指标，清楚什么时间干什么，干到什么程度，达到什么标准。车辆组织管理方面一定要标准统一，对车辆检查要逐台车，逐个专案落实，认真检查登记，不脱保漏保，使车辆始终保持良好的技术状态，为边防中心提供强有力的车勤保障。(内蒙古阿盟边防支队 巴音代)

浅谈如何做好老兵复退期间部队管理工作

当面临服役期满即将离开部队，接受挑选人生的“十字路口”时，就必然对走与留问题、个人成长进步问题看得很重，导致自我思想和心理压力增大。部分老兵在这个时期“心事重重”、忧虑、困惑、急躁、暴躁；部分老兵由于思想认识不到位，对走与留不能正确面对，不能客观的评价在部队工作的得失，难免产生思想情绪，导致一些不安全不稳定的因素存在，做好老兵复退期间的队伍管理工作就显得尤为重要。 一、老兵复退期间队伍管理中表现出的问题 (一)思想松懈，工作下滑。老兵复退期间，不同程度的存在思想松懈，工作下滑的情况。一些老兵认为反正留队服役是不可能了，在部队是没有“盼头”了，离走的时间不长了，就数着时间过日子，得过且过，心里想着怎样把余下的时间“混”完。思想上开始松懈，工作积极性、主动性严重下滑，工作质量标准不高，促一下，动一下；部分老士官抱着事不关己的态度，认为自己已经进了“保险箱”，暂时不用考虑过多问题，对如何发挥自己的骨干作用，带头做好各项工作的意识不强，而是趁干部忙于年终总结、士官改选等工作之机“忙时偷闲”；部分士兵个人愿望没有得实现，心灰意冷，抱着“做一天和尚撞一天钟”的思想，得过且过。 (二)心怀忧虑，徘徊彷徨。老兵复退期间，退伍老兵受“走与留”问题的困惑，拿不定主意，想走又不知道到地方后做什么？今后的路会怎样？想留又担心受不了部队严格的管理和严明的纪律。正如部分士兵的心声，当被问及“走与留”的看法时，有的同志回答：“想到和战友在一起开心、愉快的时候想留，想起训练坚苦、工作繁重、纪律严明时想走”，在人生的十字路口观望徘徊。部分士兵对组织上的决定心中没底，忧心忡忡，工作中精力不集中。一些打算走的同志对今后出去干什么？怎么做？想得过多，心怀忧虑，夜不能眠。 (三)事故苗头增多，隐患显现。退伍前夕，是各种事故的高发期，战士考虑的问题多，思想问题较为复杂。一年兵为一年来工作是否得到好的评价和立功授奖问题操心；两年兵思考着走与留的问题；拟晋期的士官考虑著是否继续服役和能否转入下一期士官；面对这些事关自身切身利益的大事，致使这个时期战士的思想极为复杂，心理压力增大，情绪容易波动，一些事故苗头也显现出来。一些受过处分的、官兵关系不协调、战友之间有积怨的，会产生报复心理；一些个人愿望未实现有不满情绪的，往往向部队提出一些不合理的要求，制造麻烦；一些心胸狭窄、性格内向和家庭有矛盾有困难的人，容易走向极端。这些事故苗头会在日常的工作和生活中表现出来，增大了部队管理的难度。 二、存在问题原因 (一)思想教育没跟上。管理的重点是管人，管理的关键是管人的思想。所以，要做好老兵复退期间的队伍管理工作，就要从加强思想教育入手，发挥思想政治工作在部队管理教育中的服务和保障作用。有的基层单位已经看到了暴露出来的问题，但不能进行正确的教育和引导，没有及时的开展思想教育，进行有针对性的教育和引导，而是进行简单的说教和粗暴的批评，致使战士在思想认识上有偏差，停留在低层次，不能正确的看待“走与留”及个人遇到的思想问题。 (二)经常性思想工作不“经常”。从心理学的角度看，老兵在复退阶段常常处在心理超负荷运转，心理压力大，情绪不稳定，需要情感的安抚和心理的疏导与调适，这就需要我们的管理干部及时把经常性的思想教育跟上。主动找老兵谈心，帮助解决心理的困惑，帮助他们决策，出主意，想办法，解“疙瘩”。但有的单位经常性的思想教育不“经常”，干部不及时做思想工作，思想工作骨干队伍也没有发挥应有的作用，导致思想问题积压并暴发出来。 (三)感情“投资”不足。老兵复退期间，战士的心理最复杂，往往会因为家庭原因和个人愿望没达到，心烦意乱，情绪低落，脾气暴躁，提出一些不合理的要求，甚至给基层干部出难题。对这些现象，一些干部往往不能进行正面引导，不能处心积虑的为老兵想问题，不了解他们的实际困难，不与老兵谈心交流，没有用关心体贴的方式来以情感人，以理服人，而是盛气凌人，摆出领导架式，死搬条令条例，使简单的问题复杂化。 (四)管理不能持之以严。老兵复退期间，各种事故苗头增多，战士思想松懈，自我放松，趁机“偷懒”、“混日子”的思想严重，有的老兵还“无事生非”，找麻烦等。面对这些问题，就需要管理干部要及时的发现问题，并进行严格、大胆的管理。既要做好耐心细致的思想疏导工作，更要坚持按照部队管理的相关要求进行严格管理。但部分单位的干部，在老兵复退期间“怕惹事”，不敢管，不愿管，对老兵出现的原则性的错误和违反纪律的情况不敢严格的管理，这种过分的“溺爱”导致部分老兵对部队的条令和有关规定置若罔闻，致使老兵违纪现象增多，扰乱部队正常秩序。 三、对做好老兵复退期间队伍管理工作的几点见解 (一)扎实开展政治思想教育，发挥政治思想工作的服务保障作用。要做好老兵复退期间的队伍管理工作，就要深入开展思想教育，从抓教育入手，强化部队官兵讲政治、顾大局。这个时期就要针对阶段工作实际，开展有针对性的政治思想教育。针对老兵对走与留问题产生困惑，拿不定注意的实际，积极开展如何正确面对走留教育，帮助老兵分析走与留的利与弊,以及服从组织需要的大局意识;针对部分准备退役回家的同志,要进行相关的退役安置政策和相关规定教育及举办社会经济发展情况讲座,使老兵了解退役安置的相关规定,增强投身地方经济建设的决心和信心;对老兵即将走向社会的实际，开展法律、法规教育，帮助老兵增强法律意识；对一些理想和愿望没有实现，思想情绪波动大，不能正确面对走留的老兵，要进行有关政策和法规的教育，讲清道理，教育老兵正确辩证的看待在部队期间的成长和进步。同时配合开展“站好最后一班岗”教育活动。通过强有力的政治思想教育，确保老兵政治清醒，思想上稳定，确保各项工作的圆满完成。 (二)深入开展经常性思想教育工作，发挥经常性思想工作的“疏”与“导”作用。每个人到了人生的转折点时，难免会影响思想情绪。从大的道理上讲，当兵就是作贡献，尽义务来的，一切以部队的需要为出发点，但实际情况不是这样，在市场经济条件影响下和竞争激励的社会，许多战士到部队后，就把部队当作个人成长、成才的一个途径，施展才华的舞台，必然就对走与留问题、个人成长进步问题看得很重。这些问题的存在，就导致老兵思想和心理压力增大，使部分老兵在这个时期“心事重重”、忧虑、困惑、急躁、暴躁，这些问题都是老兵心理的真实反映。作为部队管理干部，就要重视官兵的心理和思想情况，及时的开展扎实有效的经常性思想教育。提前介入，摸清老兵思想实际，主动找老兵交心、谈心，了解他们的真实想法和需要什么帮助，采取有效的措施进行疏导。通过个别谈心，集体座谈，心理安抚进行细致的思想教育，对老兵的思想进行启发、开导和引导，解除心中的疙瘩。必要时，管理干部要作老兵的“出气筒”、“宣泄物件”，及时的化解思想问题和各种矛盾。 (三)创造公正、公平、公开的竞争环境。要把关系老兵切身利益的事做好，让老兵“心服”、“口服”。随着官兵民主和法制意识普遍增强的实际，都渴望自己的权利得到别人的尊重。公正其实就意味着尊重所有人的权利，在老兵复退时期，这种公正就显得格外重要，根据实际调检视，许多老兵闹思想情绪和心理矛盾大多是由于受到不公平和不公正的待遇引起的。作为管理者，在这个时期更要积极的为老兵创造一个公正、公平、公开的竞争环境。在关系老兵切身利益的入党、立功授奖、选改士官等问题上要始终做到公正、公平、公开，让老兵对部队的决定“心服”、“口服”。 (四)严管厚爱，“法”与“情”交融，确保管理不松懈、老兵不“褪色”。老兵在复退阶段不可避免的会出现思想的放松，工作下滑，积极性、主动性明显降低等情况的出现，还有的同志还会出现闹情绪，生是非的问题出现。作为管理干部，要一分为二的看待老兵出现的这些问题，认真分析问题的原因和根源，采取有针对性的方法实施管理。首先，不要因为是老兵、或者要离开部队有可以适当放松点管理的思想。从实际情况看，部分基层单位干部正因为有了这样的思想，不自觉的放松了对老兵的管理和教育，对老兵放任自流，使老兵忘记了自己军人的身份，置部队的条令条例和规章制度不顾，任意践踏纪律的威严，扰乱了部队正常的工作秩序。所以在老兵复退期间，部队管理工作必须持之以严，严格的按照部队的条令条例和相关要求，抓好老兵复退期间队伍管理工作，始终坚持一个标准严格要求老兵，确保管理正规、秩序正常。其次，要真心实意为老兵办事，体贴关心老兵。老兵为部队服役多年，为部队做出了积极的贡献，奉献了自己的青春和热血，在即将离开部队时，难免有对部队的难舍、对今后道路的迷惘。作为管理干部，要学会“换位思考”，不访站在老兵的角度去想问题。这样我们就会感受到，老兵在这个时期有这样、那样的想法和各种思想困惑及矛盾，是再正常不过的事。不要一味的批评、指责而不去查询原因和根源以及老兵面临的实际问题。在严格管理教育的同时，管理干部还应该对老兵倾注更多的爱和情。及时的找老兵交谈和交流，了解他们的思想情况，探查他们的思想困惑，及时的进行引导和疏导，帮助出注意，想办法，疏解老兵心理压力。积极的向老兵宣传党的政策，有关退役安置工作政策及相关的社会知识，帮他们分析自己的优势和劣势，让他们感受在部队几年来的成长和进步，增强他们投身社会主义现代化建设的信心和决心。对老兵提出的合理的要求要高度重视，在不违背原则和有关规定的前提下及时给予解决和帮助，让老兵真正感受到部队大家庭的温暖。要组织部队开展向老兵“送温暖”活动，关心老兵的生活和冷暖，主动为老兵办实事，解难题。 (五)交好接力棒，搞好传、帮、带，大力开展“我为连队做件事”活动。老兵是管理和技术骨干，是部队工作的主力军，经过几年部队生活的锤炼，使他们在部队管理、军事业务训练、文化学习、个人成长、立身做人等方面积累了一定的经验，感悟出了一些道理。但随着大批老兵的复退，将导致战斗力的极大削弱和技术管理骨干的流失。如何确保部队战斗力，继承和发扬老兵身上的优良传统和作风，把一些好的经验和作风留下来，使部队各项工作不因为老兵复退而削弱，作为管理干部，就要在老兵复退阶段做好传、帮、带工作，结合部队的实际，组织老兵向留战士传授各种技术和经验，交流自己当兵的感受，谈自己在警营的成长历程，献身说法，传经送宝。大力组织老兵开展“我为连队做件事活动”，发挥老兵余热，搞好传、帮、带，交好接力棒，把老兵身上好的东西一代又一代的传送下去。

浅谈如何做好监理工作

通过自己参与公路工程监理的实践，进行了归纳总结，本人就如何做好监理工作浅谈如下。１ 加强监理组内部管理监理组内部管理包括机构建设、人员管理、廉政管理、日常管理等各个方面。１．１ 注重组织机构建设、明确岗位职责监理专案进场之初就应加强组织机构建设，确定监理组组成人员，根据监理人员的经验与能力确定每人的具体岗位及岗位职责。岗位确定了，其职责也就随之明确了。岗位职责是指导监理工作的基础，如果不能清楚地了解自己的职责，工作就不能很好地完成。监理组人员的组成及岗位安排要考虑层次性。层次性应考虑经验、能力、年龄的要素，有经验的领导无经验的，能力强的领导能力弱的，也要考虑年龄因素，使工作易于配合。在监理组组成时，根据合同要求的岗位配置了各级监理人员，但合同的这种配置要求，管理层次人员太多，而实际操作人员太少，在实际工作中应该进行调整，减少管理层次人员，增加了操作层人员，提高工作效果，并且有利于管理。１．２ 加强监理人员管理要想发挥监理组的整体作用，建立团队精神是非常关键的，这决定了一个专案工作质量的优劣，一个好的监理组肯定是一个团结一心的监理组，有一致的目标。在监理组人员管理中，可以从以下入手。（１）宣传企业文化。在监理组成立之初，召开全体人员会议，对公司的情况进行宣传，增加监理人员对公司的信心。在日常工作生活中，进行正确的引导，宣传积极向上的精神，鼓励所有监理人员坚持不断学习，提高业务能力，同时加强职业道德教育，除了开会贯彻之外，经常同监理人员交流、谈心，加强他们的自我责任感、社会责任感，并正确认识监理工作的重要性。（２）建立监理人员的培训机制，鼓励先进。每一个监理专案，都是监理人才成长的摇篮。一个专案的完成，要锻炼一批人、成长一批人，这样公司才有发展的潜力，监理专案才能越做越好。首先，监理组在进场之初，监理组内部应进行专项培训和传帮带；其次，有重点、有针对性地对一些素质好、工作积极性高的监理人员进行培养，就是让其担当较重要工作，有独立工作机会，多参与监理组的内部事物，多与其交流，指导其业务与思想的进步。１．３ 加强监理人员的廉政管理从某种角度上讲，监理人员的廉政自律比其业务素质更为重要。业务素质虽好，但廉政自律差的监理人员其反作用力更大，甚至于一个人就毁了公司的声誉。强化廉政意识，廉政出严格，严格出质量，监理工作的性质决定了监理人员必须铁面无私，心不能软，必须硬，但是吃了人家的嘴软，拿了人家的手软，如果自身不廉就会该硬的硬的不起来，该讲的讲不出口，一旦控制不了或不能控制，质量必然出问题。所以要积极宣传廉政的重要性，要把廉政问题当作一道高压线，碰也碰不得。１．４ 注重后勤保障要想监理人员工作中发挥积极性、主动性，良好生活环境的提供，也不容忽视。在驻地建设时主要抓三个方面的工作，一是住宿交通条件，尽量做到舒适、方便、生活用品基本齐全；二是伙食，选择手艺好、责任心强的厨师，饭菜质量要作到可口卫生；三是办公条件，作到布局合理，环境卫生，窗明几净，同时申请宽频上网，增加资讯来源。要关心每一位监理人员的生活、工作情况，使得全体监理人员能够生活在一个整洁、卫生的环境中，让他们感到监理组有家一般的温馨，使他们全身心的投入到工作中去，在生活中无后顾之忧。１．５ 加强日常管理监理组内部要建立了监理细则、安全细则、廉政细则、监理例会制度、工程文件管理制度、交接班制度、考勤制度、学习制度、作息制度、办公室管理及卫生制度、试验室管理制度、监理人员考核制度、监理人员奖惩细则等系列规章制度。监理组在实施过程中，对以上规章制度进行进一步完善并在全组范围内实行，对不能胜任监理工作和渎职行为的监理人员坚决实行辞退，使全组人政治思想素质上过关。２ 做好对施工单位的管理工作及服务意识监理工作提供的是技术服务，技术是工作开展的基础，没有技术基础的监理组就相当于建立在流砂上的房屋，无任何工作质量可言。２．１ 增强监理服务意识监理不仅是监督、控制，同时也是服务，监理要严格，服务也要热情。主要从三个方面强化监理服务意识：一是主动监理，超前监理，即主动研究问题、发现问题，对工程进度、质量、投资等存在的隐患，在未产生后果前即予以消除，从而既避免了经济损失，也赢得了宝贵时间。二是及时监理，准确监理，监理人员要有务实高效的工作作风，一旦遇有问题，及时给予明确答复，不等、不拖、不推、不扯皮，更不得人为设卡、刁难，必须迅速决断，这种决断不是糊涂胆大的盲目武断，而是基于对标准规范的灵活把握，对现场情况深入了解而作出的准确判断。三是发现问题、解决问题，要求监理人员既要发现问题，还要提出解决问题的办法，要知其然，还要知其所以然，对施工中出现的问题，要向承包商及时指出并提好建议、好办法，使他们既能达标，又能加快进度，还很经济，以增强承包人对监理信服感、信任感，从而真正树立起“业务熟、品德正、言行雅”的优良监理形象。２．２ 提高工程质量要防患于未然做好施工准备阶段监理工作对提高工程质量有着防患于未然的作用，监理特别注意这方面的工作：（１）认真检验承包人进场材料。材料的优劣事关工程质量的好坏，必须坚持对原材料先检验后使用的原则，坚持材料样品必须具有真实性，取样必须具有广泛的代表性和科学性。（２）坚持验收复测导线点、水准点，并注意对图纸上提供的资料进行复核，发现并纠正一些导线点和水准点误差，避免造成工程损失。（３）承包人开工前的各项准备工作是否充分，直接影响到工程的实施。按照规定，在单项工程开工前，承包人将开工申请报表报监理组，监理组长、专业工程师从以下几个方面对开工报告进行审查、核实：①施工方案、方法、工艺流程；②施工机具装置的配备（数量、规格、效能）；③施工组织机构及主要人员的情况；④承包人的质量自检系统及质量保证措施是否健全、完善；⑤进场材料的准备情况（质量、数量、规格）。经稽核认定符合开工条件后，监理组长批准其开工，否则要求承包人进行改正或依合同条款令其暂停开工。监理组在施工准备阶段就从严把关，从而避免了承包人因仓促开工而引发工程质量隐患。施工准备阶段的其它监理工作，如审批承包人的工程进度计划、审批承包人质量保证体系及审批承包人提交的施工图袁海东（江苏东南交通工程咨询监理有限公司 江苏南京 ２１００１８）摘要：本文着重介绍了目前质保体系中社会监理的重要性，以及对如何做好监理工作提出一些看法和建议，以提高监理的管理水平，更好的为我国的公路建设服务。关键词：如何 做好 监理 工作中图分类号：Ｕ４１２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－０９８Ｘ（２００９）０２（ｃ）－００９６－０２（下转 ９８页） ９８科技创新导报 ＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＩｎｎｏｖａｔｉｏｎＨｅｒａｌｄ２００９ ＮＯ．０６ＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＩｎｎｏｖａｔｉｏｎＨｅｒａｌｄ工程技术 科技创新导报解执行状态、工作内容和安措布置方法。（５）站技术员制订出“集中检修期间防全停措施”，并予以公布。（６）由站管理人员在和各值班长协商的基础上，直接根据检修计划和程序安排上班人员，从而更合理地运用人力资源，尽可能让执行人员休息好。（７）执行人员对已经提交到“许可状态”的工作票进行填写；对释出的操作任务进行拟票，然后班组安全员、班组长两层稽核。再有站安全员对所填写的工作票进行稽核，技术员对所拟写的操作票进行稽核。充分考虑所填工作票的完整性、合理性以及所拟操作票的正确性、优化性。（８）对检修变电所的固定照明、移动照明进行检查维修，确保在夜间操作能顺利进行，避免因照明条件不充足造成误操作。其实我们做的这几项工作就是集控站劳动安全互保中“超前意识”的直接表现，有意识地把安全措施做在前头。通过这几个步骤的实施，让思想意识上的“精神紧张、得过且过、思路繁乱”、生理体能上的“体能欠佳、休息不足”、人员调配上的“瞻前顾后、无人可炊”以及装置危险上的许多主客观危险都得到了控制或消除。２．２ 过程进行中的控制措施（１）操作精心是保证安全生产的必备工作措施。每一个电力工人所操作的装置都起著举足轻重的作用。我们要求的精心操作是在执行方式、装置状况、系统流程、装置位置等都十分清楚的前提下进行的操作，而且操作时还要清楚为什么要操作，怎样操作。在此前提下，集控站在操作中严格实行“站长旁站制”，无论操作大小均有站长（或安全员、技术员）到场。（２）安全措施的布置也是关乎到修试安全和装置安全的重要步骤。所以必须要求许可人员在“知道工作任务，怎么保证安全工作”下布置安全措施。同时在站一级管理人员中实行“谁旁站谁负责督察安全措施的布置”的方法。在工作开始或过程中，又由站安全员全面督察安措情况，从而实现“层层把关，各负其责”的管理目标。安全措施的布置必须有效区分变电所内执行区域和施工区域，防止施工人员误入带电间隔、误登带电装置，施工间隔应采用“全封闭式安全遮栏（围栏）”布置。并运用变电所的生活区、生产区隔离围栏，在每天工作结束后，关闭围栏并上锁，防止在监护人离开和第二天未到的情况下，其他人员私自入内工作。（３）现场作业安全是否在控、可控，关键在于各个工作负责人。所以，每天开工时都由执行许可人问清每天的工作内容，并会同工作负责人到现场核对或更改安全措施。在工作程序中实行定时“动态检查卡”制度，负责检查安全措施是否被破坏、是否超越工作范围工作、工作负责人是否脱离工作现场等情况，并翔实记录于检查卡中。从而杜绝由于安全措施破坏等原因造成误入带电间隔的事故发生。保证所采取的安全措施时刻处于受控和完好的状态。（４）在一个阶段工作结束后，立即进行操作工作经验和不足方面的汇总，从中认识到下阶段可能出现的新的危险点和有待改进的方方面面的问题。为下阶段的安全生产打下基础。在这个过程中我们通过对装置、作业环境及人的常态和动态控制，使物的不安全状态和人的不安全行为现场在控，实现了现场控制或事中控制，从而让工作许可阶段、工作过程阶段的许多危险点都在循序渐进的工作流程中得以化解和控制。２．３ 工程结束时、结束后的控制措施（１）工作验收前确认可能造成误跳的压板（如联跳压板）等已用取下并用封条封住，再进行验收。如该间隔还有其它工作则必须与这项工作的工作负责人取得联络，暂停工作，方可进行开关传动试验等验收工作。（２）每项工作结束必须会同工作负责人到现场逐一核对装置状态，填写相应工作内容的“工作终结卡”。（３）全部工作结束进行全面核对检查，包括接地线出借回收检查等。安全生产管理工作本身就是一项系统工程，贯穿于生产过程中的每一个环节，无时不在，无处不在。所以，在整个过程中进行一些全员、全方位、全过程的互动管理也是非常有效的。我们通过与现场负责人的互动，实现了所有工作的最后安全终结。从“集控站无人值班变电所集中检修的危险点分析与控制”所取得的成效中我们体会到，主动、超前管理是集控站安全管理摆脱在安全生产中滞后管理和被动应付的有效办法，这样的危险点预控是实现重大检修专案安全顺利完成的最有力保证。危险点分析预控工作能否取得预期的实效，需要我们牢牢抓住现场落实这个关键环节，对现场环境、作业条件、模式和人员变化等引发的新的危险点，及时采取补充措施，落实到位。只有这样才能保证危险点得到有效的控制，使危险点分析预控工作真正发挥实效，确保整个集控站的安全生产。等，也都非常重要。只有这样才能做到防患于未然，才能确保提高工程质量。２．３ 加大施工现场的监理力度众所周知，现场质量控制可分事前控制、事中控制和事后控制，创优质工作，确保工程的施工质量，事前和事中控尤为重要，因此，所有监理人员要加大现场的监理力度，做到“三个坚持”，即①坚持旁站工作，特别是重点部位、关键工序、隐蔽工程、薄弱环节等，没有监理旁站不准施工；②坚持独立、平行试验，用资料说话；③坚持监理程式，只有上道工序合格后方可进行下一道工序施工，掌握对工程质量控制的主动权。工程质量是一个完整的管理体系，要牢固树立质量第一的思想，严字当头，敢于管理善于管理，在工作中不放过任何可能发生的质量事故隐患，在质量控制过程中，坚持发现质量总是三不放过：不找出出现质量问题的原因不放过；不制定出整改措施不放过；不提出处理方案不放过。２．４ 定期检查承包人工地试验室配备情况，督促承包人按照要求开展试验工作，强化检测手段监理组对承包人工地试验室进行定期抽查，并督促承包人按规范和标准要求开展各类试验工作，确保对现场工程质量的控制。试验检测是实施质量监控最有效、最有说服力的手段，特别是对影响工程质量的关键工序和关键因素的检测，对检测不合格的材料坚决予以清场，对复检达不到要求的分项工程无条件返工处理。２．５ 督促承包人树立“百年大计、质量第一”的思想意识质量思想教育核心内容是使全体职工树立正确的质量观。“质量第一”、“质量是企业的生命”等不只是一个简单的口号，在质量要求逐步提高的今天，施工质量差的企业终将被淘汰，因此监理组应督促承包人对所属的全体施工人员进行质量意识教育，尤其是管理人员必须树立质量意识。大家都知道，优质工程干出来的，建设优质工程必须要有一支生产技术素质好，管理过硬的施工队伍。３ 做好与各方的协调工作协调工作也是监理工作的主要方面，也是监理向业主、施工方等合作单位展现自身魅力和能力的体现，协调工作贯穿整个监理工作的始终。业主对于专案最关心的就是进度与投资，施工方首先考虑的是每道工序的施工成本。对此监理组就应该根据各方的这些特点，把几个既矛盾又统一的五控制两管理协调成一个突出重点、顾及平衡的综合监理方法。工作中，要及时向业主上报每段时间的工程形象进度；要充分利用业主给予的权利，积极主动地帮助业主进行投资方面的控制。对于施工单位既要站在公正的立场上维护其正当利益，更要突出重点的进行质量控制和安全生产方面的监理工作，这也是业主聘请监理的最根本动机和目的。要做好协调工作，监理首先要尊重自己的劳动，热爱这份职业；其次更要尊重和理解各合作方的劳动，学会用换位思考的方式去面对工作中的问题；第三要做好协调工作还与每个监理人员水平和素质的高低有关，当然也与监理公司整体的管理制度和经营理念有很大的关联。不可否认的是协调工作做好了，也就为做好监理工作打下了一个坚实的基础。以上为本人对监理工作的一些心得和认识，专案管理是一项复杂的系统工程，其所涉及层面远不仅如此，更深层次的认识与理解，还需不断的学习、努力、实践。