阿联酋是哪个国家 杜拜(阿拉伯联合酋长国人口最多的城市)详细资料大全

杜拜(阿拉伯联合酋长国人口最多的城市)详细资料大全  

杜拜（阿拉伯语：دبي，英语：Dubai），是阿拉伯联合酋长国人口最多的城市，也是组成阿联七个酋长国之一，2018年，被GaWC评为年度世界一线城市第九位。

杜拜位于中东地区的中央，是面向波斯湾的一片平坦的沙漠之地。面积约为4114平方公里，占阿联全国总面积的5.8%，继阿布达比之后排名第二。人口约为3,102,511人（2018年4月），约占阿联全国人口的41.9%，为人口最多的城市。

杜拜是中东地区的经济金融中心，它也是中东地区旅客和货物的主要运输枢纽。石油收入促进了杜拜的早期发展，但由于储量有限，生产水平较低，2010年以后，石油产业只占到杜拜国民生产总值的5%以下。继石油之后，杜拜的经济主要依靠旅游业、航空业、房地产和金融服务。

2016年，杜拜酋长国国民生产总值为3768亿迪拉姆（约合1029亿美元）。

杜拜也通过大型建筑项目和体育赛事吸引全世界的目光，杜拜拥有世界上最高的人工建筑哈利法塔，还有世界上面积最大的人工岛项目棕榈岛。

基本介绍

中文名称：杜拜外文名称：英语：Dubai；阿拉伯语：دبي别名：杜拜行政区类别：酋长国所属地区：阿拉伯联合酋长国政府驻地：杜拜市电话区号：009714邮政区码：无地理位置：阿拉伯半岛中部，25°15'47“N 55°17'50”E面积：4,114平方公里 人口：3,102,511人（2018年4月）方言：阿拉伯语，英语气候条件：亚热带气候著名景点：哈利法塔、阿拉伯塔酒店、棕榈岛、世界岛机场：杜拜国际机场、阿勒马克图姆国际机场时区：阿联标准时间（UTC+4）地区GDP：1080亿美金（2016年） 人均GDP：3万5千美金（2016年） 历史沿革,起源,近代,兴起,独立,繁荣,行政区划,地理环境,位置境域,地形地貌,气候,自然灾害,自然资源,水资源,石油资源,人口,政治,综述,历届领导,经济,综述,石油产业,对外贸易,房地产业,通商港口,金融服务,旅游业,交通运输,国际,国内,社会事业,文化事业,教育事业,医疗卫生,基础设施,历史文化,语言,宗教,地方特产,风景名胜,哈利法塔,阿拉伯塔酒店,棕榈岛,世界岛,杜拜博物馆,杜拜河,杜拜奇蹟花园,著名人物,城市荣誉,

历史沿革

起源

公元前三世纪，杜拜就有人类活动。考古学家在杜拜朱美拉地区发现公元五世纪人类住区的遗址及文物。 1799年，杜拜开始有村庄出现的记录。 杜拜历史 1820年1月8日，杜拜的酋长与英国签订了基础契约 （海上契约）。 1833年，阿布达比的首长Nahyān家族，与马克图姆 （Maktoum）家族所领导的共800人的巴尼亚斯部落 （Bani Yas tribe）一起离开了阿布达比，迁移至当时还是一片以渔业和珍珠的输出贸易为主的小渔村杜拜，并建立了杜拜酋长国。 1835年，杜拜同特鲁西尔酋长国的其余部分一起，与英国签订了海上停战协定并在20年后签订“永久停战协定”。 1852年，马克图姆成为酋长，开创了该家族在杜拜的统治。从此，杜拜这个新的独立酋长国，与阿布达比酋长国正式分离。 1853年，杜拜与其他酋长国一样，同时成为英国的保护国。

近代

1892年3月，特鲁西尔酋长国成立。担任统治的英国把这片土地作为前往英国东印度公司的重要中转地。 20世纪，由于采用了基于历代酋长所推进的自由贸易政策，杜拜成为了周边地区商人们的聚集地，渐渐形成了中转贸易港。另一方面，由于20世纪初日本的御木本幸吉成功研发出了养殖珍珠，因此，作为杜拜另一个支柱产业的珍珠采集产业受到沉重打击。再加上当时世界经济的不景气，使杜拜社会变得更加不安定。 1938年，酋长派占据了克利克南岸的布尔杜拜 （Bur Dubai）地区，反酋长派占据了北岸的迪拉地区，双方成了一触即发的对战状态。为了缓解危机，酋长在当地有能力的人的帮助下成立了议会，并进行了行政改革，但是不久后议会与酋长形成对立，被解散了。

兴起

1954年，英国在杜拜建立了一个政治机构（Political Agency），成为保护人。杜拜在贸易上对外国人的灵活和宽松政策，吸引了更多的外来者，由于这些外国“移民”的加入，加快了杜拜的国际化进程，使杜拜也迅速地成为一个大的国际性贸易港口城市。 杜拜 历史 1959年，当时的酋长Rashid bin Saeed Al Maktoum希望将杜拜建设成近代化城市，他将从科威特借来的资金作为将城市近代化的基础，将钱用来实施杜拜克利克的疏浚工程，成功巩固了杜拜作为中转贸易港的基础，更为以后的大发展打下了良好的奠基石。 1966年，随着1958年在阿布达比发现了油田之后，在杜拜也发现了海底油田，更加强有力地推进了发展。阿拉伯卢币贬值以后，杜拜加入了新近独立的卡达以建立新的货币计量——卡达/杜拜里亚尔。 1969年，随着第一桶原油的出口，推动了杜拜经济和城市基础建设的更快发展。

独立

1971年，随着英国保护人撤离波斯湾，杜拜的地域边界被重新划分，同年12月2日，杜拜联合阿布达比和其它五个酋长国共同成立了阿拉伯联合酋长国。以副总统兼首相的拉希德酋长为首形成组织，用以推进使杜拜脱离完全依赖石油的经济从而转向多元化的经济。杜拜国旗 1973年，杜拜与其它酋长国一起采用了单一货币：迪拉姆。 1985年，成立了杰贝拉里自由贸易区（JAFZ）与大型港湾，以及国家级航空公司阿联航空公司。随着外国资本与外国企业的进入，使杜拜成为了“人”与“物”的聚集地，得到了快速地发展。

繁荣

21世纪，经过了近代化的过程，杜拜成为了中东地区贸易、商业最大的中心地。从1970年开始短短20年间，不仅城市的外观有着大变化，经济上对石油的依赖也下降到一半以下，国民生产总值增长了30倍。杜拜国徽 2003年以后发展快速，2004年后半年开始由于石油价格高涨更加速了杜拜的发展，2005年，经济成长率达到16%，2007年的实际国民生产总值为1980亿迪拉姆。人口超过240万。 2006年～2008年10月之前是杜拜房产的疯狂时期，房产每几个月就涨十几个百分点。开发商已经建好了一期房屋，因为政府尚未开通到那里的高速公路，后期计画也因此停滞。 2008年后，受到美国次信贷危机爆发造成的世界经济低迷的影响，杜拜也停止了急速增长。外国企业撤资，本地企业资金周转恶化，随之而来的是多项工程中止和项目中断，这些问题还造成了外国人劳动者的失业及游客的减少。 2009年11月，由于杜拜政府向欧美系的金融机构，发布了暂缓支付政府系房产开发公司Nakheel及其子公司Dubai World公司590亿美元债务的请求，以及Dubai World公司及杜拜政府自身不履行债务的偿还，欧美系银行的债款收不回来，欧元被贬值等，造成了被称为“杜拜冲击”的事态。杜拜金融市场的股价也大幅下跌。 2010年1月，股价跌到了380.9亿美元。为东京证券交易所及伦敦证券交易所总价规模的1%左右。但是，海外游客比前一年增加9.2%达到了8,294,132人的记录，以中国为首的新兴国游客不断增加。

行政区划

杜拜作为酋长国的政府所在地为杜拜市。杜拜市又划分为9个区位：1~4区，5、6为市区，7~9为郊区，8是杰贝阿里。每个区位以社区规模与主要公路的界线来划分。有132个社区。 社区号社区名（英文）面积
平方公里人口社区号社区名（英文）面积
平方公里人口 126 Abu Hail 1.27 21,414 228 Al Twar Third 6.8 18,457 711 Al Awir First 425 Al Warqa'a Fifth 21.6 5 721 Al Awir Second 421 Al Warqa'a First 21.6 5 333 Al Bada 0.82 18,816 424 Al Warqa'a Fourth 21.6 5 122 Al Baraha 1.104 7,823 422 Al Warqa'a Second 21.6 5 373 Al Barsha First 423 Al Warqa'a Third 21.6 5 376 Al Barsha Second 343 Al Wasl 4.76 22,153 671 Al Barsha South First 132 Al Waheda 1.41 9,856 672 Al Barsha South Second 116 Ayal Nasir 0.17 13,077 673 Al Barsha South Third 283 Aleyas 375 Al Barsha Third 611 Bu Kadra 1.7 195 114 Al Buteen 0.07 2,364 598 Dubai Investment park First 113 Al Dhagaya 0.125 10,896 597 Dubai Investment Park Second 214 Al Garhoud 4 4,466 393 Emirates Hill First 12.3 359 Al Guoz Fourth 388 Emirates Hill Second 12.3 313 Al Hamriya, Dubai 0.72 15,104 394 Emirates Hill Third 12.3 131 Al Hamriya Port 0.89 83 891 Hatta 322 Al Hudaiba 0.84 7,699 127 Hor Al Anz 4.18 40,342 326 Al Jaddaf 7.3 2,990 133 Hor Al Anz East 4.18 40,342 323 Al Jafiliya 1.63 11,619 383 Jebel Ali 1 47.1 31,634 318 Al Karama 1.509 45,674 384 Jebel Ali 2 47.1 31,634 128 Al Khabisi 1.255 6,737 599 Jebel Ali Industrial 47.1 31,634 281 Al Khwaneej First 50 Jebel Ali Palm 282 Al Khwaneej Second 332 Jumeira First 6.9 26,499 324 Al Kifaf 0.8 35 381 Palm Jumeira 134 Al Mamzar 3.35 2,260 342 Jumeira Second 6.9 26,499 363 Al Manara 2.1 2,147 352 Jumeira Third 6.9 26,499 347 Al Merkad 139 317 Al Mankhool 1 16,013 321 Al Mina 3.1 4,183 392 Marsa Dubai 262 Al Mizhar First 11.2 4,326 251 Mirdif 9.2 8,115 263 Al Mizhar Second 11.2 4,326 245 Muhaisanah Fourth 13 90,870 124 Al Muraqqabat 0.78 32,395 264 Muhaisanah Second 13 90,870 117 Al Murar 0.41 19,831 244 Muhaisanah Third 13 90,870 115 Al Sabkha 0.13 2,627 261 Muhaisnah First 13 90,870 123 Al Muteena 1.12 18,094 252 Al Mushrif 231 Al Nahda First 3.18 600 416 Nad Al Hammar 8.4 2,563 241 Al Nahda Second 3.18 600 617 Nadd Al Shiba Fourth 8.4 2,563 354 Al Quoz First 27.1 16,719 615 Nadd Al Shiba Second 8.4 2,563 364 Al Quoz Industrial First 27.1 16,719 616 Nadd Al Shiba Third 60 680 369 Al Quoz Industrial Fourth 27.1 16,719 213 Nad Shamma 1.36 1,208 365 Al Quoz Industrial Second 27.1 16,719 118 Naif 0.561 28,571 368 Al Quoz Industrial Third 27.1 16,719 265 Al Muteena First 1.12 18,094 355 Al Quoz Second 27.1 16,719 266 Al Muteena Second 1.12 18,094 358 Al Quoz Third 27.1 16,719 319 Al Nasr, Dubai 1.5 2,469 232 Al Qusais First 15,502 129 Port Saeed 1.84 448 248 Al Qusais Industrial Fifth 1 600 Arabian Ranches 242 Al Qusais Industrial First 2,099 411 Ras Al Khor 13 247 Al Qusais Industrial Fourth 206 612 Ras Al Khor Industrial First 13 243 Al Qusais Industrial Second 2,090 613 Ras Al Khor Industrial Second 13 246 Al Qusais Industrial Third 162 614 Ras Al Khor Industrial Third 13 233 Al Qusais Second 7,657 125 Rigga Al Buteen 0.684 1,394 234 Al Qusais Third 7,506 335 Trade Centre 1 0.9 4,358 316 Al Raffa 1.24 12,374/ 336 Trade Centre 2 1.91 3,353 112 Al Ras 0.2 6,812 367 Umm Al Sheif 1.87 6,263 216 Al Rashidiya 4.41 22,326 314 Umm Hurair First 2.3 4,428 119 Al Rigga 0.89 5,684 315 Umm Hurair Second 2.3 4,428 353 Al Safa First 4.5 6,291 215 Umm Ramool 3.61 4,629 357 Al Safa Second 4.5 6,291 356 Umm Suqeim First 7.2 16,459 372 Al Safouh First 7.6 3,337 362 Umm Suqeim Second 7.2 16,459 382 Al Safouh Second 7.6 3,337 366 Umm Suqeim Third 7.2 16,459 334 Al Saa 2.87 30,147 271 Wadi Alamardi 311 Al Shindagha 0.26 16 621 Warsan First 17.1 1,421 312 Al Souq Al Kabeer 26,405 622 Warsan Second 17.1 1,421 226 Al Twar First 6.8 18,457 325 Za'abeel First 10 5,283 227 Al Twar Second 6.8 18,457 337 Za'abeel Second 10 5,283 ※人口为2000年数据，参考资料

地理环境

位置境域

杜拜基本位于中东地区的中央，位于面向波斯湾的一片平坦的沙漠之地。经纬度为：北纬25°15′47″；东经55°17′50″。面积为4114平方公里，位列阿拉伯联合酋长国中7个酋长国中的第二名。北边是沙迦酋长国，南边是阿布达比酋长国，东边与阿曼苏丹国相邻。杜拜在阿联中的位置

地形地貌

杜拜城市内，以一条长约14公里东西流向的杜拜河（Dubai Creek）为轴心一分为二。北侧叫做德拉（Deira），南侧叫做布尔杜拜（Bur Dubai）。杜拜是由于把这个克利克作为港口使用才成立的城市，这2个地区作为从杜拜成立时开始的市区形成了旧街道。 杜拜市街的西边与南边是沙漠地带，西端是山岳地带，但是像哈达那样的绿洲也个别存在。

气候

杜拜为亚热带气候，分为冬夏两季。夏季最高气温有时会达到50℃，尽管完全不下雨，但是经常会观测到100%的湿度，非常的高温多湿，是让人不舒服的夏季。相反，每年11月到3月期间的冬季又会让人感觉寒冷。另外，冬季也发生过沙尘暴。但是，冬季的平均气温为20℃左右，非常的舒适，也是观光旅游的旺季。 杜拜的气候（摄氏度°C）最高気温 31 31 41 41 45 45 47 48 43 40 41 31 48 平均最高温 24.0 25.4 28.2 32.9 37.6 39.5 40.8 41.3 38.9 35.4 30.5 26.2 33.4 日平均気温 19 20 22.5 26 30.5 33 34.5 35.5 32.5 29 24.5 21 27.5 平均最低温 14.3 15.4 17.6 20.8 24.6 27.2 29.9 30.2 27.5 23.9 19.9 16.3 22.3 最低気温 8 7 11 8 17 22 25 25 22 16 13 10 7 降水量mm 15.6 25.0 21.0 7.0 0.4 0.0 0.8 0.0 0.0 1.2 2.7 14.9 88.6 平均降水日数 5 7 6 3 0 0 1 0 0 0 1 5 28

自然灾害

沙尘暴是杜拜常见的自然灾害。沙尘暴常常一刮就是几天几夜杜拜沙尘暴

自然资源

水资源

阿联年人均水资源量不足900立方米，是全球水资源最为匮乏的国家之一。与此形成鲜明对比的是，由于炎热潮湿的气候条件及较高的生活水平，阿联全国人均日用水量超过7立方米，仅次于美国和加拿大，位居世界第三位。杜拜年用水量已超过自身可再生自然水资源26倍之多。2011年，杜拜酋长国最高用水负荷将超过每日155万立方米，水资源短缺已成为制约其国民经济可持续发展的瓶颈。 杜拜淡水供应主要依靠地下水源和海水淡化，其中农业灌溉用水的四分之三和居民日常生活用水的三分之一以上均来自地下水源。由于杜拜气候炎热少雨，年平均降水量仅为42毫米，且蒸发量大，因而地下水资源长期无法得到有效补充，蓄水层水位大幅下降。因此，杜拜重点依靠海水淡化及废水循环处理作为居民生活用水和工业生产用水的主要来源，以逐渐恢复该地区地下含水层水质及蓄水容量。

石油资源

1966年，杜拜在离海岸线120公里处发现了石油，并获得了开采权。虽然中东是世界上石油储量最大、生产和输出石油最多的地区，但杜拜的石油储量很少。阿联石油总储量980亿桶，其中首都阿布达比占了920亿桶，杜拜只占区区40亿桶。 杜拜加速开采并输出石油，用卖石油的钱在单一经济模式的中东抢先转型升级。随着1969年第一桶原油出口，杜拜经济开始驶入快车道。 2013年，杜拜的石油生产已大幅下降，从高峰期的年产41万桶下降到不足7万桶，石油仅提供6%的国民生产总值。与此同时，非石油产业已占杜拜国民生产总值的95%以上，杜拜摆脱了中东国家普遍的依赖石油发展之路。 杜拜的全景图，中间是哈利法塔

人口

1980年的时候，杜拜的人口还只有28万人，在之后的15年里扩大了2.5倍，在1995年时达到了70万，2007年初达到了120万人。另一方面，约有一半人口是为了完善基础设施建设而从印度、孟加拉国来的廉价劳动力，他们在获得签证的同时，赞助商雇主也有义务给他们安排住所。杜拜人民 2013年初，居民中有83%是外国人。其中印度人的比例占到全人口的75%，被称为“世界上最美的印度人城市”，主要是被以印度人为主的南亚出来的劳动者占据。其中，也建筑业为主，社会上大部分的职业中都可以见到印度人的身影。另外，菲律宾人也很多，主要从事著服务业，保姆，护士等行业。剩下，基本就是欧美人，亚洲人居多。 2016年1月，人口为2,440,350人。与相邻的沙迦酋长国（约80万人）相加，可以成为一个300万人规模的都市圈人口。 在2015年至2016年间，杜拜的超高净值人数增长率为12%，超过纽约、伦敦、香港 、新加坡和东京。预计到2026年，杜拜的超高净值人数（UHNWI）相比2016年将增加60%。 2018年，杜拜人口约为500万人，其中杜拜本地人口为100万，有80%是外国人。 历史人口数量1822 1,200 -- 1900 10,000 +733.3% 1930 20,000 +100.0% 1940 38,000 +90.0% 1960 40,000 +5.3% 1968 58,971 +47.4% 1975 183,000 +210.3% 1985 370,800 +102.6% 1995 674,000 +81.8% 2005 1,204,000 +78.6% 2014 2,250,000 +86.9% 2016 2,502,715 +11.2%

政治

综述

杜拜与其他阿拉伯联合酋长国的成员国一样，采样世袭制的君主专制政体。现任（2018年6月）酋长是穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆，他同时也是阿联的副总统兼首相。被称为造就了杜拜繁荣的明君拉希德·本·赛义德·阿勒马克图姆酋长，在1990年10月去世。穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆杜拜不进行议会选举，也不承认自由结党。在阿联国会——联邦国民评议会的40个席位中，杜拜占有8席。

历届领导

领导任期领导姓名 1833年6月9日 - 1852年 Maktoum I ibn Bati ibn Suhayl 1852年 - 1859年 Said I ibn Bati 1859年 - 1886年11月22日 Hushur ibn Maktoum 1886年11月22日 - 1894年4月7日 Rashid I ibn Maktoum 1894年4月7日 - 1906年2月16日 Maktoum II ibn Hushur 1906年2月16日 - 1912年11月 Bati ibn Suhayl 1912年11月 - 1929年4月15日 Said II ibn Maktoum（第1次） 1929年4月15日 - 1929年4月18日 Mani ibn Rashid 1929年4月18日 - 1958年9月 Said II ibn Maktoum（第2次） 1958年9月 - 1990年10月7日 拉希德·本·赛义德·阿勒马克图姆 1990年10月7日 - 2006年1月4日 马克图姆·本·拉希德·阿勒马克图姆 2006年1月4日 - 在位中 穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆

经济

综述

1966年，杜拜首次发现石油，1969年输出第一桶原油，1975年石油经济占国民生产总值的54%，通过“黑金”完成了原始资本积累。 由于原来的石油储量并不是很多，所以杜拜必须脱离完全依靠石油的经济类型，从1980年开始大力推进多元化产业类型的经济政策，为了将杜拜打造成中东的金融中心以及观光城市，举全国之力，从硬体和软体方面充实基础设施建设。在这过程中新建的杰贝阿里自由区，是完全保障了外资自由投资及外国劳动者自由雇佣的经济特区，这种特性大大地促进了外国企业的资本进出。 杜拜经济 做为其成果，日本，美国，英国等世界各国的大企业都进入杜拜，在市内一大度假区朱美拉海滩周边建起了超高层建筑以及高级酒店，别墅等，还建设了大量的购物中心及主题公园， 进入21世纪，杜拜并未因石油减产而导致经济衰败，正是归功于在油元经济高峰期完成的基础设施推动了多元化经济发展。从2000年开始，非石油经济已经占到杜拜国民生产总值总量的90%。 2008年，金融危机爆发，石油从每桶147美元下跌到最低30多美元，杜拜的房地产、旅游业受到了严重冲击，包括哈利法塔在内的千亿美元工程一度停工。不过，由于杜拜95%的国民生产总值来自于非石油产业，并在阿布达比提供100亿美元救援解燃眉之急后，依靠贸易、旅游和航空等产业增长，杜拜逐步复苏。2014年，杜拜的经济成长恢复到了6.1%，再次成为世界经济成长最快的地方之一。 2014年，杜拜的国内生产总值为3380亿迪拉姆，2015年的国民生产总值约为1000亿美金，在阿联中仅次于阿布达比排名第二。石油产业在国民生产总值中仅占有1%。 2016年，杜拜酋长国国民生产总值达3768亿迪拉姆（约合1029亿美元），同比增长2.9%。从外贸占国民生产总值比测算开放度来看，杜拜为321%，排名中国香港和卢森堡之后，位居全球第三。 2017年7月，石油产业占杜拜国民生产总值比重已不足1%，对外贸易占杜拜国民生产总值比重为28%，交通仓储占比12%，金融服务占比11%。 危机感鞭策杜拜在不到60年的时间里，完成渔业到石油经济，再到贸易旅游经济的转型，并从金融危机中复苏，向文化知识城市远景前进。

石油产业

杜拜所处的阿联的石油储量在中东国家中排名第五，低于沙乌地阿拉伯、伊朗、伊拉克和科威特；而从阿联国内来看，杜拜的石油储量在七个酋长国中也排在倒数，仅占阿联的5%。经过40余年的开采，杜拜石油储量持续快速消耗，杜拜日产原油不足10万桶，不到阿联第一大酋长国阿布达比日产量的1/20。 2017年7月，石油产业占杜拜国民生产总值比重已不足1%。

对外贸易

在杜拜，贸易是第一大经济支柱，其后依次是物流、金融、旅游。杰贝阿里自由贸易区（JAFZA）是彰显杜拜贸易特色的代表。在阿联全国遍布的10多个自贸区中，它是最重要的，也是中东地区最大的自贸区。 在杜拜，自贸区与外面的中东世界截然不同。根据中东地区的法律，外国人设立公司须遵循保人制度，即必须由当地人作保，且保人持股至少占比51%甚至100%，这种特殊的制度限制已使得许多大型企业轻易不敢踏足。自由贸易区解决了这些问题。根据杜拜政府的相关规定，自贸区内企业可享受100%外资拥有、50年免除所得税、期满后延长15年免税期、无个人所得税、进口完全免税、资本金和利润允许100%遣返以及充足的廉价能源等政策。自贸区成为企业最大的保人。 JAFZA是中东地区最大的自贸区。对杜拜国民生产总值的贡献达到了20.6%，占杜拜出口总额50%，占杜拜吸收外国直接投资总额20%，并为阿联创造了约16万个工作岗位。来到这里淘金的中资企业很多，入驻数量已经达到了238家，其中第一大行业是石油以及化工行业，第二是综合贸易，第三是车辆以及运输工具、建筑建材的产业。

房地产业

从2000年起，杜拜政府开始了大规模的建设与计画，这不仅提升了杜拜房地产的热度，也使得杜拜成为世界成长最快速的城市之一。在很多地区里，抬头往上看，除了映入眼帘的杜拜天空之外还少不了至少一台起重机；业界的专家保守估计全世界的起重机大概有15-25%在杜拜。在杜拜与阿酋联合大公国的建设速度通常都比西方国家要快得多。这是因为从印度次大陆来的劳工能够接受比其他国家还要低的薪水。杜拜风光 2002年，阿联修改法例，准许非阿联国民在杜拜拥有房地产。一些城区中的房地产的永久所有权，及部分城区99年的长期租赁权获准销售给外国人。各国移民大量移居杜拜，带来巨额资本并刺激当地的经济发展，光是来自伊朗的移民就在当地投资了2000亿美元以上。第一个由非阿联国民所拥有的房地产，是由绿地、喷泉和湖所组成、Emmar Properties设计，称为Emirates Hills的别墅社区。 2016年，杜拜酋长谢赫穆罕默德在参观杜拜第15届全球城市景观展时表示，房地产是经济的发动机，发展的支柱和外资的吸收器。

通商港口

杜拜，以及交叉于杜拜河的迪拉，成为西方厂商的重要通商港口。许多城市的金融中心都设在港区，成为1970年代与1980年代的重要贸易中心。杜拜市区更允许黄金自由贸易直到1990年代，因印度的黄金进口受限，杜拜成为走私黄金到印度的地点。杰贝阿里港 杰贝阿里港，年货柜吞吐量在1000万吨左右，就算再低的关税，加上价格并不便宜的港口使用费，也是杜拜财政的收入来源。 在海运方面，超过125条世界主要航线都将杜拜的拉希德港（Rashid Port）和杰贝阿里港（Jebel Ali Port）列入其中。杰贝阿里港是世界上最大的人工港口，建有65个泊位，跨度达15公里。港口的周围是免税区，区内的外资企业可以拥有100%的所有权，并可免交公司税和个人税。 默罕默德曾在他的书中提到，20世纪70年代，曾有商人请他阻止他的父亲拉希德修建杰贝阿里港，因为建设成本带来巨大的财政负担。但老酋长告诉他，这是在未雨绸缪，因为未来的资源可能无法完成该项目。 杰贝阿里港建成后，成为全球十大最繁忙的货运港之一，凭借杰贝阿里港的运营经验，杜拜得以在全球经营60多个港口。

金融服务

1980年，杜拜在获得了中东一大流通据点地位的基础之后，世界上主要的金融机关也开始进入杜拜，杜拜成为了名副其实的中东金融中心。因此，也被称为中东的“新加坡”。据2017年3月英国智囊团发表的调查结果称，杜拜当选世界第25位金融中心，居中东之首。

旅游业

2002年，杜拜的旅游业收入占其国民生产总值（188亿美元）的18%，首次超过了其石油业收入所占比重。 2003年起，杜拜的旅游业解决了杜拜25%的就业率，这也成为主要的收入来源之一。也是杜拜酋长的工作重点。杜拜的观光住宿人数，从1996年近200万人，成长到2005年的600多万人。同时期，杜拜机场过境人数，也从800万人，成长到近2500万人。 2012年，杜拜已经发展成为了世界级旅游城市，杜拜排名全球外国人游客最多的城市第8名，也是中东地区唯一的一个国家。 在将旅游业作为发展轴心的政策下，在朱美拉海滩的人工岛建设了世界最高级的高层酒店杜拜帆船酒店，以及其他高级度假酒店，还有中东地区最大的购物中心。还建设了唯一一个用人工卫星能够观测到的人工群岛——棕榈岛、世界岛、朱美拉岛（Jumeirah Islands）、杜拜杰贝拉里滨水湾（Dubai Waterfront）、朱美拉湖塔楼（Jumeirah Lake Towers）、杜拜海运城（Dubai Maritime City）、杜拜媒体城（Dubai Media City）、杜拜码头（Dubai Marina）、沙漠中的人工滑雪场——杜拜滑雪场等，集中力量开发各种观光旅游资源。 阿拉伯塔酒店 作为杜拜发祥地的杜拜河两岸的旧街市，在成为印度及巴基斯坦商人们交易的聚集地的同时，也成为了多数游客的聚集地。在杜拜河东北岸的迪拉地区，有杜拜香料市场（Spice Souk），杜拜黄金市场（Gold Souk），在西南岸的巴尔杜拜地区有杜拜纺织品市场（Textile Souk）及阿法迪历史区域（Al Fahidi Historical District）。在杜拜河边停有很多木造的独桅帆船，连线两岸的木造渡船阿布拉频繁的往来，也成了观光名地。 另外，杜拜作为中通的交通枢纽，也尽可能地充实了基础设施，阿联航空公司可以飞到世界所有的大陆，也支持从世界各大航空公司进行转机。因此，游客不仅来自中东各国，也来自世界各国。基于一个庞大野心的项目，2010年，建成了世界第一高层建筑哈利法塔（2018年6月编）。 此外，杜拜还在美丹马场（1996年-2009年为纳德沙巴赛马场）举办了国际赛马俱乐部制度的杜拜赛马世界杯。其他还积极举办了机车运动，水上运动的世界大赛。 2007年10月为止，杜拜共建成了46所大型购物中心。2008年10月31日，世界最大规模的购物中心——杜拜购物中心正式开业。世界最大的主题公园——杜拜乐园从2015年-2018年正在建设中。 杜拜亚特兰蒂斯酒店

交通运输

国际

杜拜拥有世界最大的人工港口杰拜勒.阿里港（Jebel Ali），以及作为国际航空枢纽24小时运作的杜拜国际机场，杜拜作为中东地区人和物资流通的枢纽及中转贸易港不断发展着。 杜拜国际机场 1960年开业的杜拜国际机场是阿联航空公司的据点，有飞向所有大陆的定期航班，也有来自世界其他各国航空公司的航班。2008年投入巨资完成了第三航站楼。并且，还在西南部建成了阿勒马克图姆国际机场 （杜拜世界中心国际机场）。

国内

阿布拉：也称水上巴士，为当地传统的交通工具，穿梭于杜拜河（Dubai Creek）之间。这种木制的渡船一次只允许承载20位乘客，每位票价2迪拉姆（约3.6RMB），到达对岸大约需要3-4分钟。布尔杜拜（bur dubai）的码头在杜拜博物馆（Dubai Museum）所在的纺织品市场区域附近，迪拉（Deira）的码头则在娜莎广场（Nasa Square）附近。 杜拜阿布拉杜拜捷运：2005年，开始着手建设连线杜拜国际机场与杰拜勒.阿里港的城市铁道，由包括4个日本的公司总共5个建设公司承担建设。计画开通的4条线路中，2009年9月9日，开通了“红色线路”，2011年9月9日，开通了“绿色线路”。朱美拉棕榈人工岛单轨铁路：开往棕榈岛的单轨铁路是由日本丸红株式会社出资，与2009年完成的线路。杜拜有轨电车：2014年开通，在杜拜马丽娜地区运行。与杜拜捷运和朱美拉棕榈岛单轨铁路之间可以相互换乘，从市中心可以通过换乘到达棕榈岛。电车为法国阿尔斯通公司制作的Citadis型号，除了车库之外，全区间采用地表集电方式，废除了架空线路。考虑到各停车点的高温以及多风沙的环境情况，各停车点采用了空调及封闭式站台，使等车的乘客可以舒适地利用电车。杜拜特罗利电车：2015年开通的电车线路。以市中心和开发区域为中心的环状线。路线分为3个建设阶段。车辆为传统的双层式，采用再生制动电池和燃料电池为能量。杜拜轻轨：自2006年开始，杜拜政府斥资数十亿美元修建了市内轻轨，项目分三期。第一期于2009年竣工开通，三期均已完工。轻轨公交卡分为“普通卡”、“银卡”和“金卡”几种，使用时享受的折扣也有所不同（轻轨卡在乘坐巴士公交时同样可以使用）。乘坐轻轨起价为1.8迪拉姆（3.2RMB），可乘数站，最高为5-6迪拉姆左右，可乘15站以上。轻轨开通以来，缓解了杜拜市上下班尖峰时段的交通堵塞情况。杜拜轻轨公车：杜拜的多数公交为梅赛德斯·宾士，有51个座位和10个站位，均有空调。市内普通线路票价1.5迪拉姆（约2.7RMB）。到郊区的公交按照路程远近，为2-7迪拉姆不等。 从前门上车，男士在后门下车，女士和小孩从前门下。2009年以前，乘车时是由司机打票、找零（最好自己备好零钱），但从2009年至2010年起，公车已逐步改为打卡乘坐，与中国相似，不同的是从前门上车打卡，下车时再从后门打卡，这样卡机可以分辨乘客乘坐的站数，而根据站数多少收费。前3排为女士专座，如果女士座位不足，女士专座后一排的男士应让位给女士。有时，即使有站的空间，公交司机会以没有女士座位为由，不让女士上车。在车上不可以吃东西、喝饮料、吸菸。男士切忌坐在陌生女士的旁边。某些小站，如果没有乘客按座位旁边的表示要在下一站下车的按钮，也没有人要上车，司机就不会停车。 杜拜公车内有空调、无线网 Al Ghubaiba（Bur Dubai）， Al Sabkha（Deira）， Gold Souq（Al Sabkha 附近），大多数公车都这三个站，可以在此中转。公交时刻表可以在公车站索取。 计程车：搭乘计程车在杜拜是最为普通的出行方式，市内有多家计程车公司全天24小时运营。大部分的计程车起步费为5迪拉姆（约9RMB），每公里价格为1.8迪拉姆（约3.2RMB）。夜间起步费为5.5迪拉姆。由女士开车、粉色涂装的计程车为8迪拉姆（约14.6RMB）。从2010年开始，杜拜的计程车如果要前往沙迦，或者沙迦的计程车要越境去杜拜，乘客必须多交20迪拉姆的过境费。杜拜的计程车

社会事业

文化事业

申请世博 2013年11月27日，国际展览局第154次全体代表大会在法国巴黎投票产生2020年注册类世界博览会主办城市，阿联申办城市杜拜在与俄罗斯叶卡捷琳堡的对决中以116票比47票胜出，成为首个获得世博会举办权的中东城市。 杜拜此次申办的主题为“心系彼此，共创未来”。杜拜世博会的展期为2020年10月20日至2021年4月10日，共6个月。杜拜规划世博园区占地438公顷，预计接待2500万参观人次。阿联政府承诺为此次世博会投资68亿美元。

教育事业

杜拜的教育一般分为早教、基础教育和高等教育。早教对应幼稚园教育，基础教育对应国小、国中和高中教育，高等教育对应的就是大学教育。 在杜拜，小孩可以从幼稚园开始，在同一所学校一直读到高中毕业。很多在学校表现优异的学生也可以在高中学业结束后直接进入欧美大学总部继续学习。在杜拜的200多所国际学校中，拥有英制学校55所，美制学校28所，IB制度学校8所，英制/IB学校9所。 英制学校，学生三岁入读Foundation1（学前班小班），5岁上一年级，是13年教育制度，12和13年级完成A-LEVEL考试。美制学校，学生是4岁入读KG1（学前班一班），6岁上一年级，是12年教育制度，11和12年级参加IB或者AP考试。IB制度学校是3岁入读Pre-KG，6岁入读一年级，也是12年教育制度，11和12年级完成最后的IB学习和考试。 英制在国小比较严格而且系统化，IB制度学前班和国小阶段与英制比较接近，而美制的学校在国小阶段比较灵活。到了国中和高中，美制相对英制学得科目多一些，IB制度则从全方面培养学生，不仅仅是学习学科知识，也为学生进入大学做全面的准备。IB国际文凭课程在世界上受到越来越多大学的青睐，被认为是“世界名校敲门砖”。 与其他留学国家不同，杜拜不为18岁以下的学生提供学生签证，也因为没有陪读签证，所以入读杜拜国际学校的学生需要由父母为自己的子女办理家属签证。 国际学校咨询机构（ISC）的研究显示，阿联境内共有逾550所基础教育阶段的英文国际学校，其中近一半位于杜拜。阿联的英文国际学校共有约55万名3至18岁的适龄学生——学生人数远高于世界其他任何一个国家。 杜拜共有185所私立学校，学生人数约为27.4万。截至2016至2017学年，杜拜的私立学校部门已接近饱和，已达到约90%的利用率，同时，每年私立学校的学费总额达68亿迪拉姆，约等于18.5亿美元。 在杜拜私立学校的学生中，只有大约12%的学生是土生土长的阿联人。相比之下，印度籍的学生是杜拜学校中比例最大的群体，约占总学生人数的1/3，其次是巴基斯坦、埃及和英国籍学生。根据2016至2017学年的学生人数统计，按照数量由高到低的顺序，依次为印度籍学生93013名、阿联本土学生32103名、巴基斯坦籍学生22754名、埃及籍学生14172名、英国籍学生13149名。 包括国际分校（IBCs）和本土高等教育机构在内，杜拜共有62家高等教育机构。2016年，这些机构共有学生60300名，其中外籍学生有33600名。杜拜62所高等教育机构中，有39所位于自由区内，其中包括24个国际分校。

医疗卫生

杜拜的阿联人民享有全部免费的医疗福利。 同时，杜拜的医疗旅游业也发展迅速，2016年接待医疗游客约32.7万人次，男女游客几乎各半。医疗旅游市场总产值达3.8亿美元。其中，最大市场为亚洲游客，占比37%，阿拉伯和海合会国家为第二大来源，占比31%，欧洲游客占比15%。 杜拜还有全球第一个全面的医疗自由区—杜拜健康城，每年为来自世界各地的患者提供世界级的医疗服务。从2002年起，杜拜市政府就已开始在市中心商业区规划健康城项目。2010年，健康城一期项目正式竣工，总占地约38万平方公里，为全球的患者提供集看病、检查、治疗、护理和疗养于一身的医疗服务。 杜拜医疗健康城在健康城中，既有像新杜拜医院、拉希德医院、马克图姆医院这样的综合性医院，也有90多家专科门诊及医学实验室，还有140多家商业医疗护理中心。这里工作的医护人员达1700人。健康城中汇聚了全球各地的治疗方法，比如西医、中医针灸按摩、印度医学、自然疗法、顺势疗法等。2014上半年，来健康城看病的全球患者就超过了60万人。

基础设施

杜拜购物中心 （The Dubai Mall），2008年11月4日正式开业，拥有83.6万平方米商业面积，相当于100个标准足球场大，由10到15个Mall中Mall组成，拥有1200多个零售商店，150多家餐饮设施、一座五星级酒店和众多休闲店铺。店内除购物空间外还设有世界级水族馆、独特的全球高塔观光和奥运标准的室内溜冰场。杜拜购物中心也是世界上最大的室内黄金市场。 杜拜购物中心 迈丹赛马场 （Meydan Racecourse），2010年3月27日正式开业。最多可容纳6万名观众。它取代了原来使用到2009年为止的旧赛马场纳德阿尔西巴赛马场，在原来的基础上还新建了酒店，购物中心，电影院等，成为了一个复合的商业设施。这里也是世界上最大的赛马场 （2018年7月编）。

历史文化

语言

杜拜的官方语言是阿拉伯语，政府的档案也用阿拉伯语书写，但是英语、印地语、乌尔都语、塔加洛语也在日常对话中被广泛使用。外来劳动者的大部分都不懂阿拉伯语，从东南亚各国及菲律宾等以前英美殖民地来的劳动者居多，所以大部分将英语作为通用语，实际上，英语也比阿拉伯语用的多，可以说是两者并存。 在杜拜商业界，英语的套用是非常广泛的，比如商贸公司的职员、商场、酒店、机场、银行等场所的员工，以及计程车司机、媒体从业者等都需要会讲流利的英语，这正体现了杜拜作为多元文化的国际大都市的特点。而在政府部门，比如警察局、移民局、法院、检察院、市政厅、劳工部等，因为雇用的职员大多数是本国的阿拉伯人，当中也有很多文化程度并不高的阿拉伯妇女，所以去这些部门办事时，有时只会英语往往显得不够，如果会阿拉伯语的话，就迎合了这些“事业单位”的职员们更愿意讲自己的母语的心情，就会和他们拉近距离，办事效率就会大大提高。所以，各大公司在聘用跟政府机构打交道的公关员时，基本上都以聘用既会讲英语又会讲阿拉伯语的人为主。

宗教

杜拜把伊斯兰教作为国教，但同时居住着大量的非伊斯兰教外国人，所以杜拜的宗教限制非常少。在饮酒，服装，娱乐，食物上的限制比较少，有些餐厅也出售被伊斯兰教禁忌的猪肉菜品。杜拜谢赫扎伊德清真寺 关于饮酒，伊斯兰教一般是禁止饮酒的，但是在杜拜有允许饮酒的酒店及餐厅，如果有警察署签发的许可证，也可以在市场购买到酒类，也可以从国外带入酒品。 如果是外国女性，也可以像欧美一样在街上穿一些类似于短裤，背心之类的服装。酋长家的女性，也被允许参加一些类似与北京奥林匹克中的跆拳道，马术等女性可以参加的项目。 婚姻外的性交是违法的，就算是外国人也会被逮捕。 杜拜虽然举办了杜拜世界杯等赛马比赛，但由于禁止赌博所以不贩卖赛马券。不过，如果预测复数的比赛结果，会奖励给预测成绩突出的人一些免费游戏卡。 杜拜全市遍布大大小小的清真寺，使得人们礼拜很方便。杜拜除穆斯林外，还有占总人口12%左右的印度教徒和占总人口8%左右的天主教徒和基督教徒，另外有少量的锡克教徒。这些其它的宗教在杜拜同样受到尊重，杜拜有两个基督教堂，分别是罗马天主教的圣玛利堂（St Mary’s）和浸信会的圣三一堂（Holy Trinity），在杰贝勒阿里有一座锡克教的庙宇，在杜拜机场附近的加尔忽德区还有一座佛教寺院。杜拜是阿联的7个酋长国中唯一有印度教、锡克教庙宇的地方。

地方特产

习惯阿拉伯、杜拜的人们有喝咖啡的习惯。他们一般用咖啡和海枣来招待客人。有的家庭会将咖啡壶作为传家宝。杜拜名物骆驼朱古力饮食文化存在一种将蔬菜、鸡肉和面包放在一起煮著吃的料理。还有一种是用骆驼奶为原料的，骆驼奶制朱古力。

风景名胜

哈利法塔

哈利法塔（阿拉伯文：برج خليفة‎，英文：Burj Khalifa Tower），始建于2004年，并与2010年1月4日宣告正式落成，并将其更名为“哈利法塔”。该建筑是世界第一高楼与人工构造物 （2018年7月编写）。 哈利法塔高828米，楼层总数162层，造价15亿美元，大厦本身的修建耗资至少10亿美元，还不包括其内部大型购物中心、湖泊和稍矮的塔楼群的修筑费用。哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、6.2万吨强化钢筋，14.2万平方米玻璃。为了修建哈利法塔，共调用了大约4000名工人和100台起重机，把混凝土垂直泵上逾606米的地方。大厦内设有56部升降机，速度最高达17.4米/秒，另外还有双层的观光升降机，每次最多可载42人。

阿拉伯塔酒店

阿拉伯塔酒店（阿拉伯文：برج العرب‎，英文：Burj Al Arab），1994年开工，1999年12月正式开业。耗资10亿美金。阿拉伯塔酒店被世间传称为世界上首个也是唯一的一个七星级酒店。 阿拉伯塔酒店因外形酷似船帆，又称杜拜帆船酒店，酒店建在离朱美拉海滩岸边280米远的波斯湾内的人工岛上，仅由一条弯曲的道路连结陆地，酒店的顶部设有一个由建筑的边缘伸出的悬臂梁结构的停机坪。酒店共有56层，321米高，202间高级客房，客房面积从170平方米到780平方米不等，最低房价要900美元（约6千人民币），最高的总统套房则要18000美元（约12万人民币）。总统套房在第25层，家具是镀金的，设有一个电影院，两间卧室，两间起居室，一个餐厅，出入有专用电梯。

棕榈岛

棕榈岛（Palm Islands），是指建立在杜拜海岸上的大型人工岛群，它主要由三部分组成：朱美拉棕榈岛、杰贝阿里棕榈岛、迪拉人工岛。其中，杰贝阿里棕榈岛和迪拉人工岛由于资金不足等问题于2008年停工，处于未完成的状态。 朱美拉棕榈岛朱美拉棕榈岛于2001年6月开工，2006年完成岛上首个住宅单位的移交。2007年10，朱美拉棕榈岛成为世界上最大的人工岛，同时，岛上75%的产权已经移交，约500户家庭已移居到岛上。2009年底，已有28家酒店在岛上开业。

世界岛

世界岛（The World），是位于杜拜海岸的人工岛群，它由各种各样的小岛组成了大概的世界地图轮廓。世界岛主要由杜拜浅海沿岸的沙洲疏浚而成，是杜拜几座人工岛开发项目的其中之一。世界岛项目最初是由杜拜酋长穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆设计提出的。 杜拜世界岛世界岛的300个岛屿始建于2003年，在2008年遇到金融危机时停工。虽然60%的岛屿已于2008年出售给私人承包商来建设，但是大部分的开发都未能启动。2012年7月，黎巴嫩岛是唯一一个完成开发并商业化的岛屿，用于企业活动和公共聚会。2013年底，只有两个岛屿完成开发。

杜拜博物馆

杜拜博物馆（Dubai Museum），是杜拜重要的博物馆。它位于阿法迪城堡，建于1787，是杜拜现存最古老的建筑。 该博物馆于1971由杜拜统治者开放，目的是展示杜拜酋长国的传统生活方式。进去后，游客可以看到城堡的建造结构及各种各样的展示。从堡垒有一条通向画廊的道路，展示了这片土地的一般文化，特别是在19世纪，包括当地古董以及与杜拜交易的非洲和亚洲国家的文物。它还包括几个在石油出现之前展示酋长国生活的纪录片，除了最近发现的文物，还有公元前3000年的文物。 杜拜博物馆2007年，杜拜博物馆每天接待游客1800人次，每年接待游客611840人次。2008年3月，博物馆有80000名参观者。最受欢迎的时间是八月至四月，博物馆在2013年间接待了超过100万名游客。

杜拜河

杜拜河（Dubai Creek），是位于杜拜的一条咸水河。它将杜拜分成两个部分，一边是古老的迪拉（Deira），象征著杜拜的历史，另一边则是较为年轻的布尔杜拜（Bur Dubai），展示著正在蓬勃发展着现代都市。 杜拜河上的阿布拉 以前，它延伸到拉斯阿科尔（Ras Al Khor）野生动物保护区，但作为新杜拜河的一部分，它延伸到了波斯湾。人们可以乘坐一种被称为阿布拉的船型水上交通工具穿梭于杜拜河之间。

杜拜奇蹟花园

杜拜奇蹟花园（Dubai Miracle Garden），位于杜拜。于2013年2月14日（情人节）开业，花园占地7.2万平方米，拥有超过1亿900万种花卉。2013年，获得金氏世界纪录的认证成为“世界最大垂直立体花园”。杜拜奇蹟花园是杜拜户外休闲度假胜地，也被称为世界上最美的花园之一。 杜拜奇蹟花园2015年4月，该花园获得了2015年度花园旅游奖的新花园体验奖。

著名人物

来自于杜拜的名人名单AJ Mohammed bin Ali Al Abbar（亿万富翁酋长） Ed Jones Dr.Ali Al Numairy（阿拉伯医学联合会副主席） K Abdulatif Al Sayegh （阿联商人） Abdulla Al Kamali Shahraban Abdullah （阿联儿科学会主席） Mohammed Khalfan Bin Kharbash Ahlam Karam AboulHoda Juma al Majid （酋长国商人） L Ahmad Mohammad Hasher Al Maktoum
（阿联的射手，为国家赢得了第一枚奥运奖牌） Wedad Lootah Maitha bint Mohammed bin Rashid Al Maktoum
（空手道和跆拳道运动员） M Ahmed bin Saeed Al Maktoum （杜拜民航局局长） Ahmed bin Rashid Al Maktoum （杜拜公安局副局长） Mohammad Al Murr （阿联的短篇小说作家） Maktoum bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum Nasser Hassan Al-Shaikh （杜拜财政部部长） Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum Khalid Albudoor （现代诗人） Rashid bin Mohammed Al Maktoum Nujoom AlGhanem （诗人兼电影导演） Manal bint Mohammed bin Rashid Al Maktoum Ali Rashid Lootah （Nakelle开发公司主席） Mohammed bin Khalifa Al Maktoum
（阿联的政治家兼皇室成员） Zeeshan Ali （运动员） Mohi-Din Binhendi （民航执行长） Alia bint Khalifa bin Saeed al Maktoum N Khalifa AlJaziri （酋长国的企业家） Ghanem Nuseibeh （战略与管理咨询公司的奠基人） Hamdan bin Rashid Al Maktoum
（杜拜副总理兼阿联财政部长） O Amhai Mohammad Omar （足球运动员） B Ousha the Poet Ahmed Sultan Bin Sulayem （商品中心管理局执行主席） Q Adi Bitar （法官，律师） Qasim Sultan Al Banna Brigita Brezovac （斯洛维尼亚专业健美运动员） Elham Al Qasim Ahmad Bin Byat R Pagadala Bhavya Bin tuqlaq Rashid Ahmad Muhammad Bin Fahad FS Fahad Alhashmi （阿联板球运动员） Saeed bin Maktoum bin Rashid Al Maktoum Adham Faramawy （埃及裔艺术家） Saeed-Al-Saffar G Hussain Sajwani Saeed Mohammad Al Gandi （阿联委员会的前发言人） Talal Al-Nuaimi Mohammad Al Gaz （金融家，慈善家） Mohamed Salim Mohammed Al Gergawi Mai Selim Wael Ghonim Mohammed bin Sulayem Abdul Aziz Al Ghurair Sultan Ahmed bin Sulayem Abdulla Al Ghurair Sultan Zarawani Saif Ahmad Al Ghurair ZH Mohamed Yehia Zakaria （埃及籍的酋长国商人） Diana Haddad Suhail Al Zarooni （酋长国商人兼收藏家） Hamdan bin Mohammed Al Maktoum - Mohammed Saeed Harib - Princess Haya bint Al Hussein - Hind bint Maktoum bin Juma Al Maktoum -

城市荣誉

2018年11月，世界城市排名发布，杜拜排第九。