中国最大的旅游景点 世界上有哪些危险的旅游景点

世界上有哪些危险的旅游景点  

世界上有哪些危险的旅游景点

国内最值得冒险的十大景点
一、雅鲁藏布大峡谷——进入人类最后的密境
冒险指数：
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雅鲁藏布大峡谷是世界上海拔最高的峡谷，也是世界上最深和最长的峡谷，堪称世界上峡谷之最，被誉为“人类最后的密境”。到这样的地方去探险，将面对高海拔、高艰险等多重困难的考验，需要的不仅仅是毅力。它需要生理、毅力、人类智慧和团结协作，需要充分的准备和科学的计划，而这些，都是人类不断探险、进取所需要的。
二、喀纳斯原始地带——轻松进入人类最后的原始地带
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人文指数：
喀纳斯原始地带是世界上风景最美丽的地区，3天时间60公里的马背之旅，将沿着美丽的无与伦比的喀纳斯河、红慕河(禾木河)、无名河谷原始森林无人区、分水岭、千湖沼泽、大草原、原始白桦林、图瓦人部落等。到这样的地方去旅游，将使您成为骑马高手，美丽的风景您将永远难忘，吸引著您无数次梦中再次光临。
三、楼兰古国-罗布泊——踏着前人的足迹前进
冒险指数：
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罗布泊-楼兰一线，也许是因为发生了太多故事，所以就更具吸引力了。如果把罗布泊的故事来个年历排序，将会有一长串，远的的有楼兰古国和楼兰美女，近的有余纯顺....。。那些探险成功喜不自胜的人们，我们先不必提及，只是那些探险不归的人们需要我们哀思和纪念。
四、高黎贡山-怒江探险——走进人类文化公园
冒险指数：
人文指数：
在中国的西南角，地形复杂，民族众多，自然环境独特，造就了众多适合探险旅游的地方。高黎贡山-怒江探险一线便是其中之一。尤其是这里有许多地方长时间与世隔绝，更显的神祕莫测。探险者的脚步，摄影家的镜头，都一并伸了过来，人们都期望在这里能发现新的东西。
五、徒步三峡——也许这是最后一眼
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各种媒体上宣传三峡的资讯非常多，因为许多三峡的景观在三峡截留之后将永远的沉没在水底，为了这最后一眼的三峡，人们便计划著去三峡看看。然而一篇题为：专家提醒“不可贸然徒步三峡”的报道，再次提醒大家，三峡探险，尤其是徒步三峡，是一件需要三思而后行的事情。
六、穿越大海道
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从敦煌往西，到吐鲁番，共500多公里的路途，构成了丝绸之路上最富传奇色彩的一段——大海道。这里汇集了古城堡、烽燧、驿站、史前人类居住遗址、化石山、海市蜃楼、沙漠野骆驼群、以及众多罕见的地理地貌。如果从吐鲁番出发、穿越大海道到敦煌，你会深刻的体会到民族风情之间的差异和不同美丽。穿越大海道，最大的障碍莫过于经过这里的无人区，但是走完大海道，你也会深刻的体会到丝绸之路留下的无尽美丽。
七、秦岭——穿越中国气候的南北分界线
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古来，人们就因秦岭割断了关中与蜀和楚的往来，而在秦岭的崇山峻岭中修建了众多的栈道。这里山高林密，生态保持完整。从关中出发，穿越秦岭，横跨中国气候南北分界线，走过中国最大的自然保护区群，踏着羚羊、孤狼的足迹步入无人的苍原....。。这些都是秦岭探险的意义。
八、茶马古道探险——滇藏地区的“丝绸之路”
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茶马故道是古代联络云南与西藏的一条通道，在历史的演化中曾经拥有辉煌的一页，然而时过境迁，今日的茶马故道只剩下众多的遗址和古蹟。滇藏复杂的地形，曲折的历史，将为茶马故道的探索带来不小的困难，但是象丽江这样的故道明珠，将是你探险路上最大的动力。
九、两江源头——我们的母亲河
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中华民族的母亲河黄河和长江都发源于青藏高原的巴颜喀拉山，大片的冰塔林就是它们的源头，在源头几十公里的范围内，分布著100多个小水泊，有着诱人地自然风光。但是，现在这里的生态已经开始变的恶劣，沙化已经开始蔓延，因此，每一个人都应该了解母亲河的源头，保护母亲河的源头。黄河与长江的源头地处青藏高原，自然条件恶劣，适合探险，不适合休闲旅游。
十、泸沽湖女儿国探险——寻找奇异的风俗民情
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这个地方叫泸沽湖，她还有另一个美丽的名字——女儿国。因为这里道路不平，民俗风情特异，到这里来旅游，往往还是会冠以探险的名头。

世界上最危险的旅游景点是哪里?>

百慕三角，不要门票。
坐船坐飞机都可以。
说的话都是屁话，危险的景区能开放吗危险的景区有人去吗？都去找死去了是不是

世界上最恐怖的旅游景点都有哪些？

九个最恐怖的地方
在地球上的某些地方，人们确实生活在危险的边缘。以下是地球上九个最恐怖的地方，你永远都不会愿意生活在那里。
印度孟买达拉维，居民超过六十万，已经成为亚洲最大的贫民窟。那里的肮脏和宽阔臭名昭著。达拉维展现比较光明的一面是，在昂贵的孟买城中那里的生活费用低廉，住在那里，你每月只需花4美元租金。
达拉维是世界上最最大的贫民窟。达拉维也是各种小规模工业所在地。令人难以置信的是，达拉维居民的净收入总额接近65000万美元。在雨季洪水期间，那里饮用水供应不足，厕所设施情况恶化，达拉维不卫生的环境严重威胁到公众健康。
巴西里约热内卢的荷西尼亚，南美最大的贫民区。荷西尼亚位于一公里海岸内的山坡上，原为棚户区，周围很快发展成为现代化贫民区。你会发现这里的状况比许多贫民窟好，因为它有砖建筑、卫生设施、水管装置和其它城市设施。
暴力毒品交易使荷西尼亚成为潜在危险的生活区。这种情况导致毒贩与警察之间无休止的打斗和遭遇战，使之形成危险的环境。这里的十万人口经济状况恶劣，死亡率极高。此外，荷西尼亚建造在陡峭的山坡上，很容易受到滑坡、岩石崩落和洪水的影响。
荷西尼亚的十万人口经济状况恶劣，死亡率极高。此外，荷西尼亚建造在陡峭的山坡上，很容易受到滑坡、岩石崩落和洪水的影响。
肯亚内罗比基贝拉，百万居民生活在垃圾山上。基贝拉在努比亚语中的意思是“森林”，是一百万人民的家。这里赢得全非洲最大贫民窟的恶名。这里的大多数人是房客，没有权利住在归搬出基贝拉的地主所有的泥墙棚屋。这些人大都是非洲的伊斯兰教徒，每个棚屋蜷缩八个人，往往要睡在地上。
内罗基贝拉只有20%的地区有电，但没有正常的清洁水供应。人们使用的大坝水是霍乱和伤寒的根源，排污状况不佳使这里的情况更加恶化。这里普遍受到艾滋病的威胁，完全没有政府的医疗设施。面对严重的失业，贫民区居民大都在年轻时就沉溺于游戏，其中一些成为罪犯、醉鬼和强奸犯。廉价毒品的供应和吸胶毒的倾向使这个问题更加严重。结果是各种年龄女孩意外怀孕率上升，她们无一例外地会堕胎。一些慈善机构和教堂正在努力改善这种状况。
尚比亚卡布韦。尚比亚因富有铅矿而受到重视，自1902年被发现以来，这个原英国殖民地累积的铅和镉大幅度增加了。尽管这些铅矿已经关闭，现在也没有精炼厂在经营。
几十年来，卡布韦的居民一直面对铅中毒的威胁。儿童的血液测试显示，其铅浓度超过正常限度的5至10倍，那可能在任何一天致命。直到最近，世界银行才拨款解决这个问题。
乌克兰切尔诺贝利核电站外景。谈到危及生命的污染和毒害，什么都比不上切尔诺贝利留下的核反应堆事故纪录，它留下约550万人面对甲状腺癌的威胁。1986年4月26日发生的原子辐射导致核辐射泄漏的数量和影响超过广岛和长崎原子弹爆炸一百倍。
遭辐射的公寓大楼。生活在遭到破坏工厂附近的数千名俄罗斯、乌克兰和白俄罗斯孩子仍然无法逃脱辐射的影响。
捷尔任斯克坐落于俄罗斯下诺夫哥罗德州的奥卡河边，一直是俄罗斯的化学工业中心，一直生产化学武器。因其令人惊愕的死亡率，被贴上世界上污染最严重城市之一的标签。
在捷尔任斯克，男人的平均寿命只有42岁，女人为47岁。环境学家把如此高的死亡率归咎于不断生产有机化学品，如有毒的二恶英、氰化氢、铅和硫芥子气。捷尔任斯克水中所含石碳酸和二恶英超过正常限度1700倍。
巴西圣保罗库巴唐。库巴唐城覆蓋142平方公里，被称为“死亡谷”。这里的空气污染程度很高，破坏了周围小山上的森林，使出生的孩子具有先天性器官缺陷。
1984年，一次漏油事件烧毁了城市，烧死近200人。直到最近，人们才采取了价值12亿美元的大量措施，改善由有机污染物导致的损害。虽然采取了这些措施，但是要从蔓延的污染触角下净化土壤和地下水完全不可能，因而使库巴唐成为不适宜居住区。
柬埔寨巴塞公寓。上世纪六十年代由Lu Ban Hap设计的创新公寓大楼，曾是柬埔寨的一颗建筑珠宝。
上世纪六十年代，城市规划主任倡议提出低成本社会住房专案，建造了300米长的巴塞公寓。然而，自1979年以来，由于房屋开始腐朽，法定住户搬出公寓，这个政府资助的住房专案已经成为2500名难民的家。如今，这座混凝土和砖结构建筑的钢筋混凝土墙之间已经形成危险的裂缝，向内生长著寄生植物。这座大楼随时有可能坍塌，活埋2500名居民。
索马利亚摩加迪休。这个弹痕累累锈蚀的可口可尔标志牌向游客表示，欢迎来到摩加迪休这座爆炸性城市。
来自摩加迪休武装车队之旅的照片。自1991年政府垮台以来，摩加迪休这个曾经先进的港口见证了敌对军营十七年的打斗。
摩加迪休变成了世界上最混乱的无政府城市，其特点是内战和叛乱。如此的骚乱促使其原有居民逃离，把摩加迪休留给军事派系控制。直到最近，一个新的联邦政府才采取了控制措施，正试图重新建立法律和秩序。

世界上有那些美丽的旅游景点？

西藏

世界上有哪些危险的海洋风暴区域

魔鬼三角洲
在美国的弗吉尼亚海岸，百慕大群岛和佛罗里大群岛之间有一片总面积30多万平方公里的广阔海域，这就是闻名于世界的百慕大三角。从16世纪以来，在这片海域神祕失踪了数以百计的飞机与船只，人们都称它为“魔鬼三角”或“死亡三角”。专门从事海洋和航空事业的人，更是谈虎色变，把这一带海域视为畏途。 人类历史上第一个到达这个地区的航海家是哥伦布。他和伙伴们路过这个地区时，曾看到一个奇异的火球坠入大海，就是这个火球使船上的罗盘失灵。而哥伦布第4次去美洲经过该地区时，又遭遇到八、九天不见太阳和星星的神祕风暴。
1951年10月，一艘巴西的军舰在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行，后来船和水兵一起神奇地失踪了。次日，巴西方面派出飞机和舰船前往找寻，一架水上飞机在海面上搜寻时发现，海面下有一个庞大的黑色物体在飞速前进，而且速度快得惊人。这说明这绝非海底生物，同时庞大的体积又说明，它又非水中的鱼类。在这天夜里和次日凌晨，有人在这一海域看见了一种奇异的极其明亮的光，但谁也无法说清这奇异的物体和奇异的光芒从何而来。
从这片魔鬼三角海域侥幸逃脱出来的人，他们的回忆也许能给我们提供一点线索。
美国海难救助公司一船长说，他有一次从波多黎各返回佛罗里达，途中船上罗盘的指标突然猛烈摆动，虽然柴油机仍在运转，但毫无功率。海浪从四面八方朝船扑来，看不到水平线，船的四面都是浓浓的大雾。他急忙命令轮机手全速前进，终于冲出大雾。奇怪的是这大雾以外的海面浪并不大，也没有雾。水手们都说，这辈子从未见过这种怪事。
1972年9月，美国籍货轮“恶梦”号航经百慕大三角海域时，突然船上所有的灯都暗了下来，罗盘也失灵了。水手们感到事情不妙，赶紧根据陆地的灯光定向，把船朝西驶去。航行片刻，他们发现船原本是向北行驶，但无论如何他们也纠正不了航向。这时候，天空出现一个庞大的黑色物体，遮住了星星。一道亮光射进这个物体。不久，它又不见了，船也恢复了正常航行。
天空中这个黑色物体和前面说到的水下的那个黑色物体有无联络?或者说，它们是否为同一物体?没有人能够回答。人们只能说：这是耐人寻味的。
显然，这里存在着一股神祕而强大的、看不见的力量。
1977年2月，一架私人水上飞机掠过百慕大三角海域，飞机上的几值朋友正在吃饭，突然发现盘子里的刀叉都变弯了。当时罗盘指标偏转了几十度，他们加速逃离这个可怕的航区。返航后他们发现，录音机磁带里录下了强烈的海的噪音。
海，怎么能发出嗓音呢?
一位老飞行员说了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜间飞行。起初，一切正常。忽然他发现机翼两侧光芒闪闪，他以为是机舱玻璃反光，但反光不可能这么强烈，强光刺得他睁不开眼，连仪表也看不清楚，而飞机亮得像个透明的玻璃物体。他抬起头，觉得天空亮得连星星都看不见了。他赶紧关闭自动操纵杆，改用手操纵著飞机飞行。几分钟后，亮光渐渐消失，一切恢复正常。
由于事件叠出，人们赋予这片海域以“魔鬼三角”、“恶运海”、“魔海”、“海轮的墓地”等浑号。这些浑号反过来又烘托了这里特有的神祕而怖恐的气氛。
现在，百慕大三角已经成为那些神祕的、不可理解的各种失踪事件的代名词。
在我们熟悉的地球上，怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落?怎么会发生一连串不可思仪的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟?
1．失踪的飞机群
美国空军上尉泰勒，是一位极有经验的飞行员。他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时，这个飞行记录并不是一般人能够做到的。
1945年12月5日，泰勒上尉作为第19飞行队的队长，他事领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场起飞。他和14位飞行员驾驶著5架复仇式鱼雷轰炸机，去执行一项飞行训练任务。
一切正常，天气良好，这是个理想的飞行天气。
他们的任务是飞一个三角形航程，向正东方向飞过巴哈马群岛，接着向北飞行，然后沿三角形最后一个边线返航。
当飞行队越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告，称罗盘失灵，他们弄不清楚自己的高度。片到，基地指挥部收到的讯号越来越糟糕，好像所有的飞行员都慌了神。当然指挥部也慌了。
下午4点钟，指挥部听到了泰勒上尉志愿而颤抖的呼叫：
“发生了异常现象!我们不知道为什么偏离了航向。”
指挥部道，“报告你们的位置!”
泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什么地方!”
指挥部：“那么你们向西飞行!”
泰勒：“方位仪出了故障，指标不动。我们辨不清方向，看到的只是大海”，
基地指挥部当时末感到问题的严重性。因为，飞机上燃料充足，可以座付四个小时的飞行。再说，泰勒上尉的飞行技术是让人放心的。指挥部遂即命令另一架仪表正常的飞机替代泰勒。
可是十几分钟后，基地指挥部又接到报告：
“警报!我们现在又迷航了，看不见陆地……一切全乱套了，连大海也好像和往常不一样了！”
这时候也传来勒泰上尉的声音： “我们好像在墨西哥湾上空……”
基地吃惊了，他们怎么偏离航向飞到墨西哥湾去了?下午d时，这5架飞机不知位于何处，还盲目地在飞行，他们之间彼此联络的对话，让基地大大震惊，所有的仪表都失灵了。他们的读数都不相同，连西斜的夕阳都役看见，如果看见太阳他们就会校正航向的。最后，终于传来令基地心碎的声音：
“我们完了……开始往水里沉了……”
电波讯号越来越微弱，直至一片沉寂。这时候，时针正指7点零4分。泰勒上尉连同他的14个伙伴，以及那五架飞机，也就在地球上消失了。
指挥部感到这事不可理解，立刻决定派机寻找。
几分钟之后，一架“马丁”式海上搜索机应命起飞。这架搜寻机由13名机组人员驾驶。
但是，这架海上搜索机也失踪了。它好像直奔那个失踪的虎口，连点声息都没有传回，便悄悄地消失了。
短短几个小时，6架飞机、27位飞行员都不见了，简直是莫名其妙。难道他们被天空吞噬了吗?
次日，美国当局对这次事件予以高度的重视，进行了有史以来最大的一次搜寻救援活动。美国海军出动了包括航空母舰在内的21艘舰艇，数百艘快艇和摩托艇，3O0多架飞机，也就是说美国海军动用了佛罗里达海域附近所有能够动用的舰船和飞机。搜寻海域从百慕大到墨西哥湾每一寸海面，结果一无所获。
按常理分析，假如飞机坠人海中，那么起码也应当在海面上留下漂浮的油花等痕迹。然而，什么也没留下，就像什么也没有发生过似地。大海依然那么蔚蓝、那么宁静。
负责嫂寻救援的官员沮丧地对上司说：
“天知道发生了什么，我们甚至无法估计可能发生了什么！”
当这件事披露之后，百慕大海域就出了名。随着人们对这片海域的关注，不可思议的飞机失踪事件，就显得越发令人感到恐怖——
1948年12月27日22点30分，一架 DC—3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声：
“这是怎么回事?都在唱圣诞歌哪?”
谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。
28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯—— “接近机场，灯光可见，准备降落。”机场做好接受着陆的各项准备。
可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前就消失了，机组人员和全部乘客当然无一生还。
一分钟前还与机场保持着正常联络，这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里而无声无息了。
2.航海者的墓地
百慕大三角究竟是一片什么样的海域呢?我们从最早扬帆驶过这片海域的哥伦布的见闻中，也许能窥见300年前这片海域的若干情况。
1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。
这天，哥伦布仁立船头，但见晴空万里，海面平静。突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。
水手们齐心协力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，磁罗盘上的指标不是指著正北方向，而是指向西北方向，偏离6度。船失控了，任随风浪推打。
哥伦布是幸运的，经过几天几夜曲颠筋，船总算没有沉没。令他奇怪的是，这场从天而降的风暴结束竟是嘎然而止的，风浪说结束就结束，马上就风平浪静了。
哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里。他在给西班牙国王的信中，也谈到这次难忘的经历——
当时，浪涛翻滚，一连八九天时间，我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到过时间这么长，这么狂烈的风暴。
问题在于哥伦布活过来了，他的经历至少说属于那些尚可解释的遭遇。那么，那些没能活过来的人，他们的遭遇呢?当然，那是一种不可解释的、谁也没看到的经历——
1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。这艘船扯著帆，而且风帆饱满，说明它在乎静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像没有目标似地随风漂浮。人们感到奇怪，便划船靠上去。他们发现船上静悄悄的。上船后才知道，船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也投人碰过。然而，为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答，船上唯一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。
到底船上发生了什么，投入知道，但谁都敢肯定船上肯定发生了一件不可思议的事情。
1872年，这一带海面又发生了一件怪事。
一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号，在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现时，船上又是空无一人，而且船舱的餐桌上还摆着美味佳看，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的挂钟正常地走动，缝纫机台板上还放着装著机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外，丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。
1944年，古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂浮不定的船时，只有一只狗孤独地躺在甲板上。
1963年，美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域，航行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息，它从此失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯装置的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海域上失踪了。
美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮。1918年3月，它在巴西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。当时天气很好，不存在风浪掀翻船只的可能。有人推测说当时正值战争期间，“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击。可是战后人们查阅了德国海军的战时记录，发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮，又有无线电通讯装置，它怎么连个“SOS”的讯号都没发出就失踪了呢?
1935年8月，义大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们，亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没，他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。但5天之后，“莱克斯”号的水手却惊讶地发现，“拉达荷马”竟然漂浮在海上。这并不是幻觉，因为“莱克斯”号上的水手，连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手，一同登上了“拉达荷马”号纵帆船。
一艘已经沉没了的船，怎么可能又重新漂游海上呢?人们无从解释。
4.科学家们的种种解释
全世界的科学家似乎都不允许百慕大三角的谜继续存在下去。他们运佣自己已知的各种知识，去解释发生在百慕大三角的种种怪事。
在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种：
(l)磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中，罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联络在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中，这是月球对地球潮汐作用最强的时候。
地球的磁场有两个磁极，即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的，而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。
还有一种看法认为，百慕大三角海域的海底有巨大的磁场，它能造成罗盘和仪表失灵。
1943年，一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下，做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机，输以十几倍的磁力，看会出现什么情况。试验一开始，怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾，船和人都消失了。试验结束后，船上的人都受到了某种刺激，有些人经治疗恢复正常，有的人却因此而神经失常。事后，袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前，他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何论述，以致连试验的本身也成了一个谜。
(2)黑洞说。黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见，却能吞噬一切物质。不少学者指出，出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件，颇似宇宙黑洞的现象，舍此便难以解释它何以刹那间消失得无影无踪。
(3)次声说。声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分，这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次／秒的声音是人的耳朵听不见的次声。欢声虽听不见，却有极强的破坏力。
百慕大海域地形的复杂性，加剧了次声的产生及其强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动与变化都是产生次声的原因。
(4)水桥说。据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为，有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海，发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来；当上下两股潮流发生冲突时，就是海难产生的时候。而海难发生之后，那些船的残骸又被那股潜流拖到远处，这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。
(5)晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空，当风速达到一定强度时，便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变，常常又伴随着次声的出现，这又称”气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候，飞机就会被它撕得粉碎。
可惜，这些仅仅是假说而已，而且，每一种假说只能解释某种现象，而无法彻底解开百幕大之谜。何况，除了飞机和船只无端失踪之外，百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢!
5，永无休止的怪事
1963年，美国海军在波多黎各东南部的海面下，发现一个不明物体以极高的速度在潜行。美国海军派出一艘驱逐舰和一艘潜水艇前去追寻。他们追踪了四天，还是让那东西跑脱了。这个水下不明物体，不仅行速快，而且又有奇异的潜水功能，可以下潜至8000米以下的深海，令声纳都无法搜摘。人们只看到它有个带螺旋桨的尾巴，丽无法窥清其真实面目。
讯息披露后，有人估计可能是前苏联的潜艇。然而，美国方面称，以现代的加工制造技术，莫说是前苏联。连美国都无法制造这种可高速行驶，又可下潜深海的物体。
是什么?读者只能自己想象，因为美国海军部也没法解释。
l979年．由美国和法国科学家组成的一个联合考察组，意外地在这一带的海底，发现了一个水下金字塔。当然，这个水下金字塔绝非自然界的产物，而是件人工作品。考察队队长、美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯·柏里兹闻讯后，立刻派人携水下摄影机再次下潜拍照。从照片上我们可以看见高大雄伟的水下大金宇塔。塔身上有两个巨大的黑洞、海水高速穿过这两个洞，致使这里的海面波涛汹涌、水雾弥空。
据称这个水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔还要雄伟。它的发现使人推测这一带海难多系它引起。同时，它又给史学家带来一个新的难题——即由来已久的亚特兰蒂斯帝国是否存在的争论，又再度掀起。
海底的事情够让人忙乱的了。但天上呢? 1981年，一群旅客正在巴哈马岛上游玩。突然间，天空传来一阵马达声，人们抬头一看，只见一架第二次世界大战期间美国使用的“野马”式战斗机呼啸而来。
游客们起初以为这是旅游公司特定安排的事先未宣布的节目，高兴地鼓起了掌。不料，战斗机竟不分清红皁白地朝游客开火了。游客吓得四处跑散，而战斗机即刻便消失在云中。
所幸当时有人拍下了飞机的照片。旅游公司据此向法院控告美国空军。不料，美国空军见到照片大吃一惊说，不错，这架飞机是他们的，但这架飞机早在49年前就在百幕大三角上空失踪了。
天哪，40年前失踪的飞机怎么又飞回来了?请先不要吃惊。如果你看到下面一则报道，不知你将作何感想。
据报道：美国一架旧式轰炸机，出现于月球一座环形山顶。苏联航天探测器从太空传回的照片，不仅表明这架飞机完整无损，而且还清晰地呈现了它的机号。美国空军经核对，发现这又是一架40年前失踪于百慕大三角区的飞机。
是谁把它弄到了月球?把它弄到月球又想做些什么?
6、日本的百慕大三角
1952年9月18日，日本渔轮“妙神丸”号返回港口，他们说，海面上“恶浪翻滚得都形成了巨型的穹顶。” “妙神丸”号带回来的报告，引起日本科学界的注意，因为他们估计渔轮水手所描述的现象，很可能是海底火山爆发所引起的。日本列岛饱受地震之苦，所以对此事格外留心注意。3天之后．日本航海安全署派出它的巡逻艇“敷根丸”号驶向这片海域。
与此同时，东京渔业大学召集—批专家，连同《朝日新闻》记者，一起登上前去考察的海洋考察船“新阳丸”号。
9月23口，“新阳丸”号的仪器记录下海底火山爆发的情况。这时，“敷根丸”号巡逻艇返回港口报告说：海面上发现一个黄烟嫋嫋新冒出来的小岛。然面，当“新阳丸”号赶到现场时，除看到两块岩石裸在海面之外，所谓新冒出来的小岛又已沉入海中。
由于海底火山爆发越来越厉害，“新阳九”只得返航。可是日本水文地理署的官员，开始为他们派出的另一艘考察船“海阳5丸”的安全问题担心了。这艘船9月21日载着一批专家驶离东京；至今音讯全无。
他们耐心而忐忑地等待了几天，仍然毫无音讯。“海阳5丸”自离港后，未发回一封电报。水文地理署立刻开展营救工作，派出人员船只前住搜寻。因为船上载有日本最著名的一批学者，连同船员共计31人。前往搜寻的人空手而归，他们说除了发现那座海底火山重新爆发之外，什也未发现。“海阳5丸”失踪了。
为什么搜寻的人员在海面上我不到任何漂浮物?为什么“海阳5号”连份电报都 没发回?船上装有3O吨燃料，为什么遇难水域连一点油花花都设有?
这片海域被日本人称为“魔鬼海”。它位于日本列岛和小笠原群岛之间。
当然，如果仅仅是这一起失踪事件，人们是不会把这里称之为“魔鬼海”的。
早在1928年2月28日，—艘6000吨级的美国轮船“亚洲王子号”，驶离纽约港，经巴拿马运河驶入太平洋。—个星期之后，一艘名叫“东部边界城市”号的轮船，曾经收到“亚洲王子号”发出的呼救讯号，这个讯号重复了几次就消失了。
驻夏威夷的美国海军动用很多力量前往搜寻，但一无所获。
到底是什么力量在日本的“魔鬼海”作祟? 1957年4月19日，日本轮船“吉州丸”正在这一带海域航行。船长和水手们都奇异地发现“两个闪著银光，没有机翼，直径约10米长，圆盘状的金属飞行物”从天而降，钻入离船不远的水中，当时海面激起巨浪。船长马上记下当时的位置：北纬31度15分，东经 142度30分。
很明显，飞碟是涉嫌物件。不，除了飞碟之外。包括日本魔鬼海在内的远东海域，还发现一种被称作“闪闪发光的海底巨轮”的神祕物体。
1967年3月，3艘货轮上的水手都看到了一个泛著磷光的车轮状物体；高速地在水下远行，光是从旋转的中心辐射出来的。3艘船中有一艘船上的水手，一周之内两次见到这个怪异的现象。另—艘船的水手，在10月份又在同一海域发现同样的现象。半年时间之内，人们总共5次观察到它。这片海域是在曼谷到婆罗洲西北的一条直线上。
研究这种磷光巨轮的权威人士，汉堡的库待·卡勒教授说，这种磷光轮在旋转中似乎放射著千道光芒。中国的“成都”号货轮的船长说，他也曾见过一种乳白色雾状波浪，这种被浪宽9米，彼此间距9米，在水下2．5米的深处，以每秒钟起伏两次的节律从船下穿过。这表明，磷光轮的支臂以每秒钟至少30米的速度在旋转执行。
这位“成都”号货轮船长，一个星期之后他又看到两个巨“轮”。这一次观察到的现象颇为古怪，它每秒钟放射5—6次光，其闪光照亮了近80％的海面，其亮度虽不强烈，但能看得清书上的字。
“格伦法洛赫”号船长称，他曾观察到一种发光状雾似的沙堆，从一个直径15—30米的中心点踊了出来。他还发现两个海底巨轮，叠在上下做反向旋转。
卡勒教授说，这些“海底巨轮”在婆罗洲和暹罗(泰国)湾海面最容易发现。美军“河狸”号船上的官兵，也曾在这一带海域发现过”巨轮。
有些学者试图以海洋中发光的微生物作用来解释这一现象，但那些微生物怎么能构成一种比风速、气流速度都快的光辐射线呢?
百慕大谜题尚未解开，“巨轮”现象又给我们的科学家带来了麻烦。
船只下沉飞机自爆英国出现“新百慕大三角”
《江南时报》2000年12月04日 - 08:18
大西洋的百慕大三角神祕地带闻名遐迩，现在英国北海也发现一个“新百慕大三角”，权威杂志《新科学家》报道，航经该处的船只会突然下沉，并警告飞过该地带的飞机也会有爆炸危险。
最新一期《新科学家》刊登了英国森德兰大学海洋地理学家尤德的研究报告，指这个神祕区域位于北海的炮台油田附近。科学家指该处海?有一个海底沼气(甲烷)的喷口，名为“巫婆洞”，相信是从该洞大量喷出的沼气令船只沉没。科学家利用迷你微型潜艇，在500米深海底的洞口附近发现一艘拖轮的残骸，认为是沼气把船“拉往”海底的证据。
该艘75米长的钢制拖轮估计建于1930年间，其残骸极为完整，表面毫无破损，也没有翻侧，而是完全垂直地下沉，葬身海底。
尤德说：“那船并非船头或船尾先下沉，而是像突然坐了升降机，直沉海底。所以我们可以肯定，它不是因为相撞或船身穿了洞，因为那会像‘铁达尼’号一样，其中一头先入水。”要解释这个现象，沼气是极可能的“元凶”。当沼气大量冒升，会令周遭的海水密度大为降低并浮力大减，轻微者会令船身下沉，严重者更会因浮力不足，令船只在数秒间瞬即沉进海底。
一些科学家认为，这理论可用来解答大西洋百慕大三角之谜，但尤德仍审慎表示未敢肯定。研究人员现正翻查被发现拖轮的沉没纪录，同时蒐集更多的海空难个案。
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百慕大三角的“死人复活”
2001-05-09· ·
百慕大三角在世人的心目中简直比魔鬼还可怕，在那时莫名其妙的失踪的飞机和船只不知有多少，这个恐怖的海域不知吞噬了多少人的生命。但是世间事无其不有，也有人在百慕大“死”而复活，连自己也不知道是怎么回事。
1989年2月26日，一艘由巴拿马渔船在百慕大三角南75里处作业，人们发现一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，里面竟是一个活人。这个人叫米高维尔斯奇思，他在1926年死于癌症，他随身携带的一些档案证明了这点。他先被送到百慕大医院，后又被转至欧洲苏黎世精神中心，以便找出其“死而复生”的原因？医生们费尽周折也找不出原因，他自己也不明所以。
此人1918年移居百慕大，1923年患癌症，1926年3月24日，他的妻子遵照其生前要求海葬的遗愿，把他装在帆布袋里海葬，抛到百慕大以南的海里。想不到63年他怎么活过来了呢？即使“复活”了，在帆布袋里也会淹死呀？他本人对这些也不能解释，他说他“死”后自己也很模糊，只记得恢复知觉时被人救上了渔船。
1946年3月16日，白赖仁的莉地亚夫结为夫妇。一年后，他们在百慕大坐游艇再度蜜月，在游览中，白赖仁失足坠入海中，被汹涌的波涛卷的无影无踪。莉地亚回到家乡肯特基后，不再嫁人，苦苦思念著丈夫。四十三年后的1990年初，莉地亚心血来潮，她要故地重游，租用了老船长63岁杜比亚辛的船，当船驶到她丈夫被溺的海域时，被认为早已溺死的白赖仁竟奇蹟般的出现在该船的甲板上，与其忠贞的妻子拥抱、接吻，之后却又出乎意料地双双消失了，好在船长并未因惊奇而发昏，就在这对夫妇拥抱、接吻的一刹那，他不失时机的利用照相机拍摄了一张珍贵的照片，并在返回港口后向警方出示了这张照片，警察们也不得不相信这个事实。
令人不解的是，白赖仁当初是怎么回下来的？这43年他在干什么？夫妻相会后为什么又双双不明不白的“消失”了？他们又去了哪儿？这不是现今人类的知识所回答得了的。
这种“死而复活”的事比天方夜谭还离奇神祕，在地球人中相信的恐怕还不到百分之一，但既然别人言之凿凿，我们也就姑且听之吧。但是，我诚恳地希望大家记住亚历克西斯。卡雷尔博士的一句名言：“科学的责任不是回避事实，不管这些事实是明摆着的，或是无?

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“桂林山水甲天下，阳朔堪称甲桂林”。阳朔百里山川，处处奇山秀水，时时秀色可餐。自然景观与人文景观交相辉映，整个阳朔恰似一座魂丽多彩的大公园，吸引著众多的中外游人。丰富的文化遗产、古建筑、古桥梁、名人纪念地、摩崖石刻等，点缀于山水之间，为山光水色又添神奇色彩。其中“四大名景” + “一王牌景区”，到阳朔一定不要错过：
1. 四大名景之首--------【漓江】（盖世的山水风光）乘竹筏游览国家AAAAA景区 (游览约120分钟)上的“黄金钻石”风景段，精华景点络绎不绝，不同的气候，有着它不同的神韵，沿途可欣赏杨堤风光、文笔峰、童子拜观音、浪石风光、苹果山、下龙风光、九马画山……
2. 四大名景之--------【《印象•刘三姐》】（冠世的实景山水风光演绎）晚上欣赏张艺谋导演的大型山水实景演出。常言“桂林山水甲天下，阳朔堪称甲桂林；看了《印象•刘三姐》，真心想做桂林人。”
3.四大名景之--------【遇龙河竹筏漂流】（绝世的山水风光+田园风光）穿梭于迷人的山水之间，独特的田园山水，定让你惊喜不已。在清澈见底的遇龙河上打水仗、嬉水，或躺在竹筏的躺椅上悠哉游哉，好不惬意。
4. 四大名景之--------【世外桃源】（稀世的小桥流水人家风光）国家AAAA景区 (游览约80分钟)全国首批农业旅游示范点和世界旅游组织推荐的旅游胜地，世外桃源景区向我们展示了一幅古桥、流水、田园、老村与水上民族村寨融为一体的绝妙画图“世外桃源”主要有荷花池、燕子湖、燕子洞、侗乡风情和原始部落组成“这是一个被遗忘的故乡，这是一个放松身心快乐人生的乐土。
5. 阳朔县的王牌景区--------【十里画廊景区】（绝代的骑行山水风光+田园风光带）游古榕公园、月亮山公园、聚龙潭---图腾古道（国家AAAA景区）、蝴蝶泉（国家AAAA景区）、鉴山寺（国家AAA景区）、金水巖等。
6 . 【银子巖】（国家AAAA）-------俗话说：“游了银子巖，一世不缺钱。”溶洞是典型的喀斯特地貌，贯穿十二座山峰，属层楼式溶洞，洞内汇集了不同地质年代发育生长的钟乳石，晶莹剔透，洁白无瑕，宛如夜空的银河倾斜而下，闪烁出像银子、似钻石的光芒。
7.【桂林九马画山】（国家AAA景区）是桂林漓江著名的景观之一，是大自然的笔墨奇观。位于兴坪镇西北4公里，山高400余米，宽200米。宋代诗人邹浩比作天公醉时的杰作：“应时天公醉时笔，重重粉墨尚横”。 九马画山峡谷漂流全程3.5公里，从高空俯瞰，宛如一条玉带深阙峡中，整体落差80米。峡谷中水流鲜活澄静，空气清新，两岸尽是葱郁植物。 一漂一景的独到设计，漂流途中每一个休憩处都有观景区。纵情飞舟，投身自然，摇曳之中邂逅九马画山一隅，让游客们漂在峡谷中观望漓江山水，可以欣赏到多角度、多层次的秀丽风光。
8.【刘三姐水上公园漂流】阳朔县城经福利镇至普益乡长约20公里的漓江下流水道，被一些旅游专家誉为“钻石水道”，谓其比上游段“黄金水道”更具特色。这一河段曲折、江面宽阔，水流平缓，有别于上游江段的高峻奇崛。从县城码头出发，一路上可饱览诸多名胜景点，由白鹤饮江、碧莲出水到龙脊耸翠、桥影双虹；过大桥后可观卓笺挺立、书童独秀；雪岭双狮、秀才看榜；过狮龙后有飞凤腾霄，麒麟送子；到福利则可领略古镇遗风和渡头流韵；由此而下可欣赏白面明碑和留公三潭。
9. 【龙颈河景区】（绝无的森林风光）它到桂林市区只需90分钟车程，距阳朔县城仅35公里，距桂梧高速路阳朔出口不足30分钟车程，柏油路、水泥路直通景区，在各主要路口均设有醒目的路标。开通了柳州市、桂林市、阳朔县接送游客的专线车，交通十分便捷。龙颈河漂流是桂林乃至全国非常有特色的水上探险型漂流，其漂流型别分为两类。
勇士漂：漂流河道全长6公里，整体落差达180米，河谷两边山峦叠嶂、森林苍莽、清溪潺潺、聚泉成流，水质极为清澈。河谷两岸还有古树、奇石、果林，有10多个3-6米的落差刺激处，108个旋转弯，沿途精彩连连，充满惊险与刺激，让您秒秒钟嚎吼尖叫。 猛士漂：全长8公里，落差268米、、、、、
第一天：阳朔十里画廊王牌景区：
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第二天：世外桃源（4A) + 漓江精华游（5A) 晚上 西街（免费）
第三天：遇龙河漂流精华段（朝阳码头-工农桥漂流） + 银子巖（4A)
第四天：桂林经典一日游 三山两洞一公园 夜游 两江四湖
阳朔自助游导游-------阳朔妹小莫