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内湾线详细资料大全  

内湾线是由台湾铁路管理局（简称台铁）所经营的传统铁路支线。最初兴建目的为石灰泥业及林产开发，并兼办客运。

基本介绍

中文名：内湾线外文名：Neiwan Line经营管辖：台湾铁路管理局轨距：1067mm 路线资料,历史沿革,

路线资料

经营管辖：台湾铁路管理局路线距离：新竹=内湾间27.9km轨距：1067mm车站数：11（含起讫车站及1个货运车站；2006年5月）双线区间：无，全线单线电化区间：无运行形态：新竹=内湾往来行驶，部分列车仅行驶区间新竹=竹东。使用车辆：DR1000

历史沿革

内湾线于1944年开始动工，但随即因第二次世界大战时资金不足而告中止，直到日本投降时仍未复工。战后，国民政府延续建设计画，1947年11月15日首先通车至竹东，时称「竹东线」；之后于1950年12月27日延伸至合兴；1951年9月11日全线完工并改为今名。 内湾线沿途产业众多，林业、石灰业、水泥业为主要货运收入来源，并兼负内湾、竹东等地通勤及旅游人潮，为台铁数条客运支线中亏损较低的。近年来随着前往内湾观看萤火虫的风潮兴起，游客的载客量又略有上升。未来配合台湾高速铁路新竹站联外交通计画，将自竹中车站辟建与本线分歧的六家线以相连。 2006年5月28日，原本逢假日运行于松山=新竹=内湾的直达复兴号列车，于6月1日改点前最后一次行驶，吸引一些铁道迷前往送别。6月3日，为庆祝台中车站101岁生日，民间铁路迷特别包租原本行驶于高雄临港线的嘟嘟列车，由台中直通内湾。 2006年11月25日，高铁新竹站联外轨道运输系统（六家线）于竹中车站正式动工，从2007年2月起，内湾线新竹至竹东之间将停驶44个月，改由公路接驳。