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韦德尔威廉斯机场发生的事
韦德尔威廉斯机场发生的事 韦德尔威廉姆斯机场在1931年初开放后,看到了相当多的兴奋。福特公司赞助了一系列被称为“全国航空之旅”的年度航空旅行,其中1931年的旅行是最后一次。由裁判詹姆斯·杜利特尔少
韦德尔威廉斯机场发生的事

韦德尔威廉姆斯机场在1931年初开放后,看到了相当多的兴奋。福特公司赞助了一系列被称为“全国航空之旅”的年度航空旅行,其中1931年的旅行是最后一次。由裁判詹姆斯·杜利特尔少校领衔的全国航空巡回赛于次年7月首次在新奥尔良机场停留。这样的空中旅行促进了美国航空业的发展,几天来,当飞行员在韦德尔威廉姆斯机场停留时,全国的目光都集中在新奥尔良。
和当时许多其他机场一样,韦德尔威廉姆斯机场也举办了空中奇观。1932年4月6日,可能是为了纪念美国加入第一次世界大战25周年,飞行员们在圣康乃尔运河上空和韦德尔威廉姆斯机场上空进行了模拟空战。1932年的新奥尔良空中嘉年华也以飞行者为特色,但观众没有看到空战,而是看到了不畏死亡的特技和比赛。他们可能是在看你现在所站的地方发生的事情,在20世纪30年代,那里是平坦的,长满草的,非常适合看飞机。在本次比赛中,韦德尔展示了他现在著名的44号飞艇,但伊迪丝·法斯特林在距离机场一英里的地方撞毁了她的飞机,几乎盖过了那个鲜红的赛车手。
坠毁和危险的空中特技刺激了人们对飞机的迷恋,但这损害了航空作为一种安全运输方式的可行性。广告教育和对安全和舒适交通的不断追求帮助航空业吸引了忧心忡忡的乘客。利用飞机进行旅游和商业交易表明,飞机可能不会比乘火车或乘汽车更危险。尽管威德尔威廉姆斯航空公司的飞行员经常在航空表演和比赛中展示他们的勇气,但安全仍然是重中之重
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