世界上首架喷气式飞机 世界上最早的喷气式飞机是哪个国家造的？发明家是谁？

世界上最早的喷气式飞机是哪个国家造的？发明家是谁？  

世界上最早的喷气式飞机是哪个国家造的？发明家是谁？

世界第一架喷气式战斗机是由德国于1939年首先研制出的。安装有德国的科学家冯·奥亨研制的喷气发动机的He—178型飞机是世界上第一架喷气式飞机。该机于1939年8月27日首次试飞。最早投入批量生产并转变被部队的喷气式战斗机是英国的‘流星“式战斗机和德国的梅塞施密特ME-262型战斗机。Me-262首次试飞在11942年7月18日，时速达850公里，这比当时所有活塞式战斗机要快得多。1943年11月，希特勒观看了这种飞机表演后说： “我们总算有了可以用于闪电作战的轰炸机了！”而坚决不同意将其作为战斗机使用。直到1944年秋天，Me—262才得以作为战斗机投入使用。尽管Me－262取得了辉煌的战线，但它已不策挽回纳粹德国的败局了。
1949年7月27日,世界第一架喷气式客机德哈维兰彗星号在哈特菲尔德机场进行它的处女航,驾驶这架飞机的是上校试飞员约翰·康宁厄姆.

世界上最早的照相机是谁发明的?是哪个国家的?

照相机的发明（１８３９ 年）
照相是一种能把有形之物原样不变地记录下来的技术。古代，人们为了把物体的形状记录下来，只有采取绘画的方法。但再高明的画师，也难以把物体的原形毫不走样地记录下来。
为了解决这个问题，人们发明了利用光学原理的照相。最原始的照相机就是所谓的“针孔照相”。这是通过针孔使物体的像映照在墙壁上的做法。
例如著名画家达。芬奇就曾用这种方法把风景正确地映照在墙上。但是，这种针孔照相本身并不能记录，只是投影而已。达。芬奇为了把针孔投影记录下来，曾经对投影的像用铅笔描绘，作为记录。
１８０２ 年，英国人维丘德首先利用硝酸银的感光作用，把硝酸银涂在纸片上，制成了印像片。１８２７ 年，法国人尼布斯在锡板或玻璃板上撒上沥青粉末，上面再敷上一层油或蜡，使之成为半透明体。在阳光下，经过长时间照射，可以留下实物的白色影子，制成不会消逝的照片。但是，每拍一张这样的照片，就要在阳光下晒上 ６ 至 ８ 个小时，这样复杂的过程显然不适合实际使用。
到了 １８３９ 年，照相技术有了新进展。一位叫达盖尔的法国学者在一个偶然的机会里发现了一种新的感光材料。达盖尔在研究照相技术时，无意中把一把银匙放在用碘处理过的金属板上，过了一会儿，达盖尔发现这把银匙的影子居然印到了板上。这一现象使他大为吃惊。于是他专门磨制金属板，并在上面涂了碘，用镜头进行拍摄，果然拍下了薄薄的影子。这一成功，极大地鼓舞了达盖尔的信心。
达盖尔继续向突破照相技术的最后难关进军。又是一个偶然的发现帮了他的大忙。有一天，达盖尔到药品箱中找药品，突然看到过去曾经曝过光的底片上，影像已经变得十分清晰。这是什么原因呢？为了找到答案，他每天晚上将一张曝过光的底片放在药箱里，第二天早晨，在取出底片的同时取出一瓶药。他想：如果某一种有效药品被取出箱外，再放进曝过光的底片就不可能显现清晰。
但是使达盖尔意外的是，当箱子里的药品全部取完后，而底片仍然显像清晰。这不禁使达盖尔十分惊异。为了彻底查清原因，达盖尔把箱子翻来覆去进行反复检查，终于发现了箱子里有一些小水银珠。他立刻意识到，奇蹟一定是水银造成的。经过分析后达盖尔认为：因箱子里温度较高，使水银蒸发影响底片使其显像良好。
为了证实这一判断，达盖尔把曝过光的底片放在暗室里，用水银蒸气进行试验，果然取得了预期效果。这样，达盖尔就解决了照相的关键技术——显影问题。接着，他又解决了定影技术，从而彻底解决了照相技术问题。
达盖尔的发明和现在的照相技术基本上是相同的。所以，照相技术的发明应当归功于达盖尔。

世界上最早的驱逐舰是哪个国家建造的

驱逐舰是以导弹、鱼雷、舰炮等为主要 武器，具有多种作战能力的军舰，用于攻击 潜艇和水面舰船、防空、护航、侦察巡逻警戒、 布雷，袭击陆上目标等。1893年，英国建造了世界上最早的驱 逐舰——“哈沃克”号鱼雷驱逐舰和“霍内 特”号鱼雷艇驱逐舰。此后，各国竞相建 造~

世界上最早的直升机是？年发明的？哪个国家？

500年前，义大利的艺术家兼科学家达芬奇画了一张很简单的直升机草图，但它从来没有被制造出来。一直到1907年，法国一个名叫保罗.柯鲁的机械师才造出世界第一架单人直升机。1939年，俄裔美国人希柯尔斯基造了VS-300--世界上第一架单旋翼直升机，为后来生产的直升机设计创立了一个基本形式。

世界上最早的宇宙飞船是哪个国家发射的

前苏联。
世界上第一艘载人飞船是前苏联的"东方"1号宇宙飞船，于1961年4月12日发射。它由两个舱组成，上面的是密封载人舱，又称航天员座舱。这是一个直径为2.3米的球体。舱内设有能保障航天员生活的水、供气的生命保障系统，以及控制飞船姿态的姿态控制系统、测量飞船飞行轨道的信标系统、着陆用的降落伞回收系统和应急救生用的弹射座椅系统 。另一个舱是装置舱，它长3.1米，直径为2.58米。装置舱内有使载人舱脱离飞行轨道而返回地面的制动火箭系统，供应电能的电池、储气的气瓶、喷嘴等系统。“东方”1号宇宙飞船总质量约为4700千克。它和运载火箭都是一次性的，只能执行一次任务。

各位世界上最早的一驾飞机是哪个国家制造的？名称是什么？

美国人认为飞机的发明者是莱特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），该论也为世界上大多数国家所承认。
下面引自网路：
世界上最早的动力飞机
有两位青年既没有受过高等教育，也没有金钱，只有火一样的热情和百折不绕的毅力。他们就是莱特兄弟，在1899年从斯密逊协会取得资料以后和文献以后，就开始研究。 在以后的三年中，他们测试了翼端卷曲、装有活动方向舵的滑翔机，进行了三次试验，测量勒风压和气流，记录了详细的资料。一再改进机翼和方向舵的形状结构。取得了初步的成功。
一个阴沉的冬天，中275千克的“飞行者”号在北卡洛莱纳州基地霍克沙丘上作首次飞行，到场观众包括威伯尔，只有5人。“飞行者”号由奥威尔驾驶在空中飞行了约35米，时间是12秒。这是世界历史上第一次成功的动力载人飞行。

世界上最大的喷气式飞机是哪款?

an-225

世界上最早的齿孔邮票是哪个国家发行的?

世界上最早的邮票没有齿孔,到1854年在英国首先出现有齿孔的邮票
现在我们常见的邮票，它的四边像锯齿一样，仔细一看，是许多半圆形小孔，一个挨着一个均匀地排列起来，很有规律。它就是邮票的“牙齿”──齿孔。
齿孔是邮票形象的一个重要组成部分，没有齿孔，看上去就不像邮票了。不过，人类最初使用的邮票，并没有齿孔，出售邮票时就用剪刀一枚枚地剪开，很不方便。邮票齿孔的出现，还有一个传说呢！据说，当时为了解决这个问题，邮政部门颁布了奖赏条例，谁能解决这个问题，就给予奖赏。那时候有个少年，他妈妈做针线活时，他在一旁用针刺著纸玩，在那张纸上刺成一排排的小孔，结果这张纸很容易地撕开了。这时他忽然想起了邮政部门颁布的条例，觉得这个办法可以解决邮票的剪裁问题。于是他向有关部门作了报告，结果他得了奖赏。
1854年英国发行了有齿孔的邮票。邮票有了齿孔，出售时就方便多了。后来许多国家也发行了有齿孔的邮票。
邮票的齿孔本来就是为了撕开方便，并没有别的用途。可是各种邮票的齿孔千差万别，就是同一种邮票，齿孔也有差异，这又引起人们的兴趣。集邮者把齿孔分成许多种，常见的有以下几种：
光齿：邮票打孔后，孔内的小圆形纸屑全部脱落，齿和孔干净利落，没有“毛茬”。目前世界各国发行的邮票大多数是光齿。
毛齿：孔内纸屑没有完全脱落，齿孔不清晰，毛毛草草，所以叫毛齿。我国邮票中有不少是毛齿的。
点线齿：它的齿孔不是圆形，而是一段段短粗的线。邮票撕开后几乎看不出齿孔。
方形齿：这种齿孔是方形的，孔的方形纸屑完全脱落。人们把这种邮票叫做“寸方城”。这种齿孔就好像“寸方城”的城墙一样了。方形齿的邮票可不多，左面是一枚刚果发行的邮票。
我国人民革命战争时期各革命根据地使用的邮票，大多没有齿孔。这是由于物质条件极为艰苦，没有打孔装置。1946年陕甘宁边区邮政印制一套延安宝塔山图的邮票。没有打齿孔。为了提高效率，革命前辈们想出了一个办法，用一块刻腊版的旧钢板，把它的一边磨得很薄，锉出一个个小锯齿。打孔时把整张的邮票放在木板上，钢板的锯齿对准邮票图案中的骑缝，用锤子猛力一砸，就打出了长方形的齿孔。这种手工打制的齿孔，在世界邮票史上是绝无仅有的。小小的邮票齿孔，凝结著革命前辈的血汗，它也是对我们进行革命传统教育的生动的历史教材。
现在有许多国家发行的邮票，有的不打齿孔，这并不是没有打齿孔的装置，也不是人们的疏忽，而是为了引起集邮者的兴趣。这是特意发行的无齿孔邮票。
新中国成立后，我国发行了四套无齿孔邮票。即：《熊猫》、《金丝猴》、《梅兰芳舞台艺术》、《儿童生活》。无齿孔邮票发行量不大。
人们通过对邮票齿孔的研究可以鉴别邮票的版别，发行时间和地点。例如，普通邮票由于用量很大，同一种图案、面值的邮票往往印很多次，集邮者除了研究图案中的微小差别外，还可以研究齿孔的区别。所以对邮票齿孔的研究也是集邮的一个内容。齿孔除了形态不一样，还有大小，有疏有密，怎样区别呢？
早在1866年，一个名叫勒格拉的法国医生，创造了计量齿孔的方法，他搞出一个量齿尺，用它来度量齿孔的疏密程度。他用“度”作单位来度量。齿孔的度，是指20毫米内有几个齿孔，就是几度。
量齿尺有的用硬纸卡印制，有的用铝片制成。量齿尺上有一排排20毫米长的齿孔。度量的方法很简单，把邮票的齿孔对准尺中的某一排，齿对齿、孔对孔，大小完全吻合，这排齿孔旁边注明的数字，就是这枚邮票齿孔的度数。图示邮票为11.5度。
邮票的齿孔，对邮票的美观起了一定的作用。损坏一个齿，就像掉了一颗牙齿，成了“豁牙子”，所以对它要注意保护。我们从信封上洗下邮票时，注意不要碰掉齿孔；往邮册中插邮票的时候要细心，不要折坏齿尖。保持邮票齿孔的完整，不仅使邮票完美，而且对于研究邮票也很重要。

英国 邮票齿孔是为了方便邮票的撕开，在整张邮票的各枚之间用打孔器打出孔洞，分撕后，单枚邮票边缘凹进的半圆形部分称孔，凸出的部分称齿，合称为齿孔。 英国黑便士邮票问世时没有齿孔，使用起来十分不方便，必须用剪刀一枚一枚地剪开。 直到1854年英国才出现打齿孔的邮票。

世界上最早的茶叶发源地是哪个国家？

印度