斯巴鲁wrx sti历史 斯巴鲁汽车的历史

斯巴鲁汽车的历史  

1917年（大正6年）：中岛知久平从海军退役后、在群马县尾岛町（现太田市）设立了“飞行机研究所”。

1918年（大正7年）：川西清兵卫参与经营、并将公司名称变更为“日本飞行机制作所”。

1919年（大正8年）：将川西清兵卫在公司的股份买下，川西清兵卫退出公司经营。

公司名称变更为“中岛飞行机制作所”。

接受日本陆军委托的20台飞机订单。

1931年（昭和6年）：改名为中岛飞行机株式会社

1940年（昭和15年）：中岛飞行机小泉制作所建立(为海军战机制作所)。

利用东武小泉线西小泉站的车站玄关做为制作所场地

1941年（昭和16年）：中岛飞行机设计之一式战斗机陆军正式采用。

1945年（昭和20年）4月： 改编成为第一军需工厂、事实上已经收归国营化（公司名称仍然续存）

1945年（昭和20年）8月： 由于第二次世界大战日本战败，因此将原先收归国有之工厂全部归还、公司名称改名为富士产业。

1950年，根据公司信贷调整法的规定，富士三洋分立为十二个公司。

后来，在1953年，由这些公司中的五家公司投资组建了富士重工有限公司，成为一个从事飞机制造、销售以及维修的公司。

这五家公司分别是：富士kogyo（小型摩托车类的制造商）、富士jidosha（主要从事大客车的车身制造，以及开发p-1款式的小汽车）、omiya fuji kogyo（发动机制造商）、utsunomiya sharyo（整车制造商，当时该公司正准备重新启动飞机的生产）以及东京富士三洋（一个贸易公司，从事诸如大客车、有轨电车和加速器等的销售）。

两年以后，这五个投资方与富士重工业有限公司合并，并由此开始了富士重工有限公司整体规模的商业活动。

1954年2月，富士重工有限公司宣布将其客车的样车称为p-1，并于次年将p-1命名为subaru1500，这是历史上第一批斯巴鲁汽车。