没有公交车的城市 城市里面的公交车，(比如25路）,是什么意思，是过25个路口的车吗,

城市里面的公交车，(比如25路）,是什么意思，是过25个路口的车吗,  

城市里面的公交车，(比如25路）,是什么意思，是过25个路口的车吗,

服了！25路只是一个代号！

当然不是了，它只是代表某段路线而已。

城市里面的几路车要怎么看，还有几路车是什么意思？比如1路车和2路车

厄 或许你可以这样理解。比如：1路车。这是1号路线的车。 也就是1号车、2号车…… 一般公交站牌写的很清楚的。你想知道怎样搭车的话，你可以问人或者上百度查你当地的坐车网。比如：我来自佛山。就查“佛山坐车网”。望采纳！

请问，城市里的公交车的几路车几路车是什么意思呀？

和邮政编码一样~让我们有个叫法~一般随着城市的建设公交车会由多变少~我的家乡现在才3路汽车~所以就重1开始叫了~像阜新有环路和2环路~还有8路~还有3环的~一般公交线少的就2位数
沈阳有3位数的公交线路~而北京就更多了~甚至有晚间公交~

城市里面拉响警报是什么意思

9.17是防空警报！
9.18是纪念9.18事变！
没文化真可怕！

qq游戏摩登城市里面的旺铺位是什么意思

是20级开启在别人家里放 顺便说下本人QQ765652826

法语中,从一个城市到另一个城市的公共气车叫什么?城市里面的公交车又叫什么?

城市间公共汽车应该叫：autobus/autocar interurbain, 法国也叫Tram urbain,
城市里面的公共汽车一般叫autobus,autocar，
还有有轨电车是：tramway，
无轨电车：Trolleybus
高铁：TGV（train à grande vitesse)
地铁：métro
单轨电车：Monorail
出租车：Taxi collectif
缆车：Téléphérique
等等

72路公交车是什么意思？

72只是公交线路是编码

股市里面的小星线是什么意思？

K线形态——星
K线形态中称为“星”的种类相当多，我们这里介绍的是“十字星”，一般都称为“十字线”。日本人的名堂比较多，他
们认为十字线的长相，酷似基督徒坟墓上的墓碑，因此，又称十字线为“暮碑”。读者们想一想，既然称它为墓碑
，是不是意味着“结束”或者“终了”的意思？所以，股民们对十字线的观点大都已经先入为主，一般有以下两种看法
：
1． 当股价在涨升状态下出现十字线时，暗示涨势结束。
2． 当股价在下跌状态下出现十字线时，暗示跌势结束。
很显然的，一般人对十字星的观点，其时空的观念太过于模糊。我们在前面已经说过，股价具有周期循环的特性
，因此，股价无论在涨势或者跌势中，都必须与周期循环相结合，否则没办法估计股价目前的“相对位置”。所谓
相对位置，就是判断股价是否正好接近估计中的波段高点或低点？
为了寻找波段的高低点，我们必须透过“波浪理论”或“日式六段循环”的基础，对行情下一个概略性的预估（注意！
我们所能做的只是大约的估计），判断它的波段大约位于第几浪或哪一段的循环？以波浪理论为例，读者应观察
行情走势，假设股价已明显地进行了三波段，那么，你可以透过波浪理论的公式验算其可能的高点。如果，在你
验算的高点或低点附近，股价出现了十字星，那么，此时的十字星较具参考价值。（注：并非在第三波段时的十
字星才属有效，凡是任一波段高低价圈附近的十字星，都可视为有价值的K线形态。如：第1浪高点或衰退期的末
期）
由上述的说明可知，如何判断波段似乎相当重要。然而，何谓“波段”？除了我们在理论上的说明之外，在实际的
图表中，它其实蛮抽象的。为了加强读者判读波段的能力，我们另外再从英文字母“N”这个字型，为大家解释波段
的意义。我们都知道股价走势会波动，在其波动的趋势中，我们又将它划分成几个波段，然而，这些波段其实是
一个N字波与N字波的结合。英文字母的N与波段的波动相类似，我们从图表的外观一眼就可以明了，只不过真正
的波段是一个大“N”字型，而大“N”字型是由许许多多的小“N”字型所组成的，我们所在乎的是波动较明显的大“N”字
波。
当我们在股价图表上，发现了明显的N字波走势时，为了测量该波段大约的涨幅或跌幅目标区？通常我们会采用波
浪理论的波幅计算公式，或者从日本式六段循环的角度，利用“黑洞”的原理，测出其涨跌幅目标。
话说到此，如果读者朋友对“波段”的观念够清楚的话，那么，相信对于十字星出现的时机应该已经有几分拿捏的
把把握。实际上，在实战市场中，K线“十字星”形态的确经常立大功。如果图表上的波段够明显，则在任何一波的
循环低点附近出现十字星时，股价通常都容易形成波段低点（或者至少暂时止跌）；在任何一波的循环高点附近
出现十字星时，股价通常都容易形成波段高点（或者至少暂时遭遇压力）。由于十字星形态在K线学上，扮演着相
当重要的角色，因此，这种重要性也经常被有心人所利用，如：庄家、炒手……他们利用股民对“十字星”的信赖心
理，在他们可以掌控的个股中刻意“做线”，以引诱散户达到其进货或出货的目的。因此，为了谨防“十字星”的骗线
，我们必须特别注意下列三种特殊状况：① 主力骗线，② 技术巧合，③ 起跑。
K线形态……星(2)
① 主力骗线
十字星形态的骗线，最常发生在小型股或股性投机的股票上。由于市场上为数众多的股民，经常盲目地崇拜“技术
形态”（注：意指对技术分析一知半解或全然不解者），因此，庄家利用这种“技术心理”，与散户反向对做。例如
：庄家为了达到吃货及洗盘的目的，通常在股价上涨一段距离之后，刻意让股价以十字星形态收盘，不明就里的
散户，如果以此信号认定股价将反向回挡，而将股票卖出，正好中了庄家调虎离山之计。庄家在诱使散户零乱的
筹码抛出之后，由于市场的浮额及潜在卖压减少之故，庄家通常会再大幅拉升一段行情。相反地，股价在下跌一
段时间之后，庄家为了达到其出货的目的，也会刻意让股价以十字星形态收盘。当散户误以为股价已经止跌之后
，庄家正好趁此机会，大笔的抛出持股，让散户来个措手不及。其主要的目的，在于先套牢散户，让股价再大跌
一段，以便在更低的价位回补股票，借以赚取价差。（注：“洗盘”表示摆脱持股从心不足。“筹码”是股票的另一种
称
呼。“浮额”代表散户信心浮动，随时都有爆发卖压可能的持股。辨别十字星骗线的方法，除了须视股票的特性之
外，最有效的方法就是判断其波段的循环。一般而言，主力营造十字星形态的时机，大都与波段循环高低点的位
置不符，因此，细心的股民可以从“波浪理论”中发现其破绽。另一方面，如果读者是专业的股民，平常有时间盯
着盘面上的行情波动，此时，你可以注意其收盘的走势，倘若收盘的那一刹那，突然有天外飞来的几笔大买卖单
，说巧不巧的，正好让股价以“十字星”收盘，此时，应警觉！庄家做的可能性相当高。
② 技术巧合
股价在遭遇技术线形的压力或支撑时，经常会出现十字星的K线形态，例如：平均线压力、前波段的套牢区、平均
线支撑……等技术线型区。以K线与平均线的关系为例，当股价在涨升途中，恰逢平均线反压的压力时，股价通常
会留下一条上影线，表示上挡卖压沉重，此时，十字星是其中常见的一种形态。不论股价遭遇平均线的压力或支
撑，它所产生的十字星信号，虽然也会造成股价回档或反弹，但是其幅度与时间都非常短暂，只能以行情暂时休
息看待，不能将其视为波段的结束。
③ 起跑
我们一再强调波段循环的重要性，如果股民对波段的概念及位置不清楚，则会因为“时空”不同的关系，使得误判
形态的概率大幅提高。例如：当行情经过一段时期的下跌后，正从“衰退期”转型至“复苏期”，此时，股价正在进行
初升段的爬升。在这段期间内所出现在十字星，读者若将其视为波段结束信号，则将显得有点牛头不对马嘴。
我们经常发现，股价在涨升的初期，由于前波段下跌的阴影，导致股民们不敢过分的看好股市，因此，看好与看
坏后市行情的股民，大致上仍维持势均力敌的态势。在多空都不敢轻举妄动的情况下，虽然影气循环已经逐渐复
苏，可是，股民们似乎仍处于“爱在心里口难开”的阶段，整个行情欲迎还拒。此时，如果仔细检查个别股票，会
发现某些个股已经领先上涨，其幅度比其他股票要来得大。然而，如前所说，股民对于这种行情仍然欲迎还拒，
因此，行情一直在忐忑不安中害羞地上涨。
由于前一波下跌套牢了许多人，所以，股价初期上涨的过程，将会不断遭遇解套的卖压。从技术线形上看，前一
段下跌波所形成的高点，或者其高点与高点之间边结成的切线，都是压力所在。当股价接近压力区时，一般都会
产生振荡，但是，在特别的情况下，个股会以“跳空”的方式越过压力区。
当股价以跳空的方式越过压力区后，照道理说，压力应该已经解除了，然而，股价却以十字星形态收盘，这种信
号让股民心中感到相当不安，因此，大部分股民通常会选择在这个价位先卖出股票。孰料，这类型的十字星并非
行情终了的信号，反而是股价急涨前的特征。由于前段行情混沌不明，涨势始终有气无力，直到这类型十字星出
现后，行情才正式展开主升段。因此，读者们应注意！未来若在涨势的初期，遭逢跳空式的十字星时，应特别把
握其是否将进行主升段上涨？相反的，股价在跌势的初期，也可能出现“跳”式的十字星，这也非止跌信号，而是
急跌段的开始。只是，这种跳空式的十字星，出现在初升段的概率比出现在初跌段高，而且可靠度较佳。

股市里面的除权除息是什么意思？

上市公司的股份每日在交易市场上流通，上市公司在送股、派息或配股的时候，需要定出某一天，界定哪些股东可以参加分红或参与配股，定出的这一天就是股权登记日。也就是说，在股权登记日这一天仍持有或买进该公司的股票的投资者是可以享有此次分红或参与此次配股的股东，这部分股东名册由证券登记公司统计在案，届时将所应送的红股、现金红利或者配股权划到这部分股东的账上。
所以，如果投资者想得到一家上市公司的分红、配股权，就必须弄清这家公司的股权登记日在哪一天，否则就会失去分红、配股的机会。
股权登记日后的第一个交易日就是除权日或除息日，这一天购入该公司股票的股东是不同于可以享有本次分红的“新股东”，不再享有公司此次分红配股二上市公司进行分红后，除去可享有分红、配股权利，在除权、除息日这一天会产生一个除权价或除息价，除权或除息价是在股权登记这一天收盘价基础上产生的，根据深、沪证券交易所交易规则的规定，计算办法具体如下：
除息价的计算方法为：除息价＝股权登记日收盘价-每股所派现金
除权价计算分为送股除权和配股除权，送股除权计算方法为：
送股除权价＝股权登记日收盘价/（1＋送股比例）
配股除权价计算方法为：
配股除权价＝（股权登记日收盘＋配股价×配股比例）/（1＋配股比例）
有送红、派息、配股的除权计算方法为：
除权价＝(收盘价＋配股比例×配股价-每股所派现金)/（1＋送股比例＋配股比例）注：除权、除息价均由交易所在除权日当天公布