中国进口汽车关税税率表 中国何时降低进口汽车关税

中国何时降低进口汽车关税  

中国何时降低进口汽车关税

具体时间还没有确定。今年会下调。
今年汽车进口关税的下调幅度或许在10%至15%之间，即合理位置调降至15%，极限位置在10%，而不会如外界所猜测的由25%直降至5%。

中国降低进口汽车关税降了多少

首先要看看目前中国进口汽车的实际关税。根据海关总署资料显示，目前我国一辆进口车要缴纳三种税，第一是关税25%，第二是增值税17%，第三是消费税1%-40%，以主流排量在2.0到3.0左右的进口车为例，其消费税率大致平均在10%左右。也就是说，一辆进口车，除了裸车价格和运费仓储费，还要加50%左右的税，当然关税是大头，大概占了一半。所以，我们看到的实际情况是，一辆进口车基本是海外售价的一倍左右，排量越大差价越大。
那么，关税会降多少呢？美国被誉为“车轮上的国家”，其现在的汽车进口关税是2.5%，这是因为美国汽车工业太强悍了，自从1908年第一辆福特T型轿车问世，美国的汽车制造业至今已有超过100年的历史。美国不仅是汽车保有量最大的国家，其汽车产能也是异常庞大，每年产值达到4000亿美元左右，这个数值是德、法、英、意这些传统汽车生产强国的总和。因此，美国根本不需要多高的进口关税，自己拥有强大的产业竞争力。反观欧盟，其进口车关税就比美国高很多，达到10%。即便是欧洲这些传统的汽车生产强国关税都要定到10%，中国能降多少？乐观估计，最终可能降到15%，而且不一定一步到位。
其次，我们需要有清醒地认识，中国如果降低汽车进口关税，受益的未必是美国。为什么呢？中国2017年进口汽车121.6万辆，排名前十的只有林肯一家是美国车企，还只能排到第七，前三是宝马、奔驰和雷克萨斯。因此，即便中国降低汽车进口关税，受益的未必是美国。只是这种关税水平的下降，会有一个普惠制度，欧洲豪车的进口会大幅增加，比如BBA（宝马奔驰奥迪），这对中国汽车工业的冲击会比较大。
不过，即使关税降低，进口车的价格也未必会大降，为什么呢？前面说了，进口车的价格构成不仅仅只有关税，还有增值税和消费税。所以，大家可以算一下，如果按一个50万左右完税以后的进口车计算，关税降到15%，也不过只是少几万元而已，其它的税费依旧在。只是需要注意的是，2017年中国进口车增长了16.8%，而国内汽车销售只增长了2.1%，也就是说在人们消费水平日渐提高的情况下，更注重汽车的消费品质，进口车虽然贵一点，但品质更好，所以卖得更好。从这个角度看，适度降低汽车关税刺激国内车企也是应该的，那种靠不断更换外观拉皮可以一卖十年的车企，本身也是不思进取的。国内合资车会加速更新换代，同步推出新品，以平抑进口车的冲击，但新上市的产品未必就会很便宜。
所以，从整体看，进口车关税的降低对整个国内汽车消费市场的影响远不如大家想得那么夸张，这种冲击更多在观念上，落实到最终的消费市场，可能价格的降低并不如预期的明显。汽车工业是一个国家工业水平的象征，涉及到方方面面，我们需要适当地降低关税引进活水，但最终目的是让中国的汽车工业发展得更快更好，而不是单纯让便宜车进来冲击市场。（来源金融投资报）

中国进口汽车关税何时取消

估计不会取消，因为关税越高越对国产车有利，这是国家扶持国产的一种政策。

中国大幅降低进口汽车关税，那么进口汽车能便宜多少

汽车降关税，消费者很自然会想到，进口汽车价格是否会降下来，购买进口豪华汽车会否更便宜。
关税降下来，进口汽车的价格也会降下来，这是事实。但是能够降多少，消费者不要有太高的期望值。汽车进口到市场终端，中间有很多环节，每个环节都有相应的税费叠加，最终到了消费者那里，汽车降关税的优惠幅度就会远低于消费者的期望值。
一部进口轿车从进口报关开始到消费者手里，相关税费包括进口关税、增值税、物流费用、经销商利润等等。当然还有通关、商检、运输等等费用。有专业人士算过一笔账——报关价为30万元的汽车，各种税费加起来，到了消费者手里车价几乎涨了一倍。
对于进口汽车，消费者不仅应该了解其税费构成，更应洞悉进口汽车价格高企的原因，还要明白中国逐步降低汽车进口关税的意义。
降低汽车进口关税，是中国加入WTO的承诺，作为这个组织重要的成员，逐步降低进口汽车的关税，自是应有之义。此外，中国汽车工业的发展以及市场面的期待，也是降低汽车关税的原因。
从1986年将关税和进口调节税合并征收，并将汽车排量作为关税征收标准，到2016年7月1日进口整车关税税率锁定在25%，中国总共经历了九次汽车进口关税调整。去年11月初，在中美两国元首达成的诸多贸易共识里，中国也强调会逐步降低汽车关税。在达沃斯论坛上，刘鹤再度提出降低汽车进口关税，表明了中国汽车进口关税下调工作正在快速推进，距离第十次进口关税调整“窗口期”。
有消息称，本次进口汽车关税将可能下降10个百分点，即由目前的25%降至15%。那么，降低关税税率后，消费者能够获得多少实惠呢？据说70万元左右的进口汽车，价格下调幅度约为4万元左右。减税带来的降价幅度似乎并未达到消费者的预期。但是进口汽车的消费者毕竟是特定群体，对于大众消费者而言，合资品牌车和国产车足以满足消费者需求。因此，进口汽车关税不可能降低太多。
如果进口关税降得太多太快，将会对整个车市带来结构性影响。数据显示，自中国加入WTO以来，进口汽车数量从2001年的7万辆增加到2016年的107.8多万辆。2017年11月共进口汽车12.25万辆，环比增长18.12%，同比增长13.98%；进口金额50.13亿美元，环比增长18.21%，同比增长15.04%。
尽管如此，进口汽车在中国车市中的份额也只有4%左右。如果关税大幅降低，从进口汽车的增量即可预见进口汽车会对中国车市形成冲击。造成的结果就是，合资车企会放弃中国市场转向其他市场，国产汽车品牌将会遭遇严峻考验。
中国是全球最大的汽车消费市场，目前已经形成了相对稳定的市场格局，进口汽车、合资车企和自主品牌三分天下，各有自己的消费群体。这是一个有序竞争的市场。自主品牌汽车目前正处于关键的上升期，在品控、服务、研发等方面有了相当的实力，也有了一定的市场影响力。但相对于进口汽车和合资车企，还需要时间去完善。所以，既要兑现国际承诺，又要保护本国汽车产业，这是降低汽车关税的基本思路。
汽车产业已进入到新的转折期。传统的燃油汽车时代即将画上句号。欧盟、日本、美国等都在研发新能源汽车，传统汽车退出市场已成定局。而且，依托互联网新技术、大数据时代的自动驾驶汽车也已提上日程。新能源汽车和自动驾驶汽车，对中国是挑战更是契机。虽然传统汽车时代，中国是后发者，但在新能源汽车和自动驾驶时代，中国和汽车强国或处于同一起跑线。因而，越是在此当口，中国在进口汽车关税方面，越要相当谨慎。
降低进口汽车关税，不是单纯地将汽车价格降下来，让消费者买到更便宜的进口车，而是一个系统性的产业命题。一方面，关税减让在新经济周期的全球贸易博弈中，依然是核心问题。全球各大经济体在多边或双边的贸易谈判中，关税谈判都是分毫必争。另一方面，即使是WTO达成的共识，贸易伙伴之间也会因为关税问题而产生摩擦和争端。所以，降低汽车进口关税，不能降得太快。
降低进口汽车关税，应和车市现状、消费者诉求以及汽车产业的未来综合考量。

进口汽车关税何时开始下降

今年汽车进口关税的下调幅度或许在10%至15%之间，即合理位置调降至15%，极限位置在10%，而不会如外界所猜测的由25%直降至5%。

进口汽车关税现在降低了吗？

七月一日开始正式实施，具体价格会有影响：

短期影响：这里更多的是对合资企业来说，各个车企之间针对有竞争关系的车型会出现重叠，例如原本价格不高的进口车型如斯巴鲁、英菲尼迪等，关税下调后，价格更低。它们将成为合资车型市场的有力竞争者，不排除合资车型会有进一步下调价格的趋势。

长期影响。国产汽车品牌更多的是集中在中低端市场，所以初期来看，对国产品牌影响不大，但是随着时间增加，国产品牌价格也会受到冲击，因为除了整车的关税降低，进口汽车零部件的关税也有所下调，这么使用国产零部件厂商也会逐渐走上降价的道路，因此成本也会有所下降。

3.转自【七点说】，可以关住下，有些社会国际分析还可以。

7月1号降低进口汽车关税会降价吗

会的，同时汽车配件也会大大促进消费
进口汽车配件，也是个不错的选择
环航报关，祝你生活愉快

降低进口汽车关税，合资汽车会降价吗

也会一定幅度降价的，因为国内增值税也降了，有些零部件进口的合资车价格也会受影响。

降低进口汽车关税利好哪些股票

降低进口汽车关税利好进口贸易类板块的股票，包括但不限于中国国贸，厦门国贸，中化国际，东方明珠，上海物贸等。

中国进口汽车关税怎么高？

保护国内生产企业生存
美国进口中国轮胎都要200-300%的税，其余的大同小异，不加税国内的生产企业无法存活