科目二考6次 驾考科目二如何做到准确定点

驾考科目二如何做到准确定点  

驾考科目二如何做到准确定点

定点停车的重点：正确用点，坡道起步时三者配合(三者是指油门、离合器的半联动点、松手刹的时机)。
难点：是身高不同用点不能统一用点(因人而异)起步时触点的正确撑握。
定点停车看杆的点也是因人而异的，有的人身高些看这个点(比如说雨刮器的某个铆钉)，如果说身高矮一点的那么看点的时候就不能看雨刮器的点了，我个人认为最好的看点方法最好的是看车头的三分之一，不过如果是富康车的话就难看一点了。这就是因人而异。
如何准确的定点停车：
当你调整好了车轮右边黄线与白线间的距离后，就稳住你的方向盘不要再乱动，这时就将右脚放在刹车上，左脚放在离合器踏板上，当车行至前方看到右边那根停车
杆与车中(普桑车右上角操控台的右上角)操控台的右上角与你成了三点一线时(停车杆、操控台的右上角、你、成一线时)，快速踩下刹车与离合器。
注意： 你一定要坐直，不能偏，否则， 你找的点不对，会压了右边的线，也不能准确的停车。
完成整个定点停车过程，一共需要八个步骤。其八步驾驶技巧当听到定点停车的指令后。
第一步，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车， 确定是否可以转入右边车道;
第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向;
第三步，当车速降低至20Km/h左右时， 踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳;
第四步，拉手刹;
第五步，把变速杆拨到空挡位置;
第六步，左脚松开离合器;
第七步，右脚松掉脚刹;
第八步，关掉右转向灯。

皮卡驾考坡起如何准确定点停车？

把车停在标准的停车线上，或者请教练把车开停在标准点，然后自己坐在驾驶位置，抬头看旁边的标杆，在你的视线和标杆之间在挡风玻璃上做一个记号，开车上去的时候，瞄准记号刹车就好。试试行不行。因该好用。

科二挂科了，坡道定点上，如何才能准确定点

定点停车技巧图解首先是坡起一定要加油。其次，坡道定点停车技巧理论指出要控制好离合。接着油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。
用一挡油离配合着上坡,保持车的右前盖边的1/3之与右坡边成45度吧,这样车距离坡边就可以达30公分左右,慢慢往上爬坡,到了车前竖立的小镜子与右侧立杆平行,停车即可。
坡起也简单，先做起步动作，然后把手刹保险打开，拎在那里，然后右脚轰油，轰多少你看转速表也好，听发动机声音也好，轰在那里，不要动，然后左脚慢慢的抬离合器，一定要慢，不要急，现慢也不要紧，慢慢的抬来，同时眼睛盯住车头，等抬到车头抖的时候，2只脚千万不要动了，停在那里，然后放手刹。这里车肯定会走的，走点路然后慢慢给油，再走会儿，把离合器完全放掉，然后就可以加档什么的。如果还是在坡上的话，换档要快，慢了，车速下来了还加档容易熄火。坡起最重要的是2只脚，最后要停住。

如何才能准确定点停车

这个问题有点难,为什么呢?很多的时候停车多是靠驾驶人的感觉的,也就是长期开车的经验,所以这东西怎么教呢?但有一点很重要,你问问老的司机就知道,基本他们开车,一上车,就知道4个轮子在哪里.车头车尾在哪,车宽长多少心里知道的,不过现在很多科技,自己可以装360无死角探头就行了,希望能帮到你

教练：科目二如何准确把握坡道定点30公分

重要的是多训练，在训练中找到感觉，功到自然成。没有哪个大神可以三言两语解决这种实际操作性的问题。

驾考科目二如何调座椅

上车，调整坐椅高低，再调节前后，然后自己平时练习的时候手离方向盘的距离是多少
坐正后头离车顶的距离是多少，科目二的时候需要稍微严格一点，整个过程看点位才会更准确，考试通过性就更大

驾考科目二，考试时如何做到不溜车不熄火

这个很简单啊，不熄火（练好压抬离合，压要快准狠，抬要轻稳慢，抬离合时第一抬可以抬多点，然后就得稳，然后慢慢抬，脚跟着地，用脚尖踩/抬离合，抬多了容易熄火，坡道定点起步踩离合和踩死刹车就行了）

驾考科目二倒车入库如何准确找点？

你们教练教的都是经过时间和学员检测的，一般来说是没有问题的，如果总是看不准，说明你每次的座位和后视镜调节有问题，没有统一。

科目二如何准确的追线

追线是一种感觉，一种通过训练、摸索积累出来的一种感觉。多训练、多总结，功到自然成。没有哪个大神可以三言两语解决这种实际操作性的问题。

科目二如何准确对准路线？

倒车入库

要点：学会调整，不要死板的用教练交给你的卡点位，考试灵活运用。如果点位有所偏差，只能靠调整，前者不能保证一次性，后者可以确保灵活性。当车轮压到感应线时，倒车入库正式开始，压倒感应线前，你应该把车子开正了，这样能方便你的观察，和打方向的时机。再开视线上要注意你的坐姿，保持练习时的样子，观察练习时的参考点，比如车头与地上的虚线的关系，然后开始挂挡、踩离合、打方向、要确保车速够慢，方向盘打的要快。

半坡起步

因为半坡起步有扣分项：车头距离停止线超过300mm扣10分，车右侧超过边缘线300mm扣10分，所以定点的20分要是没有把握是可以舍弃的。当车驶入半坡阶段，车身经量右侧黄线靠，然后通过反光镜观察车身是否与换线重合，位置需要自己判断，当车快到位置了，可以轻点离合，放慢速度，当前车轮压住停车线，猛踩刹车，拉手刹；等系统提示，停车到位；示了30s内必须起步，这时你不要着急，慢慢松离合，看到车身有轻微颤抖，给一点油门，松手刹，车会慢慢行驶，车再慢也不要害怕，它会慢慢爬上去的。下坡的时候，如果感觉车速过快，可以稍微带一点刹车，不要害怕。

侧方位停车

侧方位停车相倒库，半坡起步比较简单，首先它的不可控制因素比较少；停车时要车身摆正，车身距离右侧边线在300mm左右。开始侧方，车速慢一些，做到自己可以控制。观察右后视镜与库角的的关系，看到消失后马上打方向，看到车库夹角即将出现，回正方向，慢慢倒车，当后车轮即将压线，打死方向盘，倒车入库。观察左右后视镜，看车是否保持平行，避免车身压线。出库时，车一启动，向左打死方向，等车到一定距离，回正出库。

直角转弯

直角转弯这么简单的，还要我讲？好吧！还是给你讲讲小技巧：雨刷器节点与右边测线重合，打死方向盘或者方向盘与转角重合，打死方向盘，看到车尾出来，回正方向盘即可。