本田1.5t为什么这么猛 本田历史简介

本田历史简介  

1.本田公司历史介绍

于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。

“尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。

从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。

以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。

目前除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户多达1700万以上。

与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。

在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。作为提供移动文化的厂家，Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。同时，积极参与安全驾驶普及活动等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。

2.介绍下本田的历史和品牌特点

本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。

1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。

现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。

本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。

本田公司汽车产量已高达约300万辆 回答者：wjjie17 - 秀才 二级 10-10 18:35 于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。 “尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。

现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。 从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。

以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。 目前除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户多达1700万以上。

与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。 在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。

作为提供移动文化的厂家，Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。同时，积极参与安全驾驶普及活动等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。

本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎. 本田公司的经营方法十分灵活。

在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。

在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆 . 全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。

回答者：fengyue1995 - 试用期 一级 10-12 20:18 楼上介绍的都是过去！ 现在未必啊！ 回答者：孤独键 - 高级经理 六级 10-12 20:31 于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。 “尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。

现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。 从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。

以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。 目前除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户多达1700万以上。

与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。 在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。

作为提供移动文化的厂家，Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。同时，积极参与安全驾驶普及活动等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力 广州本田汽车有限公司成立于1998年7月1日，首期工程总投资22.775亿元人民币，注册资本为11.6亿元人民币，由广州汽车集团和本田工业技研株式会社各出资50%建设而成，合资期限30年。

广州本田目前引进本田雅阁最新2.0升级系列轿车，生产纲领为年产5万辆以上，起步阶段为年产3万辆。生产车型为雅阁2.3VTi-E豪华型轿车、2.3VTi-L普通型轿车和2.0EXi环保型。

3.广州本田的历史历程谁知道

公司概况

广州本田汽车有限公司（简称广州本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。广州本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产36万辆，合计占地面积为160万平方米。广州本田现有员工总数为6500多人。广州本田目前生产的主要产品有雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、飞度系列轿车和思迪系列轿车共四大系列18种车型。

2000年6月，广州本田正式通过ISO9002质量体系认证。

2001年10月，广州本田通过ISO14001环境管理体系认证。

2005年1月，广州本田通过GB/T28000职业健康安全管理体系认证。

2006年12月，广州本田成为创建安全质量标准化一级达标企业。

广州本田总部•黄埔工厂位于广州市黄埔区，占地面积为60万平方米，黄埔工厂年生产能力为24万辆，目前实行双班生产，日产量为1000台，即每51.7秒就有一台车在总装生产线下线。于2006年9月19日全面落成的广州本田增城工厂位于增城市新塘镇，占地面积为100万平方米，首期生产规模为年产12万辆，目前生产的车型为雅阁系列轿车。广州本田增城工厂在设计和建设过程中，全面地考虑了环保问题，在处理工业和生活“三废”以及降噪方面投入巨资，导入最先进的环境技术，努力建成最具影响力的绿色工厂。增城工厂不设对外排污口，生活污水及工业废水实施100%回收重新利用，实现了废水“零排放”。

经营情况

在国内轿车项目中，广州本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路。广州本田成立以来，产销量实现一年上一个新台阶。8年多来，广州本田已向顾客提供了90多万辆用户满意的汽车产品。

2006年12月，广州本田凭借着出色的品质和服务，再一次创下了销售佳绩，全月共销售27072台，创下了今年单月销售的最好成绩。2006年，广州本田顺利实现26万辆的产销目标，比2005年增长13%，销售收入达到400亿元，同比增长11%。

社会评价

2002年9月，在中国质量协会、全国用户委员会组织开展的全国轿车用户满意度指数测评中，广州本田位居第一。在全部测评品牌中，用户对广州本田的评价最高，其用户满意度指数得分达到77.49分，高于进口轿车的用户满意度指数得分。

2005年3月，美国汽车调查机构J.D. Power公司公布了2004年中国新车质量调研（IQS）报告，广州本田雅阁、广州本田奥德赛和广州本田飞度三款车型分别获各细分市场车型新车质量排名第一。

2005年4月，广州本田被北京大学管理案例研究中心和经济观察报评为“中国最受尊敬企业”。

2005年10月，广州本田被全国中央精神文明建设指导委员会评为“全国文明单位”。

2005年12月，国家劳动和社会保障部、中华全国总工会、中国企业联合会、中国企业家协会联合授予广州本田“全国创建和谐劳动关系模范企业”称号。

2006年4月，广州本田再次被北京大学管理案例研究中心和经济观察报评为“中国最受尊敬企业”。

2006年5月，广州本田汽车有限公司荣获由广东省建设厅、广州市政园林局颁发的“节水型企业”称号。

2006年12月，美国汽车调查机构J.D. Power公司公布了2006年中国新车质量调研（IQS）报告，广州本田雅阁和广州本田奥德赛分别获得各细分市场车型新车质量排名第一，广州本田思迪和广州本田飞度也分别在各细分市场车型新车质量排名中名列前茅。

4.本田有多少年历史了

1946年，故事的背景是二战刚刚结束的头一年。

全球经济一片萧条，当时的日本还处于一片混乱中。HONDA的创始人本田宗一郎，就是在这样异常的艰难环境下，在滨松创办了本田技术研究所。

HONDA像世界上很多汽车制造厂一样，为了配合国情，和技术攻关上的问题，或者可以说本田不想与当时风头强劲的丰田公司硬碰硬，在公司创立的头几年都是以生产摩托车为主的。严格点来说，本田公司生产出的第一台不是摩托车，而是一台带有辅助动力的自行车，有别于一般的自行车，它装上了本田的二冲程发动机。

1948年，经过两年的努力。本田终于推出第一台辅助动力自行车，这辆“车”的名字叫做A型，二冲程排量为50cc，称为本田的开山之作。

HONDA A Type架在自行车上的发动机。 1949年，紧随上一年的步伐。

本田公司在A型的基础上，推出真正属于自己的第一辆摩托车，它的字名是相当有意义的叫Dream D型，Dream这词也是一直到了今天，HONDA人所推崇“梦想与青春”的口号。 Dream D排量为98cc，最高时可发出3ps/5000rpm。

湿式离合器，二个前进档，作为它的传动系统。 1950年，凭着Dream D型出色发挥，本田在东京成立了销售分支机构，踏出其势力外扩的第一步。

1951年，继续推出“梦想”系列。有梦想有进步，本田在本年度生产的Dream E型摩托车，首次使用四冲程汽缸技术，排气量达到146cc。

技术大有进步的Dream E。 1952年，总部迁址于东京。

由本田公司1946年成立至1962年的十多年间，本田的汽车事业一直都是个空白的板块。比起后来的对手们在汽车这一领域上，所取得的巨大成就。

本田人当然是心里痒痒的，其实在早些年头本田就开始着手汽车的研究，只是一直未找到合适的时机，直到… 1963年，值得本田的放鞭炮庆祝的日子来临了！是年，一口气推出了两款汽车，分别是充满跑格S500和微型货车T360。从此，HONDA的汽车事业便一片坦途。

本田第一台汽车S500。 图为T360。

1968年，首次推出N系列中的N360和N600汽车。在随后的三年里，N360击败当时的老大哥丰田，荣膺国内销售三连冠。

同时，两款汽车标志着本田汽车开始出口的轨迹。 N360双汽缸水冷，排气量为354cc，可发出31hp最高马力。

被称作Wagon的N600。 1971年，第一代小型车Life炫目登场。

1972年，HONDA之所以有今日的好成绩它可以说是居功到伟。它就是让世人 欣喜若狂的第一代Civic，它是--Civic将车厂提升至另个颠峰的Civic。

1976年，位居本田汽车的第二号功臣，也是今天国产本田旗下唯一豪华房车的第一代ACCORD。刚推出那时，它还是台不折不扣的跑车。

后来因为车厂的发展需要，便将ACCORD退下赛场，换上豪华的外衣，摇身一变成为一台称职的“老板”车。同年，Civic又创佳绩，累计生产销售量已达100万辆之多。

战斗味浓烈的第一代ACCORD。 1978年，推出第一代Prelude。

它的生命周期一共持续了21年，是日本国内较有影响力的中型轿车。 1981年，首次见到第一代City，一台经济型小汽车。

比起 Prelude，它的生命周期稍短一些，合共打拼了12个年头。 1985年，推出第一代Integra、Legend、Today三款针对不同领域而开发的汽车。

Integra的表现尤其出色，至今还未有车打破其“NA王”的美誉。 越战越勇的Integra。

1990年，令丰田Supra、日产300ZX等相形失色的，被称为日本国宝级超跑，第一代NSX诞生。 1994年，推出销售业绩喜人的第一代Odyssey。

1999年，作为第一代S500的嫡传作品，S2000的推出，立即掀起车坛一番哄动。 2003年，全球本田累计生产销售了5000万辆汽车。

参考资料：/f?kz=124482630。

5.丰田汽车的历史简介

公司名称：丰田汽车公司 （TOYOTA MOTOR CORPORATION）

TOYOTA标志的含义：此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田（TOYOTA）的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。

该公司在2008年《财富》500强排名榜单

排名 中文常用名称 总部所在地 主要业务 营业收入百万美元

5 丰田汽车 日本 汽车 230,201

6.广州本田的历史历程谁知道

公司概况广州本田汽车有限公司（简称广州本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。

广州本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产36万辆，合计占地面积为160万平方米。广州本田现有员工总数为6500多人。

广州本田目前生产的主要产品有雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、飞度系列轿车和思迪系列轿车共四大系列18种车型。2000年6月，广州本田正式通过ISO9002质量体系认证。

2001年10月，广州本田通过ISO14001环境管理体系认证。2005年1月，广州本田通过GB/T28000职业健康安全管理体系认证。

2006年12月，广州本田成为创建安全质量标准化一级达标企业。广州本田总部•黄埔工厂位于广州市黄埔区，占地面积为60万平方米，黄埔工厂年生产能力为24万辆，目前实行双班生产，日产量为1000台，即每51.7秒就有一台车在总装生产线下线。

于2006年9月19日全面落成的广州本田增城工厂位于增城市新塘镇，占地面积为100万平方米，首期生产规模为年产12万辆，目前生产的车型为雅阁系列轿车。广州本田增城工厂在设计和建设过程中，全面地考虑了环保问题，在处理工业和生活“三废”以及降噪方面投入巨资，导入最先进的环境技术，努力建成最具影响力的绿色工厂。

增城工厂不设对外排污口，生活污水及工业废水实施100%回收重新利用，实现了废水“零排放”。经营情况在国内轿车项目中，广州本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路。

广州本田成立以来，产销量实现一年上一个新台阶。8年多来，广州本田已向顾客提供了90多万辆用户满意的汽车产品。

2006年12月，广州本田凭借着出色的品质和服务，再一次创下了销售佳绩，全月共销售27072台，创下了今年单月销售的最好成绩。2006年，广州本田顺利实现26万辆的产销目标，比2005年增长13%，销售收入达到400亿元，同比增长11%。

社会评价2002年9月，在中国质量协会、全国用户委员会组织开展的全国轿车用户满意度指数测评中，广州本田位居第一。在全部测评品牌中，用户对广州本田的评价最高，其用户满意度指数得分达到77.49分，高于进口轿车的用户满意度指数得分。

2005年3月，美国汽车调查机构J.D. Power公司公布了2004年中国新车质量调研（IQS）报告，广州本田雅阁、广州本田奥德赛和广州本田飞度三款车型分别获各细分市场车型新车质量排名第一。2005年4月，广州本田被北京大学管理案例研究中心和经济观察报评为“中国最受尊敬企业”。

2005年10月，广州本田被全国中央精神文明建设指导委员会评为“全国文明单位”。2005年12月，国家劳动和社会保障部、中华全国总工会、中国企业联合会、中国企业家协会联合授予广州本田“全国创建和谐劳动关系模范企业”称号。

2006年4月，广州本田再次被北京大学管理案例研究中心和经济观察报评为“中国最受尊敬企业”。2006年5月，广州本田汽车有限公司荣获由广东省建设厅、广州市政园林局颁发的“节水型企业”称号。

2006年12月，美国汽车调查机构J.D. Power公司公布了2006年中国新车质量调研（IQS）报告，广州本田雅阁和广州本田奥德赛分别获得各细分市场车型新车质量排名第一，广州本田思迪和广州本田飞度也分别在各细分市场车型新车质量排名中名列前茅。

7.介绍本田

照理说，眼下正是“金九银十”的大好促销季节，其他厂家都通过“免息贷款”、“中秋国庆大礼包”等方式大打“促销牌”，为何广州本田反其道而行之，不提促销，反打品牌呢？难道广州本田不想抓住旺季多卖车了？综合种种信息，我们只能得出一个结论：广州本田现在所作的一切，不是为了眼下的促销，而是为了明年即将上市的第八代雅阁。

广州本田即将推出与国际市场同步的第八代雅阁，这已经是天下人共知的秘密。这款新车已经在8月的北美车展上亮相，并于9月下旬在北美市场正式上市。

第八代雅阁还在路试的时候，海外媒体就不时有谍照露出，北美车展亮相之后，更是好评如潮，欧美许多权威的汽车媒体都不吝篇幅，大加赞美，称之为“日系宝马”，而国内媒体则将其称之为“史上最强雅阁”。从目前已经公开的数据来看，第八代雅阁无论从车身尺寸、动力、配置还是先进技术的应用等方面，和第七代雅阁相比都有了一个质的飞跃，上了一个新的平台。

正因为此，第八代雅阁在北美市场尚未正式定价，便收到了数万份订单。按照以往丰田凯美瑞和本田雅阁轮流坐庄“北美中级房车销量冠军”的经验，第八代雅阁很快就会将丰田凯美瑞挑下马来。

虽然第八代雅阁的技术底子和北美市场表现不错，但广州本田也不可能掉以轻心。毕竟，现在的中国汽车市场和四年前已经不可等日而语了。

广州本田要想重演“雅阁神话”，就必须未雨绸缪，提前布局，而现在的这场雅阁品牌广告运动如火如荼，表明广州本田已经拉开了第八代雅阁上市预热的大幕。 从战略层面来看，雅阁品牌广告运动体现出广州本田营销战略正在悄悄的发生变化。

1998年，第六代雅阁上市后，连续上演了五年的排队加价神话，究其原因，主要还是当时竞争对手太少，单靠“产品力”一件武器，雅阁便所向无敌。2003年，第七代雅阁上市便直降4万元，凭借“性价比”一件武器，成为中高档轿车市场的价格标杆，所以创造了连续19个月销量冠军的神话。

2008年，第八代雅阁上市时，显然不能再打价格战了，因为竞争对手太多了，无论如何降价，都不能确保自己的竞争优势，出路只有一条，就是提升品牌价值，通过品牌的溢价，形成差异化的竞争优势。 另一方面，广州本田现在重塑雅阁品牌形象也是正当其时。

首先，雅阁在全球市场累计销量突破1500万辆，是全球中级房车的销量冠军，而在中国市场的累计销量已经突破70万辆，同样也是中国的销量冠军，巨大的保有量成就了“王者之气”，品牌基础非常牢固；其次，由于第七代雅阁处于生命周期的末期，一时被丰田凯美瑞抢了不少风头，如果不有所行动，就会被消费者误认为雅阁“示弱”了，所以通过打一场品牌广告战，可以唤醒消费者对于雅阁辉煌历史的回忆，再现雅阁的技术领先、品质领先、服务领先、销量领先的四大优势，告诉消费者：“雅阁从来没有惧怕过任何对手，第八代雅阁将全面超越所有对手”。 从战术层面看，上市预热先从品牌着手，也是广州本田的一个高招。

现在，第七代雅阁已经进入生命周期的末期，还有几个月就要谢幕退市了（不像其他厂家推出“父子车”、“祖孙同堂”，这一点广州本田还是值得尊敬的），广州本田有两个问题必须解决：第一，第七代雅阁的价格要稳住，不能出现尾货大抛售的现象，否则会影响第八代雅阁的上市；第二，迅速提升第八代雅阁的品牌形象，拖住凯美瑞的后腿，抢到更多的预订单。要实现这两个目的，显然不能再搞促销战了。

再说，老款雅阁马上就要退市了，广州本田的销售压力并不大，也没有必要为了冲量而损害整个雅阁的品牌形象。 站在整个中国汽车行业的高度来看，广州本田的品牌广告运动，其实也折射出中国车市的竞争已经从原来单一的“价格战”、“车型战”、“服务战”上升到了反映厂家综合实力的“品牌战”。

今年以来，韩系汽车品牌集体熄火，自主品牌汽车销量开始下滑，都表明价格战是一把双刃剑，短期内虽然可以提升销量，但对品牌的伤害却是长期的。 我们看到，一向领车市风气之先的广州本田又率先走出了品牌战的第一步，可以肯定的是，会有更多的厂家也必将回归到品牌营销的轨道上来，新一轮的竞争即将开始。

8.本田公司在中国的发展历史

楼主可以结合东风本田 广州本田两个公司的发展1.东风本田2003 年 7 月 16 日，由 东风汽车工业投资有限公司出资 50% ，本田技研工业株式会社出资 40% ，本田技研工业（中国）投资有限公司出资 10% ，通过改组改造原武汉万通汽车有限公司，成立 东风本田汽车（武汉）有限公司（简称东风本田），注册资金 9800 万美元。

经营范围包括 设计、研制、制造和销售乘车 （ 包括轿车 ） 及其零部件，并提供相应的售后服务。东风汽车公司是国内三大汽车支柱产业之一，而本田技研工业株式会社则是日本的三大汽车制造商之一。

从 1994 年在广东惠州设立的东风本田汽车零部件有限公司，到 1998 年成立的东风本田发动机有限公司，再到如今成立的东风本田汽车有限公司，双方有着十余年的良好合作基础。东风本田目前已形成了整车焊装、涂装、总装、检测与发动机装配能力，国产化率已达 40% ，已引入并生产的车型有东风本田 cr-v ，生产能力为 3 万辆 / 年，已确定引入的车型有本田思域，计划在 2006 年初投产，届时公司的生产能力将达到 12 万辆 / 年，建筑面积将由现在的 5 万平米提高到 18.1 万平米，员工也由现在的约 930 人增加至约 2800 人。

新改进的工厂布局将增加新的涂装车间、冲压工序、树脂成型工序及研发中心等，成为一个与人类和环境共存的“绿色工厂”。东风本田的宗旨是放眼全球，以建力国际优秀企业为目标，通过提供令顾客满意的产品和服务，贡献社会。

东风本田大记事1994 年，成立东风本田汽车零部件有限公司，目前已形成 64 万台（套）轿车零部件的生产能力，产品出口日本、东南亚、欧州等地，并供应广州本田汽车有限公司。1998 年 7 月，成立东风本田发动机有限公司，注册资金近 5 亿元人民币， 1999 年实现利润 3.88 亿元， 2002 年实利润 12.08 亿。

2003 年 5 月，成立本田汽车（中国）有限公司，其中东风汽车公司占 10% 股份，是国内第一家建在出口加工区的中外合资汽车企业。2003 年 7 月 16 日，成立东风本田汽车（武汉）有限公司。

2004 年 4 月 24 日，双方合作生产的第一款车型东风本田 cr-v 下线。2004 年 11 月 8 日，东风本田正式宣布决定引入日本本田思域，计划 2006 年初投产。

2.广州本田广州本田汽车有限公司成立于1998年7月1日，首期工程总投资22.775亿元人民币，注册资本为11.6亿元人民币，由广州汽车集团和本田工业技研株式会社各出资50%建设而成，合资期限30年。广州本田目前引进本田雅阁最新2.0升级系列轿车，生产纲领为年产5万辆以上，起步阶段为年产3万辆。

生产车型为雅阁2.3VTi-E豪华型轿车、2.3VTi-L普通型轿车和2.0EXi环保型轿车。公司现有员工2382人，占地约54万平方米，拥有研究开发中心、排放实验室等强大技术研发力量和冲压、焊装、涂装、总装、合成树脂等先进工艺生产车间。

1999年3月26日，第一辆广州本田雅阁轿车下线，同年11月通过国家对广州本田雅阁轿车40%国产化的严格验收。2000年2月28日，广州轿车项目通过年产三万辆的项目竣工验收。

目前，广州本田的生产能力已达到年产5.5万辆汽车，生产的车型有广州雅阁轿车系列和7人座多功能轿车——Odyssey（奥德赛）。在科技引创未来的时代，将技术优势发挥到极致是我们努力的方向。

广州本田凭借强大而先进的国际生产工艺和技术设备，诠释对汽车制造的独到见解，为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。在引进世界最新科技的同时，技术研究开发中心还根据中国的道路状况以及用户的驾乘习惯和审美品味，进行技术调整和再创新。

广州本田的目标是：创造世界最高水平的产品。放眼未来，广州本田一直关注环保、节能等与人类生存攸关的全球性问题，致力于绿色环保汽车的生产，努力建设真正意义上的“绿色工厂”，并通过了ISO14001环境管理体系认证。

广州本田拥有国内最先进的排放实验室，可进行欧洲I号、II号标准的排放实验，并具有欧洲Ⅲ号排放标准的检测能力。目前，广州本田汽车的尾气排放已提前达到中国计划于2004年实施的尾气排放标准（欧洲II号法规水平）。

污水处理站采用先进的生化综合处理系统，令水资源能够得到再循环利用。经其处理过的水，水质优于国家一级排放标准，达到HONDA更为严格的企业回用水标准。

信赖源自可靠的安全保障。广州雅阁的许多先进装备使之具有了深值信赖的安全性：为增加后排乘员安全而设的后座椅中央三点式ELR安全带；更坚固、更耐锈蚀一体式保险杠；还有进一步改善的ABS（防抱死制动系统），在缩短制动反应时间的同时改进了制动和操纵的稳定性，实现了更平稳、更迅速的转向控制……特别是广州雅阁配有的SRS（辅助安全带）双安全气囊，采用先进的间接折射式设计，使弹出的气囊先打在汽车的前挡风玻璃上，再弹到驾乘者身上，缓解了气囊本身的冲力，减少气囊对驾乘者的冲击，使之更有效保障驾乘者的安全。

世界领先的四缸16气门VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）发动机，配合多点电控汽油喷射技术（PGM_FI），有效降低了燃油消耗，ACCORD2.3VTI轿车90公里等速行驶百公里油耗仅为7.3升。本公司重视保护地球环境。

9.简述以下汽车的发展史

汽车发展史——早期 我国古代的车辆 人类历史上的第一部车是中华民族的祖先发明的。

据史料记载，在公元前2000多年的夏初大禹时代，有一个叫奚仲的人，他发明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车箱，用来盛放货物。这就是世界上的第一辆车。

最初的车辆，都是由人力来推动的，称为人力车。后来人们开始用牛、马拉车，称为畜力车。

据传说，畜力车是商汤的先祖相土和王亥共同发明的。 在历代车辆发展过程中，有重要技术价值的还要数指南车和记里鼓车。

在三国时期，有一位叫马钧的技术高明的大技师，他发明了指南车。指南车是一种双轮独辕车，车上立一个木人伸臂南指。

只要一开始行车，不论向东或向西转弯，木人的手臂始终指向南方。 记里鼓车是早在公元3世纪时，中国最先发明的记录里程的仪器，可惜最初结构已失传，到宋代才由燕肃重新制造成功。

指南车和记里鼓车都是利用齿轮传动原理来进行工作的。它的出现，体现了700多年前我国车辆制造工程技术已达到的高度水平，是我国古代技术的卓越成就。

汽车发展史——早期 第一辆蒸汽汽车 1765年，英国人瓦特发明了蒸汽机，带领人类进入了"蒸汽机时代"。许多发明家也纷纷把瓦特的发明应用到"自走式车辆"的设计中。

法国人居尼奥花了6年时间，于1769年制成了世界第一辆具有实用价值的蒸汽汽车。这辆式样很奇特的汽车，车身用硬木制成框架，由三个一人多高的铁轮支撑。

车的前面放着容积为50L的梨形大锅炉，锅炉后边有两个容积为11加仑的汽缸。锅炉由简单的曲拐把活塞的运动传给前轮，使前轮转动。

同时前轮还是转向轮，由于前轮上压着很重的锅炉，所以操纵转向杆很费力。 这辆蒸汽车存在一个致命的缺点，每走15分钟后，锅炉的压力就损耗尽了，只得停下来再加上水烧开成蒸汽，而它的最高时速也只有4km/h。

这辆车由于方向杆操纵困难，试车中不断发生事故。一次在般圣奴兵工厂附近下坡时，因转弯不及时而撞到了兵工厂的墙上，值得纪念的世界第一辆汽车，被撞得七零八落，面目全非。

（1）：汽车发展史 早期蒸汽车的黄金年代（一） 18世纪末在欧美各国，出现了一个研究和制造蒸汽汽车的热潮，各种途的蒸汽汽车相继问世。汽车的车身和其它机构也在迅速改进。

到了19世纪期，出现了一个蒸汽汽车的全盛时期。 1801年，理查德·特雷威蒂克制造了英国最早的蒸汽汽车。

两年后，代又制成了形状类似公共马车的蒸汽汽车。这辆公共汽车能乘坐8个人，创造了在平路上时速为9.6km/h，坡道上时速为6.4km/h的世界纪录。

1825年英国公爵嘉内制成了第一辆蒸汽公共汽车。这辆车的发动机装在后部，后轴驱动，前轴转向。

它采用了巧妙的专用转向轴设计，最前面两个轮并不承担车重，可由驾驶者利用方向舵柄轻便地转动，然后通过一个车辕，引导前轴转动，使转向可以轻松自如。 1831年嘉内利用这辆车开始了世界上最早的公共汽车运营业务，所以这辆车也被认为是世界最早的公共汽车。

（2）：早期蒸汽车的黄金年代（一） 1828年，哈恩格克制成了比嘉内的汽车性能更好的蒸汽公共汽车，并开始了公共运输事业的企业化。他的车可以乘载22名乘客，时速32km/h，营运后很受欢迎。

1834年，发展成立了世界上最早的公共汽车运输公司--"苏格兰蒸汽汽车公司"。 （3）：汽车发展史 早期蒸汽车的黄金年代（二） 1805年，美国人艾文思首次制造了装蒸汽发动机的水陆两用汽车。

这种水陆两用汽车是费城港当局为了疏通费城港，委托艾文思负责制造的，原来打算是制造疏浚船，不料船制成以后，因发列作业场地不在海岸边，于是不得不考虑将这艘蒸汽船运送到有港口的地方。艾文思在船底装上了四个车轮，用船上的蒸汽发动机驱动。

这样便把船运到了港。因此疏浚船成了水陆两用车。

它也成为现代水陆两用汽车的鼻祖。 1928年，法国人配夸尔制造了一辆蒸汽牵引汽车。

这辆汽车首次采用将发动机置于车的前端，而由后轴驱动的总布置方案。在发动机和后轴之间，用链条传动。

为了转弯灵活，后轴系由两根半轴构成，当中由差速齿轮连接，这就是最早发明的差速器。此外，两个小小的前轮，是各自与车架弹性相接的，这称作独立悬挂。

这种独立悬挂设计，在当时有划时代的意义。配夸尔的链条传动、差速器、独立悬挂等设计，对汽车的发展贡献极大，至今仍在汽车上广泛地应用。

（4）：汽车发展史 早期蒸汽车的衰落 在蒸汽车的最初发展时期，它们的设计都很简单，就是把一个蒸汽机装上底架和轮了。为了达到一定的输出功率，就要有个尽可能大的锅炉；为了达到一定的行程，又要备有充足的水和煤；车身重了，就要求有一副结实的底架和坚固的车轮。

就这样，恶性循环，车越来越笨重，操纵越来越困难。 所以，这些大型蒸汽车仅适用于定班的往返行驶，路线固定，沿途又有煤、水供应。

即便如此，仍有许多不可避免的缺陷，如制动困难，车太重，车轮窄，惯性大，转向不灵敏。有时候明知要减速转弯就是慢不下来，转不过去，只能眼睁睁地看着车撞上障碍物，要么就是制动太狠，轮轴断裂。

更可怕的是，炉压过高，一时难以控制，经常发生锅。