蒋介石想当“运输大队长”在何人强烈反对下未成

蒋介石想当“运输大队长”在何人强烈反对下未成  

蒋介石 资料图 本文摘自：凤凰网历史，作者：大风号·鬼说天下，原题：果然是“物流”：蒋介石为什么想要自己当“运输大队长”？ 众所周知，由于贫乏的物质条件和险恶的战争环境，解放军在很长时间里的装备和军事物资补给主要来源于缴获。作为与解放军交战时间最长的对手，蒋介石率领的国民党军自然是解放军最主要的后勤补给来源，蒋介石也因此被戏称为“运输大队长”。 到了如今的网络购物时代，蒋介石“运输大队长”的外号也是“与时俱进”，变成了“凯申物流，誉满全球”。但很多人不知道的是，在抗日战争时期，蒋介石还真的想让自己当“运输大队长”，但因为部下的反对而作罢。这又是怎么回事呢？ 1937年“七七事变”爆发后，抗日战争进入到了全面抗战时期。出于全面抗战的需要，国民政府决定设立“交通运输统制局”来统筹全国的物资与人员调配，即抗战的“运输大队长”。由于职责很重要，交通运输统制局的局长人选自然要请示最高领袖蒋介石。 当时蒋介石已经同时兼任了国民党军事委员会委员长、国民政府行政院长、教育部长、中央大学校长等多个职务，觉得再兼一个也没关系，况且“交通运输统制局”又是个重要部门。所以在人事部门有关局长任的报告上，蒋介石批了两个字：“自兼”。 但 蒋介石自己当“运输大队长”的想法遭到了部下们的反对，国民政府大员张治中将军就说：“这个运输统制局，以最高统帅兼任，实在不成体制，可由何总长（何应钦）兼之。”最终在张治中将军等人的强烈反对下，蒋介石才算放弃了自己当“运输大队长”的想法。